Cheta mmanụ dị n'igbe ahụ

Mgbe a jụrụ ya gbasara mgbanwe mmanụ igbe gearbox, ndị ọkwọ ụgbọ ala agaghị enwe ike ịnye ụbọchị. Na mmanụ dị na gearbox na-arụ otu ọrụ dị mkpa dị na engine.

Mgbe a jụrụ ma ọ bụrụ na ị na-echeta otú e si agbanwe mmanụ, ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala ga-aza n'eziokwu, na-ezo aka na mmanụ dị na engine. Mgbe a jụrụ ya gbasara ịgbanwe mmanụ na igbe gear, ha nwere ike ha agaghị enwe ike igosi ụbọchị ya. Na mmanụ dị na gearbox na-arụ otu ọrụ dị mkpa dị na engine.

Ịgbanwe mmanụ na igbe gear na-agbanarịkarị uche anyị, n'ihi na ọbụna n'ime ụgbọ ala ochie, oge dị n'etiti mgbanwe dị ogologo. N'aka nke ọzọ, n'ọtụtụ ụgbọ ala ndị a na-emepụta taa, mmanụ na nnyefe akwụkwọ adịghị mkpa ka a gbanwee n'oge ndụ ọrụ dum. Ọnọdụ ahụ dị iche kpamkpam na nnyefe akpaka. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ igbe niile dị otú ahụ chọrọ mgbanwe mmanụ oge ụfọdụ. Ugboro ugboro dị nnọọ iche: site na 40 ruo 120 puku. km.

GỌ ỌZỌ

Mmanụ ụgbọala - otu esi ahọrọ

Kedu mgbe ị ga-agbanwe mmanụ?

N'agbanyeghị ụdị nnyefe ị nwere n'ime ụgbọ ala gị, ịkwesịrị ịlele ọkwa mmanụ kwa oge. Dị ka o kwesịrị, mgbe ị na-agbanwe mmanụ engine, dị ka ọ na-enyefe akwụkwọ ntuziaka, a ga-enyocha ọkwa mmanụ naanị mgbe ị kwụchara n'okpuru ụgbọ ala. N'ọkwa ziri ezi, mmanụ kwesịrị iru nkwụnye ndochi. Plọg a dị mfe ịchọta, ebe ọ na-apụta n'ihi nha ya (dayameta ihe dịka 15 - 20 mm) n'etiti ọtụtụ kposara. N'aka nke ọzọ, na nnyefe akpaaka, a na-enyocha ọkwa mmanụ site na checker, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke a na-eji tụọ ọkwa mmanụ na engine. Ọkwa dị na igwe na-ere ahịa na-arụ ọrụ dị iche iche. Ụgbọ ala ụfọdụ nwere igbe oyi, ndị ọzọ nwere igbe igbe na-ekpo ọkụ, ndị ọzọ nwekwara injin na-agba ọsọ.

A na-eji mmanụ gear maka igbe igbe ma kewaa ya dabere na ogo ogo na viscosity. Akara mmanụ Gear dị ka nhazi API na mkpụrụedemede GL na ọnụọgụ sitere na otu ruo isii. Ọnụ ọgụgụ dị elu karị, mmanụ nwere ike ịrụ ọrụ na ọnọdụ ndị siri ike karị. Nhazi viscosity na-agwa anyị na ọnọdụ okpomọkụ mmanụ nwere ike ịrụ ọrụ. A na-eji mmanụ multigrade ugbu a yana 75W/90 ma ọ bụ 80W/90 ka akwadoro na mpaghara ihu igwe anyị. Otú ọ dị, ụfọdụ ndị na-emepụta chọrọ mmanụ engine ka ejupụta n'ime igbe igbe (dịka ọmụmaatụ, ụdị Honda niile afọ ole na ole gara aga). Iji mmanụ dị oke oke, dị gịrịgịrị, ma ọ bụ ụdị dị iche nwere ike ibute ngbanwe na-adịghị mma ma ọ bụ eyi akwa nnyefe.

Mgbasa ozi akpaaka chọrọ ụdị mmanụ ATF, nke ga-emezurịrị nkọwapụta na ụkpụrụ nke ndị nrụpụta ụgbọ ala. Iji mmanụ na-ezighi ezi ga-esi na ya pụta.

Mgbe ị na-agbanwe mmanụ, cheta na ụfọdụ plọg mmiri na-agbapụta nwere magnet nke kwesịrị ihicha nke ọma. Iji jupụta mmanụ, ị chọrọ nnukwu sirinji. A na-awụsa nkezi ihe dị ka lita 2 mmanụ n'ime igbe igbe nke ụgbọ ala na-anya ụgbọ ala. N'ụzọ dị iche, n'ọtụtụ nnyefe akpaka, mmanụ na-ejupụta site na dipstick iji lelee ọkwa. Ekwesịrị icheta na ọ bụ naanị ihe dị ka pasent 40 nke ụgbọ ala ka edochiri. mmanụ dị n'igbe ahụ maka na ndị ọzọ na-anọ na bọs.