Kedu ka AFS - Sistemụ Steering nọ n'ọrụ si arụ ọrụ

Automation, nke nwere algọridim nke ndị injinia na ndị nyocha kacha mma n'ụwa, amatala ogologo oge ka esi akwọ ụgbọ ala karịa ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala ha. Mana ndị mmadụ adịbeghị njikere ịtụkwasị ya obi kpamkpam, a na-ewebata ihe ọhụrụ nke nta nke nta, ebe a na-ejigide ohere nke njikwa akwụkwọ ntuziaka. Dị ka ụkpụrụ a siri dị, a na-ewu sistemu ịnya ụgbọ ala AFS na-arụ ọrụ.

Algọridim ọrụ sistemụ

Akụkụ bụ isi nke AFS bụ mgbanwe steering gear ratio. Iji hazie ndabere nke a oke na ọsọ, na ọbụna karịa na ụfọdụ ndị ọzọ na-emetụta ihe, tụgharịrị na-adịghị mfe dị ka ọ pụrụ iyi ka akpaaka ọkachamara. Ekwesịrị ịchekwa draịva siri ike site na steering wheel ruo na wiil ndị a na-ebugharị; ụwa ụgbọ ala agaghị aga n'ihu na mmejuputa usoro njikwa zuru oke naanị site na waya eletrik. Ya mere, Bosch nwetara patent site n'aka onye America na-emepụta ihe, mgbe nke ahụ gasịrị, yana BMW, e mepụtara usoro nhazi mbụ, nke a na-akpọ AFS - Active Front Steering. Gịnị mere kpọmkwem "N'ihu" - e nwere ụdị arụ ọrụ ụdị usoro na-agụnyekwa ntụgharị nke azụ wiil.

Ụkpụrụ dị mfe, dị ka ndị niile nwere ọgụgụ isi. A na-eji ụgbọ okporo ígwè eme ihe. Ma e wuru ihe eji arụ ọrụ nke mbara ala n'ime akụkụ nke ogwe kọlụm nduzi. Ya gia ruru na ike mode ga-adabere na ọsọ na ntụzịaka nke ntụgharị nke mpụga gia na esịtidem gearing (okpueze). Oghere a chụpụrụ, dị ka a pụrụ isi kwuo ya, na-ejide ma ọ bụ na-aga n'azụ nke na-eduga. Na nke a na-achịkwa moto eletriki, nke site na ọkwa dị n'akụkụ mpụta nke ngwa ahụ na draịvụ worm ya na-eme ka ọ gbanwee. Na a zuru oke oke ọsọ na torque.

Àgwà ọhụrụ nke AFS nwetara

Maka ndị nwetara n'azụ wheel nke BMW ọhụrụ nwere AFS, mmetụta nke mbụ na-atụ egwu. Ụgbọ ala ahụ na-atụghị anya ya meghachi omume na taxi, na-amanye ichefu omume nke "ikuku" na steering wheel na ebe a na-adọba ụgbọala na imegharị na obere ọsọ. A haziri ụgbọ ala ahụ n'okporo ụzọ dị ka kart ịgba ọsọ, na obere ntụgharị nke steering wheel, ka ọ na-ejigide ọkụ, manyere anyị ileba anya na usoro ntụgharị na oghere dị warara. Egwu na ụgbọ ala nwere mmeghachi omume dị otú ahụ agaghị ekwe omume ịnya oke ọsọ ọsọ. Mgbe ị na-anya ụgbọ ala na ọsọ ọsọ nke 150-200 km / h, ụgbọ ala ahụ nwetara ihe siri ike na-atụghị anya ya na ịdị nro, na-ejide ọnọdụ kwụsiri ike nke ọma ma ghara ịnwa ịbanye n'ime mpụ. Enwere ike ịchọta nkwubi okwu ndị a:

• gia ruru nke stering gia, mgbe gbanwere site na ihe dị ka ọkara na-abawanye na-agba ọsọ, nyere adaba na mma njikwa na niile ụdịdị;
• n'ọnọdụ dị oke njọ, na njedebe nke ịmịpụ, ụgbọ ala ahụ gosipụtara nkwụsi ike a na-atụghị anya ya, nke doro anya na ọ bụghị nanị n'ihi mgbanwe mgbanwe nke ihe eji eme ihe;
• A na-edobe onye na-agba n'okpuru mgbe niile n'ogo dị mma nke ọma, ụgbọ ala ahụ anaghị ebugharị azụ azụ ma ọ bụ na-agbagharị axle n'ihu;
• ntakịrị dabere na nkà nke onye ọkwọ ụgbọ ala, enyemaka nke ụgbọ ala ahụ doro anya;
• ọ bụrụgodị na ụgbọ ala ahụ kpachaara anya skidding site na ụma na-eme ihe ike nke onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmahụ, ọ dị mfe ịkwọ ụgbọala na ya, ụgbọ ala ahụ n'onwe ya wee si na ya pụta ozugbo mkpasu iwe ahụ kwụsịrị, na n'ụzọ ziri ezi na-enweghị counter-skids.

Ugbu a, ọtụtụ usoro nkwụsi ike na-enwe ike nke ihe yiri ya, ma ọ bụ nanị mmalite nke narị afọ, na ọ bụ nanị sterio aka aka, na-enweghị braking na traction vector torques.

N'ihi ihe mmetụta nke steering na-arụ ọrụ e hiwere

Ngalaba na-ahụ maka eletrọnịkị na-anakọta ozi site na ihe mmetụta sensọ na-enyocha steering wheel, ụzọ ụgbọ ala, accelerations angular na ọtụtụ paramita ndị ọzọ. Dị na ofu mode, ọ bụghị naanị na-agbanwe gia ruru, dị ka ọ na-ahaziri dabere na ọsọ, ma na-ahazi ọrụ stering, na-egbochi omume nke ọkwọ ụgbọala. Nke a bụ nzọụkwụ mbụ iji nweta njikwa onwe.

N'okwu a, njikọ dị n'etiti steering wheel na wiil adịghị agbanwe agbanwe. Mgbe agbanyụrụ ngwa eletrọnịkị, n'ụdị ma ọ bụ n'ihi adịghị arụ ọrụ, ogwe igwe eletrik na-atụgharị usoro mbara ala na-akwụsị ma kwụsị. Nlekọta na-atụgharị ka ọ bụrụ usoro rack na pinion nke nwere ihe nrịbama. Ọ nweghị onye na-eji waya eme ihe, ya bụ, njikwa site na waya. Naanị ngwa mbara ala nwere ngwa mgbanaka a na-achịkwa.

N'ọsọ ọsọ dị elu, sistemụ ahụ mere ka o kwe omume ịhazigharị ụgbọ ala nke ọma na nke ọma site n'okporo ụzọ gaa n'ụzọ. Otu mmetụta ahụ enwetara n'otu akụkụ dị ka mgbe ọ na-eduzi axle azụ - wiil ya na-esote nke ọma nke ọma n'ihu, na-enweghị ịkpasu steer na skidding. Emere nke a site na ịgbanwe akụkụ ntụgharị na akpaaka na axle a na-achịkwa.

N'ezie, usoro ahụ tụgharịrị dị mgbagwoju anya karịa nhazi omenala, ma ọ bụghị nke ukwuu. Igbe mbara ala na draịvụ eletrik ọzọ na-abawanye ọnụ ahịa, ma kenyere ọrụ niile na kọmpụta na ngwanrọ. Nke a mere ka o kwe omume iji mejuputa usoro ahụ na usoro ụgbọ ala BMW niile, site na nke mbụ ruo nke asaa. The mechatronics unit bụ kọmpat, n'èzí yiri a ot ike eletriki stering, na-ahapụ onye ọkwọ ụgbọ ala otu mmetụta nke ụgbọ ala, na-enye nzaghachi na-aghọ kensinammuo mgbe ngwa ngwa na-eji na-agbanwe agbanwe sharpness nke stewed.

Ịtụkwasị obi nke usoro ahụ adịghị iche na usoro omenala. Enwere naanị obere uwe akwa na pinion n'ihi ike ntinye aka na-abawanye. Ma nke a bụ a obere price na-akwụ maka a kpamkpam ọhụrụ àgwà nke ụgbọ ala na njikwa na ọ bụla ọsọ.