Mee ya n'onwe gị mmezi nke mkpochapụ valvụ na onyinye ahụ
Ọ bara uru ozugbo ịkụziri ndị nwe ndị nwere injin 16-valvụ arụnyere na ha achọghị usoro mmezi valvụ. dị ka ndị dị otú ahụ ụdị nke Motors e nwere hydraulic lifters. Ọ bụrụ na ị nwere igwe 8-valvụ nkịtị sitere na Kalina (21114) arụnyere na Grant gị ma ọ bụ jiri injin piston dị fechaa, mana nke otu ihe ahụ, ị ga-emezigharị ya kwa puku kilomita.
Ugboro nke ọrụ a na-adabere n'otú igwe chọrọ ya ma ọlị. Dịka ọmụmaatụ, e nwere ọtụtụ ndị nwe, ọbụna mgbe 100 km nke na-agba ọsọ, ọ dịghị mgbe ọ rịgoro ebe ahụ na ihe niile dị mma. Ọ bụrụ na ị nụrụ ịkụ aka n'okpuru mkpuchi valvụ, karịsịa na injin na-ekpo ọkụ, ma ọ bụ engine anaghị amalite nke ọma, n'ụzọ megidere nke ahụ, ihe kpatara ya nwere ike ịbụ ọdịiche na-ezighị ezi n'etiti ndị na-ekpo ọkụ na ndị na-ebuli valve.
N'okpuru ebe a bụ ndepụta zuru oke nke ngwaọrụ ị ga-achọ iji rụọ ọrụ mmezi a n'onwe gị:
- Isi oghere maka 10 nwere mgbanaka ma ọ bụ ratchet
- Mpempe imi ogologo ma ọ bụ tweezers maka iwepu ihe ncha ochie
- ngwaọrụ mgbanwe pụrụ iche (anyị na-azụta maka VAZ 2108)
- na-acha uhie uhie
- Ntọala nke nyocha sitere na 0,05 ruo 1 mm.
- ndị na-edozi akwa (nke a zụrụ mgbe ọ tụchara oghere dị ugbu a)
Vidiyo na-edozi valves na Grant nwere 8-cl. injin
Edere m vidiyo vidiyo a n'onwe m wee tinye ya na ọwa YouTube, yabụ ọ bụrụ na ị nwere ajụjụ ọ bụla, dee na nkwupụta ugbua na ọwa.
Ọfọn, n'okpuru ị nwere ike ịhụ ihe niile n'ụdị akụkọ foto.
Ugbu a, anyị ga-agwa gị ka ihe na otu esi eme. Ya mere, nzọụkwụ mbụ bụ iwepụ ihe mkpuchi valvụ site na engine, yana mkpuchi n'akụkụ, n'okpuru ebe ụgbọala oge dị. Mgbe ahụ, anyị na-edozi usoro nkesa gas dị ka akara ahụ si dị ka akara ndị dị na flywheel na mkpuchi na na kpakpando oge na protrusion na ọta dabara. Gụkwuo maka usoro a ebe a: Otu esi edobe oge site na mkpado.
Mgbe ahụ, anyị na-ebuli ụkwụ aka nri nke ụgbọ ala ahụ ka ọ kwụsịtụrụ, ya mere ọ ga-adaba adaba iji gbanwee crankshaft. Yabụ, mgbe edobere akara ndị ahụ, anyị na-atụle oghere dị n'etiti ndị na-ebugharị na camshaft camshaft:
Nlebara anya: maka valvụ oriri kwesịrị ịbụ 0,20 mm, na valvụ iyuzucha 0,35 mm. N'ezie, a na-ahapụ njehie 0,05 mm. Ọ bụrụ na n'oge nha, ọdịiche dị iche na ụkpụrụ kachasị mma, ọ dị mkpa ime mgbanwe. N'ọnọdụ mgbe edobere akara, a na-edozi valves 1,2,3 na 5. N'ihi ya, na-atụgharị crankshaft otu mgbanwe, ndị fọdụrụ na-achịkwa.
Iji mee nke a, anyị na-etinye ngwaọrụ ahụ na valvụ mkpuchi na-arị elu, dị ka e gosiri na foto dị n'okpuru ebe a, ma pịa nkwụsị nkwụsị na valvụ ahụ ka o wee daa ala:
Ma n'oge a, anyị na-edochi a pụrụ iche lever na-abịa zuru ezu na ngwaọrụ ma dozie pusher na-enwe ọnọdụ:
Mgbe ahụ, anyị na-ewere ngwa ngwa imi ogologo ma wepụ ihe nrụnye na-edozi ahụ, lelee nha ya na, dabere ma ọ dị mkpa ibelata ma ọ bụ mụbaa oghere ahụ, anyị na-ahọrọ ihe nkedo ọhụrụ dị mkpa na ọkpụrụkpụ. Ọnụahịa nke otu bụ 30 rubles.
A na-edozi valvụ ndị ọzọ n'otu ụzọ ahụ. Ma ị kwesịrị ị na-eme usoro a nanị na oyi engine, ọ dịkarịa ala 25 degrees, na ọbụna mma 20. Ọ bụrụ na ị na-adịghị na-eso nke a nkwanye, mgbe ahụ, i nwere ike ihie ụzọ na ihe niile na-arụ ọrụ ga-agbada na igbapu!
