trotul valvụ ọdịda

trotul valvụ ọdịda Mpụga nwere ike kpebisie ike site na ihe ịrịba ama ndị na-esonụ nke arụ ọrụ combustion engine - nsogbu na mmalite, ike ibelata, mmebi nke àgwà ike, nkwụsị na-adịghị akwụ ụgwọ, ụba mmanụ ọkụ. Ihe na-akpata malfunctions nwere ike ịbụ mmetọ nke damper, ikuku na-agbapụta n'ime sistemu, arụ ọrụ na-ezighi ezi nke ihe mmetụta ọnọdụ trottle, na ndị ọzọ. Ọtụtụ mgbe, ịrụzi damper dị mfe, na ọbụna onye na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala nwere ike ime ya. Iji mee nke a, a na-ehicha ya, dochie TPS ma ọ bụ nkwụsị nke ikuku dị n'èzí.

Ihe ịrịba ama nke valvụ trotul gbajiri agbaji

Mgbakọ trotul ahụ na-achịkwa ikuku na-enye ya n'ọtụtụ ihe oriri, n'ihi nke a na-emesịa mepụta ngwakọta mmanụ ọkụ na paramita kacha mma maka injin combustion n'ime. N'ihi ya, ọ bụrụ na valvụ trotul ahụ adịghị mma, nkà na ụzụ maka ịmepụta ngwakọta a gbanwere, nke na-emetụta àgwà nke ụgbọ ala ahụ n'ụzọ na-adịghị mma. ya bụ, ihe ịrịba ama nke ọnọdụ trotul agbajiri agbaji bụ:

• nsogbu mmalite nke engine combustion n'ime, karịsịa "oyi", ya bụ, na engine na-adịghị ekpo ọkụ, yana ọrụ ya na-ejighị n'aka;
• Ọnụ ahịa ọsọ nke engine na-agbanwe mgbe niile, na n'ụdị dịgasị iche iche - na-abaghị uru, n'okpuru ibu, na nkezi nke ụkpụrụ;
• ọnwụ nke àgwà ike ụgbọ ala, adịghị eme ngwa ngwa, enweghị ike mgbe ị na-anya elu na/ma ọ bụ ibu;
• "na-adaba" mgbe ị na-agbanye pedal ngwa ngwa, nkwụsị nke ike oge;
• oriri mmanụ ọkụ;
• a "garland" na dashboard, ya bụ, na Check Engine ọkụ na-egosi na ọkụ na-apụta, na nke a na-emegharị ugboro ugboro;
• injin ahụ kwụsịrị na mberede, mgbe ịmalitegharị ya, ọ na-arụ ọrụ nke ọma, mana ọnọdụ ahụ na-emeghachi n'oge na-adịghị anya;
• ihe na-eme ugboro ugboro nke mgbawa engine;
• otu isi mmanụ ụgbọala na-apụta n'ime usoro ikpochapu, jikọtara ya na ọkụ ọkụ na-ezughị ezu;
• n'ọnọdụ ụfọdụ, ịgbanye onwe nke ngwakọta mmanụ-ikuku na-eme;
• Mgbe ụfọdụ, ị nwere ike ịnụ mkpọtụ mkpọpụta dị nro na ebe a na-eri nri na/ma ọ bụ muffler.

Ọ bara uru ịgbakwunye ebe a na ọtụtụ n'ime mgbaàmà ndị edepụtara nwere ike igosi nsogbu na ihe ndị ọzọ nke engine combustion n'ime. Ya mere, n'otu n'otu na ịlele ndakpọ nke eletrọnịkị ma ọ bụ n'ibu trotul, ọ dị mkpa iji mepụta ọzọ diagnostics nke akụkụ ndị ọzọ. Ọzọkwa, ọkachamma iji eletrọnịkị nyocha, nke ga-enyere aka chọpụta njehie valvụ throttle.

Ihe na-akpata ọdịda valvụ trotul

Enwere ọtụtụ ihe kpatara na-eduga na malfunctions nke mgbakọ trotul na nsogbu ndị akọwara n'elu. Ka anyị depụta n'usoro ihe malfunctions nke throttle valve nwere ike ime.

Onye nhazi ọsọ na -adịghị arụ ọrụ

A haziri igwe na-ahụ maka ikuku na-adịghị arụ ọrụ (ma ọ bụ IAC maka mkpụmkpụ) iji nye ikuku n'ọtụtụ ihe oriri nke injin combustion dị n'ime mgbe ọ na-adịghị arụ ọrụ, ya bụ, mgbe emechi valvụ trotul. Ọ bụrụ na onye na-ahụ maka njikwa daa n'akụkụ ma ọ bụ kpam kpam, a ga-ahụ ọrụ na-adịghị akwụsị akwụsị nke injin combustion n'ime n'enweghị ọrụ ruo mgbe ọ kwụsịrị kpamkpam. Ebe ọ bụ na ya na mgbakọ trottle na-arụ ọrụ na tandem.

trottle sensọ ọdịda

Ọzọkwa, otu ihe na-akpatakarị ọdịda trottle bụ nsogbu na ihe mmetụta ọnọdụ throttle (TPS). Ọrụ nke ihe mmetụta bụ idozi ọnọdụ nke valvụ trotul n'oche ya ma nyefee ozi kwekọrọ na ECU. Ngalaba njikwa, n'aka nke ya, na-ahọrọ ụfọdụ ụdị ọrụ, ọnụ ọgụgụ nke ikuku a na-enye, mmanụ ụgbọala ma na-edozi oge mgbanye.

Ọ bụrụ na ihe mmetụta ọnọdụ throttle na-akụda, ngalaba a na-ebufe ozi na-ezighi ezi na kọmputa ma ọ bụ na-ebufe ya ma ọlị. N'ihi nke a, ngwa eletrọnịkị, dabere na ozi na-ezighi ezi, na-ahọrọ ụdị ọrụ na-ezighi ezi nke injin combustion n'ime, ma ọ bụ gbanwee ya ka ọ rụọ ọrụ na ọnọdụ mberede. Dịka, mgbe ihe mmetụta daa, ọkụ Check Engine dị na dashboard ahụ na-enwu.

Onye na-eme trotul

E nwere ụdị abụọ nke trotul valve actuator - igwe (iji eriri) na eletrọnịkị (dabere na ozi sitere na ihe mmetụta). Awụnyere igwe draịva n'ụgbọala ụdị ochie, ma ọ na-aghọwanye nke a na-ahụkarị. Ọrụ ya dabere na iji eriri igwe na-ejikọta pedal ngwa ngwa na lever na axis ntụgharị ntụgharị. USB nwere ike gbatịa ma ọ bụ gbajie, ọ bụ ezie na nke a dị ụkọ.

Ebe niile na ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ eletrọnịkị mbanye njikwa trotul. Ndị na-ahụ maka eletrọnịkị na-enweta iwu maka ọnọdụ trotul dabere na ozi enwetara site na ihe mmetụta damper actuator na ihe mmetụta trottle. Ọ bụrụ na otu ihe mmetụta ma ọ bụ ọzọ ada ada, a na-amanye ngalaba njikwa n'ime ọnọdụ mberede. N'okwu a, a na-agbanyụ draịva damper, a na-emepụta njehie na ebe nchekwa ECU, na ọkụ ịdọ aka ná ntị Check Engine na-enwu na dashboard. Nsogbu ndị akọwara n'elu na-apụta na omume ụgbọ ala:

• ụgbọ ala anaghị emeghachi omume na-adịghị mma na ịpị pedal ngwa ngwa (ma ọ bụ ọ naghị emeghachi omume ma ọlị);
• ọsọ engine anaghị ebili n'elu 1500 rpm;
• njirimara ike nke ụgbọ ala na-ebelata;
• Ọsọ ọsọ na-adịghị akwụ ụgwọ, ruo mgbe injin ahụ kwụsịrị kpamkpam.

N'ọnọdụ ndị a na-adịghị ahụkebe, igwe ọkụ n'ime ọkụ eletrik nke draịvụ damper na-ada ada. N'okwu a, damper dị n'otu ọnọdụ, nke na-edozi njikwa njikwa, na-etinye igwe na ọnọdụ mberede.

Depressurization nke usoro

Ọtụtụ mgbe, ihe na-akpata njin ọkụ n'ime ụgbọ ala adịghị eguzosi ike n'ihe bụ ịda mbà n'obi na traktị oriri. ya bụ, enwere ike ịmịnye ikuku n'ebe ndị a:

• Ebe a na-agbanye damper megide ahụ, yana axis ya;
• ụgbọ elu mmalite oyi;
• njikọ corrugated tube n'azụ throttle ọnọdụ ihe mmetụta;
• nkwonkwo (mbanye) nke crankcase gas Cleaner ọkpọkọ na corrugation;
• akara injector;
• nkwubi okwu maka uzuoku mmanụ ụgbọala;
• vacuum breeki tube booster;
• trottle ahu akàrà.

Ngwunye ikuku na-eduga n'ịmepụta ezighi ezi nke ngwakọta mmanụ-ikuku na njehie na ọrụ nke traktị oriri. Tụkwasị na nke a, ikuku nke na-agbapụta n'ụzọ dị otú a adịghị ehichapụ ya na nzacha ikuku, n'ihi ya, ọ nwere ike ịnwe ọtụtụ uzuzu ma ọ bụ obere ihe ndị ọzọ na-emerụ ahụ.

Damper ruru unyi

The trotul ahụ na esịtidem combustion engine nke ụgbọ ala nwere kpọmkwem njikọ na crankcase ventilashion usoro. N'ihi nke a, ebe nchekwa tar na mmanụ na irighiri ihe ndị ọzọ na-agbakọta n'ahụ ya na axle ka oge na-aga. A na-egosikarị ihe mgbaàmà nke mmetọ valvụ trotul. A na-egosipụta nke a n'eziokwu na valvụ adịghị emegharị nke ọma; ọ na-arapara na jam. N'ihi ya, engine combustion dị n'ime adịghị eguzosi ike n'ihe, a na-emepụtakwa njehie kwekọrọ na njikwa eletrọnịkị.

Iji kpochapụ nsogbu ndị dị otú ahụ, ịkwesịrị ịlele ọnọdụ nke valvụ trotul mgbe niile, ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa, hichaa ya na ụzọ pụrụ iche, dịka ọmụmaatụ, ndị na-ehicha carburetor ma ọ bụ analogues ha.

Otu esi ehicha ahụ trottle

Tupu ihicha valvụ trotul, ọ bara uru ịmụ ihie ụzọ ise nke ndị nwe ụgbọ ala na-eme na usoro a. Ntụnye maka otu esi ehicha ihe nchekwa carbon nke ọma site na nchekwa ime. Nkọwa ndị ọzọ

 

Nkwagharị ahụ damper adaala

N'ọnọdụ ndị na-adịghị ahụkebe, enwere ike ịtọgharịa ngbanwe trotul. Nke a nwekwara ike ibute nsogbu ndị a dị n'elu. Ihe kpatara ngbanwe nke dara ada nwere ike ịbụ:

• ịkwụpụ na n'ihu jikọọ batrị na ụgbọ ala;
• nkwụsị (nkwụsị) na ntinye (njikọ) na-esote nke njikwa eletrọnịkị;
• Ewepụla valvụ trotul, dịka ọmụmaatụ maka ihicha;
• Ewepụla pedal ngwa ngwa ma tinyegharịa ya.

Ọzọkwa, ihe kpatara ngbanwe nke dara ada nwere ike ịbụ mmiri ịbanye na mgbawa, nkwụsịtụ ma ọ bụ mmebi nke mgbama na/ma ọ bụ waya ọkụ. Ịkwesịrị ịghọta na e nwere potentiometer eletrọnịkị n'ime valvụ trotul. N'ime ya enwere egwu ejiri graphite kpuchie. Ka oge na-aga, n'oge ọrụ nke unit ahụ, ha na-agwụ ike ma nwee ike ịka nká ruo n'ókè nke na ha agaghị ebufe ozi ziri ezi banyere ọnọdụ nke damper.

Nrụzi valvụ trotul

Usoro mmezi maka mgbakọ trottle na-adabere na ihe kpatara nsogbu ahụ ji bilie. Ọtụtụ mgbe, ọrụ nrụzi nwere ihe niile ma ọ bụ akụkụ nke usoro ndị a:

• n'ihe banyere ọdịda zuru oke ma ọ bụ nke akụkụ nke ihe mmetụta throttle, a ghaghị dochie ha, ebe ọ bụ na ha enweghị ike ịrụzi;
• ihicha na ịkwanye onye na-ahụ maka ọsọ ọsọ na-abaghị uru, yana valvụ trotul, site na nkwụnye mmanụ na tar;
• iweghachi tightness site na iwepu ikuku ntapu (na-emekarị gaskets kwekọrọ na / ma ọ bụ njikọ corrugated tube na-dochie).

Biko mara na mgbe mgbe ị rụchara ọrụ nrụzi, karịsịa mgbe ịsachasị trottle, ọ dị mkpa imeghari ya. A na-eme nke a site na iji kọmputa na mmemme pụrụ iche.

Mgbanwe nke trotul valve "Vasya the diagnostician"

Na ụgbọ ala VAG, enwere ike ime usoro mmegharị ahụ damper site na iji mmemme nchọpụta ama ama "Vag-Com" ma ọ bụ "Vasya Diagnost". Agbanyeghị, tupu ịga n'ihu na mmegharị ahụ, ịkwesịrị ịme mmemme mbido ndị a:

• mbụ wepụ (ọkacha mma ọtụtụ ugboro) niile njehie si esịtidem combustion engine ECU tupu ịmalite ntọala ntọala na mmemme "Vasya Diagnost";
• voltaji batrị ụgbọ ala ekwesịghị ịbụ ihe na-erughị 11,5 Volts;
• valvụ trotul kwesịrị ịnọ n'ọnọdụ efu, ya bụ, ọ dịghị mkpa ka ejiri ụkwụ gị pịa ya;
• A ghaghị ihicha trottle ahụ (iji ngwaahịa nhicha);
• Okpomọkụ dị jụụ ga-enwerịrị opekata mpe 80 Celsius (n'ọnọdụ ụfọdụ ọ nwere ike ịdị ala, mana ọ bụghị nke ukwuu).

A na-eme usoro mmegharị ahụ n'onwe ya dịka algọridim na-esonụ:

• Jikọọ kọmputa na mmemme "Vasya Diagnost" arụnyere na iji eriri kwesịrị ekwesị na njikọ ọrụ nke ụgbọ ala eletrik.
• Gbanwuo mgbanye ụgbọ ala.
• Gaa na ngalaba 1 "ICE" na mmemme ahụ, wee 8 "Ntọala ntọala", họrọ ọwa 060, họrọ wee pịa bọtịnụ "Malite mmegharị".

N'ihi omume ndị a kọwara, nhọrọ abụọ ga-ekwe omume: usoro mmegharị ahụ ga-amalite, n'ihi nke a ga-egosipụta ozi kwekọrọ "Adaptation OK". Mgbe nke a gasịrị, ịkwesịrị ịga na ngọngọ njehie na, ọ bụrụ na ọ dị, hichapụ ozi gbasara ha na mmemme.

Mana ọ bụrụ na, n'ihi ịmalite mmegharị ahụ, mmemme ahụ gosipụtara ozi njehie, mgbe ahụ ịkwesịrị ịga n'ihu dịka algọridim na-esonụ:

• Wepụ "Ntọala ntọala" wee gaa na ngọngọ njehie na mmemme ahụ. Wepu mperi ugboro abụọ n'usoro, ọbụlagodi na ọ nweghị.
• Gbanyụọ mgbanye ụgbọ ala wee wepụ igodo na mkpọchi.
• Chere 5...10 sekọnd, wee tinyegharịa igodo n'ime mkpọchi wee gbanye mgbanye.
• Tinyegharịa usoro mmegharị ahụ n'elu.

Ọ bụrụ na, ọbụlagodi mgbe akọwara omume, mmemme ahụ na-egosiputa ozi njehie, mgbe ahụ nke a na-egosi mmebi nke ọnụ ọnụ na-arụ ọrụ. ya bụ, valvụ trotul n'onwe ya ma ọ bụ ihe ndị dị n'otu n'otu nwere ike ịdị njọ, nsogbu na eriri ejikọrọ, ma ọ bụ mmemme mmegharị na-ekwesịghị ekwesị (ị nwere ike ịhụ nsụgharị Vasya hacked nke na-adịghị arụ ọrụ nke ọma).

Ọ bụrụ na ịchọrọ ịzụ valvụ Nissan throttle, mgbe ahụ enwere mgbanwe algorithm dịtụ iche nke na-achọghị iji mmemme ọ bụla. N'ihi ya, ụgbọ ala ndị ọzọ, dị ka Opel, Subaru, Renault, nwere onwe ha throttle mmụta ụkpụrụ.

N'ọnọdụ ụfọdụ, mgbe ihicha valvụ trotul, oriri mmanụ nwere ike ịbawanye elu, na ọrụ nke injin combustion n'ime na-agba ọsọ na-adịghị arụ ọrụ ga-esonyere mgbanwe na ọsọ. Nke a bụ n'ihi n'eziokwu na ụlọ ọrụ njikwa eletrọnịkị ga-aga n'ihu na-enye iwu dabere na paramita ndị dị tupu ihicha trottle. Iji zere ọnọdụ dị otú ahụ, ịkwesịrị ịhazigharị damper. Emere nke a site na iji ngwaọrụ pụrụ iche na-emegharị paramita arụ ọrụ gara aga.

Mechanical mmegharị

Iji mmemme “Vag-Com” akọwapụtara, ị nwere ike ịmegharị naanị ụgbọ ala nke VAG metụtara German rụpụtara. Maka ụgbọ ala ndị ọzọ, a na-enye algọridim nke ha maka ime mgbanwe valve throttle. Ka anyị tụlee ihe atụ nke mmegharị na ụgbọ ala Chevrolet Lacetti na-ewu ewu. Ya mere, algọridim ngbanwe ga-adị ka ndị a:

• gbanye ọkụ maka 5 sekọnd;
• gbanyụọ ọkụ maka 10 sekọnd;
• gbanye ọkụ maka 5 sekọnd;
• malite engine combustion n'ime na-anọpụ iche (nfefe akwụkwọ ntuziaka) ma ọ bụ Park (nfefe akpaaka);
• na-ekpo ọkụ ruo 85 Celsius (na-enweghị ngwa ngwa);
• gbanye ntụ oyi maka 10 sekọnd (ọ bụrụ na ọ dị);
• gbanyụọ ikuku oyi maka 10 sekọnd (ọ bụrụ na ọ dị);
• maka nnyefe akpaaka: jiri breeki ebe a na-adọba ụgbọala, pịa breeki pedal ma bugharịa nnyefe akpaaka na ọnọdụ D (drive);
• gbanye ntụ oyi maka 10 sekọnd (ọ bụrụ na ọ dị);
• gbanyụọ ikuku oyi maka 10 sekọnd (ọ bụrụ na ọ dị);
• gbanyụọ mgbanyụ.

N'elu igwe ndị ọzọ, mmegharị ahụ ga-adị ka nke ahụ na ọ gaghị ewe oge na mgbalị dị ukwuu.

Ịrụ valvụ trotul na-adịghị mma n'ime igwe mgba ọkụ dị n'ime nwere nsonaazụ jọgburu onwe ya n'ime ogologo oge. ya bụ, na nke a, n'ime ime engine combustion adịghị arụ ọrụ na ezigbo ọnọdụ, gearbox na ihe nke cylinder-piston otu na-ata ahụhụ.

Otu esi achọpụta ntapu ikuku

Ịda mbà n'obi nke usoro ahụ, ya bụ, ihe omume nke ikuku ikuku, nwere ike ime ka arụ ọrụ na-ezighị ezi nke engine combustion n'ime. Iji chọta ebe a na-amịpụta egosi, ị ga-eme ihe ndị a:

• Site n'enyemaka nke mmanụ dizel kwafuo ebe nrụnye injector.
• Site na injin combustion nke ime na-agba ọsọ, kwụpụ ihe mmetụta ikuku ikuku (MAF) na ụlọ nzacha ikuku wee jiri aka gị ma ọ bụ ihe ọzọ kpuchie ya. Mgbe nke a gasịrị, corrugation kwesịrị ibelata ntakịrị na olu. Ọ bụrụ na enweghị mmiri ara ehi, engine combustion n'ime ga-amalite "ịzere" ma mesịa kwụsị. Ọ bụrụ na nke a emeghị, enwere ikuku ikuku na usoro ahụ, a ga-achọkwa nchọpụta ọzọ.
• Ị nwere ike ịnwale iji aka mechie valvụ trotul. Ọ bụrụ na enweghị mmiri ara, engine combustion dị n'ime ga-amalite ịkpagbu ma kwụsị. Ọ bụrụ na ọ na-aga n'ihu na-arụ ọrụ nke ọma, enwere ikuku ntapu.

Ụfọdụ ndị nwe ụgbọ ala na-ebufe oke ikuku ikuku n'ime traktị oriri na-eri ihe ruru 1,5 ikuku. Mgbe ahụ, na-eji ngwọta ncha, ị nwere ike ịchọta ebe usoro ahụ na-ada mbà n'obi.

Mgbochi ojiji

A na-emepụta valvụ trotul n'onwe ya maka ndụ ụgbọ ala dum, ya bụ, ọ nweghị ugboro ugboro ugboro. Ya mere, a na-edochi ya mgbe otu unit dara n'ihi ọdịda igwe, ọdịda nke injin combustion dum n'ime, ma ọ bụ n'ihi ihe ndị ọzọ dị oke egwu. Ọtụtụ mgbe, ihe mmetụta ọnọdụ trotul a kpọtụrụ aha n'elu na-ada ada. N'ihi ya, a ghaghị dochie ya.

Maka ịrụ ọrụ nkịtị nke injin mgba ọkụ dị n'ime, a ga-ehichapụ valvụ trotul site n'oge ruo n'oge ma gbanwee ya. Enwere ike ime nke a ma ọ bụrụ na ihe ịrịba ama nke ndakpọ dị n'elu pụtara, ma ọ bụ naanị oge ụfọdụ ka ọ ghara iweta ya n'ọnọdụ dị otú ahụ. Dabere na mma nke mmanụ ọkụ na-arụ ọrụ na ọnọdụ ọrụ nke ụgbọ ala, a na-atụ aro ka ihicha valvụ trotul mgbe ị na-agbanwe mmanụ engine, ya bụ, kwa 15 ... 20 puku kilomita.