Isi ihe
Nhọrọ ziri ezi nke taya maka otu ụgbọ ala dị ezigbo mkpa na, n'ụkpụrụ, anyị enweghị ike ịwepụ site na ntụziaka kpọmkwem nke ndị na-emepụta ụgbọ ala. Nsonaazụ nke ọnọdụ oche na-adịghị mma nwere ike igosipụta onwe ya na arụghị ọrụ nke ụgbọ ala dum ma na-emetụta nchekwa ịnya ụgbọ ala.
Otu n'ime ihe ndị bụ isi maka ịhọrọ taya bụ nha nke akọwapụtara nke ọma. May ezighi ezi 
na-eduga na ezigara ozi na-ezighi ezi na sistemu nchekwa eletrọnịkị ABS, ESP, ASR, TCS, mgbanwe na geometry nkwusioru, steering ma ọ bụ mmebi ahụ.
"Ịchọta ozi gbasara nha ziri ezi dị mfe ma onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịlele ya. Ụzọ kacha mfe bụ ịlele nha taya anyị na-anya ugbu a. Ọ dị n'akụkụ taya ma na-enwekarị otu usoro, dịka ọmụmaatụ 195/65R15; ebe 195 bụ obosara, 65 bụ profaịlụ na 15 bụ rim dayameta," Jan Fronczak, ọkachamara na Motointegrator.pl na-ekwu. "Usoro a dị mma naanị ma ọ bụrụ na anyị ji n'aka 100% na ụgbọ ala anyị hapụrụ ụlọ ọrụ mmepụta ihe ma ọ bụ ebe ọrụ enyere ikike na taya ndị a," Jan Fronczak na-agbakwụnye.
Ọ bụrụ na anyị abụghị ndị nwe ụgbọ ala mbụ, anyị kwesịrị ịgbaso ụkpụrụ nke ntụkwasị obi nwere oke ma lelee nha taya tupu ịzụrụ. N'okwu a, kwa, ihe niile dị mfe. Ozi a dị n'akwụkwọ ọrụ na akwụkwọ ntuziaka na-arụ ọrụ, na mgbe mgbe na ihe mmado ụlọ ọrụ dị na niche ọnụ ụzọ onye ọkwọ ụgbọ ala, na flap tank gas ma ọ bụ na niche ogwe osisi.
Ọtụtụ ndị na-emepụta ụgbọ ala na-egosipụta ọtụtụ nha wiil maka otu ụdị ụgbọ ala, ya mere taya. Ya mere, ọ bụrụ na anyị ka nwere obi abụọ banyere taya taya kwesịrị ekwesị maka ụgbọ ala, anyị nwere ike ịkpọtụrụ onye na-ere ahịa ikike.
E wezụga nha taya, parampat abụọ ọzọ dị ezigbo mkpa: ọsọ na ikike ibu. Maka ihe nchekwa, ọ bụ ihe na-adịghị anabata gafere ụkpụrụ ndị a, n'ihi na nke a nwere ike inwe mmetụta kpọmkwem na mgbanwe na teknuzu paramita nke taya, na n'ọnọdụ ụfọdụ, na ha n'ibu mmebi.
Mgbe ị na-edochi otu taya taya, ọ dịkwa mma ịlele ọkwa nrụgide na nguzozi wheel ziri ezi ka ha wee rụọ ọrụ nke ọma n'ihe gbasara nchekwa na njikwa ụgbọ ala n'ọnọdụ siri ike.
