Ịzụta batrị Zoe ejiri mee ihe: Ihe niile I Kwesịrị Ịma!

Ònye na-amaghị Renault ZOÉ, onye ọsụ ụzọ n'ụwa nke ụgbọ ala eletrik? Kemgbe ịbanye n'ahịa French na 2013, a na-enye ZOÉ naanị batrị mgbazinye.

Na 2018 naanị, Renault kwere nkwa ịzụta ụgbọ ala eletrik niile nwere batrị.

Akwụsịla ịgbazinye batrị Renault Zoé kpamkpam site na Jenụwarị 2021.

Ma mgbe ahụ ihe uru na-emeịzụrụ batrị maka Renault Zoé yakarịsịa na ahịa nke abụọ?

Ncheta ịgbazite batrị na Renault Zoé: ọnụahịa, oge….

Mgbazinye ego ka ọ dị jụụ

Nke a bụ ihe ọmụma na-ezighi ezi batrị lithium ion na ịka nká ya, nke kpaliri Renault inye ZOE ya naanị ịgbazinye batrị ruo ogologo oge.

N'ezie, n'oge mmalite nke ụgbọ ala eletrik, ndị na-emepụta enweghị ike ịkọ n'ezie ndụ batrị, ya bụ evolushọn nke SOH ha. Ọzọkwa, ha dị ọnụ karịa ka ha dị taa.

Site n'inye batrị maka mgbazinye, Renault na-enye ndị ahịa ya ohere ibelata ọnụ ahịa batrị wee si otú a belata ọnụahịa ịzụrụ. A na-agbakọ ụgwọ ụlọ nke ọnwa ọ bụla dabere na kilomita e mere n'ime afọ, ma ọ bụrụ na ọ gafere, a na-abawanye ụgwọ ọnwa kwa ọnwa.

Na mgbakwunye na uru akụ na ụba nke ngwọta a, e nwere akwụkwọ ikike batrị.

Ebe ọ bụ na onye ọkwọ ụgbọ ala enweghị batrị ahụ, ọ na-abịa na akwụkwọ ikike ndụ nke ZOE. Agbanyeghị, akwụkwọ ikike “oge ndụ” a bara uru maka otu SoH (ọnọdụ ahụike) nke batrị: sỌ bụrụ na batrị (ya mere SoH) dara n'okpuru 75% nke ikike mbụ ya, Renault ga-arụzi ma ọ bụ dochie ya n'efu, dabere na ọnọdụ ikike niile.

Na mgbakwunye, ndị nwe Renault ZOE na-enweta enyemaka oge niile n'efu ma ọ bụrụ na ndakpọ, gụnyere ndakpọ ike, na nkwado na mbughachi.

N'ahịa ụgbọ ala eji eme ihe, Renault na-enyekwa ZOE ejiri ya nwere mgbazinye batrị. Ọ bụrụ na-amasị gị ịkpọtụrụ onye na-agbazinye batrị ha, ị nwere ike ịdenye aha ma ọ bụ ọzọ gbapụta batrịna nso nso a ghọrọ omume.

Ihe nlereanya na-agaghị nke ọma

Ọ bụ ezie na mgbazinye batrị adịla anya bụ ihe atụ kachasị n'ụwa ụgbọ ala eletrik, nke a bụ àgwà nke na-emekarị ka ọ daa mbà. N'ezie, ọtụtụ ndị na-emepụta ihe malitere ịnye ụgbọ ala eletrik ha maka ịzụrụ zuru oke, nke Renault sochiri na 2018.

Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na-achọ zụta batrị maka ụgbọ ala gị, maka nnwere onwe ngwọta a na-enye. N'ezie, ịzụrụ batrị na-enye ndị ọkwọ ụgbọ ala ohere iji uru nke ụgbọ ala eletrik ha na-enweghị oke: ịba ụba ụgwọ ụlọ kwa ọnwa na, karịa ihe niile, na-abawanye njedebe nke ike.

Batrị na-abịa na akwụkwọ ikike ịzụrụ ihe zuru oke, afọ 8 ma ọ bụ 160 km.

Kedu ihe kpatara ịzụta batrị Zoe ejirila?

Wetulata ọnụ ahịa Zoe gị

Nzụta zuru oke dị ọnụ na mbido karịa ịzụrụ ya na batrị mgbazinye, mana ọ na-akwụ ụgwọ ngwa ngwa maka ndị ọkwọ ụgbọ ala na-aga ogologo kilomita. Mgbe oge ụfọdụ gasịrị, ịgbazite batrị abụghịzi uru, n'ihi na ịkwụ ụgwọ kwa ọnwa dị ọnụ karịa ịzụrụ batrị. Na mgbakwunye, ị na-enwe ihe ize ndụ nke ịhụ ịrị elu na ụgwọ ụlọ gị kwa ọnwa ma ọ bụrụ na ị gafere ogologo oge ị kara aka.

Simulation n'okpuru mere site Ụgbọ ala dị ọcha, metụtara Renault ZOE ọhụrụ.  

Ọ bụrụ na eji mgbazinye batrị bụ 24 euro vesos 000 euro na a zuru zuo, anyị na-ahụ na mgbe afọ ole na ole, mgbazinye na-akwụsị ịbụ uru. N'ezie, ịgbazite batrị na-adị ọnụ karịa ịzụrụ zuru oke mgbe afọ 32 gachara maka nkwekọrịta 000 km / afọ yana afọ 5 maka nkwekọrịta 20 km / afọ.

Ihe dị irè maka ZOE ọhụrụ ahụ dịkwa irè maka ZOE ejirila. N'ezie, a na-enyekwa ụgbọ ala eji eme ihe maka ịzụrụ ihe n'uju.

Ọzọkwa, ọ bụrụ na ị bụ onye nwe ya Ọnụ ego nke Renault Zoe Mgbe ị na-agbazinye batrị, ị nwere ike ịkwụsị nkwekọrịta mgbazinye na DIAC iji zụta batrị ụgbọ ala gị.

Ree Zoe eji eme ihe n'ụzọ dị mfe

Dịka ekwuru na mbụ, Renault na-enye ndị ahịa ya ndị nweburu ZOE nhọrọ ịkwụsị ịgbazinye batrị ha ka ha zụtaghachi ya.

Ihe ngwọta ọhụrụ a na-enye uru dị ịrịba ama mgbe ndị na-anya ụgbọ ala chọrọ ịreghachi ZOE ha n'ahịa ahịa. N'ezie, tupu nke ahụ, ndị na-ere ahịa hapụrụ ụgbọ ala na-enweghị batrị, nke chọrọ ndị na-azụ ahịa ka ha gbazite batrị. Taa, breeki ịzụ ahịa a adịkwaghị n'usoro, n'ihi na ndị na-ere ahịa nwere ohere ire ụgbọ ala eletrik ha nke ọma.

Na mgbakwunye, ọ bụrụ na ịchọrọ ịzụta batrị maka ụgbọ ala gị, mara na ọ nwere otu ọnọdụ dị ka batrị ọhụrụ, ya bụ, afọ 8 (site na ụbọchị ọrụ) ma ọ bụ naanị 160 km. 

Yabụ, ịzụrụ batrị ZOE ga-enye gị ohere ịreghachi ya nke ọma n'ahịa ahịa.

Otu esi azụta batrị maka Zoe

Chọpụta ọnụ ahịa batrị Zoe gị

Ọ bụrụ na ị na-achọ ịzụta batrị maka Renault ZOE gị, ọnụahịa mgbapụta ga-adabere na afọ ya. Ya mere, enweghị ọnụ ahịa a kapịrị ọnụ n'ihi na DIAC gbakọrọ ya.

Iji nye echiche, batrị ZOE 41 kWh ọhụrụ na-efu euro 8 na batrị 900 kWh na-efu euro 33.

Anyị hụkwara onye akaebe onye ọkwọ ụgbọ ala zụtara batrị maka ZOE abụọ ya na 2019, nke na-enye anyị echiche nke ọnụ ahịa DIAC na-enye.

• ZOE 42 kWh site na Jenụwarị 2017, 20 km, 100 afọ na ọnwa 2 mgbazinye, 6 euro nke mgbazinye akwụ ụgwọ: 2 euro (enye DIAC), negotiable price 070 euro.
• ZOE nwere ikike nke 22 kWh site na March 2013, 97 km, 000 afọ na ọnwa 6 nke mgbazinye, 4 euro na ụgwọ ụlọ akwụ ụgwọ: 6 euro (enye DIAC), negotiable price 600 euro.

N'yabụ nweere onwe gị ka gị na DIAC kparịta ụka na ọnụahịa enyere maka batrị gị, ọkachasị ma ọ bụrụ na ọ nwere ọtụtụ km ma ọ bụ SOH dị obere.

Lelee ahụike batrị gị ka ịzenarị arụmọrụ adịghị mma

Tupu ịzụta batrị ZOE gị, ị ga-enwerịrịrịrị ka ndị ọzọ tụkwasịrị obi lelee ya. La Belle Battery na-enye gị ohere ịchọpụta batrị gị n'ụlọ n'ime nanị nkeji ise. Mgbe ahụ ị ga-enweta akwụkwọ batrị, na-akwado SoH (ọkwa ahụike) nke batrị gị, nnwere onwe ya kachasị mgbe chajịrị ya, yana ọnụọgụ BMS reprograms.

Site na imechi nkwekọrịta mgbazinye batrị, ị ga-enweta akwụkwọ ikike "oge ndụ". Ọ bụrụ na akwụkwọ La Belle Batrị kwuru na SoH n'okpuru 75%, Renault ga-enwe ike ịrụkwa ma ọ bụ dochie batrị. Ya mere, anyị na-adụ ọdụ ka edozie batrị gị ma ọ bụ megharịa ya tupu ịga n'ihu na ịzụrụ ihe.   

Ọ bụrụ na ịchọrọ regharịa ZOE gị n'ahịa nke abụọ, egbula oge, mee akwụkwọ batrị... Nke a ga-enye gị ohere ime ka ndị na-azụrụ ihe kwenye ike batrị wee mee ka ọ dịrị gị mfe ire ụgbọ gị.