ndakpọ mgbapụta mmanụ

ndakpọ mgbapụta mmanụ nwere ike mebie nke ukwuu n'ime engine combustion nke ụgbọ ala, n'ihi na ha na-akpaghasị nkịtị mgbasa nke engine mmanụ site na usoro. Ihe kpatara ndakpọ ahụ nwere ike ịbụ mmanụ na-adịghị mma ejiri ya, ọkwa ya dị ala na crankcase, ọdịda nke valvụ na-ebelata nrụgide, mmetọ nzacha mmanụ, ikpuchi ntupu mmanụ na-anata mmanụ, na ọtụtụ ndị ọzọ. Ị nwere ike ịlele ọnọdụ nke mgbapụta mmanụ ma ọ bụ na-ewepụ ya.

Ihe ịrịba ama nke mgbapụta mmanụ agbajiri agbaji

Enwere ọtụtụ ihe mgbaàmà nke mgbapụta mmanụ dara ada. Ndị a gụnyere:

• Na-ebelata nrụgide mmanụ na engine combustion n'ime. A ga-egosi nke a site na oriọna mmanụ na dashboard.
• Ịbawanye nrụgide mmanụ n'ime igwe ọkụ ọkụ. A na-amịpụta mmanụ site na akara dị iche iche na nkwonkwo na usoro. Dịka ọmụmaatụ, akara mmanụ, gaskets, njikọ nzacha mmanụ. N'ọnọdụ ndị na-adịghị ahụkebe, n'ihi oke nrụgide na usoro mmanụ, ụgbọ ala ahụ jụrụ ịmalite ma ọlị. Nke a bụ n'ihi na ndị na-akwụ ụgwọ hydraulic agaghịzi arụ ọrụ ha, ma, ya mere, valves adịghị arụ ọrụ nke ọma.
• Mmụba na oriri mmanụ. na-apụta n'ihi ntapu ma ọ bụ uzuoku.

N'otu oge ahụ, ịkwesịrị ịghọta na ụfọdụ n'ime ha nwekwara ike igosi ọdịda nke ihe ndị ọzọ nke usoro mmanụ. Ya mere, ọ bụ ihe na-achọsi ike ime nkwenye na mgbagwoju anya.

Ihe kpatara ndakpọ nke mgbapụta mmanụ

Enwere ike ikpebi ihe kpatara mgbapụta mmanụ ahụ ji daa site na nyocha. Enwere opekata mpe mpe mpe mpe mpe mmanụ asatọ. Ndị a gụnyere:

• sieve mmanụ mechiri emechi. Ọ dị na ntinye nke mgbapụta ahụ, ọrụ ya bụ nzacha mmanụ injin ahụ. Dị ka nzacha mmanụ nke usoro ahụ, ọ na-eji nwayọọ nwayọọ na-ekpuchi ya na obere irighiri ihe na slag (mgbe a na-emepụta slag dị otú ahụ n'ihi ịsacha engine combustion dị iche iche).
• ọdịda nke mgbapụta mgbapụta mmanụ na-ebelata valvụ. Na-emekarị piston na mmiri gụnyere na imewe ya ada ada.
• Yiri n'elu ime ụlọ nke mgbapụta mgbapụta, nke a na-akpọ "enyo". na-egosi maka ihe okike n'oge ọrụ nke moto.
• Yiri elu na-arụ ọrụ (agụba, splines, axles) nke ngwa mgbapụta mmanụ. Ọ na-eme ma na oge nke ogologo ọrụ, na n'ihi obere nnọchi nke (oke oké) mmanụ.
• Iji mmanụ injin ruru unyi ma ọ bụ na-ekwesịghị ekwesị. Ọnụnọ nke irighiri ihe na mmanụ nwere ike ịbụ maka ihe dị iche iche - ntinye na-ezighị ezi nke mgbapụta ma ọ bụ nzacha, iji mmiri na-egbuke egbuke dị ala.
• Mgbakọ enweghị nlezianya nke mgbapụta ahụ. ya bụ, a na-ahapụ irighiri ihe dị iche iche ịbanye na mmanụ ma ọ bụ gbakọọ mgbapụta ahụ ezighi ezi.
• Tụba ọkwa mmanụ n'ime akpa mkpọ igwe. N'okpuru ọnọdụ ndị dị otú ahụ, mgbapụta ahụ na-arụ ọrụ na oke ike, n'ihi na ọ na-ekpo ọkụ ma nwee ike ịda n'oge.
• Ihe nzacha mmanụ ruru unyi. Mgbe ihe nzacha na-akụchi nke ukwuu, mgbapụta ahụ ga-agbasi mbọ ike ịgbapụta mmanụ. Nke a na-eduga na iyi na akwa na akụkụ ma ọ bụ ọdịda zuru oke.

N'agbanyeghị ihe kpatara kpatara ọdịda akụkụ nke mgbapụta mmanụ, ọ dị mkpa iji mee nyocha zuru ezu na, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, rụzie ma ọ bụ dochie ya kpamkpam.

Otu esi achọpụta ọdịda nke mgbapụta mmanụ

Enwere ụdị ule mgbapụta abụọ - na-enweghị nkwụsị ma na-ekpochapụ. Na-ewepụghị mgbapụta ahụ, ị ​​​​nwere ike ijide n'aka na ọ ga-emebi ma ọ bụrụ na ọ dịlarị na ọnọdụ "na-anwụ", ya mere ọ ka mma iwepụ ya na agbanyeghị iji mee nchọpụta zuru ezu.

Otu esi elele mgbapụta mmanụ na-ewepụghị

Tupu ịlele mgbapụta ahụ, ọ bara uru ịlele nrụgide mmanụ na usoro site na iji ihe nrịbama. Ya mere ị nwere ike ijide n'aka na ọkụ nrụgide mmanụ na-arụ ọrụ nke ọma ma na-enwu maka ihe kpatara ya. Iji mee nke a, a na-agbanye ihe nrụgide n'ime kama ihe mmetụta nrụgide ọkụ ọkụ mberede.

Biko mara na uru nrụgide na-adabakarị "ọkụ", ya bụ, na igwe ọkụ ọkụ dị n'ime. Ya mere, a ghaghị ime ule ahụ na injin na-ekpo ọkụ na-abaghị uru. Opekempe na oke nrụgide ụkpụrụ maka igwe dị iche iche ga-adị iche. Dịka ọmụmaatụ, maka VAZ "classic" (VAZ 2101-2107), uru nke nrụgide mberede kacha nta bụ 0,35 ... 0,45 kgf / cm². Ọ bụ n'ọnọdụ ndị dị otú ahụ ka ọkụ ọkụ mberede na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ. Uru nrụgide nkịtị bụ 3,5 ... 4,5 kgf / cm² na ntụgharị ntụgharị nke 5600 rpm.

N'otu "classic" ahụ ị nwere ike ịlele mgbapụta mmanụ na-ewepụghị ya n'oche ya. Iji mee nke a, ịkwesịrị ịkwatu onye na-ekesa, ma wepụ ihe mgbapụta mgbapụta. tulekwuo ọnọdụ ya. Ọ bụrụ na enwere ọtụtụ ọdịdọ na agụba ma ọ bụ na axis gear n'elu ya, mgbe ahụ, a ga-ewepụrịrị mgbapụta ahụ. Lezienụ anya na gia splines. Ọ bụrụ na a kwatuo ha, mgbe ahụ, a na-agbanye mgbapụta ahụ. Nke a na-abụkarị n'ihi ọnụnọ nke irighiri ihe na / ma ọ bụ slag na mmanụ.

Nyocha ọzọ na-enweghị ịkwatu mgbapụta bụ ịlele azụ azụ nke mkpanaka ya. A na-eme nke a n'otu ụzọ ahụ, na-ewepụ onye na-ekesa ya ma kpochapụ ngwa ahụ. ịkwesịrị iburu ogologo screwdriver ma jiri ya kpagharịa ya. Ọ bụrụ na enwere azụ azụ, mgbe ahụ mgbapụta ahụ adịghị n'usoro. Na mgbapụta na-arụ ọrụ nkịtị, ọdịiche dị n'etiti elu nke mkpanaka na ụlọ kwesịrị ịbụ 0,1 mm, n'otu n'otu, ọ dịghịkwa egwuregwu ọ bụla.

Ntupu nke nnata mmanụ

Maka nkwenye ọzọ, ịkwesịrị ịkwatu na ịkwasa mgbapụta ahụ. A na-emekwa nke a ka e wee sachaa ihe mkpofu ha kwakọbara. Mbụ ị ga-achọ ka ihichapụ ihe nnata mmanụ. N'okwu a, ọ dị mkpa ịlele ọnọdụ nke mgbanaka mkpuchi dị na nkwụsị. Ọ bụrụ na o meela nke ukwuu, ọ bụ ihe amamihe dị na ya ịgbanwe ya. Lezienụ anya n'ụzọ pụrụ iche na ntinye mmanụ na-anata mmanụ, ebe ọ bụ na ọtụtụ mgbe ọ na-eme ka mgbapụta ahụ na-agbapụta mmanụ na-adịghị mma. N'ihi ya, ọ bụrụ na a na-ekpuchi ya, ọ dị mkpa ka ihicha ya, ma ọ bụ ọbụna gbanwee kpamkpam mmanụ na-enweta mmanụ zuru ezu na ntupu.

Na-enyocha valve enyemaka nrụgide

Ihe na-esote ịlele bụ valvụ na-ebelata nrụgide. Ọrụ nke mmewere a bụ iwepụ oke nrụgide na sistem. Ihe ndị bụ isi bụ piston na mmiri. Mgbe oke nrụgide ruru, a na-eme ka mmiri ahụ na-arụ ọrụ na mmanụ a na-agbanyeghachi n'ime usoro site na piston, si otú ahụ mee ka nrụgide ahụ dịkwuo nhata. Ọtụtụ mgbe, nbibi nke mgbapụta mgbapụta mgbapụta mmanụ mmanụ bụ n'ihi ọdịda nke mmiri. Ọ na-efunahụ isi ike ya ma ọ bụ gbawaa.

Dabere na nhazi nke mgbapụta ahụ, valvụ ahụ nwere ike imebi (flared). Na-esote, ịkwesịrị inyocha uwe nke piston ahụ. Ọ bụ ihe amamihe dị na ya iji akwụkwọ aja dị ezigbo mma hichaa ya, fesaa ya na ihe dị ọcha ka ọ na-arụ ọrụ ọzọ.

A ghaghị iji nlezianya kpoo elu piston ahụ nke ọma ka ọ ghara iwepụ ígwè dị ukwuu. Ma ọ bụghị ya, mmanụ ahụ ga-alaghachi n'ahịrị isi na nrụgide dị ala karịa uru setịpụrụ (dịka ọmụmaatụ, na-agba ọsọ nke engine combustion n'ime).

Jide n'aka na ị ga-enyocha ebe valvụ ahụ dabara na ebe ọ dabara na ahụ. E kwesịghị inwe ihe ize ndụ ma ọ bụ burrs. Nrụrụ ndị a nwere ike ibute mbelata nrụgide na sistemụ (mbelata arụmọrụ nke mgbapụta). Banyere mmiri valvụ maka otu VAZ "kpochapụwo", nha ya na ọnọdụ dị jụụ kwesịrị ịbụ 38 mm.

Ụlọ mgbapụta na ngwa ngwa

Ọ dị mkpa iji nyochaa ọnọdụ nke ihe dị n'ime ime nke mkpuchi, ụlọ mgbapụta, yana ọnọdụ nke agụba. Ọ bụrụ na ha mebiri emebi nke ukwuu, a ga-ebelata arụmọrụ nke mgbapụta ahụ. Enwere ọtụtụ ule ọkọlọtọ.

Na-enyocha nkwụsị n'etiti gia na ụlọ mgbapụta mmanụ

Nke mbụ bụ ịlele oghere dị n'etiti oghere gia abụọ na kọntaktị. A na-eme nha site na iji usoro nyocha pụrụ iche (ngwaọrụ maka ịlele oghere nwere ọkpụrụkpụ dị iche iche). Nhọrọ ọzọ bụ caliper. Dabere na ihe nlereanya nke otu mgbapụta, ikike kacha mma ga-adị iche, ya mere a ghaghị ịkọwapụta ozi dị mkpa ọzọ.

Dị ka ihe atụ, ọhụrụ mbụ Volkswagen B3 mmanụ mgbapụta nwere mkpochapụ nke 0,05 mm, na kacha ekwe bụ 0,2 mm. Ọ bụrụ na agafeela nkwụsịtụ a, a ghaghị dochie mgbapụta ahụ. Uru kacha elu yiri nke VAZ "klass" bụ 0,25 mm.

Na-arụ ọrụ na ngwa mgbapụta mmanụ

Nnwale nke abụọ bụ ịlele nkwụsị n'etiti njedebe njedebe nke gia na ụlọ mkpuchi mgbapụta. Iji mee nha site n'elu, a ghaghị itinye onye na-achị ígwè (ma ọ bụ ngwaọrụ yiri ya) na ụlọ mgbapụta na iji otu mmetụta ahụ, tụọ anya n'etiti ihu njedebe nke gia na onye na-achị achị. N'ebe a, n'otu aka ahụ, a ga-akọwapụtakwa oke anya kacha mma. Maka otu mgbapụta Passat B3 ahụ, nkwụsị kacha mma bụ 0,15 mm. Ọ bụrụ na ọ buru ibu, a chọrọ mgbapụta ọhụrụ. Maka VAZ "classics" uru a kwesịrị ịdị na 0,066 ... 0,161 mm. Na mkpochapụ ihe mberede kachasị bụ 0,2 mm.

Na mgbapụta mmanụ VAZ, ọ dịkwa mkpa ka ị ṅaa ntị na ọnọdụ nke ohia bronze nke ụgbọala ụgbọala. Ewepụrụ na ngọngọ engine. Ọ bụrụ na ọ nwere oke mmegbu, mgbe ahụ ọ ka mma iji dochie ya. N'otu aka ahụ, ọ bara uru ịlele ọnọdụ oche ya. Tupu ịwụnye bushes ọhụrụ, ọ bụ ihe amamihe dị na ya ihicha ya.

Ọ bụrụ na ekpughere mmebi nke "enyo" na agụba n'onwe ha, ị nwere ike ịnwa ịkwanye ha na ngwá ọrụ pụrụ iche na ọrụ ụgbọ ala. Otú ọ dị, mgbe mgbe, nke a bụ ihe na-agaghị ekwe omume ma ọ bụ na ọ gaghị ekwe omume, ya mere ị ga-azụrụ mgbapụta ọhụrụ.

Mgbe ị na-azụta mgbapụta, a ghaghị ịkwasa ya kpamkpam ma lelee ọnọdụ ya. ya bụ, ọnụnọ nke akara na akụkụ ya, yana nha nke azụ azụ. Nke a bụ eziokwu karịsịa maka nfuli dị ọnụ ala.

Atụmatụ ndị ọzọ

Iche iche, ọ dị mkpa iburu n'obi na iji zere nsogbu na usoro mmanụ, gụnyere na mgbapụta, ị kwesịrị iji oge nyochaa ọkwa mmanụ na crankcase, lelee àgwà ya (ma ọ gbanwere oji / agba), gbanwee mmanụ. na nzacha mmanụ dịka iwu siri dị. Na-ejikwa mmanụ engine nwere njirimara nke onye nrụpụta ụgbọ ala nyere iwu.

Ọ bụrụ na ịchọrọ ịzụta mgbapụta mmanụ ọhụrụ, ọ dị mkpa ka ị zụta, n'ezie, unit mbụ. Nke a bụ eziokwu karịsịa maka ụgbọ ala nke etiti na ọnụ ahịa dị elu. Ndị mmekọ China ọ bụghị nanị na ha nwere ndụ ọrụ dị mkpirikpi, ha nwekwara ike ịkpata nsogbu na nrụgide mmanụ na usoro.

Mgbe emechara nlele ahụ na mgbe ị na-agbakọta mgbapụta ọhụrụ, akụkụ ya dị n'ime ya (agụba, nrụgide na-ebelata valvụ, ụlọ, osisi) ga-abụ mmanụ mmanụ ka ọ ghara ịmalite "akọrọ".

nkwubi

ndakpọ, ọbụlagodi obere obere, nke mgbapụta mmanụ nwere ike ibute nnukwu mmebi nke ihe ndị ọzọ nke injin combustion dị n'ime. Ya mere, ọ bụrụ na e nwere ihe ịrịba ama nke mmebi ya, ọ dị mkpa iji mee nyocha kwesịrị ekwesị ozugbo enwere ike, ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa, dozie ma ọ bụ dochie ya.

Ọ bara uru ịlele ya n'onwe gị naanị ma ọ bụrụ na onye nwe ụgbọ ala nwere ahụmahụ kwesịrị ekwesị n'ịrụ ọrụ dị otú ahụ, yana nghọta nke mmejuputa usoro niile nke ọrụ. Ma ọ bụghị ya, ọ ka mma ịchọ enyemaka site na ọrụ ụgbọ ala.