Na-enyocha ihe mmetụta engine

Na-enyocha ihe mmetụta engine n'ọtụtụ ụzọ yiri ibe ha, n'agbanyeghị eziokwu na ngwaọrụ ndị a na-atụle ọnụọgụ anụ ahụ dị iche iche na ụkpụrụ. Iji lelee ọtụtụ n'ime ha, a na-eji multimeter eletrọnịkị nke nwere ike ịlele uru nke nguzogide eletrik na voltaji. Agbanyeghị, enwere ike ịnwale ọtụtụ sensọ n'ụzọ ndị ọzọ, dabere n'otú ha si arụ ọrụ. Tupu ịlele, a ga-ekpochapụ sensọ n'oche ha, n'ihi na n'ọtụtụ ọnọdụ ọ gaghị ekwe omume ịlele ozugbo na ebe ahụ.

Tụlee ebumnuche na ụzọ nke ịlele ihe mmetụta ndị bụ isi n'okpuru mkpuchi nke ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ ọ bụla. Ebe ọ bụ na ọ dịkarịa ala otu n'ime ha daa, a ga-akụghasị ọrụ nke engine combustion dum.

Igwe ikuku na-efe efe

Dị ka aha ahụ pụtara, nke akpọchiri dị ka DMRV, ọ na-atụ oke ikuku nke ICE na-ebuba. Otu nha n'ọnọdụ a bụ kilogram kwa elekere. Ọtụtụ ụgbọ ala nwere ihe mmetụta a etinyere n'ụlọ nzacha ikuku ma ọ bụ n'ọtụtụ ebe oriri. Ngwaọrụ ya dị mfe, yabụ na ọ naghị ada ada. Agbanyeghị, n'ọnọdụ ụfọdụ ọ nwere ike ijide wee wepụta ozi na-ezighi ezi.

Dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ọnụ ọgụgụ ndị sitere na ya na-emebiga ihe ókè site na 10 ... 20%, nsogbu na-apụta na arụ ọrụ nke engine combustion n'ime, ya bụ, ọsọ ọsọ na-abaghị uru nwere ike "na-ese n'elu", engine "na-akpagbu" na-amalite na-adịghị mma. Ọ bụrụ na ụkpụrụ nke ịgụ site na ihe mmetụta dị ala karịa ka ha dị n'ezie, mgbe ahụ njirimara ike nke ụgbọ ala ahụ dara (ọ naghị eme ngwa ngwa, ọ na-eji nwayọọ nwayọọ na-agbago), na oriri mmanụ ọkụ na-abawanye.

Ọrụ ziri ezi nke ihe mmetụta ikuku ikuku nke ukwuu na-adabere na ọnọdụ nke nzacha ikuku. Ya mere, ọ bụrụ na nke ikpeazụ a na-akụchi nke ukwuu, mgbe ahụ, e nwere ihe ize ndụ nke irighiri ihe na-abanye na ihe mmetụta - ọka nke ájá, unyi, mmiri, na ihe ndị ọzọ, na nke a dị nnọọ njọ maka ya, na-eduga n'eziokwu ahụ bụ na ihe mmetụta. na-enye ozi na-ezighi ezi. Nke a nwekwara ike ime ma ọ bụrụ na etinye ihe nzacha na-eguzogide efu na ụgbọ ala (ma ọ bụ na ọ dịghị ihe nzacha).

Otu ihe na-adọrọ mmasị nke ihe mmetụta ikuku ikuku nke ukwuu bụ na ụgbọ ala ndị nwere ya enweghị ike ịmegharị ya site na ịba ụba ike engine. ya bụ, nke a na-emetụta ICE VAZ, nke ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọala "na-ama jijiji" na uru ike nke 150 ... 160 horsepower. N'okwu a, ihe mmetụta ahụ agaghị arụ ọrụ nke ọma, ebe ọ bụ na emeghị ya maka oke ikuku na-agafe n'ime engine combustion.

Maka ọkọlọtọ VAZ ICE, ihe mmetụta ikuku ikuku na-adịghị arụ ọrụ kwesịrị ịdekọ ihe dị ka 8 ... 10 kilogram nke ikuku kwa elekere. Site na mmụba nke ọsọ na uru nke 3000 rpm, uru kwekọrọ na-abawanye na 28 ... 32 kg / h. Maka ICE, dị ka olu na VAZ, ụkpụrụ ndị a ga-adị nso ma ọ bụ yiri ya.

Na-enyocha ihe mmetụta MAF bụ iji eletrọnịkị multimeter tụọ voltaji DC ọ na-emepụta.

Sọteti ọnọdụ ọnọdụ

Emebere ihe mmetụta ahụ iji dozie ọnọdụ nke valvụ trotul n'otu oge n'otu oge. Ọnọdụ kwekọrọ na-agbanwe dabere ma pedal ngwa ngwa ọ dara mbà n'obi yana otu esi esi ike. Dịka, a na-etinye ihe mmetụta trotul ahụ kpọmkwem na trotul na / ma ọ bụ n'otu axis dị ka damper. A na-achọpụta na ọ bụrụ na arụnyere ihe mmetụta mbụ dị elu na ụgbọ ala, mgbe ahụ ọ ga-abụ na ọ gaghị enwe nsogbu na ọrụ ya. Otú ọ dị, e nwere ọtụtụ adịgboroja dị ala sensọ na-ere (dịka ọmụmaatụ, mere na China), nke mbụ, adịghị adịte aka (ihe dị ka otu ọnwa), na nke abụọ, na-enye ozi na-ezighị ezi, nke na-eduga na ọrụ nke esịtidem. combustion engine na suboptimal ọnọdụ maka ya.

Dịka ọmụmaatụ, na ọdịda akụkụ nke ihe mmetụta ọnọdụ trottle, nsogbu na-apụta na nzaghachi ụgbọ ala maka omume onye ọkwọ ụgbọ ala n'ihe metụtara pedal gas. Dịka ọmụmaatụ, enwere dips mgbe a na-agbanye ya, mmụba na-atụghị anya na ọsọ, "igwu mmiri" ha. Ọzọkwa, ọ bụrụ na trotul ọnọdụ agbajikwa, jerks na dips ga-ekwe omume mgbe esịtidem combustion engine na-agba ọsọ n'okpuru ibu. Na okwu, pedal ngwa ngwa, dị ka a pụrụ isi kwuo ya, "na-amalite ibi ndụ nke ya."

Enwere ikpe mgbe TPS dara n'ihi eziokwu ahụ bụ na ụgbọ mmiri dị ike mebiri ha na igwe igwe. Ruo n'ókè nke na a pụrụ nnọọ ịkụtu ha n'oche ha. Ya mere, ịkwesịrị iji nlezianya nyochaa nke a mgbe ị na-asa ụgbọ ala n'onwe gị ma ọ bụ na ụlọ ọrụ pụrụ iche. N'ozuzu, ihe mmetụta ọnọdụ trottle bụ ngwaọrụ a pụrụ ịdabere na ya nke ọma. Otú ọ dị, ọ bụrụ na ọ daa, enweghị ike ịrụzi ya, ya mere a ga-agbanwe ya kpamkpam.

Lelee ihe mmetụta trotul Ị nwere ike iji multimeter nke nwere ike ịlele voltaji DC n'ogo ruo 5 volts.

Coolant okpomọkụ ihe mmetụta

Ọ nwere aha ndị ọzọ - ihe mmetụta okpomọkụ, ihe mmetụta coolant. Dị ka aha ahụ pụtara, ọrụ ya bụ ịdekọ ọnọdụ okpomọkụ nke antifreeze ma ọ bụ antifirizi, ma bufee ozi a na njin ọkụ eletrik nke ime ụlọ (ECU). Dabere na ozi enwetara, njikwa njikwa na-edozi mmụba nke mmanụ ọkụ-ikuku na-abanye n'ime engine combustion n'ime, n'otu n'otu, oyi na-ekpo ọkụ n'ime ime, ihe ngwakọta a ga-aba ụba. Ihe mmetụta okpomọkụ coolant na-adịkarị na ọkpọkọ ọkpọkọ isi cylinder (ọ bụ ezie na enwere ike ịnwe nhọrọ ndị ọzọ, ọ dabere na ụdị ụgbọ ala akọwapụtara).

N'ezie, ihe mmetụta a bụ thermistor - ya bụ, resistor nke na-agbanwe nguzogide eletriki ya na-adabere na okpomọkụ nke ihe nchịkwa ya. N'ebe dị ala, okpomọkụ na-adị elu, na nke ọzọ, ka okpomọkụ dị elu, na-ebelata nkwụsị. Agbanyeghị, ihe mmetụta anaghị enye uru nguzogide na ECU, mana uru voltaji. A na-emejuputa nke a site na usoro nchịkwa ihe mmetụta mgbe a na-etinye akara ngosi 5 volt na ya site na onye na-eguzogide ihe na-adịgide adịgide, nke dị n'ime njikwa njikwa. Ya mere, yana nguzogide, voltaji mmepụta na-agbanwekwa. Ya mere, ọ bụrụ na okpomọkụ antifreeze dị ala, mgbe ahụ, voltaji mmepụta ga-abụ nnukwu, ma ka ọ na-ekpo ọkụ, voltaji ga-ebelata.

Ihe ịrịba ama nke ọdịda sensọ:

• ịgbanwuo ihe na-eme ka ọ dị jụụ na mberede mgbe injin combustion dị n'ime dị oyi;
• adịghị agbanye onye na-eme ka ọ dị jụụ mgbe engine combustion dị n'ime ya na-ekpo ọkụ (na oke okpomọkụ, mgbe ọ kwesịrị ịgbanwuo);
• nsogbu na ịmalite engine combustion "ọkụ";
• ụbara oriri mmanụ.

Na ikpe ziri ezi, e kwesịrị ịrịba ama na ihe mmetụta ngwaọrụ dị nnọọ mfe, na ọ dịghị nnọọ ihe na-agbaji. Agbanyeghị, n'ọnọdụ ụfọdụ (dịka ọmụmaatụ, n'ihi mmebi igwe ma ọ bụ site na ịka nká), kọntaktị eletrik n'ime ihe mmetụta nwere ike mebie. Ihe nke abụọ nwere ike ịkpata ọdịda bụ nkwụsịtụ na wiring site na ihe mmetụta na kọmputa ma ọ bụ mmebi nke mkpuchi ya. Dị ka ọ dị na ihe mmetụta ndị ọzọ, mgbakọ a enweghị ike ịrụzi ma ọ dị mkpa ka ejiri nke ọhụrụ dochie ya.

Na-enyocha ihe mmetụta okpomọkụ coolant ọ ga-ekwe omume ma ozugbo n'oche ya na injin combustion n'ime, na ebe ọ na-akpasu ya mbụ.

Akụ ihe mmetụta

Ihe mmetụta ịkụ aka (nke a na-akpọ DD) na-achọpụta ọdịdị mkpọmkpọ ọkụ n'ime injin combustion. Ọtụtụ mgbe, a na-etinye ihe mmetụta ịkụ aka na ngọngọ engine, ọtụtụ mgbe n'etiti cylinders nke abụọ na nke atọ. Ugbu a, enwere ụdị sensọ abụọ - resonant na brọdband. A na-ewere nke mbụ n'ime ha (ndị na-emegharị anya) dị ka ihe na-adịghị emezigharị, ma enwere ike ịhụ ha na ICE nke atụmatụ ochie. Emebere ihe mmetụta resonant maka ụfọdụ ugboro ụda, nke dabara na microexplosions na moto. Ihe mmetụta brọdband na-ejide ebili mmiri n'ogo site na 6 Hz ruo 15 kHz. A na-ebufe ozi dị mkpa na ngalaba njikwa eletrọnịkị, na ngalaba njikwa ekpebielarị ma ịkụ aka emee ma ọ bụ na ọ bụghị. Ma ọ bụrụ na ọ ka dị, mgbe ahụ, ECU na-atụgharị akụkụ mgbanye ọkụ na-akpaghị aka iji zere ikwughachi ya.

Ihe ịrịba ama nke ihe mmetụta ịkụ aka dara ada bụ ndị a:

• ọnwụ nke àgwà dị ike nke ụgbọ ala (ọ naghị eme ngwa ngwa, ọ na-adọta elu elu);
• Ọsọ ọsọ na-abaghị uru "na-ese n'elu", ha nwekwara ike ghara ịdị n'otu na ọnọdụ ọrụ;
• ụbara oriri mmanụ.

Na-enyocha ihe mmetụta ịkụ aka enwere ike ịrụ ya n'ụzọ abụọ - site n'ịtụ uru nke nguzogide mmepụta, voltaji, ma ọ bụ iji oscilloscope na-ekiri ụdị ọrụ ya na ike.

Oxygen ịta ihe mmetụta

Aha ọzọ maka ihe mmetụta bụ nyocha lambda. Ọrụ bụ isi nke ọnụ ọnụ bụ ịdekọ ọnụọgụ oxygen dị na ikuku ikuku. na-agbanyekarị n'akụkụ ihe ntụgharị catalytic ma ọ bụ n'elu ọkpọkọ iyuzucha muffler. Na ụfọdụ ụdị ụgbọ ala, imewe na-enye maka ojiji nke abụọ oxygen sensọ - otu n'ihu catalyst, na nke abụọ mgbe. Ozi dị mkpa na-ebufe na omenala na njikwa eletrọnịkị, ma ọ na-eme mkpebi na ịnye mmanụ ọkụ n'ime engine combustion, na-edozi nhazi nke ngwakọta ikuku-mmanụ (na-adabere / ọgaranya). Ọ bụrụ na achọpụtara oxygen na gas na-ekpochapụ, mgbe ahụ ngwakọta adịghị mma, ọ bụrụ na achọpụtaghị ya, ọ bara ọgaranya.

Site n'onwe ya, ihe mmetụta oxygen bụ ihe a pụrụ ịdabere na ya, ọ naghịkwa ada ada. Otú ọ dị, ọ bụrụ na nke a emee, mgbe ahụ, mgbapụta nke ihe ndị na-emerụ ahụ na-abawanye yana ikuku na-ekpochapụ n'ime ikuku. Na mpụga, enwere ike ikpebi ọdịda nke nyocha lambda site na mmụba mmanụ ọkụ. Ọdịmma ọnọdụ nke ihe mmetụta bụ ọnụ ahịa ya dị oke elu ma e jiri ya tụnyere ihe mmetụta ụgbọ ala ndị ọzọ.

Nnwale ihe mmetụta oxygen A na-eme ya ma site na usoro anya na onye nyocha, usoro nke ịlele voltaji na inye ihe mgbaàmà ga-adabere na ole kọntaktị lambdas na-ewere.

Crankshaft ọnọdụ mmetụta

Ebibiri aha ya bụ DPKV. Nke a bụ otu n'ime isi ihe mmetụta ọkụ nke ime ime, ọrụ ya niile dabere na ya. Ọrụ ahụ bụ ịmepụta mgbaàmà eletriki gbasara mgbanwe na ọnọdụ angular nke diski gear pụrụ iche nke etinyere na crankshaft. Dabere na ozi a, ngalaba njikwa eletrọnịkị ICE na-ekpebi oge nke cylinder ga-ebunye mmanụ ọkụ na ọkụ kandụl. na-emekarị, ihe mmetụta ọnọdụ crankshaft na-agbanye na mkpuchi mgbapụta mmanụ. N'usoro, ngwaọrụ dị ka magnetik nke nwere waya dị mkpa.

Ọ bụrụ na ihe mmetụta DPKV ada ada, ọnọdụ abụọ nwere ike ime. Nke mbụ - engine combustion n'ime ime na-akwụsị kpamkpam, n'ihi na mmekọrịta nke mmanụ ọkụ, ọkụ ọkụ, na ihe ndị ọzọ na-efunahụ. Nke a na-emekarị. Otú ọ dị, n'ọnọdụ ụfọdụ, njikwa njikwa eletrọnịkị na-etinye engine combustion n'ime n'ime ọnọdụ mberede, nke na-agba ọsọ engine na-ejedebe na 3000 ... 5000 rpm. N'otu oge ahụ, ọkụ ịdọ aka ná ntị Check Engine na-arụ ọrụ na panel ngwá ọrụ.

Na-elele ihe mmetụta ọnọdụ crankshaft A na-eme ya site na ụzọ atọ: nguzogide atụpụtara, inductance na oscilloscope.

Ihe mmetụta ọsọ ọsọ

Ọ dị na gearbox ma na-edozi ọsọ nke ntụgharị nke ogwe ahụ, na-ebufe ozi dị mkpa na njikwa eletrọnịkị. Na ECU agbakọọla ọsọ ọsọ dabere na ozi enwetara. N'ime ụgbọ ala ndị nwere akwụkwọ ntuziaka, a na-ebufe ozi kwekọrọ na ngwa ngwa dị na dashboard. N'ime ụgbọ ala ndị nwere nnyefe akpaaka, dabere na ozi, gụnyere site n'aka ya (ma ọ bụghị naanị), a na-eme mkpebi iji gbanwee gia elu ma ọ bụ ala. Ọzọkwa, dabere na ozi sitere na ihe mmetụta ọsọ ọsọ, a na-eme ngụkọta oge nke ụgbọ ala, ya bụ, ọrụ nke odometer.

The sensọ na-enye eletrọnịkị akara unit voltaji pulses na nso site 1 ka 5 volts na a ugboro hà nhata na ọsọ nke ntụgharị nke wiil. Site ugboro ugboro ha, ngwaọrụ na-agbakọ ọsọ nke ụgbọ ala, na site na ọnụ ọgụgụ nke pulses - anya njem.

Ihe mmetụta ahụ n'onwe ya bụ ngwaọrụ a pụrụ ịdabere na ya nke ọma, ma n'ọnọdụ ụfọdụ, ihe eji eme plastik na-agwụ ike, kọntaktị ya nwere ike oxidize, nke na-eduga ná nsogbu kọmputa. ya bụ, ngalaba njikwa enweghị ike ịghọta ma ụgbọ ala ahụ na-eguzo ma ọ bụ na-agagharị, na ụdị ọsọ. N'ihi ya, nke a na-eduga ná nsogbu na arụ ọrụ nke speedometer, yana gia na-agbanwe na nnyefe akpaka. Ọzọkwa, mgbe ihe mmetụta ahụ dara (oxidation nke kọntaktị), a na-ahụta ụkpụrụ ọsọ dị ala na-adịghị arụ ọrụ, na-eji breeki dị nkọ, injin ahụ na-agba ọsọ "na-ada" ike, njirimara ike nke ụgbọ ala ahụ na-ebelata (ọ na-eme ngwa ngwa na-adịghị ike, na-eme ya). ọ bụghị ịdọrọ). N'ụgbọala ụfọdụ (dịka ọmụmaatụ, na ụfọdụ ụdị Chevrolet), ngalaba njikwa eletrọnịkị na ọnọdụ mberede na-agbanyụ injin combustion dị n'ime, mmegharị ahụ agaghị ekwe omume.

Nnwale ihe mmetụta ọsọ chọrọ ka ị jiri otu n'ime ụzọ atọ dị.

Ihe mmetụta ọnọdụ Camshaft

N'otu aka ahụ na DPKV, ihe mmetụta ọnọdụ camshaft (nke a na-akpọ DPRV) na-agụ ozi gbasara akụkụ nke ọnọdụ ya, ma na-ebufe ozi kwekọrọ na kọmputa. Dabere na ozi enwetara, ngalaba njikwa na-ekpebi imeghe injectors mmanụ n'otu oge n'oge. Na moto injection ochie (ruo mgbe ihe dị ka 2005), etinyeghị ihe mmetụta camshaft. N'ihi nke a, a na-eme ntinye mmanụ ọkụ n'ime igwe ihe oriri na ụdị engines ndị dị otú ahụ n'ụdị ụzọ abụọ, nke nozzles abụọ na-emeghe n'otu oge, nke a na-eji oke mmanụ ọkụ mara.

Na ICE, nke etinyere DPRV na ya, a na-eme ihe a na-akpọ injection mmanụ ala. Ya bụ, naanị otu nozzle injector na-emepe, ebe ekwesịrị ịnye mmanụ n'oge a. N'ihe banyere ebe ihe mmetụta, na asatọ-valvụ esịtidem engine combustion ọ na-n'ịnyịnya na njedebe nke cylinder isi. Na nkeji ike iri na isii, ihe mmetụta a na-anọkarịkwa n'isi cylinder, n'akụkụ cylinder nke mbụ.

Mgbe ihe mmetụta ọnọdụ camshaft dara, ngalaba njikwa eletrọnịkị na-agbanwe injin combustion n'ime n'ime ọnọdụ mberede, nke nozzles na-arụ ọrụ n'ụdị ụzọ abụọ, na-emeghe n'otu oge. Nke a na-eduga na oke oriri nke mmanụ ụgbọala site na 10 ... 15%, n'ọnọdụ ụfọdụ, engine combustion "troit". Ọtụtụ mgbe, a na-emepụta mgbaama njehie na ECU, na ọkụ ịdọ aka ná ntị Check Engine na-arụ ọrụ na dashboard. Ya mere, ịkwesịrị ịme nyocha ọzọ site na iji nyocha njehie eletrọnịkị.

Enwere ike ịlele ihe mmetụta DPRV site na iji multimeter na / ma ọ bụ oscilloscope.

ABS sensọ

Dị ka aha ahụ pụtara, ọnụ a bụ isi ihe na-arụ ọrụ nke sistemu mgbochi mkpọchi (ABS maka mkpụmkpụ). N'elu igwe ndị nwere usoro a, enwere otu ihe mmetụta dị na wiil nke ọ bụla. Ọrụ ha bụ idozi ọsọ nke ntụgharị wheel n'otu oge na oge. Usoro nke ọnọdụ maka igwe nwere ike ịdị iche, Otú ọ dị, ihe ọ bụla ikpe, ihe mmetụta ga-adị nso na nso rim, na ebe hub. Na-emekarị wires mgbaàmà na-aga na ya, nke ọ ga-ekwe omume iji chọpụta kpọmkwem ebe sensọ dị n'ihu na wiil ndị dị anya.

na-emekarị, ndị sensọ onwe ha bụ nnọọ ntụkwasị obi, na-adịkarịghị ada, ma e wezụga ikekwe n'ihi n'ibu mmebi metụtara eziokwu na ha na-arụnyere na nso na wheel na okporo ụzọ. Ọtụtụ mgbe, wiring na-aga / site na ha na-emebi emebi. Ọ nwere ike ịgbawa ma ọ bụ mebie ihe mkpuchi na wires. Ọ bụrụ na ngalaba njikwa eletrọnịkị “na-ahụ” ozi na-ezighi ezi na-abịa site na sensọ / sensọ, mgbe ahụ ọ na-eme ka ọkụ ịdọ aka ná ntị Check Engine na dashboard, na sistemụ ABS na-agbanyụ na ọnọdụ mberede. Dị ka o kwesịrị ịdị, nke a na-eduga na mbelata nchekwa nke ịnya ụgbọ ala.

Na-enyocha ihe mmetụta ABS emere n'ụzọ dị iche iche - site na ịlele nguzogide, voltaji ma ọ bụ iji oscilloscope (usoro kachasị elu). N'ụgbọ ala ndị ọhụrụ, a na-etinye sensọ mmetụta Ụlọ Nzukọ dị ka sensọ ABS.

Slọ ihe mmetụta .lọ

A na-eji ihe mmetụta dabere na mmetụta Ụlọ Nzukọ (ihe kpatara eji akpọ ha nke ahụ) na sistemụ mgbanye ọkụ eletrik. Ojiji ha na-enye uru abụọ bụ isi - enweghị otu kọntaktị (mgbakọ nsogbu nke nwere ike mgbe ụfọdụ ọkụ), yana inye ọkụ eletrik dị elu na nkwụnye ọkụ (30 kV kama 15 kV). Otú ọ dị, a na-ejikwa ihe mmetụta dị otú ahụ na usoro ndị ọzọ nke ụgbọ ala nke oge a - breeki, mgbochi mkpọchi, na arụ ọrụ nke tachometer. Otú ọ dị, ụkpụrụ nke nkwenye bụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu ihe ahụ maka ha ma na-agụnye ịlele nguzogide na / ma ọ bụ voltaji na ihe mmetụta na multimeter electronic.

Ọ bụrụ na ihe mmetụta Ụlọ Nzukọ dị na sistemụ mgbanye eletrọnịkị daa, ihe ịrịba ama mpụga nke ọdịda a na-apụta:

• nsogbu na ịmalite engine combustion n'ime ruo na enweghị ike ịmalite ya;
• nsogbu na arụ ọrụ nke engine combustion n'ime na-abaghị uru (nkwụsị na-apụta, ngwa ngwa engine na-ejighị n'aka);
• twitching nke ụgbọ ala mgbe ị na-anya na mode mgbe n'ime ime combustion engine enwetala nnukwu ọsọ;
• ICE kwụsịrị mgbe ị na-anya ụgbọ ala.

Ihe mmetụta Ụlọ Nzukọ bụ ngwaọrụ dị mfe ma nwee ntụkwasị obi, mana n'ọnọdụ ụfọdụ ọ nwere ike "ịgha ụgha", ya bụ, nye data ezighi ezi. Ọ bụrụ na, n'ihi nlele ahụ a na-eme, ọ na-apụta na ihe mmetụta ahụ bụ kpamkpam ma ọ bụ akụkụ nke ya, mgbe ahụ, ọ gaghị ekwe omume na ọ ga-ekwe omume ịrụzi ya (ma ọ dịghị ihe ọ bụla na nke a), n'ihi ya, ị kwesịrị dochie ya. Ihe mmetụta na sistemụ mgbanye nke ụgbọ ala carburetor dị na nkesa.

Nnwale ihe mmetụta ụlọ na mgbanye usoro nwere ike mere na otu n'ime ụzọ anọ.

Mmetụta nrụgide mmanụ

Enwere ụdị mmetụta mmetụta mmanụ abụọ (ma ọ bụ DDM maka mkpụmkpụ) - igwe (a na-ewere na ọ bụ ihe na-adịghị mma na arụnyere, n'otu n'otu, na ụgbọ ala ochie) na electronic (nke oge a, arụnyere na ọtụtụ ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ). N'agbanyeghị ụdị ya, DDM na-abụkarị ọnọdụ nke ihe mmetụta nrụgide mmanụ na mpaghara nke nzacha mmanụ dị na ngalaba engine.

Ihe mmetụta mmanụ mmanụ bụ ngwaọrụ ndị a pụrụ ịdabere na ya (ọ bụ ezie na onye na-arụ ọrụ na-adakarị ugboro ugboro, ebe ọ bụ na imewe ya nwere kọntaktị eletrik na-agagharị na-adaba n'oge), ma mmebi na-eme na wiring ha (nkwụsị waya, mmebi mkpuchi). Ihe ịrịba ama nke ọdịda sensọ ga-abụ nsogbu na-egosi nrụgide na / ma ọ bụ ọkwa mmanụ n'ime injin combustion n'ime.

Biko mara na ọ bụrụ na nsogbu bilitere na ọrụ nke ihe mmetụta mmetụta mmanụ, a ga-eme nyocha ngwa ngwa o kwere mee, ebe ọ bụ na ọkwa dị ala nke lubricating na crankcase bụ ihe ngosi dị oke egwu, a ga-edobe ya na ọnụ ahịa nkịtị niile. oge!

Na-enyocha ihe mmetụta nrụgide mmanụ enwere ike naanị mgbe ewepụrụ ya na oche. Iji lelee, onye na-anya ụgbọ ala ga-achọ multimeter eletrọnịkị (ọ nwere ike dochie ya site na ọkụ njikwa) na igwe ikuku.

mmanụ ụgbọala ihe mmetụta

Emebere ihe mmetụta nrụgide mmanụ maka ECU ka ọ nweta ozi gbasara uru nrụgide a. Ngwa ndị a na-arụnye ma igwe mmanụ ụgbọala nwere injectors na injin dizel ọgbara ọhụrụ nwere sistemu mmanụ ụgbọ okporo ígwè. A na-etinye sensọ ndị a n'ime ụgbọ okporo ígwè mmanụ ọkụ nke injin combustion n'ime. N'ime mmanụ ụgbọala na mmanụ dizel ICE, ọrụ nke ihe mmetụta nrụgide mmanụ bụ otu, ma mejupụtara n'ịhụ na uru nrụgide dị n'ime ụfọdụ oke dị mkpa maka ịrụ ọrụ nkịtị nke engine, na-eme ka ike ya dị elu, na ịmegharị ụda n'oge ọrụ ya. . Ụfọdụ usoro na-enye maka ntinye nke sensọ abụọ - na usoro nrụgide dị elu na nke dị ala.

N'usoro, ihe mmetụta bụ ihe mmetụta nke nwere akpụkpọ ahụ ígwè na ihe nlele. The thicker na akpụkpọ ahụ, ka nrụgide ihe mmetụta e mere maka. Ọrụ nke nlele nlele bụ ịtụgharị igwe na-ehulata akpụkpọ ahụ ka ọ bụrụ akara eletrik. Uru voltaji mmepụta na nke a bụ ihe dịka 0 ... 80 mV.

Ọ bụrụ na uru nrụgide dị n'èzí n'ókè a kapịrị ọnụ (a na-echekwa ụkpụrụ ndị a na ebe nchekwa nke njikwa eletrọnịkị), mgbe ahụ, a na-arụ ọrụ valvụ na-achịkwa n'ime ụgbọ okporo ígwè na usoro ahụ, a na-edozikwa nrụgide ahụ. N'ọnọdụ ọdịda ihe mmetụta, ECU na-eme ka ọkụ ịdọ aka ná ntị Check Engine rụọ ọrụ na dashboard wee malite iji ụkpụrụ oriri mmanụ ọkọlọtọ (anaghị agbanwe agbanwe). Nke a na-eduga n'ịrụ ọrụ nke engine combustion n'ime ọnọdụ suboptimal, nke a na-egosipụta na oke mmanụ ọkụ na ọnwụ nke ike ọkụ ọkụ n'ime (njirimara ike nke ụgbọ ala).

Ozi gbasara onye na-ahụ maka nrụgide mmanụ ụgbọala nlele ị nwere ike ịgụ iche.

Ihe mmetụta nrụgide ikuku zuru oke

N'ụdị kpochapụwo, ihe mmetụta ikuku ikuku zuru oke (MAP) bụ ihe mgbochi anọ nwere uru nguzogide agbanwe agbanwe, nke ejiri akwa elektrọn jikọọ. A na-arapara ha na diaphragm, nke na-agbakọ ma ọ bụ gbasaa na-adabere n'otú nrụgide ikuku na-abata ugbu a na pipụ ihe oriri. Ọrụ nke DBP bụ ịdekọ mgbanwe nke nrụgide na pipeline ntinye na-adabere na mgbanwe nke ibu na crankshaft ọsọ, na-atụgharị ozi a n'ime mgbaàmà eletrik mmepụta. A na-enye akara ngosi a n'ụzọ ọdịnala na ngalaba njikwa eletrọnịkị, dabere na ozi a, ECU na-agbanwe oge nke mmanụ ọkụ na-enye ụlọ ọkụ, yana oge ịgbanye ọkụ.

na-emekarị, ihe mmetụta ikuku ikuku dị na ụzọ ikuku oriri (dabere na nhazi nke otu ụgbọ ala). Mgbe ọ daa, nsogbu na-amalite na arụ ọrụ nke engine combustion n'ime - ọsọ ọsọ "na-ese n'elu", ụgbọ ala ahụ na-efunahụ àgwà ya dị ike, na mmanụ ọkụ na-abawanye. Ọ bụrụ na ihe mmetụta ahụ mebiri emebi, a ghaghị iji nke ọhụrụ dochie ya.

Otu esi elele DBP

При поломки датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе ДВС авто будет работать не стабильно и снизится его мощность. Проверить работоспособность датчика ДАД можно мультиметром и шприцем. Но сначала его нужно почистить Подробнее

 

Oge mmetụta

Ọrụ nke ihe mmetụta nke oge na-adabere na mmetụta Ụlọ Nzukọ ahụ a kpọtụrụ aha n'elu. Ọrụ ya bụ idozi ihe a na-akpọ n'elu nwụrụ anwụ center nke mkpakọ nke piston nke mbụ cylinder. A na-ebufe ozi kwekọrọ na ECU, na ndabere ya, a na-eme ntinye mmanụ ọkụ n'ime ihe ndị fọdụrụnụ dị ka usoro ọrụ nke cylinders combustion engine si dị. na-emekarị, nwụnye ọnọdụ nke na-adọ sensọ bụ n'azụ nke cylinder isi.

Mgbe ihe mmetụta na-eme ihe na-ada ada, mwepu nke ịgbanye mmanụ ọkụ n'ime cylinders na-apụta, ya bụ, injin mgbanyụ ọkụ dị n'ime na-agbanwe gaa na ụdị ịgba mmanụ na-abụghị nke agba. Ngalaba njikwa eletrọnịkị n'otu oge na-eme ka ọkụ ịdọ aka na ntị Check Engine rụọ ọrụ na dashboard. N'otu oge ahụ, engine combustion n'ime na-amalite ịrụ ọrụ na-enweghị isi, ruo nkwụsị zuru ezu, mbelata nke ike ụgbọ ala na ụdị ụgbọ ala dị iche iche, engine combustion "troit". N'ọnọdụ ụfọdụ, n'ụzọ megidere nke ahụ, a na-ahụ mmụba mmanụ ọkụ. Dochie ihe mmetụta adịghị ike. Ọtụtụ mgbe, naanị ihe ị ga - eme bụ iji mgbanaka.

Ozi akụkụ otu esi ule sensọ nkeji ị nwere ike ile anya na isiokwu dị iche.

Inweta ihe mmetụta okpomọkụ ikuku

A na-ebelata ihe mmetụta dị ka DTVV ma ọ bụ na mbiri nke bekee IAT. Ọ dị mkpa ka ngwakọta ikuku-mmanụ nwere ihe kachasị mma maka ịrụ ọrụ nke engine combustion n'ime. na-emekarị, oriri ikuku okpomọkụ ihe mmetụta na-arụnyere na ikuku nyo ụlọ ma ọ bụ n'azụ ya, ya bụ, n'ebe ikuku na-na-na-na-na-na esịtidem combustion engine. N'ọnọdụ ụfọdụ, ọ nwere ike ịbụ akụkụ nke ihe mmetụta ikuku ikuku. Ọdịda nke mmewere a na-eyi egwu na-arụ ọrụ na-adịghị akwụsị akwụsị nke engine, "na-ese n'elu" ọsọ na-abaghị uru (ha ga-adị elu ma ọ bụ dị ala), nkwụsị nke ike na ike nke ụgbọ ala. Ọzọkwa, na ọnụ na-ezighị ezi, a ga-enwe nsogbu na ịmalite engine combustion n'ime ụlọ, yana nnukwu mmanụ ọkụ, karịsịa na nnukwu frosts.

Enwere ike ịkpata ọdịda sensọ n'ihi mmebi nke kọntaktị eletrik ya, ọdịda nke wiwi mgbaàmà ya, obere voltaji na netwọk igwe eletrik, obere sekit n'ime ihe mmetụta, mmetọ nke kọntaktị. N'ikwu ya n'ụzọ ziri ezi, ekwesịrị ịdebe na ihe mmetụta a, n'adịghị ka ọtụtụ ndị ọzọ, nwere ike iweghachi ọrụ ya, ya bụ, ọ bụghị dochie ya. Mgbe ụfọdụ ihicha ụlọ akwụkwọ elementrị na-enyekwa aka (kwesịrị ka ejiri nlezianya mee ya).

Na-enyocha ọrụ nke ihe mmetụta okpomọkụ ikuku oriri mere site na iji eletrọnịkị multimeter.

Na-enyocha ihe mmetụta

N'ọtụtụ ọnọdụ, usoro nkwenye dị mfe ma ọ dịghị ewe oge dị ukwuu. Tupu ịme nlele ahụ, a na-atụ aro ka ị nyochaa ebe nchekwa nke igwe njikwa eletrọnịkị maka njehie site na iji nyocha pụrụ iche (dịka ọmụmaatụ, ngwaọrụ ELM 327 na-ewu ewu ma ọ bụ ihe kwekọrọ). Nke a ga-eme ka nkwenye nke ma otu ihe mmetụta dị mfe na nkwụsị nke ụgbọ ala n'ozuzu ya.

Mgbe ụfọdụ ọnọdụ na-ebilite mgbe amaghị ebe otu ihe mmetụta dị. N'okwu a, ọ ka mma ịchọ enyemaka site na ntuziaka. Ọzọkwa na saịtị pụrụ iche enwere ozi gbasara ọnọdụ sensọ na ụdị ụgbọ ala akọwapụtara.

nkwubi

Tupu ịlele otu ihe mmetụta, ịkwesịrị ijide n'aka na ihe ịrịba ama nke ọdịda na-egosi kpọmkwem ọdịda nke otu ihe mmetụta. Ọ bụrụ na ị nwere obi abụọ banyere nke a, ọ ka mma ịchọ enyemaka site na ọrụ ụgbọ ala. ọ bụ nlele n'ọtụtụ oge ka a na-eme site na iji igwe eletrọnịkị multimeter nwere ike tụọ nguzogide eletriki na voltaji DC n'ogo ruru 12 volts. Ya mere, zụta ngwaọrụ dị otú ahụ ma ọ bụrụ na ị nweghị ya. Ọ dịghị mkpa iwere ihe nlele dị oke ọnụ, ngwaọrụ sitere na ụdị ọnụahịa etiti zuru oke (ị gaghị azụta nke dị ọnụ ala ma, n'ihi na ọ nwere ike igosi data ezighi ezi). Ọ dị mma, iji kwatuo ihe mmetụta, ịkwesịrị ịnwe ngwaọrụ mkpọchi nkịtị n'aka - wrenches, screwdrivers, na ndị ọzọ.