Ọrụ na ụdị igbe akpaaka

Ị na-eme atụmatụ ịgbanwe na nnyefe akpaka n'oge na-adịghị anya ma ọ bụ na ị chọrọ ịmalite ihe ọmụma gị na mpaghara a? Fiches-auto.fr na-enyocha teknụzụ dị n'aka gị.

Igbe ntụgharị akpaaka

TORQUE / HYDRAULIC CONVERTER

A na-enye njikwa ahụ site na sistemụ mmanụ hydraulic (converter) na igbe mejupụtara ụgbọ oloko epicyclic N'adịghị ka akwụkwọ ntuziaka (ụgbọ okporo ígwè ndị yiri ya)

Ihe ntụgharị ntụgharị akpaka akpaka, nke a na-akpọkarị "BVA", bụ ikekwe ụdị nnyefe a kacha mara amara mgbe nnyefe akwụkwọ ntuziaka gasịrị. Maka ozi ndị ọzọ ka onye ntụgharị si arụ ọrụ, gaa ebe a.

Ụkpụrụ:

Ejila "torque converter" dochie eriri diski anyị maara site na nnyefe akwụkwọ ntuziaka nke na-ebufe torque engine site na mmiri mmiri. N'ihi nhazi a, onye ntụgharị nwere ike "ịda" iji nye ọrụ "clutch". Ọ bụ nke a na-amị amị bụ isi ihe kpatara oke mmanụ ọkụ nke BVA mbụ kpatara. Iji merie mwepu a, n'oge a, a na-agbakwunyekarị njigide kpochapụ (nke a na-akpọ "bypass"). Nke a na-enye ohere ka ikesa mgbasa ozi dị mkpụmkpụ ozugbo ọnọdụ ọrụ kwere, si otú a na-ebelata mfu nrụgide na ya mere oriri.

Ntugharị gia na-akpaghị aka maka “Gears mbara ala” nke ejiri diski esemokwu (ha niile na-achịkwa hydraulically), na-enye ohere ka e jiri oke gia mee ihe na mbelata olu (akụkọ 6 ruo 10 na mkpokọta).

Ngwaọrụ a, nke a na-achịkwa hydraulic na elektrọnik, na-ahọrọ ngwa kachasị mma dabere na ozi dị iche iche: pedal ngwa ngwa na ọnọdụ onye na-ahọrọ gia, ọsọ ụgbọ ala, ibu injin, wdg.

Onye nhọpụta ahụ na-enye gị ohere ịhọrọ n'ụdị ụdị ọrụ dị iche iche (dị iche iche site na ndị nrụpụta): nkịtị, egwuregwu, snowy, wdg, yana ịtụgharị n'ime gia azụ ma ọ bụ banye na ọnọdụ ebe a na-adọba ụgbọala.

uru:

• Nhọrọ nke akpaka ma ọ bụ usoro usoro (nke bara uru n'ugwu / mgbada ma ọ bụ ịdọrọ)
• Ịkwọ ụgbọ ala nkasi obi na ire ụtọ: ire ụtọ ruo izu okè na amaghị okwu jerk ọbụna site na nkwụsịtụ
• Na-abawanye ike injin na obere revs kpọmkwem site na "ntụgharị ntụgharị". Moto oghere ga-apụta obere na BVA
• Ọ na-anabata ọtụtụ ike n'ụzọ dị mfe, yabụ ụfọdụ ụgbọ ala ndị a ma ama na-enye naanị akpaka na ụdị kachasị ike (mfefe akwụkwọ ntuziaka na-adịkarịghị iji nweta ihe karịrị 300 hp). Na ọbụna ma ọ bụrụ na anyị gafere ikike ikike (n'ihe banyere smart ụmụaka na-reprogram karịrị ihe kpatara ya), anyị ga-enwe slippage, ọ bụghị na-atụgharị nke aro n'ihe banyere ntuziaka akara (ọ bụ ezie na a na-emekarị na ipigide a tọhapụrụ tupu slippage na-akpatakwa, nke na-echebe igbe)
• Ndụ ọrụ (obere "nkọwa" njikọ njikọ, gia na-ejikọta site na iji njikọ, ọ bụghị ndị na-agagharị agagharị) na ịdị mfe nke mmezi (enweghị ndochi nnọchi), naanị mgbanwe mmanụ kwesịrị ịtụ anya.
• A pụrụ ịdabere na ya nke ọma, karịsịa na North America ebe ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe ọ bụla adịghị
• Igbe zuru oke, na-ejikọta nkasi obi na-enweghị atụ na àgwà ike na-enweghị atụ, karịa nke ewepụtara mgbe 2010 gasịrị.

Ọghọm:

• Oke mmanụ ọkụ (anaghịkwa mkpa kemgbe afọ 2010)
• Ọnụ ego dị elu karịa nnyefe akwụkwọ ntuziaka
• Wetuo breeki injin (ma ọ bụrụ na ejighi njigide ụzọ gafere, yana njigide karịa na ntuziaka / usoro usoro)
• Mgbanwe ngwa ngwa ngwa ngwa (nzaghachi), nke na-aghọ ụgha ọzọ na ọtụtụ ụdị ọgbara ọhụrụ (ZF8 adịghị mfe ma ọ bụ ngwa ngwa)
• Ihe ntụgharị moto na-eme ka njikọ engine / nnyefe dị arọ karị. Nke a bụ ya mere Mercedes ji kwe ka eccentricity tinye multi-disiki kama onye ntụgharị na nnukwu AMG (Anaghị m ekwu maka 43 na 53).

Lee ụfọdụ ihe atụ:

Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ndị nrụpụta niile na-enye ma ọ dịkarịa ala otu ụdị nke nnyefe akpaaka, ọ bụ ezie na ugbu a igbe igbe roboti na-ewu ewu: EAT6 / EAT8 sitere na PSA, Tiptronic sitere na Vw, Steptronic sitere na BMW ...

Mgbasa ozi akpaaka maka usoro 1 kemgbe 2011

Nfefe robotic na otu njigide ("BVR").

OTU CLUTCH ROBOT

The ipigide na-nyere site a ot usoro na diski esemokwu (otu n'ibu) na igbe mejupụtara ụgbọ oloko yiri ya (otu ihe ahụ dị na igwe igwe). Ọ bụrụ na nhazi a kapịrị ọnụ bụ injin ogologo ogologo, anyị na-ahụkarị ụdị nrụnye a n'ụgbọ ala nwere injin transverse (o zuru ezu ịwụnye engine + gearbox yiri chassis).

Ọdịiche dị n'etiti ngwa ngwa mbara ala (ihe oyiyi nke Audi A4

Titpronic / epicyclic

et

S-Tronic / yiri

):

Nke a bụ igbe kpochapụwo dị nnọọ mfe, nke anyị mebere maka ngwaọrụ na-agbanye, gbanyụọ ma gbanwee ngwo gị. Nke a "robot" (n'ezie e nwere abụọ, otu maka gia na nke ọzọ maka ipigide) na-emekarị mejupụtara electro-hydraulic draịva.

A na-achịkwa ihe niile site na ngwa ngwa eletrọnịkị ka ọkaibe na-eburu n'uche ọtụtụ paramita.

A na-enye ụdịdị arụ ọrụ abụọ:

• Akpaaka: kọmpụta na-ahọrọ oke gia kacha dabara adaba maka ọnọdụ ahụ, dịka iwu na-emegharị onwe ya si dị. Enwere ike ịdị ọtụtụ ụdị ọrụ (obodo, egwuregwu, wdg).
• Usoro: gị onwe gị na-eji lever ụdị kpochapụla ma ọ bụ paddle shifters na-agbanwe gia. Otú ọ dị, ọ dịghị mkpa ịchịkwa njigide.

Biko mara na ị nwere ike ịgbanwe site n'otu ọnọdụ gaa na nke ọzọ na ikike gị ozugbo.

uru:

• Nhọrọ akpaka ma ọ bụ usoro usoro
• Nbufe akpaka, nke na-enye mmetụta egwuregwu kachasị mma, dị mma karịa nnyefe abụọ-clutch (O doro anya na m na-ekwu maka ezigbo nnyefe robotic). Ọ bụrụ na m ga-ahọrọ ụgbọ ala egwuregwu dị elu, m ga-ahọrọ otu rọbọt nwere otu, n'agbanyeghị na m na-arụ ọrụ nke ọma.
• Ọ dị ọkụ karịa njide okpukpu abụọ
• Ihe oriri anaghị agbanwe agbanwe ma e jiri ya tụnyere nnyefe akwụkwọ ntuziaka (ma mgbe ụfọdụ ọ dị ntakịrị ala, ebe ọ bụ na robot anaghị emehie ihe mgbe ọ na-eji ma na-amịpụ njide)
• Mgbe ụfọdụ dị ọnụ ala karịa BVA kpochapụwo n'ihi na ọ bụ n'ezie nnyefe akwụkwọ ntuziaka dị mfe yana robot (dị ka BMP na ETG sitere na PSA).

Ọghọm:

• A dịgasị iche iche nke aghụghọ: e nwere ezi (ụdị egwuregwu SMG) ma ọ bụ ezigbo ọdachi: ETG, ASG, Easy-R, wdg Ha na-akasị nnọọ mma maka ugwu ụgbọ ala, ma na-eme ka elu ala njedebe nke nso maka izugbe nzube ugbo ala. .
• Mgbanwe ngwa ngwa na / ma ọ bụ karịa ma ọ bụ obere jerking a na-ahụ anya dabere na ihe nlereanya (nkwenye ọ bụghị mgbe niile n'elu)
• N'adịghị ka omenala akpaka torque ntụgharị igbe, njigide na-agwụ ike ma dị mkpa ka edochie ya dị ka akwụkwọ ntuziaka (ma e wezụga nke mmiri multi-disc engines, nke na-agbatị ndụ ụgbọ ala).
• Enwekwu ntụkwasị obi

Lee ụfọdụ ihe atụ:

BMP / ETG na Peugeot-Citroën (adịghị mma ...), Ndenye Shift na Renault, ASG na Volkswagen (na ịrị elu!), SMG na BMW, yana ọtụtụ igbe gear nke supercars nwere .. .

Nke a bụ BMP6 sitere na PSA na DS5 Hybrid4. Ịghọ ETG, Otú ọ dị, adịghị arụ ọrụ nke ọma n'ihe gbasara arụmọrụ

Mbufe roboti nwere-clutch

Igbe mkpuchi okpukpu abụọ

Usoro ihe a bụ njigide efere abụọ, nke ọ bụla n'ime ha jikọtara ya na ọkara igbe ụgbọ oloko yiri ya... Dị ka ọ dị na eserese gara aga, a na-ahụkarị ụdị mgbakọ a n'ụgbọ ala ndị a na-emegharị emegharị ka ọ bụghị ogologo oge dịka a hụrụ ebe a.

Ọ bụ ezie na enwere ọnọdụ akpaka na usoro usoro, dị ka na nnyefe otu-clutch, nnyefe abụọ-clutch nwere ihe dị iche iche kpamkpam. N'ezie, nke a bụ mgbakọ nke igbe abụọ ọkara gearbox. Onye ọ bụla nwere njide nke ya.

N'ihi ya, mgbe a gia na-arụ ọrụ, ọzọ gia bụ tupu etinye aka, nke na-enye ohere mgbanwe ngwa ngwa ngwa ngwa (ihe na-erughị 10 milliseconds), n'ihi na anyị adịghị mkpa ichere maka mgbanwe na-ebe n'etiti clutches (otu na-abịa apụ na nke ọzọ na-ewere ọnọdụ ya na-abụghị nke flywheel: ya mere ngwa ngwa (ọ dịghị mkpa ichere maka akụkọ na nnyefe).

Na mgbakwunye, nnyefe nke torque na-aga n'ihu, nke na-ezere mgbanwe mberede.

Na nkenke, BVR dual-clutch na-ejikọta uru nke nnyefe akpaka na otu BVR na-enweghị ihe ọ bụla.

Ụdị nnyefe a na-enweta ugbu a nnukwu ihe ịga nke ọma na obere ihe eji arụ ọrụ, na ndị buru ibu ka na-akwado igbe ntụgharị nke ire ụtọ na ntụkwasị obi na-anọgide na-enweghị atụ.

uru:

• Ịnya ụgbọ ala dị mma na-ekele maka akụkụ nke na-enweghị imebi ibu ya mere nke ọma
• Nhọrọ akpaka ma ọ bụ usoro usoro
• Uto oriri
• Mgbanwe ngwa ngwa ngwa ngwa maka ịrụ ọrụ nke ọma na ịnya ụgbọ ala egwuregwu. Ọ bụkwa teknụzụ kachasị ngwa ngwa n'ihe gbasara nnyefe akpaaka, ọ bụ ezie na ndị ntụgharị BVA dị ugbu a fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nha (mmetụta nke clutches abụọ ahụ nwetara nwekwara ike nweta ya site na njigide BVA dị n'ime).
• Ọ dịghị clutch wear na mmiri multi-disiki

Ọghọm:

• Na mbụ, enwere ike ịnwe jerks mgbe ịmalite: njikwa nke njigide na enyemaka nke mechatronics nwere ike ọ gaghị adị mma mgbe niile.
• Dị ọnụ ahịa ịzụta karịa BVA na BVR
• Ibu usoro dị arọ
• Ọ bụrụ na ị na-agbanwe n'etiti gia abụọ na-adị ngwa ngwa, ọ nwere ike ịdị ntakịrị ma ọ bụrụ na ịchọrọ iwetu gia 2 n'otu oge na nke ọzọ (elu)
• Clutch wear na ụdị akọrọ (clutches)
• Ntụkwasị obi bụ obere mmasị karịa na BVA, ebe a anyị na-ebugharị ndụdụ na ipigide electrohydraulically. Ọtụtụ gas karịa mfe nsonye nke multi-efere clutches na torque Ntụgharị igbe.

Ụfọdụ ihe atụ: DSC maka Peugeot, EDC maka Renault, 7G-DCT maka Mercedes, DSG/S-Tronic maka Volskwagen na Audi ...

Nke a bụ igbe igbe DSG dabara na 2012 Passat AllTrack.

Na-agbanwe agbanwe mgbe niile

Ọdịiche na-aga n'ihu / CVT

Usoro nwere ike irite uru na hydrotransformer ịmalite (ọ bụghị, dịka ọmụmaatụ, na ụdị Honda). Igbe ahụ nwere dimmers abụọ ejiri eriri kechie ma ọ bụ sekit mana enweghị gia / gears, yabụ otu akụkọ dị ogologo (n'ihi na ọ na-agbanwe ngwa ya mgbe niile). Ya mere, anyị enweghị ike ikwu maka nnyefe akpaka, ọ bụrụgodị na a na-akpọkarị ya.

Rịba ama na e nwere ọtụtụ ụzọ maka ịmepụta mmetụta a na-agbanwe agbanwe, mana ụkpụrụ ahụ ka dị otu: na-agbanwe n'ihu igbe gearbox, n'ihi na ọ dịghị ihe ọ bụla gia ruru nke gia tupu calibrated kpebisiri ike.

Ọ bụrụ na ị kwọọla mope, ị mesoola ụkpụrụ nke mgbanwe na-aga n'ihu! Ọsọ na-agbanwe nke nta nke nta, na-agbanweghị gia.

Usoro ndị a na-ahụkarị bụ eriri ígwè na ihe mgbakwasị ụkwụ, nke na-agbanwe dayameta nke ikuku na-agbanwe na-akpaghị aka na-adabere na ọsọ engine (ụdị ọzọ na-eji magnetism, ma ụkpụrụ ahụ ka dị otu).

Modelsfọdụ ụdị ka na-enye usoro usoro, nke na-enye onye ọkwọ ụgbọ ala ohere iji aka lever gbanwee gia.

uru:

• Nkasi obi ịnya ụgbọ ala (ịnya ụgbọ ala dị nro, wdg)
• N'efu kpamkpam
• Mgbanwe dị iche iche nke mgbanwe / mbelata (dakọtara ma ọ dịkarịa ala gia 6), nke na-enye gị ohere ịchekwa mmanụ n'ụzọ kwụsiri ike (ebe ọsọ engine na-anọgide na opekempe ọbụlagodi na oke ọsọ)
• N'ụdị ụfọdụ, ụdị akpaaka ma ọ bụ usoro dị (ma megharịa akụkọ site na imegharị ha n'ọkwa n'usoro kama iji nwayọọ nwayọọ)
• Ntụkwasị obi n'ihi ịdị mfe nke imewe na kọntaktị dị ala na-eme ihe ike nke ihe ndị mejupụtara.

Ọghọm:

• Ịṅụbiga mmanya ókè n'oge ịnya ụgbọ ala ụjọ (njin ahụ na-ama jijiji mgbe ọ na-eme ngwa ngwa, na onye na-asụ Braille, kwuru oriri ...)
• Ijikwa, nke nwere ike ịgbagwoju anya, bụ ọbụna adịghị mma maka ndị na-amasị ike ịnya ụgbọ ala (ndị na-amasị ezi osooso, na nke a bụ mgbe).
• Nhazi akụkọ maka ụdịdị a kapịrị ọnụ, nke ka na-enyo enyo ...

Ụfọdụ ihe atụ: Xtronic na Nissan, Autoronic Mercedes, CVT, wdg, Multitronic na Audi ...

Kedu igbe na onye?

Nna dị jụụ nke ezinụlọ ga-enwe afọ ojuju kpamkpam na onye ntụgharị BVA ma ọ bụ ọbụna mgbanwe mgbanwe na-aga n'ihu. Nkezi ọkwọ ụgbọ ala (onye na-amasị “zipụ” site n'oge ruo n'oge) ga-achọ opekata mpe ụdị nke ntụgharị. Onye na-anụ ọkụ n'obi egwuregwu ga-ahọrọ n'etiti robọt na njide abụọ. Na-enwere onwe gị ịnye echiche gị (nlebanya ahụmahụ, wdg) iji nyere ndị ọrụ ịntanetị aka ime nhọrọ ha. Daalụ onye ọ bụla!

Ihe niile na mmeghachi omume

Dernier okwu ezitere:

med (Ụbọchị: 2021, 10:06:14)

Enwere m mwepụta Nissan Tida 1.8 akpaka 2008.

Nsogbu bụ na mgbe reverse gia na-arụ ọrụ, ọ na-esiri ụgbọ ala ike ịkwaga na azụ.

Ọ bụrụ na ị nwere ike inye m ma ọ bụ nye m ndụmọdụ ka m dozie nsogbu a

Il J. 4 mmeghachi omume (s) na nkwupụta a:

• Honda4 Nke kacha mma (2021-10-07 20:08:44): Lelee ọkwa mmanụ nnyefe, ị nwere ike ịpụ.

  Kedu mgbe mmanụ bva ikpeazụ gbanwere na kilomita ole?

• med (2021-10-08 12:04:53): Привет

  Agbanwere m mmanụ ahụ ma nwee ụfọdụ ntapu nke m doziri mgbe m dochiri ogologo oge, mgbapụta mmanụ, mgbapụta mmiri na m ka nwere otu nsogbu ahụ mgbe ụgbọ ala m na-atụ oyi.

• Ijikwa Onye nchịkwa SITE (2021-10-08 17:33:16): Kpachapụ anya, anyị na-ekwu maka mmanụ tin ...

  Ya mere, ọ nwere ike ịbụ n'ihi na-atụgharị solenoids (ma ọ bụ ike ha / platinum), enweghị mmanụ (ọ bụ ezie na nke a kwesịrị ịbụ nchegbu na gia niile), ma ọ bụ breeki / multi-disc njikọ (arụ ọrụ site na solenoids).

  Igwe ahụ ọ na-amalite ịkwagharị mgbe ọ na-atụgharị? Ịgba ọsọ?

• med (2021-10-09 02:52:27): Mba, injin anaghị agba ọsọ, mana m na-eme ngwa ngwa iji mee ka ụgbọ ala na-aga, mana ọ na-esiri m ike.

(A ga -ahụ ọkwa gị n'okpuru nkọwa mgbe ekwenyechara)

Nkwupụta gara n'ihu (51 à 242) >>> pịa ebe a

Dee okwu

Kedu ụdị French kacha amasị gị?