oge belt

Ezigbo eriri oge ma ọ bụ eriri mbanye ngwa nwere oge ọ na-ewe iji mechaa otu orbit gburugburu ụwa n'oge ndụ ya.

A ezigbo eriri ezé ma ọ bụ ngwa mbanye mbanye njem a anya hà otu mgbanwe gburugburu Ụwa na ndụ ya, na oge belt ezé na-etinye aka ugboro ugboro ka e nwere ndị mmadụ n'ụwa. Na njedebe nke ụkwụ, a ghaghị dochie eriri. N'ezie, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, a ga-edochi eriri ahụ na mbụ.

Na Europe naanị, a na-edochi eriri oge nde 40 kwa afọ. Na ọnụ ọgụgụ a, a ga-atụkwasịrịrị eriri mbanye ngwa ngwa (dị ka Multi-V) dị n'ụgbọ ala ọ bụla. Belts bụ akụkụ nke usoro ihe ndọtị, ndị na-eme ka esemokwu, akara na nfuli mmiri nke n'ọtụtụ ọnọdụ ọ dị mkpa ka edochie ya n'otu oge.

Akara oge bụ ụzọ dị jụụ na enweghị ịma jijiji iji mekọrịta valves na injin ndị ọzọ. Ugbu a ọ dị mkpa maka injin ahụ karịa mgbe ọ bụla. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ injin ọhụrụ ọ bụla nwere nkukota nke valvụ na piston dị nso. Ajị oge gbawara agbawa ma ọ bụ gbajiri agbaji nwere ike ime ka piston tie valvụ mepere emepe, na-eme ka valvụ ahụ gbawaa, pistons gbawa, ma mebie nnukwu mmebi injin. Ọbụna ma ọ bụrụ na engines ndị na-abụghị nke nkukota adịghị emebi emebi ruo n'ókè nke engines na-abụghị nke nkwekọrịta, na ihe omume nke oge belt ọdịda, onye ọkwọ ụgbọ ala ga-ejedebe n'akụkụ ya na engine dara ada. Taa, eriri oge bụ akụkụ dị mkpa nke usoro nkesa gas, yana ntụtụ na nfuli mmiri.

The Multi-V belt na ngwa mbanye eriri bụ ụkpụrụ na ụgbọ ala emere kemgbe ngwụcha nineties. Ha na-enye ntụkwasị obi dị ukwuu na ikike ibu dị ukwuu karịa nke ochie otu V-belts. Site na ọbịbịa nke njikwa ike na ntụ oyi, ọtụtụ V-belts aghọwo ihe dị mkpa maka ọrụ ngwa. N'elu ụgbọ ala nke nwere eriri Multi-V mebiri emebi, onye na-atụgharị ihe nwere ike mebie, njikwa ike nwere ike ịla n'iyi, na n'ọnọdụ kachasị njọ, eriri ahụ nwere ike ịbanye na usoro oge.

Belt ma ọ bụ yinye?

Kemgbe mmalite nke eriri oge, ọrụ ya agbanweela n'ihi mmepe nke ihe ọhụrụ na nha nha nha nke nwere ike iguzogide okpomọkụ dị elu na ike engine. Ụdị injin ọ bụla na-enwekarị ụdị belt nke ya. N'ime iri afọ ndị na-adịbeghị anya, ọtụtụ ndị na-emepụta ụgbọ ala na Europe ahọrọla eriri oge. Mana ụdọ oge na-alọghachi azụ, a na-ahụkwa ha ugbu a na 20% ruo 50% nke injin kachasị ọhụrụ nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala mere.

"Ma eleghị anya, ndị na-emepụta ihe nwere nsogbu na ụfọdụ ngwa belt ndị gara aga na agbụ ndị ahụ na-ewe obere ohere n'ihu engine. Otú ọ dị, iji agbụ oge dochie agbụ oge na-achọkarị iwepụ engine na ihu dum nke engine, nke na-achọkwu oge na ego site n'echiche nke onye ahịa, "Maurice Foote, SKF Engine Manager kwuru. Ọ bụ ezie na eriri Multi-V aghọwo ọkọlọtọ, ọ dịghị ọkọlọtọ ọkọlọtọ. Enwere ike ịnwe opekata mpe eriri mbanye dị iche iche nke ogologo dị iche iche maka ụdị injin ọ bụla. Ọ dabere na akụrụngwa arụnyere na ụgbọ ala. Ogologo eriri ahụ dị ezigbo mkpa - ọbụna milimita na-eburu n'uche ebe a. Ka anyị kwuo na eriri Multi-V mbụ maka ụgbọ ala nwere ogologo 1691 millimeters. Ụfọdụ ndị na-ere ahịa nwere ike ịnye eriri dị mkpụmkpụ dị ka 1688mm, na-ekwu na ha bụ ogologo ogologo maka ụdị ụgbọ ala gị. Otú ọ dị, milimita atọ ahụ na-efu efu nwere ike ime ka ịma jijiji ma ọ bụ mkpọtụ na-apụ n'anya ma ọ bụrụ na egwuregwu ahụ anọghị n'ime ebe a na-ekwe ka ọ dị na akpaaka.

Multi V-belt

Akara Multi-V na-arụ ọrụ na gburugburu ebe siri ike. A na-ekpughekarị ya na unyi, mmiri na mmanụ, na ka a kwadebere ụgbọ ala nke ọma, otú ahụ ka nrụgide na belt na-abawanye.

Ịrụ ọrụ ikuku ụgbọ ala emelitere pụtara obere ikuku na okpomọkụ dị n'okpuru mkpuchi, ma ọ bụ dị ka ị nwere ike ikwu, karịa engine na obere oghere. Igwe ndị dị ike karị na-agba ọsọ na oke okpomọkụ anaghị eme ka ọrụ ahụ dịkwuo mfe. Nke a bụ eziokwu karịsịa maka eriri oge. Ogwe abụọ pụtara eriri ogologo ogologo, na dayameta nke pulley na-adịwanye ntakịrị, na-echekwa ohere. Na, n'ezie, akụkụ niile kwesịrị ịdị ntakịrị dị ka o kwere mee.

Ndụ ọrụ akwadoro maka eriri oge taa bụ afọ 60. ruru puku kilomita 150. Akara ndị ahụ siri ike nke ukwuu iji nagide ihe mgbawa dị elu, nakwa ekele maka mgbakwunye fiberglass ọzọ. A na-atụ ndụ ọrụ nke sistemu eriri mgbe niile na kilomita ebugharị. Nke a bụ isi ihe, ma ọ bụghị naanị otu. Enwere ole na ole ndị ọzọ nwere ike belata ndụ nke eriri - abụọ na-esote dị oke siri ike ma ọ bụ esemokwu rụrụ arụ. Nke mbụ na-akpata na-eyi na ịwụ elu nke ezé, na nke abụọ na-eme ka ọkpụkpụ na-emebi akụkụ nke eriri ahụ, nke na-eduga n'ịbawanye uwe na rollers na bearings. Vibration, mmanụ, mmanụ ọkụ ma ọ bụ ntapu mmiri, na corrosion bụ ihe ndị ọzọ nwere ike ime ka ndụ sistemu gị dị mkpụmkpụ.