Nkwụghachi ụgwọ na ike ọgba tum tum

Ike bụ nrọ na-emezu maka ọtụtụ ndị na-agba ígwè, na-agbanye ọnụ ụzọ a machibidoro iwu n'enweghị mgbalị iji wepụta echiche ha - na obere akpa ha - iji nweta ihe kacha mma na ọgba tum tum ha. Wezụga 100 horsepower, ọgba tum tum nwere ike mfe 150 horsepower na-enweghị ọtụtụ mgbanwe, na gafere 200 horsepower maka ndị kasị elu formulations. Jigide ...

Obere nkwusi okwu mmalite dị mkpa: A machibidoro iwu ịgbanwe àgwà nke ụgbọ ala kpamkpam.

Ngalaba Ngwuputa na-enye akwụkwọ ikike homologation na mgbanwe ọ bụla na-eme ka ị bụrụ iwu na-akwadoghị (akwụkwọ akụkọ R 322-8 nke Usoro okporo ụzọ okporo ụzọ, nke chọrọ ka ị kwusaa mgbanwe ọ bụla). N'ezie, ọ bụrụ na ihe odide ndị ahụ gbasoro akwụkwọ ozi ahụ, eziokwu ahụ bụ́ na ụdị taya ahụ agbanweela site na nke a na-eyi n'oge nkwado ga-eme ka igwe kwụ otu ebe ahụ ghara ekwesị! Ntugharị, ma ọ bụrụ na ọ karịrị agba nke agba na decals, dochie akụkụ mbụ, dabara n'otu ụdị. E nwere ugbu a ụfọdụ ndidi na France, karịsịa ma e jiri ya tụnyere ụfọdụ mba Europe (eg Germany) na-eme n'iji ya gee ntị, taya na-ekwe mgbanwe na-enweghị nsogbu ọ bụla. Naanị ihe ndị a na-achọkarị bụ uzuoku na-ekpochapụ na efere ikike, bụ́ ndị pere mpe.

A machibidoro iwu?! Gịnị mezie?

Eziokwu dị mfe na ọgba tum tum 34bhp gị enweghị oke iwu. maka ndị na-agba ịnyịnya na-erubeghị afọ 21 nwere ike iduga na tiketi klas nke ise, ya bụ 5 euro (Isiokwu R 1500-221 na R 1-221 nke Usoro Ụzọ Awara Awara).

Na nke kachasị, ọ bụrụ na ị nwere ihe mberede ọ bụla, mkpuchi agaghị ekpuchi gị ọzọ, ọ bụrụgodị na ọ bụghị gị kpatara! N'ezie, onye na-ahụ maka insurer na-atụle na nkwupụta ahụ mgbe ị debanyere aha maka nkwekọrịta ahụ abụghị nke eziokwu n'ihi na ị kwughị mgbanwe ahụ. Mgbe ahụ, ọ nwere ike ịkwụsị nkwekọrịta ahụ n'otu n'otu ma debe ego ọ kwụrụ.

Akụkọ nke biker na nso nso a: ụgbọ ala na-agọnarị ya ụzọ ziri ezi na obodo na obere ọsọ ... ihe mberede na ọgba tum tum dị mma maka ịgbaji ... N'ụzọ dị mwute, ọ juru ebe niile! N'ihi ya, ọ bụghị nanị na ọ ga-ekwu nke ọma na ọgba tum tum ya na-akwụ ụgwọ nke ya n'akpa uwe maka dum mmezi nke mebiri emebi ụgbọ ala (ọ dịghị, ị na-adịghị nrọ), ma n'oge na-adịghị gara n'ụlọ ikpe na ebubo igbe. Na nkenke, ọ bụrụ na ị kwụsị ọgba tum tum gị, a ga-edobere ya maka egwu ahụ, ị ​​ga-ebu ya n'ụgbọala ụgbọala na-adọkpụ.

Nke a abụghị ịdọ aka ná ntị ihu abụọ (ọ bụ naanị ndị na-enweghị uche nwere ike iche otú ahụ), mana ịdọ aka ná ntị siri ike: M na-emegide sweating.

Edemede a abụghị ntuziaka maka imeghe, mana naanị nkọwa ụfọdụ nke ụzọ dị iche iche enwere ike itinye n'ọrụ n'ihe gbasara iji ọgba tum tum echekwara na n'ọnọdụ ọ bụla n'okporo ụzọ (amachibidoro ma dị ize ndụ, lee n'elu).

Kedu ihe bụ ọgba tum tum?

Moto gbasiri ike bụ hypersports, n'agbanyeghị na ha kwụsịrị. N'ihi ya, ọnụ ọgụgụ ka ukwuu nke ndị nwe ụdị ọgba tum tum a na-arịọ onye na-ere ahịa ka ọ kwụsị ha n'otu oge ma ọ bụ ọzọ. Na mgbakwunye na mmachibido iwu, ọ dị ize ndụ karịsịa. (Rịba ama: A mara ndị na-ere ahịa n'oge na-adịbeghị anya ikpe maka ọgba aghara juru ebe niile). Ndị ọkwọ ụgbọ ala Grand Prix gbara ajụjụ ọnụ, ndị na-enwekarị hypersport “n'ime obodo” bụ ndị mbụ kwetara na ha anaghị eji ọkara nke ikike ụgbọ ala eme ihe n'okporo ụzọ mepere emepe ... nke ha na-amachi. Ọ bụrụ na ha ada ime nke a, mgbe ahụ ọ dịghị biker nwekwara ike njikota ikike nke a ala igodo ọgba tum tum ... otú ọhịa m na-adịghị ọbụna ikwu banyere ya. Ma ọ bụrụ na GSX-R 600 ezughị gị, zụta 750 ma ọ bụ 1000!

Ewezuga hypersport, enwere ọtụtụ ụdị na-erite uru site na obere mkpali dị ka Suzuki Bandit. Nke ikpeazụ bụ eleghị anya ọgba tum tum eze n'etiti ọgba tum tum ndị megoro n'ibu mgbanwe. Ihe kpatara ya dị mfe: nke a bụ ọgba tum tum nke nwere ngọngọ engine na-eguzogide ma nwee ike iguzogide ọtụtụ mgbanwe n'ibu. Mgbe ahụ, ọnụahịa ntọala nke ọgba tum tum dị ala ma e jiri ya tụnyere ndị ọzọ. Ya mere, maka obere ego, ọ ga-ekwe omume mee ka ọ bụrụ ọgba tum tum pụrụ iche mechanically, karịa ụdị mbụ nke dị obere. Mana megidere nkwenye ndị a ma ama, ndị ohi ahụ ejedebeghị naanị na igwe, n'agbanyeghị mmegharị ya (600 ma ọ bụ 1200).

Ọnụọgụ: Gịnị bụ ike maka ọgba tum tum?

Ụfọdụ ga-arọ nrọ ... The unbridled Kawasaki ZX12R nwere ike na-arụtụ aka 198 horsepower na ike oche ... Suzuki Hayabusa bụ n'elu 300 km / h si malite (ya mere ejidere) na unbridled ji obi ụtọ na-agafe 210 km / h na ... 2nd! ... Na-akpali akpali Gịnị bụ nzube nke gearbox 😉 na Bandit 1200? Ọ bụ ihe na-atọ ụtọ maka ụfọdụ ndị na-achịkọta ihe ịkwadebe ya maka ịdọrọ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ịnyịnya 200 ... na ọnụ ahịa nnukwu okirikiri na nhazigharị igwe ...

Buru n'uche na akụkụ nke okirikiri nēche na-eso ndozi mere obere mfe karịa n'ibu akụkụ ... Dị nnọọ banyere Hornet 900 ugbu a na ngwaahịa, nke ụfọdụ testers adịghị soro engine horsepower na okirikiri larịị ... mgbe ọ bụ na mbụ. kwadoro na oke!

Ndi oru nka

Ntọala

Efu oku

Mgbanwe kachasị mfe na dị ọnụ ala bụ iji dochie gas na-ekpochapụ na nzacha ikuku. Na Bandit 600, ị nwere ike nweta n'etiti 5 na 8 horsepower site na iji Nikko ma ọ bụ Yoshimura triga. Na Bandit 1200, dochie iyuzucha ahụ nwere ike ịmepụta n'etiti 8 na 15 horsepower, Akrapovich na-enye nsonaazụ dị mma. Ntị! Mgbanwe gas na-ekpochapụ na-esonyere ya na mgbanwe carburation iji rite uru na ịnyịnya ndị ọzọ.

Ntị! N'ihe banyere hypersport, mgbanwe nke gas na-ekpochapụ nwere ike iduga na-efunahụ arụmọrụ. A na-amụ ezigbo uzuzu ọkụ maka ụdị ndị a, ma ọ bụrụ na enwere mkpọchi, a na-eme ya na akụkụ ndị ọzọ.

N'ime usoro mgbanwe dị mfe, ị nwere ike ịgbanwe ihe mmepụta nke igbe ahụ mgbe niile. Maka ngwa nwere otu nha nha nha: ụjọ nwere ike ịdị ebe ahụ. Nke a anaghị emetụta ike ahụ, mana ọ bụ naanị ngwa ikpeazụ: ụjọ karịa na ala maka oke ọsọ dị elu.

Ngwa Dynojet - ogbo 1, 2 ma ọ bụ 3 - bụ ụfọdụ nkwalite kachasị ọhụrụ dị mfe. E kewara echiche ebe a. Uru ahụ dị adị, ma ọ bụ naanị na mgbanwe dị mma, karịsịa na ọkwa carburation. Na a ga-eme mgbanwe ugboro ugboro na opekata mpe kwa kilomita 3000. Na nkenke, igwe kwụ otu ebe na-akawanye nkọ.

Mepụtara site na

Ọtụtụ ọgba tum tum na-ewepụ onwe ha n'ụzọ dị mfe site na mgbanwe ole na ole dị mfe: wepụ igbe igbe etinyere na ọkpọkọ oriri CBR 1100 XX na anụ ọhịa ahụ nwetaghachiri 164 horsepower. Maka Yamaha R1 na R6, mwekota ahụ na-agbada na nkwụsị plastik dị na carburetors, nke zuru ezu iji wepụ: (oke) dị mfe ma dị irè.

malitere

Mgbanwe ndị Bandit na-emekarị bụ cam shafts na-eji ụdị Bandit mbụ: GSX-R. Nke a na-atụgharị maka Bandit 600 site na iji GSX-R 750 camshafts 89 na maka Bandit 1200 na-eji GSX-R 1100 vintage 89 camshafts. Ọrụ ahụ na-ewe awa 2,5 ọrụ tinyere ọnụ ahịa akụkụ: € 390 (2590). franc). Ndị ohi ahụ na-anata ịnyịnya iri na iri abụọ, n'otu n'otu, nke a na-agbakwunye na ịnyịnya ndị meriri site na mgbanwe nke agbụrụ. Ntị! Nkwalite ike dị ebe a na-efu nke torque na obere RPM oriri, ka ọ na-ebili ọzọ fun a ezigbo liter ọzọ! Ndekọ akụkụ ngwa ngwa: M na-ekwu na na nke a, uru na-agbakwụnye. N'ezie, mgbe ị na-akwadebe engine ahụ, ihe ịga nke ọma a na-enweta site na nke a ma ọ bụ mgbanwe ahụ na-akwado ibe ya ... ya mere, ọ bụrụ na emeghị nke ọma, ha nwere ike ịkagbu! Ọmụmaatụ? Wụnye camshafts nwere ọtụtụ FRG na-enweghị ịbawanye oke mkpakọ, n'ihi na n'okwu a, oke olu geometric na-ebelata.

Mgbe ahụ, maka Bandit 1200, enwere ike dochie ụlọ 38 ruo 50 inlet air filter site na-ewere ụlọ 1100 GSX-R 92. Carbohydrates nwekwara ike gbanwee site na ịkwaga agịga na sprinkler kwesịrị ekwesị. E kwuwerị, mgbe mgbanwe ndị a niile: iyuzucha, camshafts, ahụ, carburetors, Bandit 1200 nwere ike igosipụta 127 horsepower na oche oche (kama nke mbụ 100 horsepower).

ELECTRONIC

Ọtụtụ ọgba tum tum, karịsịa ndị na-erite uru site na injections, na-ewepụ ihe ngosi eletrọnịkị. A na-echekwa Bandit 1200 - dị ka Inazuma - dịka ọmụmaatụ, na nke abụọ na nke atọ na obere eriri pink iji belata traction. Waya a na-egwu n'ihu mgbanye ma na-ebelata ike ntụgharị engine. Wepụ eri pink a na-ajụ ajụjụ na mkpachị ahụ ga-apụ n'anya. Na omume, mgbe ulechara, ị ga-achọ ịma nke a n'ezie iji mejuputa nke a, ya mere ọ dịghị uru ịchegbu onwe gị maka ya iji chebe ndị na-arụ ọrụ. A sị ka e kwuwe, eriri pink a, nke a na-ewepụghị na mains, na-aga n'ala. Ya mere, ọ bụ ihe amamihe dị na ya itinye G-ngwugwu, obere igbe eletrọnịkị n'ebe a (ihe dị ka euro 130, ma ọ bụ 900 franc), nke na-ejigide sekit eletrik mbụ. Maka Hayabusa, a na-eme nkedo na ọkpọkọ ntinye na mgbanaka ejikọtara na waya na igbe eletrọnịkị; Enwere ike ịchọta ịnyịnya mbụ 175. Maka GSX-R 1000, naanị lelee wires! N'ọkwa Aprilia Falco, ọ dịkwa oke iji gbanwee ntinye ntinye nke injection, na-enwu na ụfọdụ wires na igbe eletrọnịkị.

Ngwa NOS: mmeghachi omume kemịkalụ

Otu obere karama na-eme ka ị rọrọ nrọ ... nitroglycerin na anụ ọhịa ahụ kwesịrị ikwe ka ị fepụ ... ezuru! NOS, nke a makwaara dị ka nitrogen, bụ nitrogen, nke a na-akpọkwa nitrous oxide. Ihe mejupụtara kemịkalụ a na-aghọ nitrogen na oxygen n'okpuru mmetụta nke okpomọkụ na mkpakọ. Nitrogen? Oxygen? Yiri akụkụ ikuku (obere carbon monoxide). Ma nke ahụ bụ naanị. N'ezie, ọ bụ mmeghachi omume kemịkalụ nwere ume iji mee ka ngwakọta ikuku-gasoline na-abawanye. N'otu oge ahụ, anyị na-agbanye ntakịrị NOS (nke na-emebi n'ime oxygen) na ntakịrị mmanụ ụgbọala, anyị nwekwara ọgaranya, ihe mgbagwoju anya maka igwe igwe. Usoro a nwere uru dị ịrịba ama: ọ na-adị mfe ịmegharị ọgba tum tum ọ bụla, na-achọ ọtụtụ mgbanwe na ọ dịghị achọ mgbanwe engine, ma e wezụga n'ihi na nkuchi nke ọhụrụ pre-calibrated sprinklers, niile n'ihi na ihe na-erughị 1500 euro. M na-ahụ ka ọ na-arọ nrọ ọzọ ... Ma usoro na-arụ ọrụ kacha mma maka ihe dị ka sekọnd iri n'usoro (ogologo na engine adịghị adị ndụ). N'aka nke ọzọ, karama NOS nwere 2 ruo 3 nkeji ike ma na-agbanwe ya mgbe niile na ọnụ ala dị ala nke 25 euro. Ya mere, usoro a na-ejedebe na oke oke ma ọ bụ "na-agba ọsọ".

MrTurbo set

Ụda dị ka ihe efu, ma ... ngwa MrTurbo dị na ntanetị ma nwee ike ịkwalite arụmọrụ nke ndị ohi ruo 160-250 horsepower maka obere $ 3795. Nke a bụ ezigbo turbo!

Ọsọ

Mechanical mgbanwe ka nwere ike na-akpali n'ihu: piston nnọchi, cylinder isi mgbanwe, crankshaft lightening, mgbanye mgbanwe, NOS kit ... kasị njọ na ịgbatị ya (iji zere ịnya ọ bụla ọsọ), na-agbanwe steering wheel na ọla aka ka ìhè n'ihu njedebe. , breeki calipers ... Mgbe ahụ 1200 ndị omempụ nwere ike ịrata 200 ịnyịnya na a crankshaft ... Ndị a ntughari dị oké ọnụ, N'ezie, si a ego ele (gụọ 10 000 euro), ma n'elu ihe niile n'ibu: ha na-enye dismantling ọ bụla. 2500 kilomita, nnukwu ego nke nlegharị anya na oke oriri nke ihe dị ka lita iri abụọ.

nkwubi

Ọ bụrụ na ị bụ onye na-arụzi ụgbọala ma nwee ike inye aka machibido iji ọgba tum tum gị na egwu ahụ, Suzuki Bandit 1200 bụ nnukwu ntọala maka ịkwadebe.

Ọ bụrụ na ịchọrọ ike karịa mgbe ị na-anya n'okporo ụzọ, gbanwee ọgba tum tum... A ga-enwe onye nwere ike ha chọrọ n'etinyeghị ego ogologo ndụ maka ihe mberede ahụ n'ihi na ụlọ ọrụ inshọransị ga-atụgharị megide gị ma ọ bụrụ na ha ka nwere ike ịtụgharị megide gị 🙁

Ma ọ bụrụ na ị chọrọ ịgụ akụkụ omebe iwu nke ire ere, nke a bụkwa online ...

Ọ bụrụ n'ezie na ị chọrọ ịmanye onwe gị egwu, mana n'enweghị nsogbu, na karịa ihe niile mụta ịmụta ọgba tum tum gị ma ọ bụ ọgba tum tum pụrụiche, enwere karịsịa. nkuzi ịnya igwe (ya na mgbazinye hypersport, ụdị niile) nke ga-eme ka ị bulie adrenaline gị wee banye na egwu ahụ riri ahụ 🙂