Ịzụta ụgbọ ala eji eme ihe - otu esi aghọgbughị ya?

Ogologo na ọnọdụ nke ụgbọ ala eji eme ihe dị mfe ịlele site na ilele ụfọdụ ihe ya. N'okpuru bụ ndepụta nke ihe ị ga-elele anya.

N'ezie, nyocha dị otú ahụ bụ naanị nyocha mbụ nke ụgbọ ala ahụ. Mgbe ịzụrụ, ọ bụ ihe amamihe dị na ya ịkpọtụrụ onye na-arụzi ihe. Anyị na-akwado ka ị lelee akụkọ ọrụ ụgbọ ala gị n'aka onye na-ere ikike. N'ọtụtụ ọnọdụ, ọ nwere ike ịgwa gị ihe nrụzi na kilomita ndị e mere dabere na VIN.

Ahụ

N'ime ụgbọ ala na-enweghị ihe mberede, ọdịiche dị n'etiti akụkụ ahụ nke ọ bụla ga-abụ nhata. Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na slats dị n'ọnụ ụzọ na ihe mkpuchi adabaghị, ọ nwere ike ịpụta na onye na-agbachi agbachighị ihe ụfọdụ edozizi nke ọma ma tinye ya.

Chọọ akara nke agba ahụ na sills, A-pillars, arches wheel, na akụkụ rọba ojii dị n'akụkụ mpempe akwụkwọ ahụ. Unyi varnish ọ bụla, yana akwa na-abụghị nke ụlọ ọrụ na akwa, kwesịrị ịbụ nchegbu.

Lelee oghere ihu site na ibuli mkpuchi. Ọ bụrụ na ọ na-egosi ihe agba agba ma ọ bụ nrụzi ndị ọzọ, ị nwere ike chee na a kụrụ ụgbọ ala ahụ n'ihu. Marakwa nkwado n'okpuru bompa. N'ime ụgbọ ala na-enweghị ihe mberede, ha ga-adị mfe ma ị gaghị ahụ akara ịgbado ọkụ na ha. Lelee ọnọdụ nke ala ụgbọ ala site na imeghe ogwe osisi na ibuli elu kapeeti. Ngwakọta ma ọ bụ nkwonkwo ọ bụla na-abụghị onye nrụpụta na-egosi na a kụrụ ụgbọ ala ahụ n'azụ.

Ndị na-ese ihe na-akpachapụghị anya mgbe ha na-ese akụkụ ahụ na-ahapụkarị akara nke varnish doro anya, dịka ọmụmaatụ, na gaskets. Ya mere, ọ bara uru ileru nke ọ bụla n'ime ha anya nke ọma. Igwe rọba kwesịrị ịbụ oji ma ghara igosi ihe ọ bụla na-emerụ ahụ. Ọzọkwa, akara a na-eyi n'akụkụ iko ahụ nwere ike igosi na ewepụla iko ahụ na etiti lacquering. N'ime ụgbọ ala nke na-anọghị n'ihe mberede, windo niile ga-enwerịrị otu nọmba. Ọ na-eme na ọnụọgụgụ dị iche na ibe ha, ma ọ bụ naanị site na otu stitch. Ọ dịkwa mkpa na enyo ndị ahụ sitere na otu onye nrụpụta.

Nzọ ụkwụ taya na-eyighị oke nwere ike igosi nsogbu na mkpịsị ụkwụ ụgbọ ala. Mgbe ụgbọ ala enweghị ihe nkwusioru geometry, taya kwesịrị iyi nke ọma. Nsogbu nke ụdị a na-amalitekarị mgbe nkukota gasịrị. Ọbụna onye na-akpụ ihe kacha mma enweghị ike ịrụkwa ihe owuwu ụgbọ ala mebiri emebi.

Usoro niile nke ịgbado ọkụ, nkwonkwo na nrụzi n'akụkụ akụkụ na-egosi ihe siri ike n'ihu ma ọ bụ n'ihu ụgbọ ala. Nke a bụ mmebi ụgbọ ala kacha njọ.

Igwe ọkụ ọkụ ekwesịghị ịpụ apụ, mmiri enweghị ike ịpụta n'ime. Gbaa mbọ hụ na ụgbọ ala ị nwere mmasị na etinyela oriọna ụlọ ọrụ. Enwere ike ịlele nke a, dịka ọmụmaatụ, site n'ịgụ akara ngosi nke ndị nrụpụta ha. Igwe ọkụ a na-edochi anya ekwesịghị ịpụta ụgbọ ala gara aga, mana o kwesịrị inye gị nri maka echiche.

Injin na nkwusioru

Igwe ahụ agaghị adị ọcha nke ukwuu. Leaks, n'ezie, ekwesịghị ịbụ, mana ike na-asachapụ kwesịrị ịbụ enyo. Igwe na-agba ọsọ nwere ike ịbụ uzuzu uzuzu, ma ọ bụrụ na ụgbọ ala ahụ enweghị mkpuchi kwesịrị ekwesị, mgbe ahụ ọ nwere ike ọbụna fesa ya na unyi si n'okporo ámá gaa n'akụkụ ndị dị ala.

Bulite dipstick ma ọ bụ wepu okpu mmanụ mgbe injin na-agba ọsọ wee lelee ịkụ aka. Ọ bụrụ na e nwere ọtụtụ anwụrụ ọkụ n'ebe ndị a, engine na-achọ nrụzi siri ike (nhicha nke cylinders, pistons na mgbanaka). Dịka, nrụzi dị otú ahụ na-efu site na otu puku ruo ọtụtụ puku zlotys.

Lee ume iku ume. Ọ bụrụ na ụgbọ ala na-ese siga na-acha ọcha, injin ahụ nwere ike iri mmanụ ma chọọ imegharị ya nke ukwuu. Ọ bụrụ na ikuku na-ekpochapụ oke oji, a ga-enyocha sistemu ịgba ọgwụ, mgbapụta mmanụ ọkụ ma ọ bụ EGR (ọkụ recirculation gas) valvụ. Ọnụ ego nke ịrụzi ihe ndị a bụ, kacha mma, ọtụtụ narị zł.

Lelee chassis na ihe nkwusioru n'olulu ma ọ bụ ebuli. Ntupu ọ bụla, mgbawa na mkpuchi (dịka ọmụmaatụ, njikọ) na akara nke corrosion kwesịrị ịkpata ndoputa. Ọ naghị akwụkarị ụgwọ iji rụkwaa akụkụ nkwusioru mebiri emebi, mana ọ bara uru ịchọpụta ego akụkụ ọhụrụ ga-eri na ịgbalị iwetu ọnụ ahịa ụgbọ ala site na ego ahụ. Cheta na ụgbọ ala mebiri emebi nke ukwuu nwere ike ịchọ mmezigharị dị ukwuu.

n'ime ime

Pedal na-eyi na ọbụna perforated pedal - ụgbọ ala na-eme njem dị ukwuu. Mpempe mpe mpe mpe akwa clutch agwụla - onye ọkwọ ụgbọ ala na-agakarị obodo. Oche ndị a na-eyi (karịsịa oche ndị ọkwọ ụgbọ ala), mkpọ gia na steering na-egosikwa ojiji dị arọ na ogologo oge.

Ogologo nke egosiri na gauges anaghị ekwekọ n'eziokwu, ma n'ụlọ ahịa na-ere ahịa na n'ahịa ụgbọ ala, yana n'ihe banyere ire ụgbọ ala site na mgbasa ozi nkeonwe. Ụgbọ ala nke onye ọrụ na-anya na-akwụ ihe dị ka puku iri na ise. km kwa afọ. Ya mere - dịka ọmụmaatụ, ụgbọ ala dị afọ 15 nwere 15 km na mita kwesịrị inwe obi abụọ. Naanị ihe na-ekwe nkwa izi ezi nke ụgbọ ala ahụ bụ akwụkwọ ozi ọhụrụ nke ụgbọ ala. Ozi enyere na ya ga-enwerịrị nkwenye site na ASO.

Ihe ngosi akpa ikuku kwesịrị gbanyụọ n'adabereghị na ndị ọzọ. Ọ bụghị ihe ọhụrụ maka ndị ọrụ na-arụ ọrụ na-adịghị mma n'ime ụgbọ ala nwere akpa airbags jikọọ ihe ngosi ọkụ na onye ọzọ (dịka ọmụmaatụ, ABS). Ya mere, ọ bụrụ na ị chọpụta na ọkụ ọkụ ọkụ na-agbakọ ọnụ, ị nwere ike iche na ụgbọ ala ahụ enweela nnukwu ihe mberede na mbụ.

Stanislav Plonka, onye ọrụ ụgbọ ala:

– Mgbe ịzụrụ ụgbọ ala eji eme ihe, buru ụzọ lelee ọnọdụ injin ahụ. Anyị ga-atụle nrụgide na pistons wee lelee maka ntapu. Ọ bụrụ na ọ ga-ekwe omume, ana m akwado ịlele akụkọ ihe mere eme nke ụgbọ ala na ọdụ ọrụ ikike. Ọ bụrụ na anyị amaghị nhazi na ọrụ nke engine, ọ bụ ihe amamihe dị na ya ịkpọtụrụ ọkachamara ịzụrụ ụgbọ ala.

Marcin Ledniewski, tinker ụgbọ ala:

- Lelee ọnọdụ nke ndị otu akụkụ site na ibuli mkpuchi. Ọ bụrụ na a kụrụ ụgbọ ala ahụ nke ọma, a ga-ahụ akara nrụzi. Tụkwasị na nke ahụ, oghere dị n'etiti akụkụ ahụ nke ọ bụla ga-abụ ọbụna, na ihe mgbochi nke nku na ọnụ ụzọ ga-adịrịrị. N'okpuru kapeeti n'ime akpati na n'okpuru akara ọnụ ụzọ, lelee naanị welds mbụ. Ihe ịrịba ama ọ bụla nke nrụzi na imebi ihe nkedo ụlọ mmepụta ihe kwesịrị inye onye zụrụ nri maka echiche.