Isi gasket. Kedu mgbe ọ dị mkpa ka a dochie ya na ego ole ọ na-eri?
Ọnọdụ siri ike dị ebe isi na-ejikọta na ngọngọ cylinder. Akara nke etinyere n'ebe ahụ anaghị anabata oke nrụgide na okpomọkụ, ọ bụ ezie na ọ na-adịgide adịgide. N'ọnọdụ mmebi, ego nke nrụzi nwere ike ịbanye n'ime puku kwuru puku PLN.
The cylinder isi gasket bụ structurally mfe na dịtụ ọnụ ala mmewere. N'ihe banyere ụgbọ ala ndị a ma ama, ọnụahịa ya anaghị agafe PLN 100. Otú ọ dị, na engine ọ na-arụ ọrụ dị oke mkpa, na-enweghị ya ụgbọala apụghị ịrụ ọrụ. Anyị na-ekwu maka ijide nhịahụ nke oghere ọrụ n'elu piston ma mechie ọwa mmanụ na coolant. Na nnukwu ike na turbocharged engines, isi gasket nwere ike mere kpamkpam nke metal (igwe anaghị agba nchara, ọla kọpa), na n'ọnụ na kọntaktị na cylinders, ọ nwere ike nwere pụrụ iche, obere flanges na deform otú ahụ mgbe tightening isi na-enye Wezuga. ezigbo akara. Ọbụna gasket a na-emekarị nwere ụfọdụ elasticity na deformability, n'ihi ya, mgbe isi na-agbatị, ọ na-ejupụta ihe na-ezighị ezi nke ngọngọ cylinder na isi isi.
Ndị editọ na -atụ aro: Ụgbọ ala TOP 30 nwere ngwangwa kacha mma
N'ụzọ doro anya, gasket isi cylinder nwere ike ịdịru ogologo ndụ nke injin. Ma omume dị nnọọ iche. Ọnọdụ ọrụ nke ngalaba mbanye anaghị adị mma mgbe niile. Dịka ọmụmaatụ, ndị ọrụ na-ebufe moto ibu arọ tupu ha eruo ọnọdụ okpomọkụ achọrọ. Ma ọ bụ nọrọ n'okpuru ibu ọkụ dị ogologo oge mgbe ị na-anya n'ugwu ma ọ bụ n'okporo ụzọ. Enwekwara ndị nke nrụnye HBO na-akwado na-enweghị nhazi nke ọma. N'ọnọdụ ọ bụla, ọbụlagodi nrụnye HBO nke dabara nke ọma na-enweghị nkwadebe usoro jụrụ oyi na-abawanye okpomọkụ na ụlọ combustion na-etinye gasket n'ihe egwu. Ịnwekwara ike ịgbakwunye mgbanwe ngbanwe nke na-adịghị arụ ọrụ nke ọma na injin. Na nke ọ bụla n'ime ndị a, engine nwere ike na-ekpo ọkụ ọbụna na otu n'ime cylinders. The gasket anaghị eguzogide nrụgide thermal wee malite ọkụ. Nke a na-emekarị na akpịrị n'etiti cylinders. Mgbanye nke nta nke nta na-emecha na-ebute ikuku site na ikuku-mmanu na ikuku iyuzucha n'etiti gasket, cylinder block na cylinder head.
Ebe ọ bụ na gasket dum na-efunahụ ike ya ka oge na-aga, nkwụsị nke coolant na mmanụ engine na-eme. Ya mere, na mbụ ogbo, mmebi nke cylinder isi gasket na-egosipụta onwe ya nanị na-enweghị isi ọrụ nke oyi engine na a "mfu" nke na-abaghị uru na-agba. Na nnukwu mgbanwe na engine okpomọkụ na ike ọgwụgwụ nke ike unit na e guzobere na-acha ọcha anwụrụ ọkụ si iyuzucha, ọnụnọ nke mmanụ na mgbasawanye tank nke jụrụ oyi usoro (yana mmiri ọnwụ), ọnụnọ nke coolant na mmanụ - ka anyị gaa na ogbako ahụ ozugbo enwere ike. Igwe igwe ahụ ga-akwado ọdịda gasket site na ịlele nrụgide mkpakọ na cylinders na ịlele maka ọnụnọ carbon dioxide na tank mgbasawanye nke sistemu jụrụ oyi.
Hụkwa: Otu esi elekọta taya gị?
E nwere ụdị ụgbọ ala nke cylinder isi gasket na-ere ọkụ nke ukwuu na ọbụna n'okpuru ọnọdụ ọrụ nkịtị nke gasket mebiri emebi. Enwere ihe dị iche iche kpatara nke a na-ada ada. Mgbe ụfọdụ, nke a bụ n'ihi nkwụsị nke cylinder liner, na mgbe ụfọdụ n'ihi oke mkpakọ nke gasket, dịka ọmụmaatụ, n'ihi ntakịrị anya n'etiti cylinders. O nwekwara ike ịbụ n'ihi nhazi ezighi ezi nke injin dum, nke na-adịkarị mfe ikpo ọkụ.
Dochie isi cylinder isi gasket bụ ọrụ dị mfe ma dị ọnụ ala naanị na igwe strok abụọ na igwe strok anọ nwere valvụ ala. Mana ha anaghị eji ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ. Injin ndị a na-emepụta taa bụ valvụ dị n'elu bụ́ ebe a na-akụchita ihe oriri na ikpochapụ n'isi cylinder. Usoro oge ha na-anọkarị n'isi, na crankshaft na-ebugharị ụgbọala ya. Nke a bụ ya mere iji dochie gasket isi bụ ọrụ na-ewe oge ma dị oke ọnụ. Ọ dị mkpa ọ bụghị naanị ịkwasa na ikpokọta isi cylinder ahụ n'onwe ya, kamakwa ịkwasa na ikpokọta manifolds na oge mbanye. Na nke a ga-agbakwunyere usoro na ihe ndị a na-achọkarị mgbe ị na-edochi isi. Ndị a, dị ka ihe atụ, studs na akụ maka fastening cylinder isi na cylinder ngọngọ, nke kwesịrị dochie na ọhụrụ (ndị ochie na-agbatị na-adịkarị mfe cracking). Ma ọ bụ manifold arịọnụ bolts, nke na-agbaji mgbe mgbe ị na-agbalị ịtọghe ha (rapara n'ihi na elu okpomọkụ). A ghaghị iwepụ bolts gbajiri agbaji n'isi, nke na-ewekwa oge ọmụmụ ihe. Ọ nwekwara ike pụta na isi agbagoro n'ihi oke ọkụ ma na-achọ atụmatụ iji weghachi elu dị larịị nke ọma ma hụ na ọ siri ike.
Ọbụna mgbe ihe niile na-aga nke ọma, ịgbanwe gasket na ụlọ ọrụ nzuzo ga-ebelata obere akpa gị site na PLN 300-1000 dabere na nha na imewe nke engine. Akụkụ ga-eri PLN 200-300, usoro ndị ọzọ nwere ike na-eri PLN 100 ọzọ. Ọ bụrụ na okwu ahụ dị nso iji dochie akụkụ oge, ịkwesịrị ịgbakwunye PLN 300-600 ọzọ maka akụkụ ahụ na PLN 100-400 maka ọrụ. Ihe mgbagwoju anya na nke na-erughị ike ịnweta engine ahụ, ọnụ ahịa dị elu. N'ihe banyere ụgbọ ala ọkwa dị elu nwere nnukwu injin dị mgbagwoju anya, ọnụ ahịa nwere ike ịdị elu karịa.
