Eji Peugeot 308 - àgwà ọdụm ọhụrụ
Nke a abụghị ụgbọ ala French mbụ na-adị ma na-akpa àgwà ka ndị Jamanị wuru ya. Ma ọgbọ nke abụọ Peugeot 308 bụ nke mbụ nlereanya nke PSA nchegbu, nke kwesịrị dakọtara na àgwà na anwụ ngwa ngwa bụghị nke ukwuu n'ozuzu ghọtara asọmpi si Germany dị ka ngwaahịa si Wolfsburg.
Kedu ka esi nyochaa àgwà nke wiil nrọ anọ anyị họọrọ? Mgbe anyị na-aga n’ebe a na-ere ihe iji buru ụgbọ ala ọhụrụ, anyị nwere ike ilele ma metụ ihe ndị e ji eme ihe aka, chọpụta otú akụkụ ahụ́ ha dị, ma ọ bụ chọpụta ná mkpirikpi otú mgbakọ ahụ pụrụ ịdabere na ya. Ma nke a ezughị. Anyị apụghị ijide n’aka na n’ime afọ ole na ole, n’ịbụ ndị kwọworo ọtụtụ iri puku kilomita iri ma ọ bụ ọtụtụ narị puku, ụgbọ ala anyị agaghị adị ka ụlọ mebiri emebi nke onye na-enweghị ebe obibi bi ruo oge ụfọdụ.
Клиенты в этих сложных выборах полагаются на интуицию и немного удачи. То, что выглядит хорошо, не обязательно должно быть постоянным. Тесты автомобилей в автомобильной прессе помочь в этом вопросе не в состоянии, ведь журналисты имеют такие же ограниченные возможности проверки, как и покупатели. Они не оценивают долговечность обивки, а также отказ механики и электрики, потому что тестируются новые автомобили, которые почти всегда выглядят хорошо. Дальние испытания могут дать некоторую подсказку, но автомобили, участвующие в них, редко превышают 100 километров. км, а журналисты акцентируют внимание на эксплуатационных расходах и частоте отказов, а не на долговечности.
Ị nwere ike iche na àgwà nke ihe eji eme ihe na-akawanye mma kemgbe ọtụtụ afọ. N'ụzọ dị mwute, nke a abụghị eziokwu kpamkpam. Nke a pụtara ìhè karịsịa na ụdị ndị e wuru na 00s; ọ bụ mgbe ahụ ka ọtụtụ ndị na-emepụta ihe malitere ịchọ ụzọ isi chekwaa ego, nke a gosipụtara na ngwaahịa ndị a na-enye. Nke a etinyere ọ bụghị naanị maka ụdị ndị a ma ama, kamakwa maka ndị ama ama. Ọ bụrụ na, mgbe ị na-akwadebe ụgbọ ala gị nke afọ ndị ahụ maka ire ere, ọ bụghị naanị na ị ga-asachapụ ma kpochaa ya, kamakwa ịtụ ma dochie ọtụtụ ihe dị n'ime ụlọ, dị ka eriri gia, steering wheel rim, yana - ọ ga-adị ka - ọ bụghị otú ahụ. ihe dị elu, mgbe ahụ, nke a ka ị nwetara ego mbụ.
Peugeot na-akụ onwe ya ihe n'obi wee kweta na ihe ndị a na-emepụta bụ ihe ndị na-adịghị adịte aka ma ọ bụ na-eguzogide ike iyi na ịdọka. Nke a na-emetụtakarị ụdị 7 Series, i.e. ndị na-ewu ewu 307 na 407. Ụgbọ ala ahụ, nke mere ka ọ dị mma - ma ọ bụ ọbụna mmetụta dị mma na ụlọ ngosi ihe ngosi ma pụta ìhè nke ọma n'etiti ndị asọmpi ya, tụgharịrị na ọ bụghị ihe siri ike mgbe afọ ole na ole gasịrị. Na nke a, ọ dị mwute ikwu, na-emetụta iguzosi ike n'ihe ndị ahịa na ika ahụ.
PSA ekpebiela ịgbanwe nke a. Emebela amụma ịdị mma ọhụrụ n'ihe gbasara ọ bụghị naanị maka ihe ndị ahụ n'onwe ha, kamakwa etu esi achịkọta ha, yana nnwale zuru oke nke ebumnuche iji chọpụta na iwepụ nsogbu ndị na-apụta. Ihe nlereanya mbụ e wuru dị ka echiche ọhụrụ si dị bụ ọgbọ nke abụọ Peugeot 308. E gosipụtara ya na ọdịda nke 2013. Dị ka ọ na-apụta, ihe karịrị afọ abụọ ka mmalite ya gasịrị, ihe nlereanya a na-eweta àgwà ọhụrụ na Peugeot lineup.
Chel - Wolfsburg
Mgbe emere echiche ọhụrụ, ị na-achọkarị akara nrịbama nke ịchọrọ iji ma ọ bụ chọọ iso. Peugeot setịpụrụ onwe ya ihe mgbaru ọsọ dị oke egwu, ebe ọ bụ na 308 e bu n'obi malite na mmalite maka ụgbọ ala a na-ewere dịka onye ndu na ngalaba C, Volkswagen Golf. Maka nke a, e mere ihe karịrị 350 àgwà echiche, nke bụ 130% karịa na ọgbọ mbụ nke 308.
Какова новая политика? Дело в том, что автомобиль не должен иметь следов износа на протяжении всего срока службы. Упомянутые материалы — лишь один из элементов улучшения качества, хотя и самый заметный. Клиенты также обращают внимание на то, что машина не издает раздражающих звуков, по крайней мере, не в первые годы эксплуатации. Исследования потребителей показывают, что в течение первых трех лет или до пробега 40 60 км – машина должна выглядеть и вести себя как новая. В ближайшие два года или до курса 70-308 тысяч. км могут появиться только первые видимые признаки износа. Однако перед конструкторами второго поколения 10 стояла более сложная задача. Идея заключалась в том, чтобы автомобиль выглядел хорошо и не издавал раздражающих звуков в течение всего срока службы. Для современных автомобилей он составляет от 12 до 200 лет — или до пробега в 300 250. км. Максимальный пробег, указанный Peugeot, составляет км. км (долговечность трехцилиндровых двигателей PSA составляет ок. тыс. км).
Echiche ndị dị mkpa maka 308 II mgbe afọ 5 gachara ma ọ bụ 70 km:
enweghị ihe ịrịba ama nke iyi oke n'ime ime:
ụgbọ ala na-enweghị abrasions,
mkpụrụ osisi na-enweghị ihe mgbochi,
oche na-enweghị ihe ọ bụla ọzọ,
ihe plastik na-eguzogide ọkọ,
dashboard na-eguzogide anwụ siri ike,
enweghị oke mkpọtụ mgbe ị na-anya ụgbọ ala
enweghị anya nchara
A na-edobe arụmọrụ igwe zuru oke:
steering (enweghị azụ azụ, ọ dịghị vibrations)
usoro breeki
usoro ikpochapu
ipigide
Ngwunye bomper na-eguzogide obere mmetụta
Nlele nke ọma
Iji mezuo ihe ndị dị otú ahụ siri ike chọrọ, a chọrọ nyocha pụrụ iche, na-eme ka ọtụtụ afọ na-arụ ọrụ n'elu dị iche iche, ebe ọ bụ na a na-ere ihe nlereanya a ọ bụghị naanị na Europe, kamakwa n'ahịa Asia na South America. N'ezie, a na-anwale ụdị ọ bụla tupu ịbanye n'ahịa, ma na nke a, a họọrọ ha dabere na echiche dị mma. Kedu ka o si arụ ọrụ na omume? A nwalela kọmpat Peugeot, ọkachasị, n'elu igwe na-eme ka ịnya ụgbọ ala n'elu ala na-enweghị isi. Na-emekarị, ha na-enyocha ịdịte aka nke nkwusioru na ya, ma, n'ụzọ, ọ tụgharịrị na mgbe obere oge gasịrị, tank tank na-amalite ime ụda na-adịghị mma. Ka ụgbọ ala ahụ wee dịrị ndụ kwekọrọ n'echiche ndị ahụ, a na-emezigharị ụgbọ mmiri mmanụ ụgbọala.
N'ụzọ na-akpali mmasị, ule ndị dị otú ahụ nwere ike inye aka belata ụgwọ ọrụ mmepụta ihe. N'oge ule, ọ tụgharịrị na ụlọ ọrụ mmepụta ihe na-ahụ maka nlekọta pụrụ iche maka akpụkpọ anụ akpụkpọ anụ anaghị eme ka ọ ghara ịdị na-eyi ya. N'ihi ya, a gbahapụrụ ojiji ha.
200 000 km
N'oge ogbako ahụ, enwere ike ịrụ ụka na kamel bụ ọdụm ma na-eti mkpu, ma ọ ka mma iji nyochaa nke a na ụdị ndụ. Na mpaghara a, Peugeot emechughị ihu. Ọ bụ ezie na e mere echiche maka ụgbọ ala ndị nwere ike ruru puku 70. km, mgbe ahụ, àgwà kwesịrị ịhụ ogologo oge. Maka draịva nnwale nke Peugeot na ụzọ nnwale na Belshan, 308s gbakọtara na nso 40 ruo 120 puku kilomita. km. Ha sitere na ndị mmadụ n'otu n'otu, site na ogige PSA, gụnyere ndị nta akụkọ, yana site na ụlọ ọrụ mgbazinye na ogologo oge mgbazinye, ya bụ. nọchitere anya ọtụtụ ndị nwere ike ọrụ. Onye ọ bụla n'ime ha nwere ike ịgafe ule n'ule site na nlele nke arụmọrụ na ụzụ arụpụtara.
y, enwere ihe eji eme ihe n'ime ụlọ.
Самым интересным оказался тот, у которого был самый большой пробег. Он был предоставлен для дальних испытаний одной из испаноязычных редакций на год, за это время он должен был пройти 100 100 километров. км. Обе стороны продлили контракт, и машина должна отбить еще 120 тысяч в руках журналистов. км, что было подчеркнуто соответствующими наклейками. На момент презентации счетчик показывал чуть более . км. Какие впечатления он оставил?
Ngalaba a gosipụtara bụ nkwenye nke otú Peugeot siri were were ogologo oge nke ihe nlereanya 308. Ọ bụ ezie na akpụkpọ anụ akpụkpọ anụ na-egbukepụ egbukepụ, na ime ụlọ dị mkpa ... ozonation - iji kpochapụ ísì ndị na-agbakọba n'oge eji kpụ ọkụ n'ọnụ, o siri ike. chọta mmejọ ọ bụla siri ike. Ụlọ ahụ gosipụtara ihe ịrịba ama nke iyi uwe, mana ọ nweghị ihe dị n'ime ime nke eyighị oke ma ọ bụ mebie n'oge a. Nnwale egwu nwekwara nke ọma. Dị ka a tụrụ anya, mgbanwe na njikwa bụ ụdị ụgbọ ala eji eme ihe nke ọma.
Ezigbo mmalite
Ọgbọ nke abụọ 308 bụ Peugeot nke mbụ wuru n'elu ikpo okwu EMP2 modular. Ojiji ya na-emetụtakwa àgwà, n'ihi na ụba siri ike nke ikpe ahụ na-enye gị ohere iwepụ ọtụtụ mkpọtụ na-adịghị mma. A ga-emepụta ụdị ọhụrụ na ndabere ya, nke ga-aga n'otu ụzọ ahụ dị ka 308. Usoro a ga-ewe afọ anọ (ruo mgbe 2020), mgbe ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile nlereanya nke ika a ga-ewu na ndabere nke modular. ikpo okwu. na, nke ka mkpa, echiche ọhụrụ dị mma.
Ịdepụta Volkswagen dị ka onye ndu (n'etiti ndị na-ewu ewu, ndị na-abụghị ndị ahịa) n'ihe gbasara ịrụ ọrụ na imecha, na ịgbalịsi ike nweta ọkwa yiri nke ahụ, bụ mmalite dị mma maka akara French nke na-ahụkarị onwe ya n'elu na akụkọ ihe mere eme ya. eduga ọnọdụ na ubi a na Europe. N'otu oge ahụ, ọ bụ nkwenye na ụdị ndị ọzọ nwere ike ịnwe ụfọdụ ihe dị mma n'ime ogologo oge n'ihi na e wuru ha tupu ọhụrụ ahụ, enwere echiche siri ike karị. Volkswagen na-enye ihe dị ka ụdị iri na abụọ nke, n'ime afọ ndị gafeworonụ, oge adịghị emetụta ya ma e jiri ya tụnyere ndị asọmpi, nke a na-emetụtakwa ụdị ejima emepụtara n'otu ahịrị na ụdị ndị ọzọ. Ịgbalị iru n'ọkwa a bụ ozi ọma, karịsịa maka ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala French. Otú ọ dị, ọ dị mwute na ruo ugbu a, na-aga na Peugeot showroom, anyị ga-ahụ nanị otu ihe nlereanya wuru na n'ezie German àgwà ihe.
