Ejiri ya na… agwụla

Kemgbe Jenụwarị afọ a, ihe dị ka ụgbọ ala 100 ejirila abanyela Poland. Ọtụtụ n'ime ha bụ ụgbọ ala mberede. Ọtụtụ puku ụlọ ahịa na-arụzi ụgbọala "na-arụ ọrụ" maka ha.

Naanị ịkpachara anya mgbe ịzụrụ nwere ike ịzọpụta anyị pụọ na ahụike na ọbụna ndụ. Mbibi a na-enweta ụdị "ọgwụgwọ mgbochi ịka nká" iji mee ka ọ ghara ikwe omume ịkọ na ọ dị mgbe ọ mebiri emebi. Usoro ọgwụgwọ nkpuchi na-ezochi ọ bụghị naanị afọ, kamakwa nnukwu mmejọ nke ụgbọ ala mberede mgbe ihe mberede gasịrị.

Ndị na-azụ ahịa ole na ole maara na e nwere otu ule nyocha nke na-enye anyị ohere ịchọpụta ntụpọ imewe dị ize ndụ na ụgbọ ala ochie maka ahụike na ndụ anyị - nke a bụ ule slab nke ala.

Nnyocha na-egosi na ihe dị ka 67% nke ụgbọ ala ndị na-erubeghị afọ 10 nwere nrụrụ ala nke ukwuu. Nke a bụ nnukwu nrụrụ nke chassis, nke nwere ọdịiche dị ịrịba ama nke isi ihe, ya bụ, "ọkpụkpụ azụ" nke ụgbọ ala ahụ.

Ndị na-emepụta ụgbọ ala na-ekwe ka ndị na-emepụta ihe dị iche iche dị na milimita atọ dị iche iche, ebe Polonaise Atu, "meziri" na 1997, mgbe esemokwu ihu gasịrị, ihe karịrị 7 milimita chụpụrụ isi 100! (data: Automotosport, February 2002). Ọdịiche dị otú ahụ nwere ike ime ka njikwa steeịnụ ahụ kwụsị na mberede, ụgbọ ala na-ada n'ụzọ na-atụghị anya ya, ma ọ bụ ọbụna ụgbọ ala na-agba ọsọ mgbe ọ na-anya nnukwu ọsọ. Ụgbọ ala ọ bụla nke asatọ na-arụ ọrụ na Poland nwere “ihe karịrị wiil abụọ.” Western Europe na-echebe onwe ya pụọ na nchara nchara site n'inye iwu nyocha zuru ezu, gụnyere nyocha nke mbadamba ala.

N'ime ụgbọ ala nde 1990 ejiri nyocha maka Poland na 2001-68, ihe karịrị otu nde tinyere aka na ihe mberede. 650% nke ụgbọ ala ndị a na-arụzi nke ọma ma na-etinye ihe ize ndụ nchekwa (data: GUC, SAMAR, Polish Chamber of Automobiles). Maka ihe karịrị 1 puku ụgbọ ala ndị a nwalere, naanị 3/23 enweghị mmejọ teknụzụ. N'aka nke ọzọ, ihe karịrị XNUMX% kwesịrị iwepụ ya ozugbo n'ihi oke nrụrụ nke ala ala.

Eji na... agwụla