ịkụ ihe mmetụta ọdịda
Ọrụ igwe

ịkụ ihe mmetụta ọdịda

ịkụ ihe mmetụta ọdịda na-eduga n'eziokwu ahụ na njikwa njikwa ICE (ECU) na-akwụsị ịchọpụta usoro nke mgbawa n'oge ọkụ nke ngwakọta mmanụ na cylinders. Nsogbu dị otú ahụ na-apụta n'ihi mgbaàmà na-apụ apụ nke na-adịghị ike ma ọ bụ, n'ụzọ megidere nke ahụ, siri ike. N'ihi ya, ọkụ "Check ICE" na dashboard na-enwu, na omume nke ụgbọ ala na-agbanwe n'ihi ọnọdụ ọrụ nke ICE.

iji dozie okwu nke ịkụ aka sensọ malfunctions, ịkwesịrị ịghọta ụkpụrụ nke ọrụ ya na ọrụ ndị ọ na-arụ.

Kedu ka ihe mmetụta ịkụ aka si arụ ọrụ

N'ime ụgbọ ala ICE, enwere ike iji otu n'ime ụdị ịkụ aka abụọ - resonant na brọdband. Mana ebe ọ bụ na ụdị nke mbụ emebelarị ma dịkwa ụkọ, anyị ga-akọwa ọrụ nke sensọ brọdband (DD).

Nhazi nke brọdband DD dabeere na piezoelectric element, nke, n'okpuru usoro ọrụ na ya (ya bụ, n'oge mgbawa, nke, n'ezie, bụ detonation), na-enye a ugbu a na ụfọdụ voltaji na electronic akara unit. A na-emegharị ihe mmetụta ahụ ka ọ ghọta ebili mmiri dị na nso site na 6 Hz ruo 15 kHz. Nhazi nke ihe mmetụta ahụ na-agụnyekwa onye na-arụ ọrụ na-ebu ibu, nke na-eme ka mmetụta ahụ dị na ya dịkwuo elu site n'ịbawanye ike, ya bụ, ọ na-abawanye ụda ụda.

A na-edozi voltaji nke ihe mmetụta na-enye ECU site na ntinye njikọ site na ngwá electronic na mgbe ahụ, a na-ekwubi ma ọ bụrụ na e nwere detonation na engine combustion n'ime, na n'ihi ya, ma ọ dị mkpa ka edozi oge mgbanye ọkụ, nke ga-enyere aka kpochapụ ya. . Ya bụ, ihe mmetụta na nke a bụ naanị "igwe okwu".

Ihe ịrịba ama nke ihe mmetụta ịkụ aka gbajiri agbaji

Site na ọdịda zuru oke ma ọ bụ akụkụ akụkụ nke DD, mmebi nke ihe mmetụta ịkụ aka na-egosipụta site na otu n'ime mgbaàmà ndị a:

  • ICE na-ama jijiji. Site na ihe mmetụta na sistemụ njikwa ọrụ na injin combustion nke ime, ihe a ekwesịghị ịbụ. Site na ntị, ọdịdị nke mgbawa nwere ike ikpebi n'ụzọ na-apụtaghị ìhè site na ụda dara na-abịa site na injin combustion nke dị n'ime na-arụ ọrụ (mkpịsị aka). Na oke ịma jijiji na ịma jijiji n'oge arụ ọrụ nke injin combustion n'ime bụ ihe mbụ ị nwere ike ikpebi mmebi nke ihe mmetụta ịkụ aka.
  • Belata n'ike ma ọ bụ "nzuzu" nke engine combustion n'ime, nke a na-egosipụta site n'ịkwalite ngwa ngwa ma ọ bụ mmụba dị ukwuu na ọsọ ọsọ na obere ọsọ. Nke a na-eme mgbe, na mgbama DD ezighi ezi, a na-eme mgbanwe ozugbo nke akụkụ mgbanye.
  • Ihe isi ike ịmalite injin, karịsịa "oyi", ya bụ, na obere okpomọkụ mgbe ogologo oge adịghị arụ ọrụ (dịka ọmụmaatụ, n'ụtụtụ). Ọ bụ ezie na ọ ga-ekwe omume omume a nke ụgbọ ala na n'ebe okpomọkụ na-ekpo ọkụ.
  • Mmụba oriri mmanụ ụgbọala. Ebe ọ bụ na agbaji n'akụkụ mgbanye ọkụ, ngwakọta ikuku-ọkụ anaghị ezute oke kachasị mma. N'ihi ya, ọnọdụ na-ebilite mgbe engine combustion n'ime na-eri mmanụ ụgbọala karịa ka ọ chọrọ.
  • Na-edozi njehie ihe mmetụta ịkụ aka. Ọtụtụ mgbe, ihe kpatara ọdịdị ha bụ mgbaàmà sitere na DD na-agabiga oke ikike, nkwụsịtụ na wiring ya, ma ọ bụ ọdịda zuru oke nke ihe mmetụta. A ga-egosipụta mperi site na ọkụ Check Engine na dashboard.

Otú ọ dị, ekwesịrị iburu n'uche na mgbaàmà ndị dị otú ahụ nwere ike igosi mmebi ndị ọzọ nke engine combustion dị n'ime, gụnyere ihe mmetụta ndị ọzọ. A na-atụ aro ka ịgụkwa ebe nchekwa ECU maka njehie nwere ike ime n'ihi arụmọrụ na-ezighi ezi nke ihe mmetụta ọ bụla.

ịkụ ihe mmetụta sekit ọdịda

Ka ịmatakwu mmebi nke DD nke ọma, ọ dị mma ka iji nyocha njehie eletrọnịkị nke ngalaba njikwa eletrọnịkị. Karịsịa ma ọ bụrụ na oriọna njikwa “Check” na-enwu na dashboard.

Ngwa kachasị mma maka ọrụ a ga-abụ Ngwa nyocha Pro Black Edition - ngwaọrụ Korea dị ọnụ ala nke nwere nnukwu ọrụ na-arụ ọrụ na usoro mbufe data OBD2 yana dakọtara na ọtụtụ ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ yana mmemme maka ama na kọmpụta (ya na modul Bluetooth ma ọ bụ Wi-Fi).

ịkwesịrị ịtụle ma ọ dị otu n'ime 4 ịkụ aka sensọ njehie na njehie na DMRV, lambda ma ọ bụ coolant okpomọkụ sensọ, wee lelee ozugbo egosi maka ụzọ n'akuku na mmanụ ụgbọala ngwakọta mejupụtara (njehie maka DD sensọ na-apụta. na nnukwu mbelata).

Nyocha Ngwa nyocha Pro, Ekele maka mgbawa 32-bit, ma ọ bụghị 8, dị ka ndị mmekọ ya, ọ ga-enye gị ohere ọ bụghị naanị ịgụ na degharịa njehie, ma nyochaa arụmọrụ nke sensọ ma gbanwee paramita nke engine combustion n'ime. ngwaọrụ a bara uru mgbe ị na-elele arụmọrụ nke igbe igbe, nnyefe ma ọ bụ usoro inyeaka ABS, ESP, wdg. na ụgbọ ala ụlọ, Eshia, Europe na ọbụna America.

Ọtụtụ mgbe, njehie p0325 "Open sekit na ịkụ aka sensọ circuit" na-egosi nsogbu na wiring. Nke a nwere ike ịbụ waya gbajiri agbaji ma ọ bụ, ọtụtụ mgbe, kọntaktị oxidized. Ọ dị mkpa iji rụọ ọrụ mgbochi mgbochi nke njikọ na ihe mmetụta. Mgbe ụfọdụ, njehie p0325 na-apụta n'ihi na eriri oge na-adaba ezé 1-2.

P0328 Knock Sensor Signal High na-abụkarị ihe na-egosi nsogbu dị na waya voltaji dị elu. ya bụ, ọ bụrụ na mkpuchi na-agbaji site na ha ma ọ bụ piezoelectric element. N'otu aka ahụ, njehie ahụ egosiri nwekwara ike ime n'ihi na eriri oge wụliri ezé abụọ. Maka nchọpụta nchọpụta, ịkwesịrị ịlele akara na ya na ọnọdụ nke washers.

A na-emepụta mperi p0327 ma ọ bụ p0326 na ebe nchekwa kọmputa n'ihi obere mgbama sitere na ihe mmetụta ịkụ aka. Ihe kpatara ya nwere ike ịbụ adịghị mma kọntaktị site na ya, ma ọ bụ adịghị ike n'ibu kọntaktị nke ihe mmetụta na cylinder block. Iji kpochapụ njehie ahụ, ị ​​nwere ike ịnwa ịhazi ma kọntaktị ndị a kpọtụrụ aha na ihe mmetụta n'onwe ya na WD-40. Ọ dịkwa mkpa ịlele ihe mmetụta na-arị elu torque dị ka paramita a dị oke mkpa maka ọrụ ya.

N'ozuzu, e nwere ike kwuru na ihe ịrịba ama nke a mmebi nke ihe mmetụta ịkụ aka yiri nnọọ ihe mgbaàmà e ji mara mbubreyo mgbanye, n'ihi na ECU, maka nchekwa ihe mere moto, na-agbalị na-akpaghị aka na-emepụta dị ka mbubreyo dị ka o kwere mee, ebe ọ bụ na nke a. na-ewepụ mbibi nke moto (ọ bụrụ na akụkụ ahụ dị n'oge, ma e wezụga detonation na-apụta, ọ bụghị naanị ike na-adaba, ma e nwere ihe ize ndụ nke valvụ ọkụ). Ya mere, n'ozuzu, anyị nwere ike ikwubi na isi ihe ịrịba ama bụ kpọmkwem otu ihe na-ezighị ezi mgbanye oge.

Ihe na-akpata ọdịda ihe mmetụta ịkụ aka

Maka ihe kpatara enwere nsogbu na ihe mmetụta ịkụ aka, ndị a gụnyere mmebi ndị a:

  • Mmebi nke kọntaktị n'ibu n'etiti ụlọ ihe mmetụta na ngọngọ engine. Dị ka omume na-egosi, nke a bụ ihe kpatara ya. Dị ka ọ na-adịkarị, ihe mmetụta ahụ n'onwe ya nwere ọdịdị gburugburu nke nwere oghere na-arị elu n'etiti, site na nke a na-ejikọta ya na oche ya site na iji bolt ma ọ bụ stud. N'ihi ya, ọ bụrụ na ike tightening na-ebelata na eri njikọ (ịpị DD na ICE adịghị ike), mgbe ahụ, ihe mmetụta anaghị enweta ụda n'ibu vibrations si cylinder block. Iji kpochapụ ndakpọ dị otú ahụ, ọ ga-ezuru iji mee ka njikọ ahụ a kpọtụrụ aha sie ike, ma ọ bụ dochie bolt na-edozi ya na ntụtụ na-edozi, ebe ọ bụ ihe a pụrụ ịdabere na ya ma na-enye njikọ ígwè ọrụ siri ike.
  • Nsogbu wiwi sensọ. N'okwu a, enwere ike ịnwe nsogbu dị iche iche, dịka ọmụmaatụ, mkpụmkpụ ọkọnọ ma ọ bụ mgbama waya n'ala, mmebi nke waya (karịsịa n'ebe a na-ehulata), mmebi nke ime ma ọ bụ n'èzí, nkwụsị nke waya dum. ma ọ bụ cores ya n'otu n'otu (onyinye, akara), ọdịda mkpuchi. Ọ bụrụ na edozi nsogbu ahụ site na iweghachi ma ọ bụ dochie wiring ya.
  • Kọntaktị na-adịghị mma n'ebe njikọ. Ọnọdụ a na-eme mgbe ụfọdụ ma ọ bụrụ na, dịka ọmụmaatụ, agbajikwa eriri plastik n'ebe a na-ejikọta kọntaktị sensọ. Mgbe ụfọdụ, n'ihi ịma jijiji, a na-agbaji kọntaktị ahụ, ma, ya mere, mgbaàmà sitere na ihe mmetụta ma ọ bụ ike dị na ya adịghị erute onye adreesị ozi. Maka nrụzi, ị nwere ike ịnwale iji dochie mgbawa ahụ, dozie kọntaktị ahụ, ma ọ bụ site na usoro ọrụ ọzọ gbalịa jikọọ paịlị abụọ na kọntaktị.
  • Ọdịda ihe mmetụta zuru oke. Ihe mmetụta ịkụ aka n'onwe ya bụ ngwaọrụ dị mfe, yabụ na ọ nweghị ihe pụrụ iche iji mebie, n'otu n'otu, ọ naghị ada ada, mana ọ na-eme. Enweghị ike ịrụzi ihe mmetụta ahụ, ya mere, ọ bụrụ na mmebi zuru oke, a ghaghị iji nke ọhụrụ dochie ya.
  • Nsogbu dị na ngalaba njikwa eletrọnịkị. Na ECU, dịka ọ dị na ngwaọrụ eletrọnịkị ọ bụla ọzọ, ọdịda ngwanrọ nwere ike ime, nke na-eduga n'echiche na-ezighi ezi nke ozi sitere na DD, yana, yabụ, nnabata nke mkpebi ezighi ezi site na otu.
N'ụzọ na-akpali mmasị, n'ọnọdụ mgbe onye na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala na-akpọtụrụ ọrụ ụgbọ ala na mkpesa banyere ọrụ nke ihe mmetụta ịkụ aka, ụfọdụ ndị omenkà na-adịghị mma na-enye ozugbo iji dochie ya. N'ihi ya, were ego karịa n'aka onye ahịa. Kama, ị nwere ike na-agbalị ikesie ike torque na threaded fastening nke ihe mmetụta na / ma ọ bụ dochie bolt na a stud. N'ọtụtụ ọnọdụ nke a na-enyere aka.

Kedu ihe ọdịda ihe mmetụta ịkụ aka?

Enwere m ike ịnya ihe mmetụta ịkụ aka adịghị mma? Ajụjụ a na-adọrọ mmasị ndị ọkwọ ụgbọala bụ ndị mbụ zutere nsogbu a. N'okwu n'ozuzu, azịza nke ajụjụ a nwere ike ịmepụta dị ka ndị a - na obere oge, ị nwere ike iji ụgbọ ala, ma na ohere mbụ, ịkwesịrị ịme nchọpụta kwesịrị ekwesị ma dozie nsogbu ahụ.

N'ezie, dị ka ụkpụrụ nke ịrụ ọrụ nke kọmputa, mgbe mmebi nke mmanụ ọkụ ihe mmetụta na-eme, ọ na-akpaghị aka etinyere ọkụ na-egbu oge iji wepụ mmebi nke akụkụ nke piston otu n'ime ihe omume nke n'ezie detonation n'oge combustion nke mmanụ ụgbọala ngwakọta. N'ihi ya - oriri mmanụ ụgbọala na-arị elu na nke ukwuu na-ada dynamics nke na-apụta ìhè karịsịa ka rpm na-abawanye.

Kedu ihe ga - eme ma ọ bụrụ na ị gbanyụọ ihe mmetụta ịkụ aka kpamkpam?

Ụfọdụ ndị nwe ụgbọ ala na-anwa ịgbanyụ ihe mmetụta ịkụ aka, ebe ọ bụ na n'okpuru ọnọdụ ọrụ nkịtị na iji mmanụ dị mma na-agbanye mmanụ, ọ nwere ike ịdị ka ọ dịghị mkpa. Otú ọ dị, ọ bụghị! N'ihi na mgbawa abụghị naanị n'ihi mmanụ ọkụ na-adịghị mma yana nsogbu dị na plọg ọkụ, mkpakọ na arụrụ arụ. Ya mere, ọ bụrụ na ị gbanyụọ ihe mmetụta ịkụ aka, ihe ga-esi na ya pụta nwere ike ịbụ ndị a:

  • ọdịda ngwa ngwa (ndabi) nke cylinder isi gasket na nsonaazụ niile na-esote;
  • eyi ngwa ngwa nke ihe ndị dị na otu cylinder-piston;
  • isi cylinder gbawara agbawa;
  • ike ọgwụgwụ (zuru oke ma ọ bụ akụkụ) nke otu piston ma ọ bụ karịa;
  • ọdịda nke jumpers n'etiti mgbanaka;
  • njikọ mkpanaka ekwe;
  • ọkụ nke efere valve.

Nke a bụ n'ihi n'eziokwu na mgbe ihe a na-eme, ụlọ ọrụ nchịkwa eletrọnịkị agaghị eme ihe iji kpochapụ ya. Ya mere, n'ọnọdụ ọ bụla, ị ghaghị gbanyụọ ya ma tinye jumper site na nguzogide ahụ, n'ihi na nke a jupụtara na nrụzi dị oke ọnụ.

Otu esi achọpụta ma ọ bụrụ na ihe mmetụta ịkụ aka agbajiri

Mgbe akara mbụ nke ọdịda DD pụtara, ajụjụ ezi uche dị na ya bụ otu esi elele ma chọpụta ma ọ bụrụ na agbajiri ihe ọkụkụ. Nke mbụ, a ghaghị ikwu na ịlele ihe mmetụta ịkụ aka ga-ekwe omume na-ewepụghị ya na ngọngọ cylinder, ya mere, mgbe ewepụsịrị ya na oche. Na na mbụ ọ ka mma ịme ọtụtụ ule mgbe ihe mmetụta na-agbanye na ngọngọ. Na nkenke, usoro a dị ka nke a:

  • tọọ ọsọ na-abaghị uru na ihe dịka 2000 rpm;
  • jiri ụfọdụ ihe ọla (obere hama, mgbanaka) tie otu ihe ma ọ bụ abụọ adịghị ike (!!!) na aru nke cylinder block na nominal nso nke ihe mmetụta (ị nwere ike ejighị ya kpọrọ kụrụ ya na ihe mmetụta);
  • ọ bụrụ na ọsọ engine na-ada mgbe nke ahụ gasịrị (nke a ga-abụ ụda), ọ pụtara na ihe mmetụta na-arụ ọrụ;
  • ọsọ ahụ nọgidere n'otu ọkwa ahụ - ịkwesịrị ịme nyocha ọzọ.

Iji lelee ihe mmetụta ịkụ aka, onye ọkwọ ụgbọ ala ga-achọ multimeter eletrọnịkị nke nwere ike ịlele uru nke nguzogide eletriki, yana voltaji DC. Ụzọ kachasị mma iji lelee bụ oscilloscope. Eserese ọrụ ihe mmetụta nke ejiri ya ga-egosi nke ọma ma ọ na-arụ ọrụ ma ọ bụ na ọ naghị arụ ọrụ.

Mana ebe ọ bụ naanị onye nyocha dị maka onye ọkwọ ụgbọ ala nkịtị, ọ ga-ezuru ịlele agụmagụ nguzogide nke ihe mmetụta na-enye mgbe a pịa ya. Oke nguzogide dị n'ime 400 ... 1000 Ohm. ọ dịkwa mkpa ka ịme nyocha nke elementrị nke iguzosi ike n'ezi ihe nke wiring ya - ma enwere nkwụsịtụ, mmebi mkpuchi ma ọ bụ obere sekit. Ị nweghị ike ime na-enweghị enyemaka nke multimeter.

Ọ bụrụ na ule ahụ gosipụtara na ihe mmetụta ọkụ ọkụ ọkụ na-arụ ọrụ, na njehie banyere mgbaàmà ihe mmetụta na-apụ na nso, mgbe ahụ, ọ nwere ike ịba uru ịchọ ihe kpatara ya ọ bụghị na ihe mmetụta ahụ n'onwe ya, kama na ọrụ nke engine combustion ma ọ bụ gearbox. . Gịnị kpatara? Ụda na ịma jijiji ga-ata ụta maka ihe niile, nke DD nwere ike ịghọta dị ka mgbawa mmanụ ọkụ ma dozie akụkụ mgbanye na-ezighi ezi!

Tinye a comment