Nwalee draịva Porsche Panamera

• Video

Ee, ị gụrụ ya nke ọma. Panamera bụ sedan oche anọ (karịa kpọmkwem, sedan), mana ọ nwekwara ike ịbụ egwuregwu. Anyị ụgbọala ndị mbụ kilomita ole na ole na Porsche sekit na-esote factory nso Leipzig (n'agbanyeghị, ị nwere ike ịhụ ihe niile kasị ama n'akụkụ si racetracks nke ụwa, ma na a ubé belata ụdị) na ọ tụgharịrị na o nwere ike. bụrụ onye na-eme egwuregwu na egwu.

Oge a, ngalaba PR nke Porsche nwere ihe n'isi ya na anyị ga -eso "ụgbọ ala nchekwa" na mgbe amachibidoro ịgbanyụ ngwa elektrọnik, mana anyị leghaara nke ọzọ anya ma gbanyụọ ihe niile, na -akpasu onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ iwe. ụgbọ ala nchekwa (911 GT3). Ma ọ tụgharịrị na steepụ ahụ ziri ezi, a na -edobe oke ya ọbụlagodi n'okporo ụzọ mmiri (enwere ntakịrị mmiri ozuzo n'etiti ha), na enwere ntakịrị ihu (ọkachasị mgbe ị na -eji ọnọdụ Sport Plus) yana na Panamera 4S na -agba. kacha mma. ...

Nkịtị n'azụ-wheel mbanye na-ata ahụhụ site na enweghị dị iche iche mkpọchi, na turbo bụ ihe obi ọjọọ, ma n'otu oge ahụ (na okwu nke nkwusioru na sterịing) e mere maka ngwa ngwa na ike ike okporo ụzọ kilomita karịa mgbe ị pịa katapila. N'ebe a, n'agbanyeghị ịbụ 100 "ịnyịnya" karịa (500 ma ọ bụ 368 kilowatts kama "naanị" 400) ọ bụghị ngwa ngwa iji kwado nnukwu ọdịiche ọnụahịa - ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 40 puku karịa 4S.

Ma ọ bụghị ya: ma engines abụọ, nke na-achọsi ike na turbo, nwere otu isi na otu mmalite - ruo ugbu a, ha dị na Cayenne. N'ezie, ọ bụghị nanị na ha kpaliri ha; maka iji ya na sedan egwuregwu, ejirila nlezianya mee ha.

Ya mere, V-0 nwere akpa ihe na-emighị emi (maka ntọala dị ala na etiti ike ndọda), ụyọkọ aluminom na akụkụ magnesium (site na mkpuchi valvụ ruo kposara nke chekwara kilogram nke ịdị arọ), dị mfe injin na -achọ ọkụ). ) isi osisi na mkpanaka njikọ. Turbo-asatọ nwetara ụlọ turbocharger ọhụrụ, nrụnye ikuku jụrụ oyi, yana ebe a, ndị injinia jisiri ike belata (site na XNUMX n'arọ) isi isi.

Panamero 4S na Turbo na-anya ụkwụ anọ niile site na nnyefe ọnụọgụ abụọ nwere ikike asaa. Nke a RWD Panamera S bụ ngwa, yana nnyefe akwụkwọ ntuziaka dị ka ọkọlọtọ. Ndepụta ngwa gụnyere ngwungwu egwuregwu Chrono maka agbakwunyere egwuregwu, na bọtịnụ Sport Plus na njikwa etiti nwekwara Sport Plus.

Nke a na -enye chassis siri ike (yana milimita iri abụọ na ise dị nso na ala na nkwụsị ikuku), spaltier accelerator pedal na nzaghachi nnyefe, Panamera Turbo na -enyekwa aka na mmụba ọzọ na nrụgide turbine mgbe pedal accelerator dara mbà n'obi. , nke na -enye mgbakwunye kacha kacha nke 25 Nm. Dịkwa ka ihe na -atọ ụtọ: ngwungwu egwuregwu Chrono gụnyekwara njikwa mwepụta, sistemụ maka ịmalite ngwa ngwa enwere ike.

Iji ya dị mfe: onye ọkwọ ụgbọ ala na-atụgharị na ọnọdụ Sport Plus, jiri ụkwụ aka ekpe ya pịa pedal breeki wee jiri ụkwụ aka nri ya gbasie ike. Mwepụta Control Active na-egosipụta na ihuenyo n'etiti gauges, engine ọsọ na-ebili ka mma maka ịmalite, njigide dị n'ebe ọ fọrọ nke nta ka jupụta. Ma mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala wepụtara pedal clutch? Egwu ahụ (n'ụzọ nkịtị) na-eme onwe ya mmetụta - Panamera Turbo, dịka ọmụmaatụ, na-eme ngwa ngwa ruo 100 kilomita kwa elekere n'ime naanị sekọnd anọ.

Cheta, anyị na-ekwu maka sedan oche anọ nwere ton abụọ - yana injin ya, mgbe ọ ruru kilomita 200 kwa elekere na ngwa nke asaa, na-atụgharị na naanị 2.800 rpm. Njem ntụrụndụ? Ee e, a ngwa ngwa na ntụsara ahụ na-agba ịnyịnya na a pụtara ala oriri (nkezi 12 lita), nke ọzọ belatara site mmalite-nkwụsị usoro. Na-enweghị usoro a, aerodynamics na teknụzụ injinia ejiri nlezianya chepụta, dị ka Porsche si kwuo, ga-abawanye ọnụ ọgụgụ a site na lita abụọ.

Ọ baghị uru imebi okwu na mpụta na ozi a: ndị nwe ya ga-ahụ ya n'anya, ndị ọzọ agaghị achọpụta Panamera (ma eleghị anya ọ bụ naanị ọchịchọ ịmata ihe: nke agba 16 dị, naanị abụọ bụ ndị ị nwere ike ịhụ na agba ndị ọzọ. ). Porsche). Na n'ime? Mgbe ị na-anya ụgbọ ala, ị nwere ike iche na ị nọ na 911.

Ihe nlele ahụ bụ otu ihe na -anya isi (gụnyere bọtịnụ wacky gearshift dị na ya na okirikiri inverted gearshift na lever gear), gauges na -ezobekwa ihuenyo LCD maka igodo, enwere nnukwu ngosi LCD mgbe niile maka sistemụ ọdịyo. na njikwa ọrụ ụgbọ ala.

Porsche ahọrọghị onye njikwa etiti (dịka ọmụmaatụ, MMC na Audi, iDrive na BMW ma ọ bụ Comand na Mercedes), mana o tinyere ọtụtụ ọrụ ya na bọtịnụ. Enwere ọtụtụ n'ime ha, mana etinyere ha n'ụzọ doro anya na naanị na ọkwọ ụgbọ ala na -eji ya eme ihe ozugbo.

Enwere ọtụtụ ohere n'azụ, ndị njem abụọ dị 190 cm toro ogologo nwere ike ịnọdụ ala n'akụkụ n'akụkụ yana akpụkpọ ụkwụ 445 nwere ike gbasaa ruo 1.250 lita site na mpịachi oche azụ. Na Panamera abụghị ụgbọ ala. .

Panamera S, 4S na Turbo? Kedu maka Panamera "mgbe niile"? Cargbọ ala a ga-apụta n'oge ọkọchị na-eji injin cylinder isii n'ime ụta (dịka na Cayenne 3, V6-liter V6), ụdị ngwakọ ga-eso obere oge. Ha anaghị eche maka Panamera GTS, ndị Porsche jiri ihu ọchị zaa ajụjụ ahụ, ha kpebisiri ike na ha agaghị enwe mmanụ dizel n'ime imi ha (dịka ọ dị na Cayenne). Mana a na -ewu Panamera n'otu ụlọ nrụpụta nke Cayenne, n'otu ahịrị mgbakọ. ...

Panamera ga-anọ n'okporo ụzọ Slovenia n'oge mgbụsị akwụkwọ, n'oge na-adịghị anya, mana Porsche Slovenia na-ekwu na ha erelarị ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke Panameras na n'oge na-adịghị anya, a ga-ererịrị oke ha nwetara (ihe dị ka ụgbọ ala 30) - 109k maka isi, 118 maka 4S na 155 maka turbo.

Dušan Lukič, foto: Tovarna