Eji Fiat Tipo II - nkwa na-aga nke ọma ruo ọtụtụ afọ na engines magburu onwe ya

Kemgbe mmalite ya na 2015, Fiat Tipo egosila na onye na-emepụta Ịtali nwere ike ịmepụta ụgbọ ala kọmpat. Ọ bụ ezie na mmepụta na-ewere ọnọdụ na Turkey, àgwà ụlọ adịghị iche na nkezi na klas ya, na ekele maka usoro dị mfe dị mfe, ọ na-apụta na ọ bụ ihe a pụrụ ịdabere na ya. Enwere nsogbu, mana ahụkarị maka Fiat.

Ọgbọ nke abụọ Fiat Tipo, ewepụtara na 2015, bụ onye ga-anọchi anya ụdị Bravo na-aga nke ọma. Agbanyeghị, ebe Bravo bụ kọmpat na-ahụkarị, ọ bụ ebe n'etiti ndị asọmpi ya. Tipo bụ ụgbọ ala mmefu ego kọmpat. Na mfe arụzi ụgbọala na ọ bụghị nnọọ ọgbara ọhụrụ engines. Taa nke a bụ nnukwu uru.

Otu n'ime uru kachasị na ndụ kwa ụbọchị bụ ime ime nke ọma, nke nwere ike ịnabata ndị okenye anọ n'ụzọ dị mfe. Tipo dị mbara karịa Bravo. O nwekwara nnukwu ogwe, nke nwere olu nke 440 lita na ụdị hatchback, 520 lita na sedan na ihe ruru 550 lita na ụgbọ ala ọdụ.

 

N'ụzọ dị mwute, n'ime ime ama dị iche na ndị asọmpi na-ewu àgwà. Naanị ụdị kacha baa ọgaranya nke Ụlọ ezumike nwere ike dakọtara na kọmpat ndị bụ isi nke ụdị ndị ọzọ. Ọkwa dara ogbenye na-anọchi anya ọkwa B. N'ụzọ na-akpali mmasị, Sedan Tipo nwere dashboard dị iche karịa Tipo hatchback. na eluigwe na ala. Ntọala nkwusioru ahụ dịkwa iche - ụgbọ ala hatchback na ụgbọ ọdụ ọdụ ka a na-ahụ anya, nkwusioru ahụ dịkwa mma karịa.

Echiche onye ọrụ

Ndị ọrụ Fiat Tipo nwere obi ụtọ na ya. Tupu Pasent 90 kwuru na ha ga-azụta ya ọzọ. Otú ahụ ka ọ dịkwa ihe nlereanya Bravo. N'ime ọkwa ndị ọrụ 144, nkezi akara bụ 4,44. Ọ dị ihe dịka pasentị itoolu. dị mma karịa nkezi na ngalaba C ma dị mma karịa Bravo.

Ndị ọrụ na-eto ihe nlereanya tumadi maka engines na nkwusioru, yana maka ahụ. iguzogide nchara. N'aka nke ọzọ, ha na-enyocha usoro eletrik na-adịghị mma. Ụgbọ ala ahụ anaghị apụ apụ na nkezi n'akụkụ ọ bụla yana akara niile karịrị 4.

Hụ echiche sitere na ndị ọrụ Fiat Tipo II

Mkpọka na nsogbu

Fiat Tipo edozila ọdịda kacha njọ nke ụdị Bravo - igbe igbe M32.. Na Tipo, gia siri ike na anaghị akpata nsogbu. Agbanyeghị, enwerekwa efere nrụgide clutch na-arụ ọrụ na-ezighi ezi. Ejikọtara igwe petrol dị lita 1,6 na nnyefe akpaka yana ihe ntụgharị kpochapụ. Na mmanụ dizel engine nke otu ike Sistemụ njigide okpukpu abụọ akpaaka DDCT.

Ngwa abụọ a na-adịgide adịgide. Ebe DDCT adịghị amasị ịnya ụgbọ ala na mmanụ nwere ike ikpo ọkụ, ma na-enweghị ihe ọ bụla na-adịghị mma - na ọtụtụ usoro nchọpụta ahụ ga-ebelata ike ma gbanwee software nnyefe iji chebe ya.

Nkwusioru nke ụgbọ ala ahụ na-esighi ike, ma na-etolite oghere naanị na ihe ndị dị ọnụ ala (bushings, connectors, steering sticks). A na-eweghachi ogwe aka nkwusioru na axle azụ n'ụzọ dị mfe.

Ndị ọrụ na-ekwu maka nsogbu eletrik bụ ndị mbụ jenerato (nke a na-ahụkarị maka Fiat) yana nsogbu dị na ọdụ mgbasa ozi UConnect. Enwekwara mmejọ na usoro ntụ oyi.

Kedu injin ị ga-ahọrọ?

Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ onye ọ bụla, n'agbanyeghị na ọ bara uru ịhazigharị unit ahụ na mkpa gị. Isi Mmanụ ụgbọ ala 1.4 nwere 95 hp.. Ọ bụ ihe ochie na-eme engine, incredibly mfe na ọ fọrọ nke nta kpamkpam ntụkwasị obi, ma nnọọ ngwa ngwa. Naanị ihe ndọghachi azụ ya bụ nnukwu mmanụ oriri. Mgbe ọ ka dị obere, ọ na-agba ya ọkụ, ma ọ bụrụ na mmanụ ahụ na-agbapụta karịa ka ọ na-agba. Mgba mgba na ndochi dị ka enweghị njedebe - ụdị a enweghị njedebe. Ọ ka mma iche echiche banyere ịzụrụ mmanụ ọzọ ma na-ebuli elu mgbe niile.

Akpọrọ aha nke abụọ n'ahịrị mmanụ ụgbọala 1.6. Ike ya bụ 110 hp. anaghị enye ya arụmọrụ kachasị mma n'ihi na ọ bụ draịva dị umengwụ na tandem yana automaton. Ọ na-agụkwa mmanụ ọkụ. Tipo 1.4 na-ere ọkụ nkezi ihe dị ka 7 l/100 km, injin 1.6 chọrọ otu liter karịa. Na obodo, ọbụna n'elu 10 l / 100 km. A pụghị ikwu ntakịrị banyere adịghị ike ya. Anyị maara na, dị ka obere engine, nke a na-ahụkwa mmanụ n'anya.

kacha ike na Nhọrọ mmanụ ụgbọala kacha atọ ụtọ ịkwọ ụgbọala bụ 1.4 T-Jet. 120 hp na njirimara kachasị mma. A maara engine ahụ site na Bravo, ma na nhazi kachasị mfe na enweghị usoro MultiAir. Ọ nwere turbocharger nke nwere ike ịmepụta mgbawa na casing. Dị nnọọ ka ikuku iyuzucha na-agbaji. Igwe ahụ anaghị ewe mmanụmana jiri obi ya niile “nara” HBO. rere ọbụna etinyegoro ya. Ọ bara uru ịwụnye mgbe ịzụrụ, n'ihi na injin ahụ na-ere ọkụ banyere 8 l / 100 km na nkezi. Ọ nwere injection na-apụtaghị ìhè ka o wee nwee ike ijikwa ụdị ike ahụ n'enweghị nsogbu.

Oke dizel nwere nkeji abụọ. Mpekarị 1.3 MultiJet na-etolite 95 km, ma ọ na-arụ ọrụ na 5 speed gearbox. Nke a mara mma nke ọma na teknụzụ, mana ọmụmaatụ, enweghị okpukpu abụọ uka wheel. Kama nke ahụ, ọ na-eleba anya n'ụba na ogo mmanụ ahụ. nsogbu oge. Ọ bụrụ na echekwaghị nke a, yinye nwere ike ịgbatị. N'ihi enweghị igwe okpukpu abụọ, injin anaghị arụ ọrụ nke ọma, ike na-agwụkwa ndị na-anya ụgbọ ala ọkachasị n'obodo ahụ. njigide na-agwụ ngwa ngwa. Moto ahụ na-ere ọkụ na-emesi obi ike 6L/100km, mana ọtụtụ ihe n'okporo ụzọ awara awara n'ihi oke gia dị mkpụmkpụ.

Obi abụọ adịghị ya, mmanụ dizel 1.6 MultiJet bụ injin kachasị mma maka njem dị anya. 120 hp Nke a bụ ihe na-adịgide adịgide na nke a nụchara anụcha nke ukwuu, dị ọnụ ala ilekọta ma rụkwaa ya. Ọ bụ ezie na ọ nwere wheel-mass wheel, ọ dịghị oke ọnụ (ihe dịka PLN 1100). Usoro ịgba ọgwụ ahụ na-enwe mmetụta maka mma mmanụ, mana ọ bụrụ na ị chekwaaghị ya, ọ nwere ike idi ọsọ ọsọ nke 300-6 kilomita. km. Nkezi oriri mmanụ dị na obere mmanụ dizel, ihe dị ka 100 l/1.4 km, na ike dị mma karịa injin petrol 1.6 T-Jet. Ọ dị mma ịkọwa na mmanụ dizel, dị ka mmanụ ụgbọ ala niile, nwere eriri eriri oge.

Hụ akụkọ oriri mmanụ 

Kedu nhọrọ ịzụta?

Ọ dabere na mkpa gị. Ọ bụrụ na ị naghị atụ anya ọtụtụ ihe site na ụgbọ ala, mgbe ahụ Sedan kachasị mfe nwere injin 1.4. Ngalaba na-adịghị ike, mana ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mmezi (belụsọ ịlele na ịgbakwunye mmanụ) dabara maka HBO.

Ọ bụrụ na a chọrọ ịrụ ọrụ na ime ụlọ dị ụtọ site na ụgbọ ala, mgbe ahụ ịkwesịrị ịgbalịsi ike maka ọkwa mkpụbelata kacha baa ọgaranya na 1.4 T-Jet na 1.6 MultiJet engine nwere hatchback ma ọ bụ ụgbọ ala ụgbọ ala (njikwa ka mma). Diesel nwere akpaaka na-atọ ụtọ nke ukwuu, mana nke a bụ ụkọ n'ahịa nke abụọ.

Enwere ike ịkwado mmanụ dizel 1.3 - enweghị isima ọ bụrụ na ịchọta ezigbo oyiri, ọ bara uru. Ndị na-eche banyere ụgbọ ala nwere ike ịhọrọ engine petrol 1.6 E-Torq.

Echiche m

Mgbe ị na-achọ ụgbọ ala kọmpat mgbe ọ dị obere, ọ na-esiri ike ịchọta ihe nlereanya na-enweghị ntụpọ ma ọ bụ dị oke ọnụ. Dị ka ya. Kedu ihe ọzọ, ịkwesighi ichegbu onwe gị banyere ụdị engine n'ihi na ha niile dị mma ma nwee arụmọrụ kachasị elu. Nke a bụ nhọrọ maka ndị nwere ọgụgụ isi na-achọ igwe na-adịru ogologo oge na-enweghị nnukwu ihe na-achọsi ike. N'ihi na ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ kwesịrị ịdị elu dị elu, dị mma na nke ọma, mgbe ahụ ịkwesịrị iche echiche banyere ụdị ọzọ.