Ihe njikwa ọsọ na-adịghị arụ ọrụ / stepper moto

Ezubere maka ụgbọ ala mmanụ ụgbọala, onye na-ahụ maka ọsọ na-adịghị arụ ọrụ, nke a na-akpọkwa actuator / solenoid valve / stepper moto, ka emebere iji jikwaa ọsọ ụgbọ ala gị na-adịghị arụ ọrụ. Ka anyị leba anya na nkọwa nke akụkụ a.

Ọrụ ya?

Ya mere, ọrụ bụ ịhazigharị ọsọ na-abaghị uru nke mere na ọ kwụsiri ike na ọkwa a chọrọ (ịsọ ọsọ engine) na engines mmanụ ụgbọala (na mmanụ dizel, a naghị eji valvụ trotul na-achịkwa ma ọ bụ na-emetụta ọsọ engine). Ya mere, nke a dị mkpa n'ihi na mgbanwe ọsọ ọsọ na-abaghị uru nwere ike ịkpata ọtụtụ ihe. Dị ka ihe atụ, ikuku mgbali ma ọ bụ okpomọkụ na-agbanwe (dabere na ihu igwe, elu, wdg), Ya mere, ikuku bụ ihe ma ọ bụ obere kwajuru na oxygen / ọzọ ma ọ bụ obere ok. Enwekwara ngwaọrụ enyemaka nke na-ewere (dịka onye na-atụgharị, ikuku ikuku compressor, onye na-eduzi ike, wdg) ike sitere na engine site na eriri ngwa nke ejikọrọ na crankshaft ya mere na-enweta obere ike site na engine. Na nkenke, ozugbo ihe na-etinye aka na idling, onye nchịkwa kwesịrị idozi ya.

N'ikpeazụ, ọ na-ekere òkè na ụkpụrụ auto-choke, n'ihi na ọ ga-ahazi ikuku na-abanye n'ime ihe oriri iji mee ka ọsọ engine dịkwuo elu (nke na-egbochi ohere oge jikọtara ya na nnukwu mmanụ na oyi dị n'ime na cylinders, nke na-egbochi mmanụ ọkụ site na evaporating). nke ọma: ọ na-agbakọta na mgbidi ya mere ọ naghị ere ọkụ kpamkpam ma ọ bụ nke ọma). Na mgbakwunye na nke a, a na-eme ka ngwakọta ahụ dịkwuo mma site n'inye mmanụ ọkụ maka "otu ikuku ikuku" (ya mere ngwakọta bara ụba karịa stoichiometric, ya mere ọkwa dị elu nke anwụrụ ọkụ oyi, ọ bụrụgodị na nke a abụghị naanị ihe). Ya mere, valvụ trotul nwere ngwakọta bara ụba na ntakịrị mmụba na-abaghị uru, ebe a bụ ebe onye na-ahụ maka ọrụ na-arụ ọrụ na-abata, ebe ọ nwere ike ịhazi oke ikuku na-abata (mgbe niile dabere na saturation).

Mgbakwụnye niile nke eriri eriri na-ebuli ibu injin, yabụ ekwesịrị ịhazigharị ọsọ na-adịghị arụ ọrụ dịka ọ dị mkpa.

Kedu ka onye na-ahụ maka ọsọ na-adịghị arụ ọrụ si arụ ọrụ?

Ụkpụrụ izugbe nke onye na-ahụ maka ọsọ ọsọ na-abaghị uru bụ ịhazi oke ikuku na-abanye n'ime engine iji nweta ọsọ ọsọ a kara aka. Ọ bụrụ na ọ dị na 900 rpm, mgbe ahụ onye nchịkwa ga-ahapụ nke ikpeazụ.

Ma ọ bụrụ na ụkpụrụ bụ na, ihe ọ bụla igwe bụ, na omume, e nwere isi ihe abụọ usoro:

• Stepper moto
• A na-ahụta ahụ ọkụ eletrik ka ọ bụ moto.

Stepper moto

Moto stepper bụ obere plọg nke kọmputa na-ejikwa ọkụ eletrik. Ụgbọ ala ya (kpọmkwem mgbe ọ na-agafe) na-arụ ọrụ ekele maka ike electromagnetic site n'enyemaka nke electromagnet (ihe ndọta nke isi iyi na-achịkwa: ka m na-azụ ya, otú ahụ ka ọ na-aghọ magnetized). Nke a bụkwa usoro a na-ahụkarị mgbe kọmputa na-achịkwa ihe: ka ike ọ na-eziga, otú ahụ ka ọ na-arụ ọrụ ahụ.

N'ihe banyere moto stepper, nke a gụnyere imepe ọtụtụ ma ọ bụ obere oghere ikuku nke abụọ iji kwụọ ụgwọ maka enweghị ikuku.

Nke a bara uru ebe a mgbe eriri trottle na-achịkwa trottle. Ya mere, enweghị ike ime mgbanwe kọmputa nke ikuku n'ụzọ dị otú a, n'ihi na ọ bụ naanị ụkwụ onye ọkwọ ụgbọ ala na-achịkwa ya.

Mgbe valvụ trotul mepere, moto stepper na-emechi.

Nke a bụ stepper moto mbanye

Mgbe a na-emechi valvụ trotul, moto stepper na-achịkwa ikuku ikuku ka ọ ghara ịdị na-arụ ọrụ na ọkwa achọrọ.

Nru ububa moto

N'okwu a, usoro ahụ dị nnọọ mfe, kọmputa na-achịkwa valvụ trotul site na iji potentiometer. Ọ dịghịzi mkpa iwulite n'ime usoro ọzọ nke na-achịkwa ikuku ikuku na-agba ọsọ na-abaghị uru, ọ bụ kọmpụta nke na-eme ka nkwụsị nke damper na-eme ka ikuku dịkwuo ma ọ bụ dị ntakịrị banye na ya. N'ihi ya, nke a bụ usoro nhazi nke oge a.

Nzaghachi gị

N'okpuru bụ akaebe achịkọtara na-akpaghị aka site na echiche ndị ọrụ ịntanetị dere na mpempe ule saịtị ahụ. Anyị na-akpọ gị niile ka ị hapụ nyocha gbasara ụgbọ ala gị, ọ bụrụ na mgbasa ozi dị.

Citroen Saxo (1996-2003)

1.4 na 75 ch : Cylinder isi gasket, hs, nzọụkwụ moto dị nnọọ egwu egwu, ọ dịghị shei ahụ akụkụ hụrụ

Peugeot 306 (1993-2001)

1.8 112 hp Akwụkwọ ntuziaka 5, 270, 000, R2001, Estate : ihe ntụgharị catalytic maka azụ 125, ụgbọ oloko maka windo ọkwọ ụgbọ ala 000 nzọụkwụ moto ikuku oriri trottle ruo 240 ime thruster ruo 000 Ntugharị ụgbọ ala mebiri emebi chọrọ ka etinyere steering wheel. Ọnụ ụzọ azụ na ogwe azụ nke edoberelarị otu oge, ọkụ ịdọ aka ná ntị airbag, mgbanaka na ọkụ njikwa etiti na-abụghị 250%, dash na egwuregwu, akara ọnụ ụzọ nke nwere ike ịhapụ mmiri ozuzo mgbe ụfọdụ ma ọ bụrụ na ụgbọ ala adịghị dọba ya nke ọma. ndị ọzọ na-eyi akwa na akwa n'ihi afọ/mịle, dị ka ihe dị ka agba, na ịrahụ ụra n'èzí na ihe egwu niile nke ihu igwe.

Dacia Sandero (2008-2012)

1.6 MPI 90 ọwa : onye na-agba ọsọ na-abaghị uru ( nzọụkwụ moto)

Peugeot 407 (2004-2010)

1.8 16v 115 hp Akwụkwọ ntuziaka, 138000 km, ngwugwu nkasi obi : LCD ngosi, damper pulley na-eme mkpọtụ metal scrap mgbe ọ na-eme ngwa ngwa. nzọụkwụ moto Igbe ahụ siri ike

Peugeot 406 (1995-2004)

1.7 117 CH, E) 16 V EW7J4 99 160 000 : nzọụkwụ moto na-adịghị arụ ọrụ (doziri site na disassembly na ihicha), iyuzucha (nkịtị), ọ dịghị ihe dị mkpụmkpụ karịa 3 ugboro.

Renault Kangoo (1997-2007)

1.4 mmanụ ụgbọala 75 hp, akwụkwọ ntuziaka, 80 km, 000s : igwe; akụkụ eletriki (TDC sensọ) moto eletriki onye na-agba ọsọ na-abaghị urue.

Renault Espace 3 (1997-2002)

2.0 16v 140 kan : Centralization nke hs igbe na-enweghị mmezi onye na-agba ọsọ na-abaghị urus4 mgbanye eriri igwe + 4 plọg ọkụ 4 injectors Ect…. Ọtụtụ oghere ego

Peugeot 206 (1998-2006)

1.4 75 ch akwụkwọ ntuziaka nnyefe, 2005, X-akara ntụ oyi : 45000 km / 6 afọ mgbanwe nke tensioning roller + enyemaka belt 46000 km / 6 afọ nzọụkwụ moto njikwa ọsọ ọsọ na-adịghị 70000 9 km / 200085000 10 afọ airbag ịdọ aka ná ntị ọkụ dị -> dochie COM93000 11 127000 km / 13 afọ clutch bearing HS 140000 15 km / XNUMX afọ steering rods, jụrụ oyi / mpịakọta XNUMX km mgbochi mkpara mgbochi XNUMX km. kọntaktị nsogbu afọ na kọmpụta ABS XNUMX XNUMX km / XNUMX na-enweghị mmiri oyi na radiator

Peugeot 106 (1991-2003)

1.1 60 h.p. Ntụnye XN, igbe ngwa ngwa 5, 217000 km, 1995 : - ibu ihe mmetụta na nzọụkwụ moto nwụrụ anwụ => Eji nwayọọ nwayọọ na-akwụghị ọtọ ( nzọụkwụ moto) na ụlọ ahịa ma ọ bụrụ na ị kwụsị ngwa ngwa (ihe mmetụta). Mgbe edozichara nsogbu ahụ, nsogbu ike bụ n'ihi na nyocha lambda nwụrụ anwụ na plọg ọkụ gbara ọkụ n'ihi ndakpọ na-adịghị akwụsi ike yana ngwa ngwa mgbe niile.

Citroën Berlingo (1996-2008)

1.8 na 90 ch 180000 : Azụtara 3 afọ gara aga site na 130000 km, taa 180000 km akwụ ụgwọ ma e wezụga maka nhazi nhazi nzọụkwụ moto Dochie mgbe nkeji 10 na 40 Dochie moto windo ike mgbe nkeji 45 na 25 na LBC Dochie cylinder azụ azụ na nkeji 5 na 35.

BMW 3 Series Coupe (1999-2006)

318ci 118 HP 295000 16 km, ngwugwu ngwugwu, chassis egwuregwu, wiil alloy XNUMX ″ : - HS mmanụ ọkụ mgbapụta - Ọtụtụ hoses na sekit jụrụ oyi nke na-agbagharị n'otu n'otu (ọ bụghị ihe ọchị n'okporo ụzọ awara awara) - Ihe mgbanye ọkụ na-adịghị mma - ihe mmetụta okpomọkụ dị jụụ - Igwe ọkụ ọkụ - Mgbasawanye tank okpu - kọntaktị ọdụ ọdụ na-ezighị ezi - Triangles (silenblocks) nke na-eyi ngwa ngwa ngwa ngwa ( etinyela akara sub-brand) - mbanye na-abaghị uru

Peugeot 106 (1991-2003)

1.4 igbe igbe 75 HP 5 afọ 1996 km 140 rim 000 inch 14 xs mkpụbelata : nzọụkwụ moto, ihe mmetụta ọkpọkọ oriri

BMW 3 Usoro (1998-2005)

330i 230 ch 330CiA 185000 km 09/2000, wiil 72M 18p : Mgbe na-adịghị mma mma mmezi nke eruba mita, mmanụ ụgbọala mgbapụta, gara aga nwe. mbanye na-abaghị uru

Peugeot 406 coupe (1997-2005)

2.0 16v 140 hp Akwụkwọ ntuziaka .230 microns 2001 16 inch oghere ngwungwu isi awọ : Ihe mmetụta ọkwa mmanụ na mmanụ ọkụ mbanye na-abaghị uru retro int nwere nkwarụ

Peugeot 206 (1998-2006)

1.6 HP Afọ 90, aka nke abụọ, gearbox-1998 gears, 2 puku kilomita (zụrụ 5 puku kilomita 260 afọ gara aga) : • onye na-agba ọsọ na-abaghị uru wepụ obere ihe site n'oge ruo n'oge • Site na ikuku CO2 ihe ruru; Ọpụpụ na / ma ọ bụ oge kpochapụla nke lambda probe wear • N'ihu axle halves, ọkpụkpụ ọchịchọ na-adịghị ike; ntụziaka na-edoghị anya, mbelata n'ogologo okporo ụzọ a ga-edochi anya n'etiti 50/80 kilomita, dabere na nkwenye dabere na àgwà nke akụkụ • Gearbox; ọkwa dị mkpa ka a na-enyocha ya mgbe niile, ọ bụrụgodị na ọ pụtara ịwụfu ihe, iji hụ na ogologo ndụ nke igbe a mara mma, dị ọnụ ala, na-adị mkpụmkpụ.

Citroen Saxo (1996-2003)

1.0 na 50 ch : nzọụkwụ moto mmetọ akụkụ, cylinder isi gasket, ọkụ ọdụ

Peugeot 306 (1993-2001)

1.8 100 h.p. 306 ST akwụkwọ ntuziaka nnyefe, 1996, 4 ọnụ ụzọ, 240000 km : onye na-agba ọsọ na-abaghị urus, ikuku mmiri njigide, ọkụ ọkụ njikọ oxidation ọsọ agba anọ na isi ọkụ agba anọ,

Peugeot 206 (1998-2006)

Ugogbe 1.1 : akwụghị ụgwọ ọrụ + nzọụkwụ moto + eriri igwe + cylinder isi gasket

Volkswagen Tiguan (2007-2015 г.)

2.0 TDI 140 ch 150000 : mbanye na-abaghị uru gbanwere ugboro abụọ, fan kwụsịrị

Volkswagen Passat CC (2008-2016)

2.0 TDI 140 ch 113000 : ibe n'oge osooso, ya mere ọ dị mkpa iji dochie egr hs valve ụgbọ oloko, mbanye na-abaghị uru anaghị arụ ọrụ

Ihe niile na mmeghachi omume

Dernier okwu ezitere:

Hamid (Ụbọchị: 2021, 10:18:15)

nnabata

Enwere m ụgbọ ala peugeot 301 ess 1.6 vti 115 hp, nsogbu ahụ na-ekwu na ọ na-amalite karịsịa n'ụtụtụ ọbụlagodi mgbe nkeji 10 gachara, ma ọ bụ mgbe mita 200-300 gachara, ọ na-amalite ịcha e mm mgbe ọ na-agba ọsọ, ọ na-esiri m ike. mpịakọta, yabụ m gbanyụọ injin na / ma ọ bụ mgbe sekọnd ole na ole gachara m gbanye ya ọzọ wee malite ọzọ n'enweghị nsogbu ọ bụla.

nsogbu ahụ na-adịgide ruo ọnwa 2 na-enweghị ngwọta, a gbanwere mgbapụta mmanụ ọkụ

gbanwere njigide njide

e megharịala engine ahụ

Anwara m ???????????

Il J. 1 mmeghachi omume (s) na nkwupụta a:

• Honda4 Nke kacha mma (2021-10-19 10:11:45): Mgbanwe nke injin?

  Nsogbu mgbanyụ ọkụ na mekaniki ahụ ahụghị ihe ọ bụla?

  Lelee kandụl, eriri igwe. Ị nwere ike ịhụ nozzles, ma eleghị anya ọbụna kọmputa.

(A ga -ahụ ọkwa gị n'okpuru nkọwa mgbe ekwenyechara)

Dee okwu

Ị na-agbanwe ụgbọ ala gị ọ bụla: