Jet fighter Messerschmitt Me 163 Komet part 1
Me 163 B-1a, W.Nr. 191095; Ụlọ ihe ngosi nka nke mba United States na Wright-Patterson AFB dị nso na Dayton, Ohio.
Me 163 bụ onye agha mbụ ji ngwa ọgụ ike n'oge Agha IIwa nke Abụọ. Mwakpo kwa ụbọchị nke injinia anọ ndị America na-atụ bọmbụ n'usoro bibiri ma ụlọ ọrụ mmepụta ihe German n'oge n'etiti 1943, yana, dị ka akụkụ nke mwakpo ndị na-eyi ọha egwu, ha kwaturu obodo ndị dị na Reich, gbuo ọtụtụ iri puku ndị nkịtị, bụ́ nke gaje imebi. omume obodo. Uru ihe onwunwe nke ụgbọ elu America dị ukwuu nke na iwu Luftwaffe hụrụ naanị ohere iji merie nsogbu ahụ ma kwụsị ikuku ikuku site na iji ụzọ nchebe na-adịghị mma. A ga-atụle ọnụọgụgụ na ịdị mma. N'ihi ya, echiche nke ịtụgharị akụkụ ndị agha n'ime ụgbọ elu jet na ngwa agha, nke, n'ihi arụmọrụ dị elu, bụ iji weghachite njikwa ikuku nke Luftwaffe n'ókèala ebe obibi ha.
Genesis nke Me 163 fighter laghachiri na 20s. Onye na-ewu ụlọ na-eto eto, Aleksander Martin Lippisch, a mụrụ na November 2, 1898 na München (Munich), na 1925 weghaara ọrụ nchịkwa nke Rhön-Rositten-Gesellschaft (RRG, Rhön-Rositten Society) nke dabeere na Wasserkuppe wee malite ịrụ ọrụ na mmepe ahụ. nke ndị na-agba ọsọ na-enweghị ọdụ .
Nke mbụ AM Lippisch gliders bụ ihe owuwu sitere na usoro Storch (stork), Storch I sitere na 1927, n'oge ule, na 1929, injin DKW nwere ike nke 8 HP nwetara . Igwe ọkụ ọzọ, Storch II bụ ihe dị iche iche nke Storch I, ebe Storch III bụ oche abụọ, na-efegharị na 125, Storch IV bụ ụdị moto nke onye bu ya ụzọ, na Storch V bụ ụdị dị iche iche emelitere. otu oche nke mere ụgbọ elu mbụ ya na 125.
Ka ọ dị ugbu a, na ọkara nke abụọ nke 20s, mmasị n'ịkwalite rọketi mụbara na Germany. Otu n'ime ndị ọsụ ụzọ nke isi iyi ike ọhụrụ bụ onye ama ama na-emepụta ụgbọ ala Fritz von Opel, onye malitere ịkwado Verein für Raumschifffahrt (VfR, Society for Spacecraft Travel). Onye isi nke VfR bụ Max Valier, na onye guzobere ọha mmadụ bụ Hermann Oberth. Na mbụ, ndị òtù ọha mmadụ kwenyere na mmanụ mmiri mmiri ga-abụ ihe kachasị mma maka igwe rọketi, n'adịghị ka ọtụtụ ndị nchọpụta ndị ọzọ na-ahọrọ mmanụ siri ike ka ọ dị mfe iji. Ka ọ dị ugbu a, Max Valier kpebiri na, maka ebumnuche mgbasa ozi, mmadụ kwesịrị itinye aka n'ichepụta ụgbọ elu, ụgbọ ala, ma ọ bụ ụzọ ụgbọ njem ndị ọzọ nke injin rọketi siri ike na-arụ ọrụ.
Mpụta nke ọma nke ụgbọ elu Delta 1 mere n'oge okpomọkụ nke 1931.
Max Valier na Alexander Sander, onye na-ahụ maka pyrotechnician sitere na Warnemünde, rụrụ ụdị rọketi egbe abụọ, nke mbụ nwere ọkụ na-agba ngwa ngwa iji nye ọsọ mbụ dị elu dị mkpa maka ịpụ, na nke abụọ na-eji nwayọọ na-agba ọkụ zuru oke maka njem ụgbọ elu dị ogologo.
Ebe ọ bụ na, dị ka ọtụtụ ndị ọkachamara si kwuo, ikuku kacha mma nke nwere ike ịnweta mgbagharị rọketi bụ ọdụ na-enweghị ọdụ, na May 1928 Max Valier na Fritz von Opel zutere na nzuzo Alexander Lippisch na Wasserkuppe iji kwurịta ohere nke ule n'ime ụgbọ elu nke mgbanwe mgbanwe ọhụrụ. mmalite ike isi iyi. Lippisch tụrụ aro ka ọ tụkwasị moto rọketi n'ime glider Ente (ọbọgwụ) ya na-enweghị ọdụ, nke ọ na-etolite n'otu oge na Storch glider.
Na June 11, 1928, Fritz Stamer mere ụgbọ elu mbụ na njikwa nke Ente glider nke nwere roket Sander abụọ nke 20 kg nke ọ bụla. Ọkwọ ụgbọ mmiri ahụ ji katapil nke nwere ụdọ rọba gbapụ. Ụgbọ elu nke mbụ glider were naanị sekọnd 35. Na ụgbọ elu nke abụọ, mgbe ọ gbasasịrị roket ahụ, Stamer mere ntụgharị 180 Celsius ma kpuchie anya nke 1200 m na 70 sekọnd wee rute n'enweghị nsogbu na ebe a na-ebupụ. N'ime ụgbọ elu nke atọ, otu n'ime rọketi ahụ gbawara ma akụkụ azụ nke ikuku ahụ gbara ọkụ, mechie ule.
Ka ọ dị ugbu a, onye na-anya ụgbọelu German, onye meriri Atlantic, Hermann Köhl, gosipụtara mmasị na nhazi Lippisch wee nye iwu Delta I moto glider na ịkwụ ụgwọ RM 4200 n'ihu dị ka ọnụ ahịa nke ịzụrụ ya. The Delta I bụ British Bristol Cherub 30 HP engine kwadoro wee rute ọsọ nke 145 km / h. Ụgbọ elu moto ahụ bụ ọdụdụ na-enweghị nku n'ime nhazi ebe a na-arụ osisi nke nwere ụlọ mmadụ abụọ na ihe na-ebugharị. Ụgbọ elu mbụ ya mere n'oge okpomọkụ nke 1930, yana ụgbọ elu moto ya na May 1931. Ụdị mmepe nke Delta II nọgidere na bọọdụ ịse ihe, a ga-eji ígwè 20 HP kwadoro ya. Na 1932, e wuru Delta III na Fieseler osisi, wuru na oyiri n'okpuru aha Fieseler F 3 Wespe (wasp). Igwe ikuku siri ike ife efe wee daa na Julaị 23, 1932 n'otu ụgbọ elu nnwale. Onye ọkwọ ụgbọ elu ahụ, Günter Groenhoff, gburu ozugbo.
Na ntụgharị nke 1933/34, a kpọgara isi ụlọ ọrụ RRG na Darmstadt-Griesheim, ebe ụlọ ọrụ ahụ ghọrọ akụkụ nke Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS), ya bụ German Research Institute for Shaft Flight. Ugbua na DFS, e mepụtara airframe ọzọ, nke a họpụtara Delta IV a, wee gbanwee Delta IV b variant nke ikpeazụ bụ Delta IV c nke nwere igwe kpakpando Pobjoy 75 hp nwere ihe na-adọkpụ. Dipl.-Ing. Frithjof Ursinus, Josef Hubert na Fritz Krämer. Na 1936, ụgbọ elu ahụ nwetara akwụkwọ ikike nke ụgbọ elu ma debanye aha ya dị ka ụgbọ elu egwuregwu nke nwere oche abụọ.
