Lotus Evija 2020 gosipụtara

Lotus na-ekwu na Evija hypercar ga-emepụta 1470kW na 1700Nm nke ike site na igwe eletrik anọ.

Lotus ewepụtala ụdị ọkụ eletrik mbụ ya, Evija, na-akpọ hypercar 1470kW "ụgbọ ala mmepụta kacha ike metụrụla."

Mmepụta ga-amalite n'afọ na-abịa na ụlọ ọrụ Hethel ika a, yana naanị nkeji 130 dị na-amalite na £1.7m ($2.99m).

Lotus kwuputara nnukwu nkwupụta, na-edepụta ebumnuche ike nke 1470kW/1700Nm yana ibu mbelata nke naanị 1680kg na "nkọwapụta kachasị mfe". Ọ bụrụ na ọnụ ọgụgụ ndị a ziri ezi, Evija ga-enwe ohere ọ bụla ịbanye n'ahịa dị ka ụgbọ ala EV kacha dị mfe na-emepụta na, n'ezie, ụgbọ ala okporo ụzọ kachasị ike.

Na enweghị aka ọdịnala, a na-achịkwa ọnụ ụzọ Evija site na bọtịnụ dị na igodo fob.

Evija bụ ụgbọ ala ọhụrụ mbụ nke Geely bidoro, nke zụtara ọtụtụ osisi na Lotus na 2017 ma nwee ndị nrụpụta ndị ọzọ gụnyere Volvo na Lynk&Co.

Ọ bụkwa ụdị monocoque carbon fiber mbụ zuru oke nke ụdị ya iji gosipụta batrị lithium-ion batrị 70kWh n'azụ oche abụọ, na-enye igwe eletrik anọ na wiil ọ bụla.

A na-ejikwa ike site na igbe otu ngwa ngwa wee bufee ya n'okporo ụzọ site na nkesa torque gafee ụkwụ niile. 

Evija na-agba naanị 105mm site n'ala, yana nnukwu wiil magnesium ejiri kechie na taya Pirelli Trofeo R.

Mgbe ejikọrọ na chaja ngwa ngwa 350kW, Evija nwere ike ịgba ụgwọ n'ime nkeji iri na asatọ ma nwee ike iji ọkụ eletrik dị ọcha mee njem kilomita 18 na okirikiri WLTP jikọtara ọnụ.

Onye na-anya ụgbọ ala na-ebu amụma na Evija ga-agba ọsọ site na efu ruo 100 km / h n'ihe na-erughị sekọnd atọ wee rute oke ọsọ nke ihe karịrị 320 km / h, n'agbanyeghị na ọnụ ọgụgụ ndị a ka ekwenyebeghị.

N'èzí, British hypercar na-eji asụsụ imewe nke oge a nke Lotus na-ekwu na a ga-egosipụta n'ụdị arụmọrụ ya n'ọdịnihu.

A haziri ọkụ ọdụdụ LED ka ọ yie ọkụ nke ụgbọ elu agha.

Ahụ nile nke carbon-fibre dị ogologo ma dị ala, nwere úkwù akpọpụtara na kokpiiti yiri anya mmiri, yana nnukwu ọwara venturi na-agafe n'úkwù ọ bụla iji kwalite ikuku ikuku.

Ewebatara bụ wiil magnesium 20 na 21-inch n'ihu na azụ, nke ejiri ya na taya Pirelli Trofeo R kechie. 

A na-enye ike nkwụsị nke AP Racing breeki aluminom nwere diski carbon-ceramic, ebe a na-achịkwa nkwusioru ahụ site na nkwusioru agbakwunyere nwere ihe mgbochi atọ na-emegharị spool maka axle ọ bụla.

Iji meziwanye usoro ikuku, ihe nkesa dị n'ihu ụgbọ elu abụọ pụrụ iche na-enye ikuku dị jụụ na batrị na axle n'ihu, ebe enweghị enyo mpụga omenala na-enyere aka belata ịdọrọ. 

N'agbanyeghị arụmọrụ ụgbọ ala na-agba ọsọ, ihe eji enyere ndụ aka dị ka sat-nav na njikwa ihu igwe bụ ọkọlọtọ.

Kama nke ahụ, a na-ewu igwefoto n'ihu ihu na elu ụlọ, nke na-enye nri ndụ na ihuenyo ime ụlọ atọ.

A na-esi n'ọnụ ụzọ abụọ na-enweghị aka abanye Evija nke ji igodo fob meghere ma jiri bọtịnụ mechie na dashboard.

N'ime, ọgwụgwọ carbon fiber na-aga n'ihu, yana oche Alcantara dị fechaa na mkpụbelata ọla dị mkpa kanyere mkpụrụedemede "Maka Ọkwọ ụgbọala".

Enwere ike ijikwa ọrụ ime ime site na njikwa n'ụdị ski na-ese n'elu mmiri nwere bọtịnụ mmetụ aka.

Ntugharị ụkwụ nke nwere square na-enye ohere ịnya ụgbọ ala ise; Oke, Obodo, Njegharị, Egwuregwu na Track, yana ihe ngosi dijitalụ na-egosi ozi dị mkpa gụnyere ndụ batrị na oke fọdụrụ. 

"N'ime obi nke mkpesa nke Lotus ọ bụla bụ na onye ọkwọ ụgbọ ala na-emekọrịta ihe mgbe niile na ụgbọ ala na ọ fọrọ nke nta ka ọ dị ya ka ọ na-eyi ya," Onye isi oche Lotus Cars Design Russell Carr kwuru. 

"Site n'azụ wheel, ọ bụ oge mmetụta uche dị ịtụnanya ịhụ ahụ site n'èzí, ma n'ihu ma n'azụ.

"Nke a bụ ihe anyị na-atụ anya imeziwanye na ụdị Lotus n'ọdịnihu." 

Akwụkwọ iwu emeghewo ugbu a, agbanyeghị, nkwụnye ego mbụ nke £250 (AU$442,000) chọrọ iji chekwaa ngwaọrụ ahụ.

Anyị na-ele hypercar eletrik kacha ngwa ngwa? Gwa anyị echiche gị na ngalaba nkọwa n'okpuru.