Nkọwa teknụzụ zuru ezu nke 2021 Iveco Daily: injin ọhụrụ, nchekwa karịa maka Mercedes-Benz Sprinter onye mgba Ford Transit
Iveco Daily dị na nhazi ụgbọ ala ma ọ bụ ụgbọ ala.
Iveco emelitela ụgbọ ala ya kwa ụbọchị na chassis ụgbọ elu ya na injin ọhụrụ na-akwado Euro 6, yana teknụzụ nchekwa emelitere na akụrụngwa ọkọlọtọ maka afọ ihe ngosi 2021.
Malite na ụgbọ ala ahụ, ọkwa trim atọ dị - 35S, 50C na 70C - nwere mpịakọta isii dị iche iche, azụ azụ ma ọ bụ ihe niile na-agba ọsọ yana nhọrọ anọ buru ibu (GVM), gụnyere nhọrọ abụọ maka ndị nwere ikikere ụgbọ ala.
Ka ọ dị ugbu a, a na-enye ụdị ụgbọ ala chassis na ụdị 50C na 70C, yana ọtụtụ nhọrọ wheelbase yana nhọrọ GVM anọ.
Dị ka Iveco si kwuo, ndị na-atụgharị motohome nwere ike ịhọrọ "ike iwepụ" na modul mgbasawanye iji kwado ntinye nke ahụ dị iche iche.
Igwe atọ dị, malite na turbodiesel 100kW/350Nm 2.3-liter dị naanị na 35S van.
Igwe 132-lita 430kW/3.0Nm dịkwa n'ofe ọtụtụ ụdị ụgbọ ala na chassis, ebe ụdị 155kW/470Nm dịkwa n'ofe ahụ.
Iji zute ọkọlọtọ Euro 6, injin ọhụrụ ndị ahụ na-eji teknụzụ Selective Catalytic Reduction (SCR) nwere ịgba AdBlue n'ime iyuzucha ọkụ iji wepụ nitrogen oxides.
A na-ejikọta engine ọ bụla na ntinye akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii ma ọ bụ ngwa ngwa asatọ, nke ikpeazụ nwekwara ụdị Eco na Power.
A na-emeziwanye nchekwa nke ọma site na iji breeki mberede kwụụrụ onwe (AEB), njikwa njem ụgbọ mmiri, Crosswind Assist, sistemu njikwa nkwụsi ike eletrọnịkị emelitere, ịdọ aka ná ntị ọpụpụ Lane na njikwa mgbada ugwu, yana ibugharị ịdọ aka ná ntị ọpụpụ Lane.
Akụrụngwa ọkọlọtọ na-agụnye enyo ọkụ, enyo ndị na-ekpo ọkụ na ọkụ eletrik na-agbanwe agbanwe, ntinye igodo na-enweghị isi, breeki ebe a na-adọba ụgbọala, ọkụ ọkụ ọkụ, oche ọkwọ ụgbọala na-ekpo ọkụ, ikuku oyi na ihe ngosi agba TFT maka onye ọkwọ ụgbọ ala, ebe ejiri ergonomics ka mma gbanwee steering wheel.
N'etiti onye na-anya ụgbọ ala na onye njem n'ihu bụ Hi-Connect multimedia system nwere igodo satịlaịtị, njikọta Bluetooth na nkwado Apple CarPlay/Android Auto.
Njirimara "drive-by lock" dị dị ka nhọrọ, nke ga-enye ndị ọkwọ ụgbọala ohere ịpụ n'ụgbọala maka nnyefe ma ọ bụ nkwụsị ma kpochie ụgbọ ala ahụ na-akpaghị aka mgbe engine na-agba ọsọ, ebe mgbakwunye ndị ọzọ gụnyere chaja smartphone wireless na oche ndị njem na-ekpo ọkụ. .
Ngwunye nkwalite anọ dị maka ụgbọ ala ọ bụla - Hi-Business Pack, Hi-Comfort Pack, Hi-Technology Pack maka ụgbọ ala nnyefe akpaka na akwụkwọ ntuziaka - iji “dakọtara ngwugwu nkọwapụta nke dabara na ngwa ahụ, na-enweta uru karịa site na ịchịkọta nhọrọ,” Iveco kwuru.
A ka ekwupụtabeghị ọnụahịa maka oke niile, mana enwere ụdị Tradie-mere pụrụ iche nwere sump aluminom siri ike gbadoro anya (nke a na-enye na nha abụọ), injin 132-lita 430kW / 3.0Nm na afọ atọ / 150,000km. oke. Ndozi ahaziri n'efu dị maka $58,700 ewepu ego n'okporo ụzọ yana $59,700 maka ụdị traị dị mkpụmkpụ na ogologo, n'otu n'otu.
