Zute ụdị ndị China na-achụ nta Toyota HiLux: Ndị na-asọ mpi ọnụ ahịa na-abịa ịkwanye ahịa ute ahụ.

Ụdị ụgbọ ala ndị China echerela Toyota HiLux na Ford Ranger.

Ọ dị ka ọ bụghị ogologo oge gara aga ka ewereghị ụdị ụgbọ ala ndị China dị ka ihe iyi egwu nye ụdị aha ukwu na Australia.

Ha dị anya n'azụ, ọ dị ha mkpa ijide ka a hụ ha dị ka ndị na-agba ọsọ maka ndị na-emepụta ụgbọala buru ibu.

Mana ụbọchị ndị ahụ agaala, ileba anya ngwa ngwa na eserese ahịa ahịa Australia na-egosi na ụdị China na-enweta nnukwu uto.

Were MG, dịka ọmụmaatụ, nke na-akọpụta uto ahịa kwa afọ karịa 250% n'afọ a, na-ebugharị ihe dịka nkeji 4420 n'ime August. Ma ọ bụ LDV, nke bupụrụ ụgbọ ala 3646 n'afọ a, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 10% site na afọ gara aga, nke LDV T60 Trailrider na-ege ntị na-eduzi ya. Ma ọ bụ, maka okwu ahụ, Great Wall, ebe Chinese ika ute rere ụgbọ ala 788 afọ a, karịa 100% karịa na 2018.

Ọ bụghị ihe nzuzo na ahịa ụgbọ ala Australia na-eto eto bụ isi ihe na-adọta maka ndị na-emepụta ụgbọ ala na ụdị ndị China ga-enwe ụkọ ndị na-abanye ọhụrụ n'oge na-adịghị anya, na ụdị dị ka Great Wall karịsịa na-eme ka ọkpụkpụ ọ bụla ghara iji tụnyere ngwaahịa ha na-abịa dị ka Ford Ranger na Toyota Hilux.

Nnukwu Wall kwenyesiri ike na ha nwere ike imepụta ụgbọ ala dabara ma ọ bụ karịa ogo na ikike nke ụgbọ ala anyị kacha ere, yana ihe ọzọ, ha nwere ike ime ya na ntakịrị ọnụ ahịa.

Onye nkwuchite kwuru, "Nke a bụ mmegharị iji megharịa akara ahụ na ebe ndị Australia na ndị New Zealand na-eji ụgbọ ala ha taa, ọ bụghị ụnyaahụ." Ntuziaka ụgbọ ala. "Ọ ga-eme ka ọtụtụ ndị na-eche, sị, 'Gịnị mere m ji akwụ ụgwọ ụdị ego a iji rụọ ọrụ mgbe onye dị ka Great Wall nwere ike wuo ihe na ọkwa nkasi obi na ikike a?'

Ụgwọ ọrụ dị ukwuu, n'ezie; ahịa ute anyị karịrị ahịa 210,000 kwa afọ. Ya mere, n'ezie, ụdị ndị China na-achọ otu mpempe achịcha a na-enye nnukwu ego.

Nke a bụ ka ha na-eme atụmatụ ime ya.

Nnukwu mgbidi "Model P" - Ọ dị na mbubreyo 2020.

Great Wall na-ekwu na ụgbọ ala ya abụọ bụ maka Australia.

Great Wall enweghị echiche efu banyere onye na-eduga ahịa ụgbọ mmiri abụọ nke Australia, yabụ akara ndị China tụgharịrị gaa n'aka ndị isi ahịa Toyota HiLux na Ford Ranger na usoro benchmarking injinia iji mepụta ụdị ọhụụ ya.

"Ha emeela nnukwu ọrụ nke benchmarking ụdị dị iche iche ma na-ewere ahịrị kacha mma n'aka ha, mana ọ dabara na anya nnukwu igbe America nke na-ewere ụwa site n'oké ifufe," ka ọnụ na-ekwuchitere ika kwuru. Ntuziaka ụgbọ ala. "E jiriwo ya tụnyere HiLux na Ranger maka ike ya n'okporo ụzọ."

The Great Wall ute, nke na-enwetabeghị aha nlereanya maka ahịa anyị, ga-enwekwa ibu ọrụ dị ukwuu na ike ịdọrọ ya, na Great Wall na-ekwe nkwa "ụgwọ otu ton na opekempe ịdọrọ ikike nke tọn atọ."

Kedu ihe ọzọ, nnukwu mgbidi ahụ ga-enweta usoro nkwusioru nkwusioru nke, n'agbanyeghị na ọ bụ kpọmkwem maka Australia, ejiri Australia n'uche mee ya.

"Anyị nwere ọtụtụ ndị injinia anyị nwalere ya n'ụdị dị iche iche ma nyefee ozi a n'isi ụlọ ọrụ iji nweta ntọala nkwusioru ziri ezi maka ahịa anyị," onye ọnụ na-ekwuchitere GWM kwuru.

“Ọkachasị ihe ndị dị ka corrugations anyị, nke ha na-amachaghị nke ọma, yabụ anyị na ndị isi ụlọ ọrụ na-arụ ọrụ na nke a. Ọ bụ ezie na ọ bụghị egwu Australia akọwapụtara, ọ na-eburu Australia n'uche. "

Ọ bụ ezie na e nwere EV variant na kaadị (akara na-ekwe nkwa a nso nke 500 km), 2.0-liter turbo-petrol (180 kW / 350 Nm) na turbo-diesel (140 kW / 440 Nm) nsụgharị ga-apụta mbụ.

Foton Tunland - Atụmatụ mbata 2021

Foton na-ekweta na ọ kwesịrị inyocha akwụkwọ ikike ya na atụmatụ nchekwa ya maka ụdị atụmatụ ọhụrụ a na-atụ anya ịbịarute gburugburu 2021.

Enwere ike mara Foton nke ọma dị ka ụlọ ọrụ gwongworo (nke kachasị na China, ọ dịghị obere), mana ika ahụ etinyelarị mkpịsị ụkwụ ya n'ime mmiri ụgbọ ala ya na ute Funland, nke emelitere maka 2019.

Mana ụgbọ ala a na-eme dị ka naanị okwute steepụ, ika ahụ na-ekweta na ọ kwesịrị inyocha akwụkwọ ikike ya na njirimara nchekwa ya maka ụdị ọhụrụ a na-atụ anya na ọ ga-erute gburugburu 2021.

N'ezie, ọ bụ ụgbọ ala a, ọ bụghị ụdị ihu igwe dị ugbu a, ga-ebute ụzọ n'ezi ọganihu nke ika ahụ n'ahịa ụgbọ ala anyị abụọ, na Foton na-eme atụmatụ ịgbasa akara ukwu onye na-ere ahịa ya iji dọtakwu ndị ahịa yana na-atụ aro ọnụ ahịa ute ga-akwụ ụgwọ site na gwongworo ya na-aga nke ọma. azụmahịa, nke pụtara ọnụ ahịa dị elu. 

Anyị amabeghị ihe ga-arụ ọrụ na ute ọhụrụ ahụ, mana anyị na-atụ anya na ụdị nke powertrain dị ugbu a (2.8kW, 130Nm 365-lita Cummins turbocharged diesel) ga-apụta na gwongworo ọhụrụ ahụ. MG, Foton ga-elekwasị anya n'ụgwọ otu ton na ikike ịdọrọ tọn atọ.

Nke a engine bụ ugbu a mated na a ZF akpaka nnyefe, mgbe ndị ọzọ pụtara ìhè ihe na-agụnye a Borg Warner nyefe ikpe na a Dana mmachi slip back differential, na-egosi Foton dị njikere ịdabere na ndị ọkachamara ebe ọ dị mkpa. 

JMC Vigus

JMC na-eme atụmatụ nloghachi na Vigus 9 ute ọhụrụ.

Ị nwere ike icheta JMC, nke hapụrụ Australia na ọdụ ya n'etiti ụkwụ ya na 2018 ka ọ na-eji nwayọọ nwayọọ na-ere ahịa Vigus 5 ya.

Ọfọn, ọ na-enyo na JMC na-akpa nkata a nloghachi, oge a na-ahapụ ochie 5 n'ụlọ na-abata na ọhụrụ Vigus 9, nke solves otu n'ime egregious nsogbu na ika ochie ute na naanị wee na a ntuziaka nnyefe.

Ọ bụghị otú ahụ Vigus 9, nke a na-akwado (na China) nke Ford-sourced 2.0-liter turbocharged EcoBoost petrol engine nke na-ebuga 153kW na 325Nm site na ntinye akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii ma ọ bụ ọsọ isii.

Enweghị oge ọbịbịa enwetara ekwenyebeghị, a na-enye ya ugbu a naanị na draịvụ aka ekpe, mana a na-ekwu na ika a na-eleba anya na mmegharị ahụ nke ọma.