Nrụgide taya ziri ezi

Ịlele nrụgide ziri ezi na taya ụgbọ ala gị bụ ọrụ mmezi nke kwesịrị ịrụ ma ọ dịkarịa ala otu ugboro n'izu abụọ ma ọ bụ mgbe niile tupu njem ọ bụla dị ogologo.

Ịlele nrụgide taya gị mgbe niile abụghị usoro nhazi oge niile. Oke obere nrụgide nwere ike ọ bụghị naanị na-ebute mmebi taya na-adịgide adịgide n'ọnọdụ ndị dị oke egwu, kamakwa ọ na-emetụta nchekwa nke ịnya ụgbọ ala ma na-eduga n'ịba ụba mmanụ. Ya mere, ọ dị mkpa ịlele mgbe niile.

Obere ikuku pụtara nchekwa ịnya ụgbọ ala adịghị mma

Ndị ọkachamara si German ọgba tum tum club ADAC ekpebiela na ugbua 0,5 bar obere ikuku na taya ma e jiri ya tụnyere nke na-atụ aro na-ebelata ụgbọ ala kwụsie ike mgbe cornering, na braking anya nwere ike na-abawanye site ọtụtụ mita.

Obere njide n'akụkụ

Ọnọdụ ahụ dị njọ ọbụna mgbe ị na-atụgharị n'elu mmiri mmiri. Wheel elu nke dị n'ihu nke axle dị n'ihu, na nrụgide dị ala karịa 0,5 mmanya akwadoro, na-ebufe naanị ihe dịka 80% nke ike n'ihe metụtara taya nwere ezigbo nrụgide. Na ọdịiche nke 1,0 mmanya, uru a na-agbada n'okpuru 70%.

Na omume, nke a pụtara na ụgbọ ala ahụ nwere ọchịchọ ịfefe n'ike. Mgbe ị na-eme mgbanwe mgbanwe okporo ụzọ na mberede (dịka ọmụmaatụ, iji zere ihe mgbochi), ụgbọ ala ahụ na-amalite ịfefe tupu mgbe ọ na-enwe nrụgide taya ziri ezi n'ihi na ụgbọ ala enweghị nkwụsi ike. N'ọnọdụ a, ọbụna usoro ESP nwere ike inye aka naanị akụkụ ụfọdụ.

Lee kwa: Ị maara na….? Tupu Agha Ụwa nke Abụọ, e nwere ụgbọ ala na-agba ọsọ na ... gas gas.

Ebere brek abawanyela

Nrụgide ikuku dị ntakịrị n'otu wiil ihu nke ụgbọ ala nwere ike ịbawanye ogologo breeki nke ukwuu. Site na mfu nke 1 mmanya, anya breeki n'elu mmiri nwere ike ịbawanye ihe dịka 10%. Nke a pụtara na n'okpuru braking mberede site na ọsọ mbụ nke 100 km / h, ụgbọ ala nwere taya nwere nrụgide dị ala karịa ka akwadoro ka ga na-eme njem n'ihe dịka 27 km / h mgbe ụgbọ ala nwere taya nwere ezigbo nrụgide na-abịa na nkwụsị. Ogologo breeki nke ụgbọ ala dị otú ahụ ga-abawanye site na 52 ruo 56,5 mita. Ya bụ, n'ihi na dum ogologo nke ụgbọ ala! Ọzọkwa, ABS usoro agaghị arụ ọrụ nke ọma n'ihi dị iche iche taya nrụgide ( taya nwere dị iche iche kọntaktị na-ebupụta na okporo ụzọ na-akpa àgwà dị iche iche mgbe braking).

Obere ikuku - ọnụ ahịa dị elu

Obere ikuku na taya ụgbọ ala gị pụtakwara obere ego na obere akpa gị. Nguzogide taya dị elu na-abawanye oriri mmanụ site na 0,3 lita kwa 100 kilomita. Ọ bụghị ọtụtụ, ma n'ebe dị anya nke 300 km ọ ga-abụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu lita mmanụ ụgbọala!

Na mgbakwunye, ọ bụghị naanị taya ụgbọ ala anyị na-aka ngwa ngwa, kamakwa ihe nkwusioru.

Kedu nrụgide?

Ndị ọkwọ ụgbọ ala anaghị amakarị ihe nrụgide taya kwesịrị ịbụ. Enwere ike ịchọta ozi gbasara nke a n'akwụkwọ ntuziaka onye nwe ụgbọ ala. Ma ònye wetara ha ntụziaka ahụ? Ọzọkwa, onye na-agụ nke a? N'ọtụtụ ọnọdụ, ndị na-emepụta ụgbọ ala ewepụtala ọnọdụ a ma tinye ozi gbasara nrụgide akwadoro na akwụkwọ mmado pụrụ iche, nke na-adịkarị na okpu mmanụ ụgbọala ma ọ bụ n'akụkụ ọnụ ụzọ onye ọkwọ ụgbọala. Enwere ike ịhụ nrụgide akwadoro na katalọgụ dị na ụlọ ahịa taya.

Ọ bụrụ na ụgbọ ala anyị enweghị ihe mmado ozi, mgbe ahụ ọ ga-adị mma ịme onwe gị. N'ihi usoro a dị mfe, anyị agaghị achọ data dị mkpa mgbe ọ bụla anyị nwere ohere ịnweta compressor.

Anyị kwesịkwara icheta na a ghaghị imezi nrụgide ahụ na ibu dị ugbu a.

Ndị na-emepụta ụgbọ ala ndị njem na-akọwakarị nha abụọ: maka mmadụ abụọ nwere obere akpa akpa, na maka mmadụ ise (ma ọ bụ ọnụ ọgụgụ kachasị elu nke metụtara ọnụ ọgụgụ oche) na oke ibu. A ụkpụrụ ndị a dị iche iche maka wiil nke n'ihu na n'azụ axles.

Ọ bụrụ na anyị kpebie ịdọrọ ụgbọala na-adọkpụ, karịsịa ụgbọ ala, mgbe ahụ, nrụgide dị na azụ azụ kwesịrị ịbawanye site na 0,3-0,4 ikuku na-adabere na ndị na-emepụta ihe na-atụ aro. Ọzọkwa, na-echeta mgbe niile ịlele ọnọdụ nke taya mapụtara tupu ịpụ ma jupụta na nrụgide ruru 2,5 ikuku.

Hụkwa: Otu esi elekọta batrị?