Na-ewebata ime nke ID ọhụrụ. 41
Oghere ahụ dị ka olu nke ụdị SUV nkịtị. Oghere zuru oke, imewe dị ọcha, ọkụ ọkụ na-arụ ọrụ nke ọma na akwa akwa mkpuchi gburugburu ebe obibi - ime ime ID.4 na-enye ikuku ọgbara ọhụrụ na nke dị mma nke na-ewepụta ọdịdị ịsụ ụzọ nke SUV eletrik mbụ Volkswagen na uche niile.
Mmetụta izizi nke ID dị n'ime. 4
ID.4 na-abịa ngwa ngwa ngwa ngwa ahịa ya, yana atụmatụ maka mbufe mbụ iji kwụsị ọrụ site na njedebe nke afọ a. N'ọdịnihu, ọhụrụ Volkswagen ID.4 ga-aghọ akụkụ nke ngwa ngwa na-eto eto compact SUV n'ụwa nile, na mmepụta na ahịa atụmanya nke ọhụrụ electric SUV gụnyere bụghị naanị Europe, kamakwa China na mgbe ahụ United States. Ime nke ọhụrụ SUV na-egosi a kpamkpam ọhụrụ agwa tụnyere tụnyere Volkswagen ụdị na a ot powertrain, dị ka ime ohere bụ nnọọ ibu ekele ya budata ọzọ kọmpat akụkụ na oru oma okirikiri nhọrọ ukwuu nke electric powertrain. Onye isi nke Volks-wagen Group Design, Klaus Zikiora, na-achịkọta ihe dị n'ime ime nke ụdị SUV multifunctional na usoro dị mkpirikpi ma bara uru - "nnwere onwe n'èzí, ohere efu n'ime." Ndị otu Zikiora mepụtara atụmatụ nke ụdị ọhụrụ ahụ mgbe ọ bụ onye isi mmepụta nke ika Volkswagen. Dị ka ya si kwuo, "ID.4 na-eweta ọhụụ ọhụrụ nke ohere na klaasị a na usoro MEB ọhụrụ - ụkpụrụ ụkpụrụ ụlọ anyị maka ụdị ọkụ eletrik."
Ụdị SUV - nnukwu ọnụ ụzọ na ọmarịcha oche oche dị elu
Naanị ịbanye na ụdị ọhụrụ bụ ezigbo obi ụtọ. ID.4 ọnụ ụzọ ejiri na-agbanye n'elu ahụ ma meghee ya na usoro electromechanical. Onye na-anya ụgbọ ala na ndị njem na-abanye n'ime ụlọ nke ụdị ọhụrụ ahụ site na nnukwu ọnụ ụzọ mbara igwe ma na-enwe ntụsara ahụ nke oche oche dị elu, ebe ohere dị na oche azụ na-ekekọrịta dị ka nke ụdị SUV kwadoro na klas dị elu. Otu ihe ahụ na-aga maka akpa akpa, nke, na oche azụ azụ, nwere ike inye 543 lita dị egwu.
Njirimara ime n'ime ID.4 na-emesi mmetụta nke sara mbara, ohere ohere ma yie ụdị ụdị mputa nke ụdị ọhụrụ ahụ, dabere na usoro dị nro na nke dị nro, na-emesi ihe bụ isi ike. The dashboard na-egosi na ọ na-efegharị n'efu na mbara igwe ebe ọ na-ejikọtaghị ya na njikwa nke etiti, nke e mere dị ka ihe kwụụrụ onwe ya, ebe nnukwu iko panoramic na-agagharị (nhọrọ) na-enye ọhụụ nke mbara igwe. N'abalị, ọkụ ọkụ dị n'ime ụlọ nwere ike gbanwee n'otu n'otu n'ọtụtụ dị egwu nke 30 iji mepụta ụda olu dị egwu n'ime ime nke ụdị ọhụụ ahụ. Klaus Zikiora na-ekwusi ike na e mepụtara echiche zuru oke nke njikwa njikwa na njikwa iji nye njikwa na nghọta kachasị dị mfe, wee gbakwụnye, sị: "Nchịkọta nghọta zuru oke nke ID.4 na-eweta ọkụ eletrik ọhụrụ na ngalaba na-agafe agafe na SUV."
NJ mmanya ọkụ. Ịkụnye ọkụ n'okpuru windshield bụ ihe ọhụrụ kpamkpam maka ID niile. ụdị. Ọ nwere ike inye onye ọkwọ ụgbọ ala enyemaka bara uru n'ọnọdụ dị iche iche nke ịnya ụgbọ ala nwere ọkụ nghọta na mmetụta agba. Dịka ọmụmaatụ, ekele maka ID. Ìhè dị n'azụ steering wheel na-enye mgbe niile mgbe sistemu draịva na-arụ ọrụ yana mgbe akpọchiri ma ọ bụ kpochie ụgbọ ala. Na mgbakwunye, ọrụ ọkụ ahụ na-egosipụta ozi sitere na sistemụ enyemaka na igodo, na-akpali onye ọkwọ ụgbọ ala mgbe ọ ga-etinye breek na akara oku ekwentị na-abata. Yana ID sistemu igodo nsoroụzọ. Ìhè ahụ na-enyekwara onye ọkwọ ụgbọ ala aka ịkwọ ụgbọala n'ụzọ dị nwayọọ na nke ọma na okporo ụzọ dị arọ - na obere ọkụ ọkụ, usoro ahụ na-atụ aro ka ị gbanwee ụzọ ma dọọ onye ọkwọ ụgbọala aka ná ntị ma ọ bụrụ na ID.4 nọ n'ụzọ na-ezighị ezi.
Oche ndị ahụ dị oke ntụsara ahụ na enweghị ihe anụ ụlọ nwere akwa akwa.
The oche n'ihu na ID.4 nwere ike ma na-akwado ike ịnya ụgbọ ala na nkasi obi na ogologo njem. Na mmachi mbipụta ID.4 1ST Max1, nke ọhụrụ nlereanya debuts na German ahịa, oche bụ AGR akwụkwọ, Aktion Gesunder Rücken eV (Initiative for Better Back Health), otu nọọrọ onwe ha German nzukọ maka ahụike orthopedists. Ha na-enye mgbanwe dị iche iche nke eletriki na nhọrọ nhazi, na nkwado pneumatic lumbar nwere ọrụ ịhịa aka n'ahụ. A na-eji akwa akwa na-emesi ike dị iche iche nke ime ụlọ dị mma. Ụdị mbipụta abụọ nwere oke n'ọdịnihu nke ID.4 na-eji akwa akwa na-enweghị ihe anụmanụ. Kama nke ahụ, akwa ahụ na-ejikọta akpụkpọ anụ sịntetik na ArtVelours microfiber, ihe ejigharịgharị nke nwere ihe dị ka karama PET 1% emegharịrị.
Ime nke mbipụta ole na ole ID.4 1ST 1 na ID.4 1ST Max na-achịkwa nke dị nro, agba agba nke Gray Platinum na Brown Florence. The n'iru wheel, n'iru kọlụm mkpụbelata, center ihuenyo ekpuchi na ụzọ ụzọ ogwe ndị dị na oge a Piano Black ma ọ bụ Electric White. Cha na-acha ọkụ na-agbakwunye ụda nke ọdịnihu na ime nke ụdị ọhụrụ ahụ ma nwekwuo nkwalite doro anya na nke dị ọcha.
Ọdịnihu nke ngagharị bụ na igwe eletrik. Nke a bụ ya mere akara Volkswagen na-ezube itinye ego ijeri euro iri na otu na ngagharị eletrik site na 2024 dị ka akụkụ nke atụmatụ mgbanwe 2025+ ya. NJ.4 bụ SUV eletrik niile nke Volkswagen ma bụrụ onye nke abụọ na ezinụlọ ID. mgbe ID.32. Ụdị ngwaahịa ọhụrụ a na-ekwu okwu na-esonye na Pọtụfoliyo ngwaahịa ọdịnala nke ika na, n'ime usoro a, aha njirimara. na-egosipụta atụmatụ nwere ọgụgụ isi, àgwà siri ike na teknụzụ dị egwu. A na-atụ anya na mmalite ụwa nke ID.4 ga-eme tupu ngwụcha Septemba 2020.
- ID.4, ID.4 1ST Max, ID.4 1ST: ugbo ala di nso na usoro ihe eji emeputa ihe ma ugbu a adighi na ahia.
- ID.3 - ejikọrọ ọkụ eletrik na kWh / 100 km: 15,4-14,5; agwakọta ikuku CO2 na g/km: 0; Klas arụmọrụ ike: A +.
