Nrụzi engine na VAZ 2106

Ọ bara uru ịmegharị engine?

Ndị Ịtali mepụtara engine maka 2101-2107 na 50s nke narị afọ gara aga. Ebe ọ bụ na mgbe ahụ, imewe agbanwebeghị, naanị na 2007 na 2107 nlereanya a kwadebere na injector. Injin ahụ dị nnọọ mfe, ma ọ bụrụ na ị nwere akwụkwọ nrụzi na otu ngwaọrụ, ị nwere ike rụọ ọrụ nrụzi engine dị elu nke ọma. Ọnụ ego "isi obodo", ọbụlagodi n'okpuru ọnọdụ nrụzi dị mma, adịghị ọnụ.

Banyere ndụ ọrụ: dị ka onye nrụpụta si kwuo, engine ahụ "na-agba ọsọ" 120 km, mgbe nke ahụ gasịrị, a na-agbanye ngọngọ ahụ iji rụzie nha, na ihe ọzọ ugboro 000 ọzọ, mgbe nke ahụ gasịrị, a ga-atụfu ngọngọ ahụ. Site na akụkụ dị elu, nchọpụta nsogbu kwesịrị ekwesị, iji mmanụ mmanu dị elu na mgbakọ ọkachamara, engine anyị nwere ike ịdịru 2-150 puku, site na ngbanwe na mgbanwe mmanụ na ụfọdụ ihe oriri.

Otu esi abawanye ike engine na ụdị VAZ "kpochapụwo".

Ụdị VAZ 2101, 2103-06 ma ọ bụ Niva ndị a maara na CIS na-akpọkarị "classics". Akụkụ ike nke igwe ndị a bụ carburetor na taa bụ ihe ochie, Otú ọ dị, n'ihi na ha juru ebe niile, e nwere ọtụtụ ndị chọrọ ịgbanwe ndị a esịtidem combustion engines.

Nsonaazụ nwere ike ịbụ nkwalite nke engine na 110-120 horsepower. Enwere ọbụna ihe atụ nwere ike dị ihe dị ka 150 hp. (dabere na àgwà na omimi nke mgbanwe). N'isiokwu a, anyị ga-ele anya otú e si eme ka ike nke kpochapụwo engine VAZ.

Ịbawanye mgbanwe nke engine VAZ

Dị ka ị maara, otu n'ime ihe ndị kachasị mkpa n'ihe metụtara engine combustion n'ime bụ ọnụọgụ ọrụ. Ike ya, osooso nke unit, wdg na-adabere na olu nke engine.

Ịkwọ ụgbọ ala dị ike karị na-akawanye mma, ebe nchekwa nke torque na ike na-enye gị ohere ịghara "ịtụgharị" engine nke ukwuu, ebe ọ bụ na traction a na-anabata na-egosi na obere ọsọ.

Mgbe a bịara n'ịbawanye ibu ọrụ gị, enwere ụzọ abụọ bụ isi:

A na-eme usoro ndị a na-arụsi ọrụ ike maka ịmegharị engines serial AvtoVAZ, nke dị n'okpuru mkpuchi nke ụdị dị iche iche. Iji bụrụ nke ziri ezi, anyị na-ekwu maka mbụ "penny" engine 2101 na ike nke 60 hp ma ọ bụ "iri na otu" engine 21011, na VAZ 2103-06 ike unit na ike nke 71-75 hp. Ọzọkwa, echefula banyere carburetor nke 80-horsepower 1,7-liter engine na Niva nlereanya na ndị ọzọ mgbanwe nke esịtidem combustion engines kwuru n'elu.

Ya mere, ka anyị leba anya n'otu ihe atụ. Ọ bụrụ na ị nwere engine VAZ 2101, ị nwere ike ịkwanye cylinders na 79 mm, wee wụnye pistons site na engine 21011. Olu ọrụ ga-abụ 1294 cm3. Iji welie piston strok, ị ga-achọ crankshaft 2103 nke mere na ọrịa strok ahụ bụ 80mm. Mgbe ahụ, ị ​​​​ga-azụta mkpara njikọ dị mkpụmkpụ (site na 7mm). N'ihi ya, olu ga-abụ 1452 cm3.

O doro anya na ọ bụrụ na ị na-ebu cylinders n'otu oge ma na-abawanye strok piston, ị ga-ejedebe na "penny" olu na-arụ ọrụ, nke ga-abụ 1569 cm3. Biko mara na a na-arụ ọrụ ndị yiri ya na moto ndị ọzọ na ụdị "classic".

Ọ dịkwa mkpa iburu n'uche na mgbe ị wụnye crankshaft dị iche iche ma na-amụba strok piston, nchịkọta mkpakọ ga-abawanye, nke ga-achọ iji mmanụ ụgbọala na ọnụ ọgụgụ octane dị elu. Ị nwekwara ike ịga n'ihu ịhazigharị oke mkpakọ. Isi ihe bụ ịhọrọ pistons dị mkpụmkpụ nke ọma, njikọ njikọ, wdg.

Anyị na-agbakwụnye na usoro kachasị mfe na nke dị ọnụ ala nwere ike ịre dị ka ihe ọkụkụ maka ịrụzi pistons. Otú ọ dị, ọ bụrụgodị na a na-agbanye ngọngọ ahụ na nha nrụzi ikpeazụ, olu na-abawanye site na ihe karịrị 30 "cubes". N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ịkwesighi ịdabere na mmụba dị ukwuu na ike na nke a.

Mgbanwe engine ndị ọzọ: oriri na iyuzucha

Ọ bụrụ na ị na-eburu n'uche ndụmọdụ ndị ọkachamara, ka engine wee nweta osooso, ị kwesịrị ị na-agbalịsi ike iwelie olu ya karịa 1,6 lita akara. Ịbawanye ụda n'elu uru a ga-apụta na moto ahụ "dị arọ" ma na-agbagharị obere ike.

Nzọụkwụ ọzọ ga-abụ ịkwalite ọdụ ụgbọ mmiri na valvụ. Ọwa na-egbu maramara, na valves nwere ike ọbụna dochie. Dịka ọmụmaatụ, a na-ahọrọ nhọrọ kwesịrị ekwesị (ọ nwekwara ike ịbụ site na ụgbọ ala mba ọzọ), mgbe nke ahụ gasịrị, a na-edozi valvụ ahụ na akụkụ nke engine VAZ.

A ga-edozikwa efere valve n'otu oge ahụ. Ọ dị mkpa iji dozie valvụ niile dị ka ibu. Iche iche, ọ bara uru ịkọwa okwu nke ịwụnye camshaft. Ka engine wee rụọ ọrụ nke ọma site na ala ruo n'elu na n'ọsọ dị elu, ọ dị mma ịhọrọ camshaft nke na-enye nnukwu valvụ dị elu. N'otu oge ahụ, a na-achọkwa ihe mgbawa nkewa iji dozie oge valvụ.

Ihe ekwesịrị ime tupu iwepu moto

Ya mere, ịkwesịrị gbanyụọ mgbakwunye niile. Kwupu batrị ahụ, wepụ ihe nzacha ikuku, yana carburetor. Mgbe ahụ, kpochapu mmiri niile na injin ahụ. Mgbochi, ma ọ bụrụ na enweghị ike dochie ya, a ga-agbanyerịrị n'ime akpa nwere ihe dị ka lita 10. Enweghị ike iji mmanụ injin ma megharịa nnukwu ihe. Ọ ka mma ịwụsa ọhụrụ. Otú ọ dị, ọtụtụ n'ime ọrụ nkwadebe bụ otu ihe ahụ, n'agbanyeghị ụdị nrụzi a na-arụ na ụgbọ ala VAZ 2106. Ị na-arụzi engine ma ọ bụ wepụ gearbox. Ihe dị iche bụ na nuances. Dịka ọmụmaatụ, mgbe ị na-akwasa igbe gia, ị gaghị achọ igbapu ihe mgbochi.

Awụnyere ụgbọ ala ahụ dị ka ọkwa dị ka o kwere mee, a ga-etinyerịrị ebe nkwụsị pụrụ iche n'okpuru ụkwụ azụ. Nke a ga-egbochi ụgbọ ala ịfefe. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ị nwere ike wepụ mkpuchi ahụ na hinges ya. Nke a ga-eme ka ohere ọrụ dịkwuo elu. Gbalịa ịkwasa injin ahụ nke ọma dị ka o kwere mee ka ọ ghara imebi akụkụ ya na ihe ndị dị na ya. Cheta na akụkụ ọ bụla gbajiri agbaji bụ ihe ọzọ kụrụ n'akpa gị. Na nrụzi engine n'onwe ya na-efu otu penny, ọbụlagodi na-enweghị ụgwọ ndị a.

Mgbanwe nke engine VAZ 2106

Ịwepụ engine VAZ 2106

Iji kwatuo injin ahụ, ị ​​ga-achọ winch nwere eriri. Na mgbakwunye, nke ikpeazụ ga-eguzogide ịdị arọ nke ma ọ dịkarịa ala 150 n'arọ. Tupu ịmalite ọrụ, ị ga-achọ ịkwụpụ ọdụ batrị. Mgbe nke a gasịrị, a na-ewepụ batrị kpamkpam na ụgbọ ala ahụ. Ị ga-ewepụrịrị mgbakwunye niile. Carburetor, fan eletriki, uwe ogologo ọkpa muffler na wiwi eletrik niile ga-akwụsịrịrị. Mgbe ị na-eji aka gị na-emegharị engine VAZ 2106, ị ga-ewepụ ihe niile na-ekekọta, ya mere ị ga-akwakọba ọtụtụ ihe. Ha ga-abakwara aka mgbe ha na-anya ụgbọ ala.

Mgbe ahụ ịkwesịrị ịwụnye jakị n'okpuru moto, tinye crossbar n'elu, ma kpọgidere moto na wires. Mgbe ị wụnye moto, enwere ike ịpụpụ ya na igbe igbe. Iji mee nke a, kpochapụ ihe mgbochi anọ niile na eriri 19mm. Ma echefula ịpụpụ ihe nkedo ahụ site na ihe mgbochi nke etinyere moto ahụ. Ị ga-achọ winch iji dọpụta injin ahụ n'ọnụ ụlọ injin ahụ. Site n'enyemaka ha, ị nwere ike ịnagide ọrụ a siri ike n'onwe gị. Ma ọ bụrụ na ị nwere ohere iji enyemaka onye òtù ọlụlụ gị, ajụla. Ọbụlagodi na ọ bụghị teknụzụ teknụzụ, ọ ga-enyefe ma ọ dịkarịa ala igodo wee rụọ ọrụ anụ ahụ. Dị ka ebe ikpeazụ, bre tii ma ọ bụ kọfị.

Ịkwasa engine VAZ 2106

Yabụ mgbe injin gị daa, ị nwere ike ịkwasa ya kpamkpam. Etinyela engine n'elu elu siri ike. Ọ kacha mma iji taya ochie mee ihe nkwado. Kwupu ihe niile na-egbochi igbasa. Mgbe ahụ, ịkwesịrị ịtọpụ mkpụrụ ndị na-ejide mkpuchi isi cylinder. Gbalịa jiri nlezianya na-ehulata mkpụrụ akụ niile, ndị na-asa ihe, na bolts ka ị ghara idafu ha ma emechaa. N'ọdịnihu, ọ ga-adị mkpa ịrụzi isi engine VAZ 2106; ị ga-amụta banyere usoro a obere oge.

Wepu ihe mkpuchi oge site na ịtọghe mkpụrụ osisi na-arị elu. Wepu ihe oriri na ikpochapu ọtụtụ ihe. Ugbu a ọ bụ oge iwepu isi cylinder. Biko mara na ọ dịghị mkpa iji ihe mgbawa ọkụ mgbe ị na-akwasa engine. Ị ga-achọ ya mgbe ị na-etinye engine. Ị na-enyocha pistons, ṅaa ntị na ọnụ ọgụgụ nke nkwụnye carbon na ọnọdụ nke cylinders.

Ọ dị mkpa iburu cylinders?

Ọ bụrụ na injin gị akwụsịla mkpakọ kpamkpam, ị ga-achọ ibu cylinders. E nwere ikpe mgbe ọ na-agaghị ekwe omume ime ya, ebe ọ bụ na e mere nrụzi ikpeazụ nke engine VAZ 2106. Mgbe ahụ, a na-eme liner. A na-etinye ihe mkpuchi ọhụrụ na ngọngọ engine. Ọrụ a chọrọ nkà ọkachamara na ị gaghị arụ ọrụ naanị gị. Ọ bụrụ na ị na-egwupụta ngọngọ, ị nwere nhọrọ abụọ: ị nwere ike iji polish, ma ọ bụ ị nwere ike inye ndị na-ekpuchi ihe mkpuchi.

Ị nwere ike na-arụ ụka ọtụtụ ihe banyere uru na ọghọm nke ụdị ọ bụla nke ịkpọpu, ma ọ ka mma ịhọrọ n'ihu enyo. Ihe kpatara ya bụ na varnish na-agwụ n'oge. Ọ na-ebibikwa mgbanaka piston, nke na-akpata nkwụsị nke mkpakọ n'ime engine n'oge. Ihe si na ya pụta: ị ga-enweta oghere na enyo, ma na ọnụ ahịa dị elu.

Ihe ị ga-eme mgbe ị na-arụkwa injin

Ọ bụrụ na ị na-eme atụmatụ ịrụzi engine nke VAZ 2106 na aka aka gị na-enweghị n'èzí aka, ị gaghị agwụ ike. Ihe kpatara ya bụ na a ghaghị ime usoro a na ngwá ọrụ pụrụ iche. Tụkwasị na nke a, onye na-eme nke a aghaghị inwe nkà niile dị mkpa. Ọ bụrụ na ị kpebie ịgbanwe naanị mgbanaka ma ọ bụ pistons, a na-ebelata oke ọrụ. Ọ dị mkpa ịzụta setịpụ pistons, mgbanaka, atụdo, a na-atụkwa aro iji dochie isi na njikọ mkpanaka.

Na mgbakwunye, ọ dị mkpa ịgbatị valves na isi cylinder. A na-atụ aro ka dochie ntuziaka valve na akara, ya mere a ga-azụrịrị ha n'ọdịnihu. I kwesịkwara ịnwe ngwaọrụ ndị dị mkpa, karịsịa igwe eletriki ma ọ bụ aka. O kwesịkwara inwe ọrụ ntụgharị. Ị ga-mkpa dochie oge yinye, ujo absorber na niile gaskets.

Otu esi emegharị injin

Iji meziwanye engine VAZ 2106, ị ga-eme ka ihe niile dị mfe. Ya bụ:

Na mgbakwunye, ọ dị mkpa ka emeziwanye usoro jụrụ oyi na mmanu mmanu. Maka pistons, ebe a, ị kwesịrị ịchacha elu ime nke uwe mwụda ahụ. Ọkachamara kwesịrị ịrụ ọrụ a na lathe dị mma. Echefula na àgwà nke ọrụ a na-arụ na-ekpebi otú engine ga-esi akpa àgwà n'ọdịnihu. Banyere crankshaft na flywheel, ọ dị mkpa ka etinyekwa ha n'isi mgbe ebutuchara ya. Iji mee nke a, ị ga-achọ ịkwanye oghere ka ọnụ ọgụgụ ndị a nwee otu etiti nke ike ndọda.

Ịkwasa engine VAZ 2106

Oge a na-echere m ogologo oge eruola: ọrụ na injin ahụ amalitela. Injin ahụ na-arịọ maka ndozi ruo ogologo oge, n'ihi na ọ nweghị akara ọ bụla. Nsogbu:

• Oriri mmanụ (anaghị aṅụ sịga, mana "rie" nke ọma. febatara na ikuku ikuku)
• Sapunil (na-abawanye mmepụta nke ikuku crankcase)
• Mbelata mkpakọ (dị ka nha ọhụrụ siri dị - n'okpuru 11)
• Ọnwụ nke traktị (ugwu nwere ndị njem 2, gbanwere ka ọ dị ala)
• Ndozi valvụ na-adịghị mma, “hum” na-adịgide adịgide.
• Ịkụ aka "n'aka ekpe" oge ụfọdụ n'ime igwe na-adịghị arụ ọrụ
• Mmụba mmanụ mmanụ (ruo lita 15 n'ime obodo n'oge ọkọchị)

+ ụyọkọ nsogbu ndị ọzọ dị ka crankcase mmanụ na-agbapụta, gaskets isi cylinder adịghị ike, wdg. N'okwu, n'eziokwu, m malitere engine. Na ndụmọdụ nke ndị ọrụ ibe m na-arụ ọrụ, ahụrụ m onye na-atụgharị ihe na-arụ ọrụ nke ga-arụ ọrụ bụ isi - ịkụ ala, ịkwanye, ịtọ na ikpokọta ShPG. A ga-ewukwa isi cylinder ahụ. Ọ rụrụ ọrụ ịgbakọta, ịkwasa na ịsa ahụ́. A kwadebere ebe a na-adọba ụgbọala na olulu ma ihe na-aga n'ihu. E kpebiri ịkwasa ma tụfuo ihe niile, malite site na engine ruo na nke kachasị, nke mere na ọ bụ naanị ngọngọ ahụ fọdụrụ, yana onye inyeaka.

Amalitere m ịtọpụ ya .. na nsogbu mbụ m zutere: mkpuchi isi dị n'ime ma jisiri m ike wepụ akụkụ ya (isi FORCE na ratchet na-ejide). Enwere m bolt "12" nwere ihe nkedo, nhọrọ kachasị njọ, dịka ha mechara kwuo. Ekwesịrị m ịkụ ala, usoro ahụ na-agwụ ike ma dị ogologo, n'ihi na enwere egwu dị ukwuu nke imebi isi.

O mere ka ọgbaghara zuru oke n'isi, ibe na-efe efe ozugbo na valvụ ahụ. Imam nyere aka.

Mgbe ọtụtụ nhụjuanya - mmeri. N'eziokwu, ọ bụghị n'enweghị obere mmejọ.

Na usoro nke disassembly

N'ịbụ onye wepụrụ ma kpochapụ ihe niile "adịghị mkpa," mụ na enyi m fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ na-esiri m ike wepụ ihe mgbochi ahụ zuru ezu na piston site na ụlọ engine, na-ejide ya n'akụkụ abụọ. Achọghị m ịtọpụ ma ọ bụ bugharịa nnyefe ahụ, bulite ya ka ọ ghara ịda.

A na-esochi ya ọzọ na "ịdị mfe nke usoro" n'ihe gbasara mgbakwunye maka ịdị mma nke ntụgharị.

Iwepu ite mmanụ ahụ kpughere soot mmanụ dị arọ na ihuenyo mgbapụta mmanụ mechiri emechi, ihe fọdụrụ n'ihe mkpuchi na irighiri ihe ndị ọzọ.

Ọfọn, mgbe m gbasasịrị kpamkpam, sachara m ngọngọ na isi ruo awa ole na ole. Ọrụ ahụ chọrọ ezigbo ego nke PROFOAMA 1000 na mmanụ ụgbọala AI-92

N'ihi ya, a na-agbakọta ngọngọ na isi nke emechara ma nyefee ya na ntụgharị, ma nke ahụ ga-eme oge ọzọ, na akụkụ nke abụọ.

Nyocha na nchọpụta nsogbu nke VAZ 2106 engine

Aga m agwa gị nkenke ozi kachasị ọhụrụ gbasara nnukwu mmezigharị nke injin ụgbọ ala m, nke na-aga n'ihu ugbu a.

Ya mere, a na-ewepụta engine (ngbochi na ShPG), na-ekpochapụ ma saa ya dị ka o kwere mee, a na-eme otu ihe ahụ na isi cylinder.

Na mgbakwunye, a na-ebugharị ngọngọ na isi cylinder gaa na onye na-atụgharị ihe, onye, ​​​​n'ezie, ga-arụ ọrụ ntụgharị mgbagwoju anya na ọrụ nka.

Ozugbo ebufere ngwaike ahụ, enwere ọkwa nke nyocha na ọdịiche nke onye nkuzi.

Nke a bụ ihe anyị chọpụtara:

• Piston dị na ngọngọ 06 m bụ "ụkwụ ise" (nke nwere ọkwa maka valves). Na ihe kacha njọ bụ na nke a bụ nrụzi ikpeazụ: 79,8 mm. Ndị ahụ na-egbochi ma ọ bụ mgbanwe ma ọ bụ manga. Nhọrọ na-agwụ ike maka 82 na "ike" ndị ọzọ adabaghị m.
  
  Ya mere, e kpebiri - elu aka uwe. A ga-etinye piston ahụ n'otu 05th, 79mm.
  
  Ngosipụta dị na cylinders na-enweghị ọrụ a na-ahụ anya, na ellipse na-adabere na caliber nke dayameta dị n'ime.
• The crankshaft nwere axial runout n'elu tolerances.
  
  N'ihi ya, e nwere akụkụ na-adịghị mma nke njikọ njikọ na pistons na ha, na-eme ka a na-ahụ anya nke mkpuchi "n'akụkụ ọnụ" na njirimara "usoro" nke ntinye gas n'akụkụ n'akụkụ piston. Ọnọdụ izugbe nke cartridges na-eju afọ, ọ dịghị nkwụsị ogologo oge. Ihe ntinye adịlarị nha 0,50, ebe niile.
• A na-ekpughekwa ọnụnọ nke mmepe na ụfọdụ n'ime olu HF (o doro anya na nsonaazụ nke ọrụ "ziri ezi" nke ndị nwe gara aga).

Nsonaazụ nke HF bụ mkpuchi mkpuchi ihe na-erughị 0,75.

• Ihe mkpuchi cylinder. A chọpụtakwara ọtụtụ nsogbu ndị siri ike. Nnukwu ego mmanụ (o doro anya na a na-emepụta n'oge a na-eyi akwa valve valvụ na mmanụ ọkụ). Ọzọkwa, ụfọdụ valvụ nwere akụkụ nke ụgbọ elu bevel gbara ọkụ.
  
  Oghere valvụ na valvụ ndị na-eduzi onwe ha dị n'ime ndidi. Enweghị azụ azụ.

Ọnụ ọgụgụ ogwe aka rocker na camshaft a na-ahụ anya, mana ọ bụghị ihe dị egwu.

Dịcha, ihe a niile ga-agbanwe, na a camshaft si 213 Niva ga-arụnyere, dị ka wider na ịrị elu.

A ga-etinye valvụ ọhụrụ na ihe mkpocha mmanụ.

Anyị na-ebipụ ihe nkedo maka chamfer atọ ma gwerie ha. Ihe niile na aka gị.

A ga-ebugakwa Vepr. Ị nwere ikike.

Mgbapụta mmanụ ahụ dị ọhụrụ, ọ bụrụ na a na-egbuchasị ụgbọ elu ụlọ ọrụ na-egweri.

A ga-ehichapụkwa isi cylinder na ụgbọ elu.

Ọfọn, ihe dị ka nke a, nnukwu nyochaa, nnukwu nyocha.

Ugbu a, m na-eche akụkọ na mgbanwe si turner.

Akụkụ engine na mgbakọ

Mgbe oge ụfọdụ gasịrị (karịa kpọmkwem otu izu), nna ukwu turner kpọrọ m ma kwuo na ihe niile adịla njikere. Ewere m iberibe ígwè m niile. Mgbakọ zuru oke nke ngọngọ cylinder ShPG:

Ka m chetara gị na a gwupuru ihe mgbochi ahụ na aka, ma kpụchaakwa ya.

E nyere otu piston ahụ: "Motordetal" 2105, 79 mm, ya bụ, nha ụlọ ọrụ.

E si na Niva 213 wetara crankshaft, nke ejiri ya mee ihe n'ọnọdụ dị mma: akwụkwọ akụkọ niile bụ ala iji rụkwaa 0,75.

KV ochie m mebiri emebi ma chọọ polishing, mana oge maka nke a (ruo ụbọchị 5) adabaghị m, ezumike agwụla… na ọrụ m na-enweghị ụgbọ ala anaghị arụ ọrụ.

Ya mere, nna ukwu nyere m HF a site n'ubi maka mgbanwe nke m. Ekwetara m.

Nnukwu gbakwunyere maka "ikpere" a bụ na ọ ka mma n'ụzọ ziri ezi, ekele maka 8 counterweights. (na 6 maka gara aga m, 2103 HF).

Ọzọkwa, maka mgbochi (na nke mere na ihe niile "ozugbo") PromVal ("Boar", "Piglet") emeziri. A na-atụgharị osisi ọhụrụ, a na-emegharị Vepr site na igweri.

Na-esote bụ isi:

A rụkwaziri isi cylinder ahụ: valvụ ọhụrụ, ebipụ ihe nkedo + na-egbu maramara ka ọ bụrụ “nchichi”. Na mgbakwunye, e wetara akara valvụ ọhụrụ (akara valvụ) - Corteco -.

Isi cylinder, yana ngọngọ, na-egbu maramara karịa ọtụtụ narị afọ.

A na-egweri pọmpụ mmanụ ahụ n'elu ebe a na-arụ ọrụ; a na-egwupụta ya naanị site na ụlọ ọrụ mmepụta ihe. Nna-ukwu ahụ kpebiri nke a site n'ịkwalite ọrụ nke mgbapụta ahụ ma na-abawanye nrụgide ọ na-emepụta. Were okwu m maka ya :-)

Tụkwasị na nke ahụ, a zụrụ "ero" ọhụrụ

Ebe ọ bụ na camshaft m emeghị ka obi sie ya ike na ọnọdụ ya, e kpebiri ịgbanwe ya! A zụtara engine nke otu Niva 213 dị ka nke kachasị mma ma kwadoro maka mgbanwe nke engine "base".

Hexagon abụọ: akara 213

Ejikọtara ya na ndị agha si ogige 214.

Ọ dị mma, ka m wee mezie ma chịkọta usoro oge, azụrụ m ngwa camshaft na-agbanwe agbanwe (kewara ekewa).

Ọ dị ka onye na-emepụta Samara, mana ọ dị ka "mmekọ ọnụ".

Ka anyị bido ọgbakọ

Mụ na enyi m ji akọ, ọ fọrọ nke nta ka ọ dị mfe ka anyị wepụrụ ya, kpachie ngọngọ ahụ n'ebe:

Mgbe ahụ, o wepụrụ "isi" ahụ ma mee ka ihe niile dị ka akwụkwọ ntuziaka si dị na mkpịsị aka:

Swing n'ebe

Ịwụnye camshaft enweghị nsogbu. M tụrụ akara niile, tọhapụ “ndị agha” na ogwe aka rocker, ma yikwasị ngwa “gbawara” ahụ.

Mgbe mgbakọ gasịrị, m na-edozi valves "ụzọ ochie", na-eji ihe nlele 0,15, zụrụ maka nke a site na ọkachamara. Emere m ihe niile na nke mbụ. Yuzal "Murzilka".

Emela ihere site na iji ọhụrụ sprocket naanị maka driveshaft ... M nwere ọhụrụ oge gia.. kpamkpam pụọ. M gbanwere ya ogologo oge gara aga, enwere ntinye kwekọrọ na ibe blọgụ.

N'ihe na-eru nso etiti abalị, a gbakọtara injin ahụ, ngalaba injin ahụ wee nweta ọdịdị agwụla ma ọ bụ karịa:

Ejuputara m mmiri niile: antifirize, mmanụ. M malitere injin na-enweghị spark plọg, na-eji ihe mmalite, ruo mgbe ọkụ mmanụ ọkụ ga-apụ ... Mgbe ahụ, m na-agbanye na spark plugs, gbanye anya ọkụ ahụ ... M gbanye ya, ihe niile na-arụ ọrụ! Emere m isi ihe na-egweri ọtụtụ oge, na-agbanye ma gbanyụọ ya n'otu okpomọkụ.

The engine bụ nnọọ na-ekpo ọkụ, maka otu nkeji ma ọ bụ abụọ ... na ugbua 90. Dị nnọọ mechie engine fan, wee n'ụlọ. 5km mbụ kacha sie ike

N'ụtụtụ, ihe niile dị nnọọ mma. Agara m ozugbo na carburetor, mezie XX, CO ... OZ na strobe na-arụ ọrụ nke ọma.

Ka ọ dị taa, Nọvemba 14, njem a adịlarị kilomita 500. Ana m agba ọsọ na-agba ọsọ ... M na-eme njem dị ukwuu maka ọrụ. Mmanụ na coolant bụ ihe nkịtị, ụbọchị mbụ na-agafe nke nta nke nta ... o doro anya na agbaji ahụ jupụtara. Ugbu a ọ bụ nkịtị. Mmanụ ahụ agbaala ntakịrị.

Ihe ndị dị mma a na-ahụ anya ozugbo:

• Ịrụ ọrụ injin dị nro ma dị ụtọ, mmekọrịta dị jụụ
• Ntugharị dị mma, karịsịa na ala (tụnyere "TUPU")
• Ezigbo ike (ọ bụ ezie na enwebeghị m ihe karịrị 2 - 2,5 puku ma)
• Mmanụ ụgbọala oriri 11-12l. (na ọ na-agba ọsọ)

Ọfọn, nrụgide "ọkụ" na 1,5 - 2 puku rpm na-atọ ụtọ karịsịa.

Nke a emeghị mbụ

Enwere m olileanya na ịse foto ga-aga dịka a tụrụ anya ya, na-enweghị ihe ijuanya ... na ọnụ ọgụgụ ndị a ga-akawanye mma.

Ka ọ dị ugbu a, onye ọ bụla nwere obi ụtọ) M na-aga n'ihu na-agba ịnyịnya ma nwee obi ụtọ)

Atụmatụ maka isi nrụzi nke engine VAZ 2106 na akụkụ mapụtara eji

Ka m chetara gị na e buuru ụgbọ ala ahụ maka nrụzi ka ọnwa Ọktoba 20 gachara ma jiri “obi ọhụrụ” wee malite na Nọvemba 4. Emere "Kapitalka" nke ọma, ugbu a, ịse foto na-aga nke ọma, na-ebute kilomita ụgbọ ala nso na "onye na-egbu ahịhịa" dị oké ọnụ ahịa:

Taa, ọ dịghị echiche iji wepụ ihe ọ bụla ma kwughachi ihe ruo ogologo oge; M ga-egosi naanị, dị ka m kwuru, atụmatụ ikpeazụ nke ụgwọ nrụzi.

Site na mmalite, ekpebiri m idobe akwụkwọ mpịakọta Excel dị mfe ebe m ga-achịkọta mmefu m niile. Nke a bụ ihe anyị mechara:

Dị ka ị pụrụ ịhụ, akụkụ bụ isi n'onwe ya bụ "Ọrụ" na isi akụkụ ahụ mapụtara.

N'ụdị ya dị ọcha ọ bụ 25 rubles, ihe dịka ...

Anyị na-ewere ihe ndị a na-echekwa site na ụlọ ahịa obodo nkịtị, site na ndị ọzọ ma ọ bụ ndị a pụrụ ịdabere na ya, yana ihe dị na ahịa ... Anyị enyeghị mmasị pụrụ iche maka ihe ọ bụla. A na-elegharakwa ịzụ ahịa n'ịntanetị n'ihi enweghị oge. Ya mere, ọnụ ahịa ahụ tụgharịrị bụrụ nkezi, n'echiche m, maka obodo m ... enweghị m ike ikwu ihe ọ bụla gbasara ụgwọ ọrụ nke nna ukwu ma. Ma eleghị anya, ha dị oke ọnụ, ma ahọpụtaghị m ha. Ahụrụ m ọrụ ya ka ọ dị ndụ, n'ihe atụ nke ụgbọ ala mba ọzọ nke onye ọrụ ibe ya, dị ka ha na-ekwu, "ọ na-anya, ọ maghị nsogbu ọ bụla." O wee kwụsị ebe ahụ. Enwere m afọ ojuju maka ịdị mma nke ọrụ gị.

Echekwara m ihe niile dị nta, gụnyere ngwaahịa nhicha, uwe aka eji, wdg. Ọzọkwa, enweghị m ngwá ọrụ ụfọdụ m ga-azụta. Tụkwasị na nke ahụ, a na-agbanye pan ahụ nke ọma, ekpebiri m ịgbanwe ya ... M wepụrụ mkpọpu mmiri maka ịdị mma, wdg.

N'ozuzu, ọnụ ọgụgụ ikpeazụ m bụ 27500 rubles. N'ezie, ihe dị ka 30000, n'ihi na n'ụzọ m hụrụ ụdị obere ihe niile, mkpụrụ ... asparagus gbajiri agbaji, wdg. M zụtara ụfọdụ ngwá ọrụ na ngwa, dị ka centering na clutch diski, ụfọdụ isi ... m ọbụna na-echebara logistics nke na-ebuga engine na turner na ndị ọzọ obere ihe. Ọ bụrụ na ị gbakwunye mmanụ ebe a, nke a ga-agbanwe n'oge na-adịghị anya ọzọ. na ihe na-abịa na ya, anyị ga-n'ezie na-abịaru nso na 30 "iberibe" akara. Ya mere n'ụzọ. Ikekwe mmadụ ga-enwe mmasị na ozi maka "ntụle". Ọfọn, maka m nke a bụ ihe kachasị mkpa - ihe si na ya pụta, ọ dịkwa n'ebe ahụ, nke m nwere nnọọ obi ụtọ.

Enwere m olileanya na itinye ego ahụ bara uru yana na igwe na-arụ ọrụ nke ọma.

Ntugharị injin

 

Kedu ihe ị ga-eme ka ị ga-emegharị nnukwu injin?

Ọ gaghị ekwe omume ịnye azịza na-enweghị mgbagha maka ajụjụ a, n'ihi na ihe niile na-ekpebi site na ọnọdụ teknụzụ nke engine. Ọ na-adaberekwa n'iji mmanụ ọkụ dị elu na mgbanwe mmanụ n'oge.

Dabere n'ụdị ụgbọ ala ahụ, a na-atụ aro ka ịlele engine na Volgograd kwa 100-200 puku kilomita.

Mgbe ị na-ekpebi ma ị ga-eme usoro a ma ọ bụ na ị gaghị eme ya, ịkwesịrị ilekwasị anya ọ bụghị n'ogologo, mana na ọnọdụ ọrụ aka gị, kpachara anya!

Ọbụna ma ọ bụrụ na ihe niile na-apụta na-arụ ọrụ ma ọ bụ na-arụ ọrụ, a ghaghị ịrụ ọrụ mgbochi. E kwuwerị, mgbochi n'oge pụtara nnukwu ego na nrụzi!

Ihe na-akpata ọgba aghara njin

Enwere ike inwe ọtụtụ ihe kpatara ejiji na-abawanye, ọ naghịkwa ekwe omume mgbe niile ikpebi onye n'ime ha kpatara nsogbu siri ike.

Enwere ọtụtụ ihe kpatara nke a:

• Mgbanwe mmanụ na nzacha oge niile.
• Mmanụ na-adịghị mma. Ọtụtụ mgbe, anyị na-echekwa ego site n'ịzụrụ mmanụ na mmanụ ọkụ dị ọnụ ala. Mana n'eziokwu, ego niile ga-agbakwunye na nchikota dị mma. Ị pụghị ịnwa ịme pennies ole na ole na ihe ndị dị otú ahụ!
• Iji ihe ndị na-eri ihe na-adịghị mma na nnọchi ha na-adịghị mma. Abrasive ahụ na-abanye n'ime engine ma mee ka ọ na-ekpo ọkụ, nke na-eduga n'ịbawanye iyi.
• Ụdị ịkwọ ụgbọala na ọnọdụ nchekwa. Otu ihe dị ezigbo mkpa bụ ibu dị na ngalaba ọkụ; ọ bụrụ na ị na-anya nnukwu ọsọ ma na-echekwa ụgbọ ala ahụ n'èzí, ya ejula gị anya ma ọ daa ngwa ngwa.

Ihe na-akpata nsogbu moto

Iji chọpụta ma ọ dị mkpa iburu ụgbọ ala ahụ maka nrụzi nnukwu engine, ọ dị mkpa iji mee nchọpụta zuru oke. Ma onye ọkwọ ụgbọ ala n'onwe ya nwere ike inye nyocha maka ihe abụọ:

• Kụta otu ike. Nke a pụtara na a na-eyi akwụkwọ akụkọ crankshaft na bushes. Ọ bụrụ n ’ịnụ aka na-ada ụda dị iche, gaa na Service Motors ozugbo; ị nweghị ike ibigharịa usoro mweghachi ọzọ!

• Nnukwu oriri nke mmanụ ụgbọala na mmanụ aṅụ. Nke a na-egosi na a na-eyi cylinders na pistons na usoro ahụ na ọnọdụ dị oke egwu, na unit ahụ na-erikwa mmanụ site na crankcase. Ma adịghị emepụta nrụgide a chọrọ n'ime ụlọ combustion na arụmọrụ na-adaba, ya mere mmụba nke oriri.

Mana ka ọ dị, ịnweghị ike ibute ụgbọ ala na ọnọdụ akọwara n'elu. Na mkpebi ịmegharị engine ahụ kwesịrị ime dabere na nsonaazụ nyocha zuru oke. Ntuziaka dị mma bụ mkpakọ dị ala na cylinders engine, na ya na mmanụ mmanụ na-adaba; nke a bụ nnukwu ihe kpatara mmezigharị zuru oke.

Enwere ọnọdụ mgbe a na-akọwa nke a ngwa ngwa. Valves nwere ike ịnyụ ọkụ, yabụ mkpakọ dị ala na mgbanaka mgbanaka na-ebute mmụba mmanụ. Ma enwela obi ụtọ, ị ka ga-arụkwa nkezi nkezi engine.

Otu esi eweghachi ndị ntorobịa na engine VAZ 2101

Ntughari nke engine VAZ 2101 nke anyị malitere agaghị adọkasị asphalt n'okpuru ndabara. Ọ nwere ike na-eti mkpu dị ka Nissan Z350, mana nke ahụ bụ maka ya. Ekwesịrị ịnakwere nke a dịka eziokwu. Ọbụna ma ọ bụrụ na ị na-etinye 124 FIAT 1966 na FORD Mustang nke otu afọ na-esote ibe ha, ọ dịghị uru na-atụnyere ike ọkọlọtọ ha na nzube ha. Anyị agaghị egosi onye ọ bụla ihe ọ bụla, anyị na-anwa ịgbanye ike dị ka o kwere mee na engine 1300 cc na-enweghị mmetụta dị ukwuu na akụ. Ụgbọ ala ahụ abụghị maka ịgba ọsọ, mana maka ndụ kwa ụbọchị. N'ihi nke a, a na-arụ ọrụ dị iche iche:

Ọ bụrụ na emee ihe niile n'ụzọ ziri ezi na nke ọma, engine 2101 ga-eju ya anya na ịdị ndụ ya na ike ya.

Ụzọ dị mfe na ntụkwasị obi

Ọ dịghị mkpa ịga ebe dị anya wee rụgharịa wiilị - ị nwere ike iji ihe ndị nrụpụta mpaghara gị na-enye.

Ọ bụla kpochapụwo engine - VAZ 21011, 2103, 2106

na ọbụna na 2113, a ga-agbanwe ya na penny n'enweghị nsogbu ọ bụla. Ihe nkedo ahụ bụ otu n'akụkụ niile, a ga-achọ obere mgbanwe. Isi uru nke ngwọta: enwere ike ịwụnye engine ọhụrụ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ, na ndị na-eyi ugbu a nwere ike nweta site na ụgbọ ala mba ọzọ. (lee isiokwu "Dochie engine na nkwekọrịta otu").

Maka ụdị ọgbara ọhụrụ (VAZ 2108-2170), ị ga-egbutu ahụ ma chee echiche banyere ihe nkedo, ọ bụ ezie na a gaghị enwe ọtụtụ nsogbu ebe a.

Niva 1,7 ga-enye ezigbo ike. Naanị ị ga-akpachara anya ma wụnye engine ọhụrụ ya na mgbapụta mmanụ ya na crankcase - na Niva ha na-ekokwasị ala, na mgbe etinyere na penny, enwere ohere dị elu nke snags.

Lada Priora bụkwa ezigbo ngwọta. Na olu nke 1,6 lita na ike nke 98 ịnyịnya, VAZ 2101 ga-agba ọsọ dị ka onye na-eto eto.

Ọ dị mma karịsịa na ọ dịghị mkpa ka ị gbanwee gearbox - niile gearboxes na-adị mfe jikọọ na ọhụrụ engine.

moto VAZ 2106

Ụgbọ mmiri VAZ 2106 weghaara baton maka engine, nke ghọrọ ezigbo ọganihu na ahịa Soviet.

A eke mma nke 2103 bụ mma nke teknuzu e ji mara nke engines VAZ na ntụziaka nke ike.

Ndị injinia mere nke a:

Ma engine 2106 ahụghị ọmịiko dị ukwuu n'etiti ndị nwe ya, dị ka engines rotary maka VAZ n'oge mbupụ, ebe ọ bụ na ndị nwe 2103, 2121, 2107 gbalịrị ịhọrọ engine VAZ 2103 kasị nwee ntụkwasị obi.

Nke a bụ n'ihi ịdị ndụ dị ala nke 2106 na enweghị ike ịrụ ọrụ mgbe ị na-eji mmanụ ala dị ala. Ihe kacha wute ya bụ iyi nke valves na nnukwu nrụzi nke unit na ọnọdụ ndị a chọrọ ọtụtụ ugboro karịa na 2103.

Nhọrọ crankshaft

Anyị agaghị emetụ ike nke aha aha, ebe ọ bụ na mmụba ahụ ga-abụ ihe atụ, ma ọ ga-emetụta ike. Naanị ihe fọdụrụ bụ ịhọrọ crankshaft mmadụ, nke a abụghịkwa ọrụ dị mfe. Ọ bụrụ na ịzụrụ ihe eji eme ihe, enwere ohere na ị ga-agbaba n'osisi nwere ntụpọ zoro ezo - mgbawa, na-ehulata ma ọ bụ oke iyi. Ma ọ bụrụ na a na-eweghachi ogwe osisi ahụ, mgbe ahụ, ị ​​​​nwere ike nweta ihe na-adịghị mma nke olu. Ọ bụrụ na ị maghị àgwà nke crankshaft dị otú ahụ, ọ ka mma ịchọ nke ọhụrụ. Ọmarịcha crankshaft dị mma agaghị enwu dị ka chrome.

Nke a bụ otú a na-esi akwadebe osisi ndị dị ala nke sitere na igwe anaghị agba nchara maka ire ere. Oghere dị mma nke siri ike ga-enwe ihe na-egbuke egbuke na-egbuke egbuke na akwụkwọ akụkọ ma a ga-ejiri ya na mpempe mmanụ ma tinye ya na griiz. Na, n'ezie, na akara 2103-1005020.

Ụdị nzigharị n'ozuzu

Ntugharị VAZ 2101, n'echiche ziri ezi nke okwu ahụ, ọ bụghị mgbe niile ka nke a. Mgbanwe na-enweghị echiche na enweghị mmasị na ọdịdị ụgbọ ala mgbe ụfọdụ na-eme ka ọ pụta ìhè n'okporo ámá nke "ihere" pụtara ìhè, kwụnyere ọtụtụ puku "ọkụ ọkụ" na akwụkwọ mmado sitere na ụdị ndị na-enweghị ihe jikọrọ ya na ụlọ ọrụ ụgbọ ala.

Ọ bụrụ na anyị na-ekwu maka mgbanwe anụ ahụ (styling), anyị na-ekwu maka ịwụnye ihe ọhụrụ ma ọ bụ gbanwee ihe mgbochi ochie, ngwongwo anụ ahụ, ndị na-emebi ihe (nku), ụdị ikuku dị iche iche, na-etinye ikuku ikuku ma ọ bụ na-ekpuchi ahụ na ihe nkiri nchebe. N'ebe a, ọ bara uru ịkọ ọnụ ụzọ nlegharị anya, radiator grille na ọtụtụ ndị ọzọ, dabere na ohere, ọchịchọ, nnweta ego ma ọ bụ echiche nke onye nwe ụgbọ ala. N'ozuzu, ihe niile dị gị mkpa, na mgbe ọ bụghị nke ukwuu, nwere ike ịgbanwe ọdịdị nke ụgbọ ala ahụ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịmata ya, na-eme ka ọ pụta ìhè n'etiti ndị yiri ya n'okporo ụzọ.

Emechara ihe a niile site n'enyemaka nke onye omenkà mpaghara n'ime ebe a na-adọba ụgbọala ma ọ bụ site na ịkpọtụrụ ndị ọkachamara, etinyere site na ụdị ọzọ dabara adaba nke Lada ma ọ bụ ụgbọ ala nke ika ọzọ, nke sitere na plasticine sculptural, resin polyester, plexiglass, fiberglass, plastik ma ọ bụ ihe ndị ọzọ.

Kaadị ọnụ ụzọ ime n'ime, ihe mkpuchi, oche, dashboard, steering wheel dochie anya. Awụnyere windo ike, agbakwunyere ogwe aka, usoro ọdịyo dị ike nke nwere subwoofer na amplifiers, a na-atụgharịrị elu anyanwụ ma gbanwee ogwe osisi ahụ. A na-eme mgbanwe na panel ngwá ọrụ mmepụta ihe site n'iji dochie ya kpamkpam ma ọ bụ tinye ihe ndị dị ka tachometer, kọmputa na-arụ ọrụ, ihe ọkpụkpọ vidiyo na ndị ọzọ n'ime nke dị adị.

Ndozi chassis pụtara ibelata ma ọ bụ na-abawanye mkpochapụ ala, na-agbanwe nha wiil, na imezi (gbasie ike) nkwusioru ahụ. Echichi nke ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ dị mma maka onye nwe ya. Na n'ezie, nkedo ma ọ bụ esorowo wiil. Olee ebe anyị ga-anọ na-enweghị ha?

Mgbanwe ndị dị mkpa metụtara igbe gear na igbe axle azụ. Igbe gear nke nwere ọsọ anọ na-aghọ nke nwere ọsọ ise; na-eburu n'uche usoro ọgbara ọhụrụ nke engine, a na-ahọrọ oke gia kacha mma maka otu nsonaazụ.

breeki ikuku ikuku na VAZ 2101 abụghịkwa ihe ọhụrụ. Ihe na-akwalite Vacuum nwere njirimara emelitere, njigide... Ọ dị ukwuu ịdepụta. Ihe a niile iji "gbapụta" ma megharịa ụgbọ ala ahụ n'onwe ya, iji mee ka ọ bụrụ ihe zuru oke, na tiori, kwesịrị ịtụfu ogologo oge gara aga. Na, ka anyị chee ya ihu, mgbanwe ndị a pụrụ iche nwere ike ịgbatị ma ọ bụ ọbụna nye ụgbọ ala a hụrụ n'anya ndụ nke abụọ. Nke kacha nta bụ ịmanye ndị ọzọ ka ha na-eche banyere nwoke mara mma.

Mmegharị nke engine na ụgbọ ala VAZ 2106

Tupu ịmalite imegharị nnukwu engine VAZ 2106, a ghaghị ịkwasa ya maka ikpochapụ ihe ndị mejupụtara ya. Nke a ga-ekwe omume naanị ma ọ bụrụ na ị nwere ngwaọrụ nlebara anya na nke ọma, yana ngwa ọhụrụ nke akụkụ mapụtara.

Usoro zuru ezu maka ịkwasa draịva bụ nke a:

1. Mepee ihe nkedo etiti.
2. Tọghee mkpọchi nke eriri mgbapụta mmanụ ọkụ wee kwasaa ngwaahịa ahụ, buru ụzọ wepụ mkpụrụ ndị ahụ na-echekwa ya.
3. Wepụ efere mkpuchi ahụ n'okpuru mgbapụta mmanụ ọkụ.
4. Kwụpụ eriri voltaji dị elu na plọg ọkụ wee wepụ ha.
5. Wepu efere nrụgide.
6. Kwupu eriri ahụ na igwe na-ahazi agụụ.
7. Wepu onye nkesa.
8. Anyị na-ewepụ ihe ndị na-emepụta generator, wepụ spacer, eriri eriri na generator n'onwe ya.
9. Tọpụ ihe nkedo ahụ ma wepụ eriri ọkụ na ebe oriri.
10. Anyị na-ewepụ mgbapụta mmiri (pump) site n'iwepụ ihe nkedo ya.
11. Kwupu njikọ njikọ na carburetor, breather, nkesa na fan.
12. Wepu ihe nkwọcha mkpali na mkpanaka akara akara.
13. Mepee ihe nzacha mmanụ.
14. Tinyegharịa ụlọ iku ume yana nyocha.
15. Anyị na-ewepụ ihe mmetụta mmanụ.
16. Anyị na-ahapụ crankshaft pulley si n'ihe nkedo ya na ngọngọ engine. Anyị na-ekpochapụ crankcase mountings na ngwaahịa n'onwe ya.
17. Anyị na-ewepụ ihe nkedo na mkpuchi valvụ na ngwaahịa ahụ n'onwe ya.
18. Anyị na-akwasa ụlọ isi cylinder yana efere ahụ na kposara ya na eriri agụụ.
19. Anyị na-ewepụ gasket arụnyere na isi cylinder.
20. Kpupu ihe nkedo ma wepu ihe ngbanwe yinye.
21. Anyị na-atụgharị bolt etiti nke propeller aro sprocket ọnụ na crankshaft.
22. Mepee ihe nkedo camshaft sprocket.
23. Wepu sprocket yana yinye mbanye camshaft.
24. Anyị na-akwasa ngwa ngwa, wdg. yinye tensioner "akpụkpọ ụkwụ."
25. Kpupu ngwa ngwa niile na ụlọ ebu.
26. Anyị na-akwasa bolts na-ejide isi wee wepụ ha na gasket.
27. Anyị na-ewepụ steering wheel.
28. N'iji ihe nkwado, wepụ ọta n'ihu na ụlọ njigide.
29. Wepu ihe nkedo fọdụrụ iji chekwaa ite mmanụ.
30. Anyị na-ewepu crankshaft mmanụ akara ugwu si n'azụ nke engine.
31. Wepu mgbapụta mmanụ na gasket.
32. Anyị na-akwasa draịva aro nke ọzọ usoro.
33. Jiri mkpọ hama ma ọ bụ screwdriver wepụ ihe mbanye nkesa.
34. Mepee ma wepụ ihe nkesa mmanụ na ọkpọkọ mmanụ.
35. Anyị na-ewepụ mkpuchi mkpanaka njikọ nke cylinder I wee kwasa ya site na iji ngwa ọrụ inyeaka.
36. Anyị na-ewepụ piston na nkwado mkpanaka njikọ.
37. Tinyegharịa usoro a na cylinders fọdụrụnụ.
38. Anyị na-ewepụ crankshaft wee wepụ ya.
39. Kanye ihe nrịbama n'akụkụ akụkụ injin niile nke mbughari ma hazie ha n'usoro akọwapụtara maka mgbakọ na-esote.

Mgbe ị na-emegharị engine VAZ 2106 mgbe a gbasasịrị, ọ dị mkpa iji dochie akụkụ ahụ na-adịghị mma na nke emelitere na ikpokọta ike.

Mgbe arụchara ọrụ ahụ dum, a ga-ahụta ngbanwe nke injin ahụ zuru oke. Ọ bụrụ na a chọrọ nrụzi isi cylinder nke ngọngọ VAZ 2106, a na-eme ya mgbe ewepụsịrị na nkọwa zuru ezu nke isi cylinder ahụ, na-esote ngbanwe nke akụkụ na mgbakọ niile na-ezighị ezi.

Ọ dị mkpa iburu cylinders?

Ọ bụrụ na injin gị akwụsịla mkpakọ kpamkpam, ị ga-achọ ibu cylinders. E nwere ikpe mgbe ọ na-agaghị ekwe omume ime ya, ebe ọ bụ na e mere nrụzi ikpeazụ nke engine VAZ 2106. Mgbe ahụ, a na-eme liner. A na-etinye ihe mkpuchi ọhụrụ na ngọngọ engine. Ọrụ a chọrọ nkà ọkachamara na ị gaghị arụ ọrụ naanị gị. Ọ bụrụ na ị na-egwupụta ngọngọ, ị nwere nhọrọ abụọ: ị nwere ike iji polish, ma ọ bụ ị nwere ike inye ndị na-ekpuchi ihe mkpuchi.

Ị nwere ike na-arụ ụka ọtụtụ ihe banyere uru na ọghọm nke ụdị ọ bụla nke ịkpọpu, ma ọ ka mma ịhọrọ n'ihu enyo. Ihe kpatara ya bụ na varnish na-agwụ n'oge. Ọ na-ebibikwa mgbanaka piston, nke na-akpata nkwụsị nke mkpakọ n'ime engine n'oge. Ihe si na ya pụta: ị ga-enweta oghere na enyo, ma na ọnụ ahịa dị elu.

Atụmatụ mmezi

Tupu ịmalite ịrụzi engine nke VAZ 2106, nke a na-akpọ "Six", ịkwesịrị ịkọwapụta isi ihe ole na ole.

1. Ọ dị mkpa iji chọpụta ihe ga-esi na nrụzi ahụ pụta. Ọ bụrụ na arụ ọrụ nke ihe niile, usoro na mgbakọ nke engine "isii" na-eweghachi nke ọma, engine ga-amalite ịrụ ọrụ ọzọ, ma ọ bụghị n'otu ụzọ ahụ dị na mbụ. Nke bụ eziokwu bụ na e nwere ọtụtụ akụkụ na engine nke na-abanye na kọntaktị na nrụgide.

Ha na-agagharị n'etiti ibe ha ma ọ bụ abụọ n'otu oge. N'ihi ọnọdụ a, a na-eme ka micro-arregularities dị n'elu ha dị mma, akụkụ ndị ahụ dị nso na ibe ha, nke na-eduga ná mbelata ike oriri iji merie nguzogide kọntaktị.

Ọ bụrụ na n'oge usoro nrụzi akụkụ ahụ na-ekewa ma jikọta ya ọzọ, a ga-ejikọta ihe ndị ahụ site na micro-arregularities ndị ọzọ. N'ihi ya, a chọrọ agbapụ ọhụrụ, nke a na-enweta site n'iwepụ ihe mkpuchi ihe.

Ihe oyi akwa nke ewepụrụ ugboro ugboro na-abawanye oghere na ebe kọntaktị nke ebe ọrụ, nke ga-emecha mee ka ọdịda nke unit ahụ ghara ịhụ ntụpọ. Ya mere, a naghị atụ aro ịkwasa akụkụ ma ọ bụrụ na enwere ike izere ya.

VAZ engine piston na pin.

2. Ọ dị mkpa iji chọpụta n'ụzọ ziri ezi ebe nkwụsịtụ na-akọwapụta ụzọ ị ga-esi bịaruo ya nso. Ndị ọrụ na-enweghị ahụmahụ na-enwekarị ike ịkọwa ihe na-ezighị ezi. Tụsasịa injin ahụ kpam kpam; nke a na-ewe oge buru ibu ma nwee ike ime ka igwe anaghị agbakọta. A naghị atụ aro ka ịmegharịa ihe ndị injinia.

3. Ọ dị mkpa iji dozie ebe ọrụ ma gbochie ịbanye n'enweghị ikike. Ọ bụrụ na a na-arụ ọrụ nrụzi na ụlọ ahịa na-arụzi ụgbọ ala, mgbe ahụ, ọ ga-ezuru iji kwadebe ngwá ọrụ na oge na ịkwakọba ha. Iji kwatuo engine ahụ kpamkpam na VAZ 2106, ị ga-achọ crane ma ọ bụ winch n'elu nke nwere ike iguzogide ibu ruru otu ton.

Nrụzi engine n'onwe gị na VAZ 2106 - usoro ọrụ.

Ya mere, tupu ịmalite ịlele engine ahụ, a ghaghị iwepụ ya iji nweta ohere niile mebiri emebi. Iji rụọ ọrụ nrụzi engine, ị ga-achọ ngwaọrụ na usoro ndị a:

• ngwaọrụ ndozi (wrenches, hammer, screwdriver, wdg);
• akụrụngwa maka injin.

Usoro ikposa engine bụ nke a:

1. Anyị na-ewepụ ihe mkpuchi na-arị elu site na etiti ahụ, nke a na-etinye mgbe ị na-ewepụ engine.
2. Mepee ihe nkedo ahụ ma wepụ eriri mgbapụta mmanụ ụgbọala.
3. Wepu mgbapụta ahụ site na ibu ụzọ wepụ mkpụrụ ndị na-echekwa ya.
4. Wepu oghere. Ọ dị n'okpuru mgbapụta mmanụ ọkụ.
5. Wepu oyi akwa nke dị n'etiti ngọngọ cylinder na spacer.
6. Wepu wiwi ọkụ.
7. Wepu efere nrụgide.
8. Kwụpụ eriri na ihe na-achịkwa agụụ.
9. Wepu ihe nkesa mgbanye.
10. Anyị na-ewepụ mkpụrụ ndị na-ejide generator, wepụ ihe nchacha, eriri na generator n'onwe ya.
11. Tọpụ ihe nkedo ahụ wee wepụ eriri igwe ọkụ na ebe a na-eri ihe.
12. Wepu mgbapụta coolant mgbe ị kụpụsịrị bolts niile dị mkpa.
13. Wepu hoses carburetor, sistemu ikuku crankcase na oghere ọkọnọ na-enye onye na-ahụ maka ihe nkesa ọkụ.
14. Wepu eriri ikuku.
15. Wepu ogwe aka mgbanaka etiti nke carburetor na igwe ncha.
16. Wepu ahụ trotul.
17. Wepu ihe nzacha mmanụ na ngwaọrụ ekposasịrị.
18. Tọghee akị na-echekwa okpu iku ume ma wepụ ya yana akara ọkwa mmanụ.
19. Wepu ihe mmetụta nrụgide mmanụ.
20. Wepu crankshaft pulley site na ikpughepu akị nke na-echekwa ya na ngọngọ cylinder.
21. Tọpụ ihe mgbochi ndị na-ejide crankcase.
22. Wepu ihe mkpuchi mkpuchi cylinder site na ikpughe mkpụrụ na bolts na-arị elu.
23. Wepu ihe mkpuchi isi cylinder, yana efere, ihe nkwado nwere eriri oghere.
24. Wepu gasket dị n'elu cylinder isi.
25. Mepee ihe nkedo ma wepụ ihe ndọtị nke yinye.
26. Tụgharịa bolt na-ejide ngwa mbanye aro sprocket ka ọ na-atụgharị crankshaft.
27. Tọpụ bọtịnụ camshaft sprocket.
28. Wepu sprocket na camshaft mbanye yinye.
29. Wepu crankshaft sprocket.
30. Wepu ihe mkpuchi na-arị elu na akpụkpọ ụkwụ site na nhịahụ nke yinye.
31. Tọpụ mkpụrụ akụ niile na-ejide ụlọ na-ebu ya.
32. Tọpụ ihe mkpuchi isi cylinder ma wepụ ya na injin ahụ.
33. Wepu gasket isi.
34. Wepu ụgbọ elu ahụ.
35. Mepee ihe nkedo ma wepụ ihe mkpuchi ụlọ n'ihu.
36. Mechie skru ikpeazụ na-echekwa ite mmanụ wee wepụ ya.
37. Hapụ akara nkwado mmanụ azụ.
38. Wepu mgbapụta mmanụ na mgbapụta gasket.
39. Wepu oghere mbanye ngwa.
40. Iji screwdriver, wepụ ihe mbanye nkesa mgbanye ọkụ.
41. Kpupu ma wepụ ihe nkesa mmanụ na ọkpọkọ igbapu.
42. Mepee mkpuchi mkpanaka njikọ nke cylinder mbụ wee wepụ ya na hama.
43. Wepụ piston na mkpanaka njikọ na oghere.
44. Wepu pistons na mkpanaka njikọ na cylinder ndị fọdụrụ.
45. Mgbe ewepụchara ihe nkedo, wepụ crankshaft ma kesaa ya n'ime akụkụ.
46. Kaa akara njikọ, pistons na shells na-ebu iji hụ na ha nọ n'ọnọdụ ziri ezi mgbe ị na-achịkọta igwe ahụ.

Mgbe nyochachara nke ọma nke ihe ndị dị na ya na mgbakọ na ngbanwe nke akụkụ ndị mebiri emebi na ndị ọhụrụ, ọ dị mkpa iji megharịa engine ahụ, naanị n'usoro ntụgharị. Ya mere, nrụzi engine zuru ezu. Ọgba aghara na ọrụ nkịtị nke ụgbọ ala nwere ike iduga ma nrụrụ na mgbawa na ngọngọ engine. A na-ebutekarị mmebi akụrụngwa site na iji ogologo oge ma ọ bụ ndakpọ nke usoro dị n'ime. N'okwu a, onye nwe ụgbọ ala ga-etinyerịrị nrụzi nke ngọngọ cylinder na njikwa engine. Ịrụ injin mgbe emezigharị nke ukwuu bụ n'ezie usoro dị mkpa.

Nkeonwe

Enwere ike ịrụ nrụzi mgbakwunye, gụnyere nrụzi isi engine, na-ewepụghị injin ahụ kpamkpam na etiti ụgbọ ala. Ị nwere ike banye n'ebe siri ike iru site n'elu site n'akụkụ. Iji mee nke a, wepụ ọdụ ma ọ bụ wheel.

Maka nkọwa zuru ezu na usoro maka ịkwasa engine VAZ2106, ọ ka mma na-ezo aka na akwụkwọ ndị ọkachamara. Dịka ọmụmaatụ, "VAZ 2106 na mgbanwe ya" ma ọ bụ ntuziaka nrụzi engine ọ bụla. Akwụkwọ ntuziaka nrụzi nwere data kachasị zuru oke na nke a pụrụ ịdabere na ya na usoro nrụzi, nchọpụta nsogbu na ngbanwe nke usoro engine niile.