Anyị na-akwatu ụgbọ ala nna ukwu!

Petr Wencek bụ onye mmeri Drift Masters Grand Prix ugboro abụọ. Ọ dịghị onye jisiri ike napụrụ aha nsọpụrụ a n'aka onye ọkpụkpọ na Plock. Nke a, n'ezie, bụ n'ihi nkà na nkà ya dị ukwuu, ma, dị ka ọ dị na motorsport ọ bụla, na mgbakwunye na predisposition nke onye na-anya ụgbọ elu, ngwá ọrụ dịkwa mkpa.

Ya na Grzegorz Chmiołowec nke G-Garage, onye na-emepụta ụgbọ ala nke Budmat Auto Drift Team, anyị ga-ewepụ onye mmeri Nissan odo ka ọ hụ ihe ọ bụ.

Ihe ndabere maka owuwu nke ụgbọ ala ahụ bụ Nissan 200SX S14a. - A na-ewere ụgbọ ala a dị ka otu n'ime atụmatụ ịkpafu kacha mma. N'ezie, nke a abụghị ụgbọ ala mmepụta. E wughachila ya nke ukwuu iji mezuo ihe asọmpi chọrọ wee bụrụ asọmpi dịka enwere ike, "Khmelovec na-akọwa.

1. Injin. The isi bụ a 3-liter unit si Toyota - aha ya bụ 2JZ-GTE. Emebere igwe kwụ otu ebe a na ụdị Supra, gụnyere ihe ndị ọzọ, mana n'ịfegharị enwere ike ịhụ ya n'ụgbọ ala dị iche iche, dịka BMW ma ọ bụ Nissan. N'ezie, engine abụghị Oghere Usoro. A dochiela ọtụtụ ihe. N'ime, ị ga-ahụ piston ndị a kpụrụ akpụ na mkpanaka njikọ, valves na-arụ ọrụ nke ọma, ngwa isi ndị ọzọ, ma ọ bụ nnukwu turbocharger, na ihe ndị ọzọ. Agbanwewokwa akụkụ oriri na ikpochapụ. N'ihi nke a, ụgbọ ala nwere ihe ruru 780 horsepower na 1000 Newton mita.

2. ECU. Nke a bụ ọkwọ ụgbọ ala. Pita ejiri mee ihe na Nissan sitere na ụlọ ọrụ New Zealand Link. Na mgbakwunye na isi ọrụ njikwa engine, ọ na-ejikwa ihe ndị ọzọ dị ka nfuli mmanụ, fan ma ọ bụ usoro nitrous oxide.

3. nnyefe nke ọrịa. Nke a bụ nnyefe usoro sitere n'aka ụlọ ọrụ Bekee Quaif, dị ka ọ dị na nnọkọ ahụ. Ọ nwere gia 6, nke a na-eji naanị otu mmegharị nke lever gbanwee - na-aga n'ihu (ihe dị ala) ma ọ bụ ntụgharị (akwa elu). Ọ na-agba ọsọ nke ukwuu. Oge ngbanwe na-erughị 100 millise seconds. Na mgbakwunye, ngbanwe nke usoro anaghị ekwe ka imehie ihe mgbe ị na-agbanye gia.

4. Iche iche. Ụlọ ọrụ America bụ Winters mepụtara ya. Ntachi obi ya karịrị 1500 horsepower. Na-enye mgbanwe ngwa ngwa nke ngwa na-eduga - ọrụ niile na-ewe ihe na-erughị nkeji 5. Nke a dị iche iche na-enye ọnụ ọgụgụ dị iche iche nke gia sitere na 3,0 ruo 5,8 - na omume, nke a na-enye gị ohere ibelata ma ọ bụ ịgbatị ngwa ngwa. Na nke kacha nta gia ruru na "abụọ", anyị nwere ike ịnya ụgbọ ala kacha nke 85 km / h, na ndị kasị ogologo dị ka 160. Ọtụtụ nhọrọ dị na ị nwere ike mma-tue ọsọ na chọrọ na track.

5. Sistemụ ọkụ ọkụ eletrik. A na-achịkwa ya site na oche onye ọkwọ ụgbọ ala ma ọ bụ n'èzí ụgbọ ala. Mgbe ịpịchara bọtịnụ pụrụ iche, a na-ewepụ ụfụfụ site na nozzles isii - atọ dị n'ime ụlọ engine na atọ n'ime ụgbọ ala ọkwọ ụgbọala.

6. Ime. Enwere grill nchebe n'ime. Nwere nkwado FIA. Emere ya site na chrome molybdenum ígwè, nke dị 45% dị ọkụ karịa ígwè mgbe niile, ma n'otu oge ahụ ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ okpukpu abụọ. Iji meju ya, ị ga-ahụkwa oche Sparco na ihe ndọba ihe anọ, dị ka ọnụ ụlọ, FIA kwadoro. Ekele dịrị ha, onye ọkwọ ụgbọ ala na-anọkarị n'ọnọdụ ịnya ụgbọ ala ziri ezi, n'agbanyeghị mgbanwe mgbanwe na mberede na ọnọdụ ụgbọ ala ahụ.

7. Shock absorbers. Companieslọ ọrụ KW nwere eriri nwere tankị gas - na-enye kọntaktị taya kacha mma n'elu, nke pụtara njide karịa.

8. Ngwa ntụgharị. Ụlọ ọrụ Estonia Wisefab mepụtara. Ọ na-enye akụkụ steering nke ukwuu (ihe dị ka ogo 60) na nke kachasị mma, n'ihe gbasara traction, ịkwọ ụgbọ ala mgbe ị na-atụgharị mgbe ị na-agbagharị.