Porsche Cayenne Diesel, ule okporo ụzọ anyị - Nnwale okporo ụzọ
Ihe
Porsche Cayenne Diesel, ule okporo ụzọ anyị - Nnwale okporo ụzọ
Pagella
|
|
Diesel Cayenne anaghị agọnarị DNA ya: ọ na -eme nke ọma n'ịkwọ ụgbọ egwuregwu ma nwee ntụsara ahụ n'iji ụbọchị niile. Nrụpụta dị oke mma, na mmanụ dizel 3.0-liter dịkwa nwayọ na oriri. Agbanyeghị, ogo na ika na -abịa ọnụ ahịa, ma mgbe agbakwunyere ụfọdụ nhọrọ, ọnụahịa ahụ na -arị elu nke ukwuu.
La Porsche Cayenne ụgbọ ala nke, ihe karịrị afọ iri na abụọ gara aga, gbanwere ihu onye nrụpụta ụgbọ ala German, na -emegide ọdịnala ma nweta nnukwu ọganiihu azụmahịa. Na ụdị dizelA na-akwado Cayenne site na injin V3.0 6-liter V250 nwere 580 hp. na 8 Nm nke torque yana njikọta XNUMX-speed Tiptronic nnyefe.
Ọgbọ ọhụrụ a na -adị ọcha nke ọma ma tozuo oke, na -efunahụ ụfọdụ ikuku nke 911 nke na -ebuga na SUV, na -ewerekwa ụdị nke ya, n'agbanyeghị na ọ na -enwekarị àgwà Porsche na -enweghị mgbagha. Ogwe ụkwụ nke ụgbọ ala arịgoro site na 4 cm, nke na -enye uru n'ihe gbasara ebe obibi, ebe a naghị ahụkwa mgbada ụgbọ elu.
obodo
O siri ike iche echiche ose talugwu dị ka ụgbọ ala obodo, nyere nha ya, mana ewezuga enweghị tonnage na ebe a na -adọba ụgbọala, ọ na -ejikwa okporo ụzọ dị mma. Oche dị elu na -enye ọhụhụ dị mma ma ị nwere ike iche kpọmkwem ebe ụgbọ ala bidoro na njedebe ya. Na mgbakwunye, na ihe mmetụta ihu na azụ na igwefoto nlele, nsogbu ịdọba ụgbọala na -aghọ naanị ọnọdụ. IN Tiptronic na Machị 8 na -eme ka ịnya ụgbọ ala dị larịị: mgbe agbanyụrụ ipịtị, ọ na -adịkarị mma ma na -eji nwayọ nwayọ, mana na -enweghị mmetụta na -agbanwe agbanwe dị n'ime nnyefe ya na onye na -agbanwe agbanwe nke ọgbọ ochie, na ịgbanye na ọnọdụ akpaka bụ ngwa ngwa na enweghị mmịfe. Injin diesel V6 na-enweghị mkpọtụ, dị larịị ma nwee ike zuru oke, na-enyekarị torque zuru oke maka ịgbanye ọkụ na-aga n'ihu. Ihe data na -ekwu na oriri obodo bụ 7,6 lita kwa narị kilomita.
N'èzí obodo
Ọbụna n'ime na anya mechiri emechi ị ga -aghọta na ị na -anya otu Porsche. Obere zuru ezu ịghọta ole nkọwa ọ bụla dị maka ịnya ụgbọ ala ụtọ, yana nsonaazụ nke ndị injinia Stuttgart nwetara na SUV 2.185kg a dị oke egwu. Naanị lelee ọdụ ụgbọ ala ahụ site n'echiche ụgbọ ala - nke nwere obere steering kwụ ọtọ na dayameta na paddle aluminom - ị ga-ama na ọ na-atọ ụtọ ịnya ụgbọ ala. Nduzi ahụ na-atọ ụtọ: na-aga n'ihu, ọ dabara adaba na nke ziri ezi. Ọ bụ ihe ịtụnanya etu ọ si zie ezi ọbụlagodi na akụkụ kacha nta, na-enye gị ohere ịghọta kpọmkwem ihe na-eme n'okpuru wiil. A ga-eji chassis na-agbagwoju anya, nke na-adịghị mma, ma ọ dị mma, ọ bụghị.
Ejiri igwe anyị PASM nkwusioru ikuku nọ n'ọrụ - nhọrọ ọzọ site na 1.586,00 euro, nke na-enye gị ohere ịgbanwe ntọala ahụ, na-abawanye nkasi obi na nzaghachi dị ka achọrọ. Ụdịdị atọ dị: nkasi obi, egwuregwu na egwuregwu+. N'ọnọdụ nkasi obi, ụgbọ ala na-ese n'elu bumps, mana mgbe a na-atụgharị ya, ọ naghị adaba na mpịakọta na-akpasu iwe. Ịgbanwe na ọnọdụ egwuregwu na-eme ka oghere ndị ahụ na-atọ ọchị na njedebe ihu na-emeghachi omume: n'okporo ụzọ, ọ bụ nhọrọ kachasị mma ma ọ bụrụ na ịchọrọ inwe ntụrụndụ, dịka na egwuregwu egwuregwu + ụgbọ ala na-esi ike nke ukwuu ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ iwe.
Na agbanyere ọnọdụ egwuregwu na nnyefe n'ụdị mode ose talugwu nwere ike ime ka ị mụmụọ ọnụ ọchị. Ikike ya izobe oke bụ ihe atụ, na naanị oge ị na-echeta ịnya ụgbọ ala SUV 5m bụ mgbe ị na-agbaji ike.
Nan'ihu ewebata ya ngwa ngwa, akụkụ azụ na -esobe ya na -eso. Ọ bụrụ na ị nwere amamihe zuru oke, ị nwere ike iji Cayenne gwuo egwu n'enweghị nsogbu dịka a ga -asị na ọ bụ nnukwu kọmpat egwuregwu, na -eme ka azụ pụta mgbe a tọhapụrụ ya na iji azụ azụ na -achọ traction ojii. IN isii cylinders Audi nwere ezigbo ọganiihu na ụda mkpọtụ nke ọma, mana mgbe ịmalitere ịdị mkpa maka ya, ị na -enwe mmetụta nke enweghị ike iru (na 3.500 rpm egwuregwu na -agwụ) yana ike ịnyịnya ọzọ, ị wee ghọta na e wuru cha cha chara chaja nke Cayenne iji nagide chivalry. ... na -emesapụ aka karịa.
Ọzọkwa, Ngwa ọsọ, nke na -arụ ọrụ nke ọma na ọkara ọsọ, nwere nsogbu n'ịkwọ ụgbọala egwuregwu, ọkachasị mgbe ọ na -arị ugwu.
Agbanyeghị, iji ghọta ike ya dị ike, ọ dịghị mkpa ịnya ụgbọ ala nwere mma n'etiti ezé gị. Mmanụ Cayenne na -atọ ụtọ ịnya ụgbọ ala ọbụlagodi jiri nwayọ na -agba. Na mgbakwunye, na okirikiri ime obodo, anyị nwere ike merie kilomita 14 na lita.
okporo ụzọ
La Mmanụ Cayenne Nke a bụ nnukwu egbu egbu kilomita. Banye n'ime okporo ụzọ ha dị, mana maka ụgbọ ala otu mita na iri asaa n'ịdị elu, ha dị ala n'ezie, mkpuchi mkpuchi n'ozuzu ya dịkwa mma. Gears asatọ ahụ nwere oghere nke ọma na injin ahụ na -eji nwayọ nwayọ na octave na ọsọ koodu. Site na tank 100 lita (nhọrọ na -enweghị ụgwọ ọ bụla), oke ahụ ruru ihe ruru otu puku kilomita.
Ndụ n'ụgbọ
N'elu ụgbọ ha abụọ, ọ dị ya ozugbo ka ọ nọ n'ime kokpiiti ọtụtụ kọmpat karịa ka ọ dị n'ezie. Enwere ohere dị ukwuu maka ndị njem ihu na azụ, ndị nwere ike ịkwaga oche azụ ruo 16cm maka oghere ọzọ. IN elu ụlọ nke nwere echiche panoramic (nhọrọ site na euro 2.061,80) na -eme ka ime ahụ nwee ikuku ikuku na -enwu gbaa. Ihe owuwu ahụ dị mma, na plastik akpụkpọ anụ na nro dị nro na -ekwe nkwa inwe mmetụta siri ike nke na -eme ụkpụrụ ụlọ.
N'ime ọwara etiti enwere nọmba nke igodo ruru eru maka ụgbọ elu: ọ nwere ma njikwa ihu igwe yana ndị na -ahazi nkwụsị na nzaghachi injin, yana, n'ezie, akpaaka akpaaka akpaaka. Ọ bụ eziokwu na ọ dịla anya a na -eme n'oge na -adịbeghị anya ijikọ njirimara niile dị na sistemụ infotainment, mana na nke a, ọ dị ka ha na -ekwubiga okwu ókè na nke ọzọ na ọ na -ewe ụfọdụ ịmara.
I iheMana arụmọrụ ya dị oke mma: akpụkpọ anụ ahụ nọ n'ọnọdụ dị mma, plastik na -atọ ụtọ maka imetụ aka (n'agbanyeghị na ọ naghị adị nro) na enweghị nhịahụ ọ bụla, yana ndị na -emegharị ihe na aka bụ nke aluminom mbụ.
Enwekwara ihe nlele anyị na ntinye. Sistemụ ụda BOSE®, na nhọrọ site na euro 1.384,70, nke bụ otu kachasị mma anyị nwalere n'ihe gbasara ike na ụda doro anya.
Ọnụahịa na ọnụ ahịa
La ose talugwu nke a abụghị ọnụ ala: price Ụdị dizel na -efu euro 73.037 iji bido, mana ọ na -ewe obere oge ịrịgo 90.000 250. Agbanyeghị, na XNUMX hp. a gụpụrụ gị na ụtụ isi dị ukwuu, na injin ahụ, ebe enyere ya ka a ga -ebugharị ya, dị oke ọnụ na oriri.
Tụnyere ndị na -asọmpi na ngalaba a, ọ nwere ike ọ gaghị abụ nke kachasị teknụzụ ma ọ bụ nke okomoko, mana n'ihe gbasara ịnya ụgbọ ala na onyonyo, ọ na -enweta mmeri nke ọma.
nchekwa
La ose talugwu ọ na-adị nchebe ma na-ebu amụma mgbe niile n'okporo ụzọ, na draịvụ wheel na-adịgide adịgide na-ahụ na ị nwere ike ịlụso ụdị ala ọ bụla ọgụ.
Nchọpụta anyị
Nkà na ụzụ
| moto | V6 3.0 L dizel |
| Ike | 250 elekere n'etiti 3,500 na 4,500 rpm |
| di na nwunye | 580 Nm site na 1,750 ruo 2,500 rpm |
| arọ | 2,185 n'arọ |
| Rusttụ ụjọ | Ngwakọta mgbe niile |
| Gbanwee | 8-ọsọ akpaka |
| nnabata | Euro 6 |
EGO
| elu | Ogologo, 705 mm |
| Ogologo | 4,855 mm |
| obosara | 1,939 mm |
| Akpati | 670-1780 l |
| Tank | 100 lita |
Ndị ọrụ
| 0-100 km / h | 7,4 sekọnd |
| Velocità Massima | 220 km / h |
| Oriri | 7.6 l / 100 |
| umu anwuru | 173 g / CO2 |
