Porsche Boxster - anya si Olympus
Enwere ọtụtụ ụdị ụgbọ ala n'ụwa, tumadi ka onye ọ bụla nwee ike ịchọta ihe maka onwe ya. Ụfọdụ ụlọ ọrụ na-emepụta ụgbọ ala na ọnụ ahịa dị mma, ndị ọzọ na-enweghị ezi uche, ma nke a bụkwa ihe ezi uche dị na ya, n'ihi na ọ na-emepụta ikuku ziri ezi nke exclusivity na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na onye ọrụ gị na-arụ ọrụ agaghị enwe otu ihe nlereanya. Na megide ndabere nke ụdị ndị a mara mma, ọnụahịa maka ụdị dị ọnụ ala nke gafere ebe dị anya na kilomita site na ọnwa, anyị nwere ihe atụ pụrụ iche - Porsche Boxster.
Kedu ihe pụrụ iche na ya? Nke a bụ ihe atụ nke, yana ụgbọ ala ndị ọzọ nke Olympus ụgbọ ala, na-eleda anyị anya, ma ilele ndepụta ọnụahịa ya ekwesịghị ime n'ihu ndị otu ahụike na defibrillator dị njikere maka ime ihe. N'ezie, mgbe ụfọdụ ị na-anụ banyere Boxster na ọ bụ "Porsche maka ndị ogbenye", ma m na-eche na nke ahụ bụ ihe ndị mmadụ na-ekwu bụ ndị na-enweghị ohere onwe ha ịmata ụgbọ ala a. Ndị nnọchiteanya Porsche maara nke a na-ezighị ezi echiche, ya mere, na ngosi nke ọhụrụ nlereanya, nke mere na Saint-Tropez na n'okporo ámá nke Monte Carlo Rally a ma ama, ndị nta akụkọ nụrụ ya nke ọma - Boxster ekwesịghị ịbụ "wedata. ụlọ mmanya". ika "Porsche" - na njedebe nke mkparịta ụka.
Gụọ ọhụụ ahụ
E boro Boxster ebubo na ọ nweghị sofa n'azụ, n'adịghị ka 911, na-arụ ọrụ dị ala, na-efunahụ ụfọdụ n'ime ihe ndị bara uru, na ịbụ ndị a na-edepụta naanị dị ka onye na-ahụ maka okporo ụzọ. Karịsịa na obodo anyị, nke a emeghị nke ọma maka ụra. Nke a ọ pụtara na n'ikpeazụ ọ dịghị onye zụtara ụgbọ ala ahụ?
N'ụzọ megidere nke ahụ, ihe okike nke ihe nlereanya a tụgharịrị bụrụ nnukwu anụ ọhịa! Ekele niile n'eziokwu na ndị na-azụ ahịa na-agụ nke ọma ọhụụ nke onye nrụpụta. Obere Porsche ekwesighi ịdị ka Carrera site na mmalite, nke a pụtaghị na o meghị nkwekọrịta ọ bụla mara. E mere Boxster ka ọ bụrụ ihe na-atọ ụtọ maka onye ọkwọ ụgbọ ala karịa 911, mana n'otu oge ahụ, ọ na-eme njem-enyi na enyi na ọ bụghị ike ọgwụgwụ na-eme ihe kwa ụbọchị.
N'echi ya, m ga-ahụ onwe m na ha na-adịghị eme ya elu, ma tupu ogologo-echere isi ihe echekwara ọlaọcha Boxster S na 7-ọsọ sọrọ-ipigide PKD nnyefe nwetara aka m na ya, M ga-echepụta. ya pụta. na ogbako ogbako ihe kpatara Boxster ji bụrụ nhọrọ kacha mma. E nwere ndị si Jamanị ziga ebe a nwere akara mmụta doctoral bụ́ ndị rụsiri ọrụ ike na Zuffenhausen n’otu akụkụ nke ihe ọhụrụ Porsche kere ma gwa anyị nkenke banyere ya.
Otú ọ dị, ihe ijuanya kasịnụ bụ ọnụnọ Walter Röhrl n'onwe ya, bụ onye n'onwe ya nwalere ụgbọ ala ahụ n'okporo ụzọ ugwu na-efegharị efegharị nke Côte d'Azur mara ya na nke o toro n'okwu ya dị ka mgbapụta endorphin zuru oke n'ime ọbara onye ọkwọ ụgbọ ala.
Ma ka anyị malite site na mmalite. Porsche enweela ụzọ dị ọnụ ala karịa na onyinye ya ruo ogologo oge, na akụkọ ihe mere eme nke ihe nlereanya a na-aga azụ n'oge gara aga - na slides, akụkọ na-adịghị mma banyere ndị bu ya ụzọ nke dike taa were ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu ụzọ n'ụzọ anọ nke elekere. Ya mere, Boxster ọhụrụ ahụ chere ọrụ siri ike ihu - mgbe 911 ahụ megharịrị ọhụrụ, ọ ga-emesị pụta na nsụgharị ọhụrụ na, n'ezie, onye ọ bụla kwesịrị ịmasị ya.
Kedu onye bụ ụgbọ ala a?
Kedu onye bụ "ihe niile" maka? Nke mbụ, ndị na-azụ ahịa ugbu a - ya mere ụgbọ ala ahụ enweghị ike ile anya dị oke "ejiji" ma nwee ahịrị kpochapụ. N'anya, ọgbọ ọhụrụ na-aga n'ihu n'uche nke ndị na-emepụta 90 nke narị afọ gara aga. Na mgbakwunye, Porsche bụ onye ọbịa na-adịghị ahụkebe n'okporo ụzọ anyị, yabụ Boxster enwebeghị oge iji ejiji ma na-aga n'ihu. Bah - ọ fọrọ nke nta ka ọ na-atọ ụtọ! N'ọnọdụ ọ bụla, ọ bụrụ na silhouette kpochapụwo rere nke ọma ruo ọtụtụ afọ, gịnị kpatara ịgbanwe ya? Ihe niile a na-eme ka ọ dịkwuo mma, na naanị ara bụ ihe na-adịghị ahụkebe na azụ nke ahụ, nke bụ naanị nke nwere ike iwe iwe. Ma eleghị anya nke ahụ bụ n'ihi na ọ dịghị ebe ahụ mbụ. Na mgbakwunye, a na-akpụzi oghere wiilị ahụ n'ụzọ nke na ọbụna wiil 20-inch nwere ike dabara na ha - ụtụ maka ọgbọ na-eto eto ...
Nke abuo, onye na-edekọ ego - ihe dị ka 50% nke akụkụ sitere na 911 na-eji arụ ọrụ ọhụrụ Boxster, nke na-ebelata ọnụ ahịa nke mmepụta. Echeghị m na onye ọ bụla zụtara onye na-ahụ maka ụzọ a ga-eme mkpesa banyere nke ahụ, ọ bụ ihe obi ụtọ na ọ dị gị ka ị na-anya ụgbọ ala ọkara Carrera.
Kedu ka m ga-esi chefuo, n'ezie, ndị na-ahụ maka gburugburu ebe obibi kwesịkwara ịmasị ya! E belatara ikike engine nke ụdị ntọala ahụ na lita 2,7, na oriri mmanụ ya agbadala na 7,7 l / 100 km. N'aka nke ya, ụdị S, n'agbanyeghị nnukwu ikike ya, nwere ọdịnaya na 8 lita.
Mgbe ụfọdụ enwere uru ịbụ akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ, n'ihi na obere mmanụ ọkụ na-eme ka ịnya ụgbọ ala dị ọnụ ala na nleta ọdụ ole na ole, ma nke a abụghị njedebe, n'ihi na n'ọgụ maka oriri mmanụ, ndị na-emepụta gbalịsiri ike igbochi ọgbọ ọhụrụ ka ha ghara ibu ibu. N'ihi iji magnesium, aluminom na ọtụtụ alloys ígwè mee ihe, Boxster ọhụrụ ahụ tụrụ kilogram 1310. Nke a bụ ihe magburu onwe ya, n'ihi na ụgbọ ala ka na-eto eto. Ya mere, onye njikwa ọrụ ahụ nwere mmasị na ya, karịsịa ebe ọ bụ na Boxster ka nwere uru banyere kilogram 150 (ma ọ bụrụ na m nwere ike iji okwu ahụ) karịa asọmpi ahụ.
Ụgbọ ala ahụ dị ngwa karịa onye bu ya ụzọ - 265 horsepower site na engine 2,7L - nke ahụ bụ 10 karịa ọgbọ gara aga. Ụdị S nke nwere injin 3,4L gbakwara site na 5 hp. Megide ndabere akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ a, oge 315-100 km / h na-adọrọ mmasị: 5,7 sekọnd na XNUMX sekọnd maka ụdị S. Na PDK gearbox! Ahụghị m ozi ọ bụla na arụmọrụ nnyefe akwụkwọ ntuziaka, nke kwesịrị ịbụ nkwenye na ọ dịghị mkpa ịlele. Ọbụna Walter Röhrl n'onwe ya enweghị ike ịgbanwe ngwa ngwa dị ka igbe igbe Porsche ọhụrụ.
Nkwusioru ahụ agbanwewokwa, na mgbe anyị ka nwere ike ịhụ otu McPherson struts n'ihu na usoro njikọ dị iche iche n'azụ, agbanweela ntọala mmiri na dampers nwere ike ịchịkwa ọkụ eletrik. Nhọrọ, ụgbọ ala nwere ike kwadebere na Porsche Torque Vectoring na a n'ibu iche mkpọchi. N'ikpeazụ, ọ bụghị nnọọ adaba egwuregwu aka - mmalite & Kwụsị usoro, nke ọbụna Porsche Malite & Kwụsị version bụ ọkọlọtọ "yi" na? Ọfọn, n'oge na-adịbeghị, nke a bụ ihe mmasị ngwa nke ndị niile na-etinye ihe ncheta na-asọpụrụ ecology n'ụlọ na-ekpe ekpere ka osisi, otú German emeputa doro anya dabara na ha. Na usoro a, engine ga-akpaghị aka na-emechi na-amalite na okporo ụzọ, nke na-ebelata mmanụ ụgbọala oriri, ma eleghị anya na-egbu ndị Starter. Ọ dabara nke ọma, enwere ike gbanyụọ usoro a.
Otú ọ dị, e nwere ọchịchọ ịmata ihe ọzọ: nkwụsịtụ akpaaka nke njigide ma ọ bụrụ na ị na-ewepụ ụkwụ gị na gas mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'okporo ụzọ. Ụzọ kachasị mfe ị ga-esi mara nke a bụ na tachometer, nke na-egosi ọsọ na-abaghị uru mgbe ụgbọ ala na-agba ọsọ maka kilomita. Onye nrụpụta na-ekwe nkwa na ekele maka ihe ọhụrụ a, ọ ga-ekwe omume ịzọpụta ihe ruru 1 lita mmanụ ọkụ kwa 100 km. N'eziokwu, o siri ike ikwere na e nwere ọtụtụ.
Akọrọ data juru m afọ? Eleghị anya ị ga-achọ ịma ka ụgbọ ala a si agba? Ọfọn, aghaghị ichere ruo n'echi ya, ị ga-achọpụtakwa na paragraf ndị a.
Njem mbụ
Ahụrụ m otu nnukwu nwoke na Boxster gara aga. Ya niile gbadara n'etiti, nke mere ka m nwee mmetụta ọmịiko - m dị mita 2 n'ogologo ma mara ihe ọ pụtara mgbe isi m na-adabere n'elu ụlọ. Ya mere, mgbe m zigara nkwenye na m ga-aga ihe ngosi ahụ, amalitere m iche ma m ga-adaba na Boxster ọhụrụ ma ọlị. A sị ka e kwuwe, ụgbọ ala ahụ dị ntakịrị ala karịa nke bu ya ụzọ, nke a adịghịkwa mma. Ka ọ dị ugbu a - ọ tụgharịrị na wheelbase dị ogologo nyere m obere centimita ole na ole n'ogologo, nke a mere ka m gbanwee oche ahụ ka m ghara inwe nsogbu na ohere dị n'ime ụgbọ ala ahụ. Nnukwu nsogbu edozira na nnukwu ahụ efe, na nke ahụ bụ naanị mmalite ...
Ikuku nke ebe ahụ adịlarị n'ọrụ - naanị echiche nke ịnya ụgbọ okporo ígwè Monte Carlo na ụgbọ okporo ígwè 315 na-agba ọsọ nyere goosebumps. Na mgbakwunye, ikpo ọkụ, ihe owuwu njirimara na ahịhịa mpaghara - ihe a niile na-emepụta ikuku pụrụ iche nke na ọbụna mkpụrụ osisi jupụtara na ụtọ chọkọletị mmiri dị ka Gazeta Wyborcze. Naanị ihe na-efu na paradaịs a bụ Boxster - naanị banye na ya, mepee ụlọ ahụ na 9 sekọnd (na-arụ ọrụ ruo 50 km / h!), Na-eku ume miri emi na ... emetụla usoro ọdịyo ahụ aka. N'ihi gịnị? Onye na-akụ ọkpọ n'azụ ya adịlarị mma nke ukwuu na nke na-atọ ụtọ nke na ọbụna olu Alicia Keys agaghị eme ka m gbanye redio. Kedu ihe na-eme mgbe pedal gas rutere n'ala?
Mgbọ ọkụ nke injin ahụ na mmeghachi omume ya n'onwe ya na gas pụtara na anyị na-anya ụgbọ ala ka ọ na-eji nwayọọ nwayọọ, na-agbakwa ọsọ ọsọ. Injin ahụ na-agbanwe site na ala elu wee gbasaa ruo 7500 rpm, na nnyefe PDK na ọnọdụ Sport Plus enweghị nkwekọrịta - ọ na-eche agịga tachometer ka ọ rute oke a, naanị wee gbanwee ngwa ọzọ. Mgbanwe ahụ na-aga n'ihu ... mba, ọ dịghị ihe ọ bụla, na ngbanwe na-esote gia na-esonyere n'ịgbasi ike n'ihu nke ụgbọ ala na-aga n'ihu na ngwa ngwa. Ha niile na-ada ụda nke injin na-agbapụ n'ike ahụ, nke mere na ndị mmadụ na-agafe n'akụkụ ụzọ na-eji ọchị were isi mkpịsị aka elu.
Ihe mara mma bụ njikwa akwụkwọ ntuziaka nke igbe PDK. Paịlị ngbanwe dị mma n'okpuru steering wheel yiri ka ọ na-arụ ọrụ na agịga tachometer na-egbu oge efu. Mmeghachi omume nke gearbox dị ngwa ngwa nke na ejikọtara ya na egwuregwu kọmputa, nke pịa ozugbo na-enye mmetụta mebere. Ọ bụ naanị na m na-anya ụgbọ ala dị ezigbo mma nke nwere igbe igbe n'ezie nke na-eyighị ka ọ bụ otu iota ji nwayọ karịa ịme anwansị kọmputa ya.
Ọ bụghị ihe ijuanya na ọtụtụ ndị na-azụ ahịa na-ahọrọ igbe gear PDK, ọ bụ ezie na ụdị akwụkwọ ntuziaka ahụ kwesịkwara ịtụle. M chụpụrụ S na akwụkwọ ntuziaka maka ọtụtụ iri puku kilomita na, ewezuga ọnụahịa dị ala nke PLN 16 20, ọ nwere uru ya - mgbe ọtụtụ kilomita nke ịkwọ ụgbọ na ịgba egwu na pedals, enwere m mmetụta ọzọ na mmetụta ikpeazụ karịa na ụdị ya na PDK nke mere ka m lekwasị anya n'ịtụgharị steering wheel. Na mgbakwunye, mgbe ịgbanyụchara njikwa PSM, ụgbọ ala ahụ nwere ike ịdị mfe enweghị nha ma tinye ya nke ọma na ebe a na-adọba ụgbọala. Mkpa ọkụ apụtaghị na ọ dị mfe, n'ihi na taya ndị nwere obere profaịlụ na rim XNUMX-inch na-arapara na pavement.
Nkwụsi ike nke ụgbọ ala na izi ezi ịnya ụgbọ ala na-adọrọ mmasị. Traction bụ ihe atụ, na roadster si zuru okè itule pụtara ìhè na uko na ngwa ngwa nkuku, ebe naanị a mberede mgbanwe n'azụ axle ibu na-enye a nwa oge, nnọọ nwa oge mmetụta nke akwusighi ike, ọ bụ ezie na ụgbọ ala adịghị ahapụ ya track ọbụna maka oge. N'ime obere nkeji nke abụọ, ihe niile na-alaghachi na nkịtị, na onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịmasị eziokwu ahụ bụ na usoro nchịkwa traction ọzọ agaghị etinye aka. N'ụbọchị ahụ, ọ naghị etinye aka ọbụna otu ugboro - n'agbanyeghị na ọ gbara ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kilomita 400 ma na-agba ọsọ nke ukwuu.
Ejiri igwe ọkụ eletrik dochie igwe nrụnye ọkụ na nha gia wee zie ezie. Mmetụta? Ụgbọ ala a na-eme ka ịchọrọ ịnya ụgbọ ala. The niile-ọhụrụ nkwusioru, ogologo wheelbase na wiil pụtara naanị na Boxster kwesịrị iburu nkuku. Ma ọ bụrụ na ha anọghị n'ebe ahụ, mgbe ahụ na ụzọ ị nwere ike iji slalom. Ihe dị n'ime ụgbọ ala a bụ na na ngwụsị izu ị nwere ike ịwụpụ na egwu ahụ, na ụbọchị izu ụka na-aga ụlọ ahịa na-azụ ahịa. Akpa akpa bụ lita 150 n'ihu, 130 n'azụ. M na-eche ma ọ ga-ekwe omume ịtụnye ogwe dị jụụ otu ụbọchị, gịnị mere?
Ọ nwere ike ịbụ igwe na-enweghị ntụpọ? Ahụrụ m abụọ. Site n'elu ụlọ na ezigbo visibiliti site n'azụ, ọ ka mma ichefu, nke na-abawanye ọkwa adrenaline mgbe ị ga-agbapụ ngwa ngwa n'okporo ámá dị warara. Ihe ndọghachi azụ nke abụọ metụtara ịdị elu m: M na-adaba n'ime, ma mgbe mpịajisịrị elu ụlọ, ikuku ikuku na-agafe na windshield gbadara agbagọ wee dakwasị isi m na-apụtakarị elu ozugbo. Nke a na-atọ ụtọ nwa oge, mana ogologo oge ole ka ị ga-agwa onwe gị na ifufe na ntutu isi gị bụ àgwà nke ezigbo onye na-ahụ maka okporo ụzọ?
Nchịkọta
Boxster ga-adị mgbe niile na ndò 911, nke mere ụfọdụ ji chee na ekwesịrị ka a leda ya anya. Mana gịnị mere? Ọ na-adị ka onye nzuzu, na-enye mmetụta nke nnwere onwe, na-enwe obi ụtọ, na ekele maka njide nke ndị na-emepụta ihe, ọ ka ga-adị mma na afọ 15. Ọ dịghị ihe ma were? Ọ bụghị n'ezie, n'ihi na ọ bụ ezie na ọnụahịa nke PLN 238 fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 200 911 na-erughị ego ị ga-akwụ, ndị asọmpi dị ka BMW Z ma ọ bụ Mercedes SLK na-eri obere. Ma ihe hell - ọ dịkarịa ala n'ihi ihe nnọchianya ahụ, ọ bara uru ịzụta ozugbo site na Olympus.
