Mee onwe gị mgbanwe valvụ na VAZ 2109
Ihe
Ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala VAZ 2109 na-achọkarị enyemaka site n'aka ọrụ ụgbọ ala, n'agbanyeghị na ọrụ dị mfe dị ka ịhazigharị ihe mgbochi ọkụ nke valves. N'ezie, ọrụ a adịghị esi ike ma ị nwere ike ime ya n'onwe gị. Iji mee nke a, naanị ị ga-enwerịrị ngwaọrụ na ngwaọrụ ndị a, nke enyere ndepụta ya n'okpuru:
- Igodo 10 maka iwepu mkpuchi valvụ na mkpuchi belt oge
- Jack
- Mpempe imi ogologo ma ọ bụ tweezers
- Ngwaọrụ maka idozi valves VAZ 2108-09
- Flat na Phillips screwdrivers
- Shims achọrọ
- Ntọala nyocha
Usoro maka ịgbanwe thermal clearances nke valves na VAZ 2109-21099
Ntị! Igwe ụgbọ ala ga-adị jụụ na okpomọkụ ya n'oge ngbanwe ekwesịghị ịdị elu karịa ogo 20.
Nkuzi vidiyo ka esi enweta ọrụ ahụ
Iji gosipụta n'ụzọ doro anya usoro maka ịhazigharị oghere okpomọkụ, e kpebiri ịdekọ vidiyo vidiyo pụrụ iche nke na-egosi ihe niile n'ụzọ zuru ezu.
Ọ bụrụ na ihe na-anọgide na-enweghị nghọta site na ntuziaka ahụ e nyere n'elu, mgbe ahụ, a ga-edepụta ihe niile dị n'okpuru n'ụdị nke onye ọ bụla maara.
Akụkọ foto nke mmezi a rụrụ
Ya mere, tupu ịmalite ọrụ a, ị ga-ebu ụzọ wepụ ihe mkpuchi valvụ, yana mkpuchi nke usoro nhazi oge dị n'okpuru.
Mgbe nke ahụ gasịrị, ọ dị mkpa ịtọ usoro nkesa gas dịka akara. Iji mee nke a, anyị na-agbago n'ihu aka nri nke ụgbọ ala ka ị nwee ike iji aka gị tụgharịa wiilị ka ịtọ akara oge camshaft.
Mgbe ahụ, anyị na-atụgharị wiil ahụ ruo mgbe akara na kpakpando camshaft na akara ndị dị na mkpuchi oge azụ, dị ka egosiri n'ụzọ doro anya na foto dị n'okpuru:
N'otu oge ahụ, anyị na-ahụ na akara na flywheel na-adabakwa na mbelata. Ịkwesịrị ile anya na windo, nke dị n'aka nri nke cylinder nke anọ na ụlọ gearbox. Ị ga-ebu ụzọ wepụ plọg rọba:
Mgbe camshaft nọ n'ọnọdụ a, ị nwere ike ịmalite ịlele nkwụsị ọkụ n'etiti cams na ndị na-ebugharị nke 1st, 2nd, 3rd na 5th valves (na-agụ site n'aka ekpe):
Maka valvụ oriri, nkwụsị aha kwesịrị ịbụ 0,20 (+ -0,05) mm, na valvụ iyuzucha 0,35 (+ -0,05) mm. Ọ bụrụ na ị maghị ebe ahụ, m nwere ike ịsị: site n'aka ekpe gaa n'aka nri n'usoro: iyuzucha-oghere, ntinye-oghere, wdg.
Ọ bụrụ na, mgbe ị na-atụle oghere ndị ahụ, ha na-agabiga ụkpụrụ ndị a na-anabata, ọ dị mkpa iji dozie ha site na ịwụnye shims ọhụrụ. Iji mee nke a, anyị na-etinye mmanya na ntụtụ nke mkpuchi valvụ ma dozie ya na mkpụrụ.
Ugbu a, anyị na-ebute lever nke usoro ahụ na valvụ a chọrọ, ma duzie ya, dị ka a pụrụ isi kwuo ya, n'etiti onye na-atụgharị ya na cam nke camshaft, ma gbanye valvụ ahụ na njedebe:
Ma mgbe a na-agbanye ọkpọ ahụ dị ka o kwere mee, ọ dị mkpa itinye ihe nkpuchi n'etiti camshaft na pusher:
Ọ bụ ihe kwesịrị ịrịba ama na mbelata na pusher kwesịrị ịdị na-eche ihu gị ka i wee nwee ike iwepụ ihe nrụzigharị nke ọma. Ọ dị ezigbo mma iji ngwa nchịkọta ogologo imi maka nke a:
Mgbe nke ahụ gasịrị, anyị na-ele anya nha ya, nke e gosipụtara n'akụkụ azụ ya:
Ugbu a, anyị na-agbakọ, dabere na oghere a tụrụ atụ na ọkpụrụkpụ nke onye na-asa ihe ochie, otú nnukwu ihe nkedo ọhụrụ kwesịrị ịdị ka iji nweta ọdịiche dị mma.
Ugbu a ị nwere ike ịtinye onye na-asa ákwà ọhụrụ n'ọnọdụ ya ma mee mgbanwe ahụ n'ihu. Mgbe valvụ mbụ 4 dị njikere, ị nwere ike ịtụgharị crankshaft otu mgbanwe wee mee otu usoro ahụ na valvụ ndị ọzọ 4, 6, 7 na 8.
Ihe 9 kwuru
valera
otu ntụgharị bụ ogo 360, valves ga-alaghachi n'ọnọdụ mbụ ha
admin
Ee e, ha agaghị! Otu mgbanwe nke crankshaft bụ naanị ọkara mgbanwe nke camshaft!
Egor
Ya mere, m na-ekpughe ugbu a oghere ndị ahụ, nke mbụ tụrụ m na-eme mgbanwe 1 nke crankshaft na ogwe ndị ahụ na-abanye n'ọnọdụ mbụ ha, gịnị bụ fuck.
vovan
Egor, mụta akụkụ ihe ma ọ bụ mepee akwụkwọ Physics nke 9th ma gụọ engines ọkụ ọkụ anọ ma ị na-ekwu maka injin strok abụọ. A na-etinye gia na-abụghị nke mbụ, mana igbe igbe ahụ adabaghị na igbe igbe ma nke ahụ bụ ihe niile. na-atụgharị 180 degrees, mgbe akara ahụ na-emegide nke mbụ mana ọ dabaraghị, na gearbox hatch ị na-edozi 1-3 na 2-5
Sergey
Ehihie ọma. Gwa m ka m ga-esi atụle ọkpụrụkpụ achọrọ nke onye na-asa ákwà na ọnọdụ ndị a: mgbe ha chịkọtara isi cylinder n'ime ebe a na-adọba ụgbọala na onye na-arụ ọrụ, a manyere ha ka ha belata ọkpụkpụ nke ọkọlọtọ ọkọlọtọ na 1st na 3rd valves na nkwụsị nke 030. + 005. Injin 21083 injector nwere ogologo 170 t.km
Ọnọdụ ndị na-ahụ maka ọrụ ọrụ agbanweela ka ọ bụrụ ọnọdụ dị njọ maka onye na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala nke ụgbọ ala ya na-abụghị okomoko. Nke ikpeazụ na-adọta ndị omenkà ụlọ akwụkwọ ochie na mpaghara mmepụta ya na nhazi nke isi cylinder ahụ. Mpaghara nhazi enweghị akụrụngwa maka idozi valvụ na isi cylinder emebisị. Na mgbe ị na-agbakọta isi cylinder n'ime injin ahụ, onye na-ahụ maka mgbakọ na-amapụghị aka na-ebipụ ọkọlọtọ ọkọlọtọ maka nnukwu oghere 030 -040 dị na valvụ nrụzi iji kwe ka ụgbọ ala ahụ, n'okpuru ike nke ya, na-emebighị otu valvụ ahụ site na ọkụ ọkụ. engine, ruo n'ókè nke ịhazigharị ikpochapụ ọkụ nke valves site na iji washers.
Vortexleq
N'otu oge ahụ, ọtụtụ ihe ochie
Rigidwql
òtù ụmụnna nke ndị odeakwụkwọ.
Beacongug
ewe kpochapu ya, ma na-asacha ya
Fooiko
Achọpụta.