Renault Avantime 2.0T Dynamic
Avantime abụwo arụmụka kemgbe mmalite ya. Ọdịdị ahụ na-adịghị ahụkebe, nke bụ ngwakọta nke Coupe na sedan dị elu ma mesịa bụrụ ntọala nke Vel Satis na akụkụ Mégane ọhụrụ, welitere nnukwu uzuzu.
Bịa chebara ya echiche, amatachaghị m onye igwe a bụ maka. Ezinụlọ? Eleghị anya ị ga-eche maka Espace ọhụrụ ahụ, nke sara mbara karịa ma nwee ntụsara ahụ. N'ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, Avantime nwere ala ala - ọnụ ụzọ buru ibu (ma dị arọ) nke na-emepe nke ọma, n'ihi ya, agaghị m ekwe ka onye ọ bụla rịgoro n'oche azụ na ụmụaka. Na nke a n'agbanyeghị eziokwu ahụ bụ na enwere ọtụtụ ohere na oche azụ!
Ọ dị mma, nke a abụghị nhọrọ kacha mma maka ezumike ezinụlọ. Eleghi anya maka ndị mmadụ siri ike, onye onye injin turbo ọhụrụ nwere lita abụọ na-eme ka uche na ahụ nwee ume? Agaghị m asị. Mgbe ahụ, m ga-eche maka Clio nke nwere ịnyịnya 172, Mégane Coupé nke egwuregwu, ma ọ bụ Clio V6 mara mma na oke oke nke na-enweghị nnukwu ụlọ, mana ọ bụ ezigbo ndị na-emepụta adrenaline. Yabụ na enwere naanị ndị chọrọ ịpụ iche n'etiti isi awọ (imewe), mana ha nwere ego zuru ezu iji wepụta ihe ngosi ụgbọ ala nwere akara T dị ihe dị ka nde tola asatọ. Ndị na -atụpụta ụkpụrụ ụlọ, ndị na -ese ihe na ndị na -ese ihe, biko banye!
Ya mere, injin ahụ nwere lita anọ nwere mmiri anọ, nke na-ada ụda nke ọma na sssssssssssssssssssssssss, abụghị maka ndị ọkwọ ụgbọ ala siri ike. Ọ bụrụ na injin ahụ amabeghị ihe a na-akpọ oghere turbo, mgbe nzaghachi injin ahụ nyere n'iwu sitere na onye na-eme ngwangwa na-egbu oge site na nkeji nke abụọ wee mee ka ụgbọ ala ahụ bido, Avantime ka na-emeghị ihe ọ bụla ma ọ naghị enye obi ụtọ n'ịkwọ ụgbọala siri ike. Yabụ, mkpụrụedemede T na -esote aha ahụ apụtaghị na ị ga -adị ngwa karịa onye ọ bụla na -ehulata, kama ọ na -enyere aka iru ma rịa ugwu. Ná nkezi, anyị na -eji lita 13 nke mmanụ na -achịkwaghị achịkwa n'otu narị kilomita.
Mana ugboro ugboro, achọpụtara m na injin (dị ike karịa) 6-lita bụ n'ezie dabara adaba maka ụgbọ ala a. Injin VXNUMX ahụ mara mma nke ukwuu, dị nro ma ọ bụrụ na ị ga-eme ya, yabụ ọ dabara na ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere mmetụta. Otú ọ dị, ndị a goofs na osooso, m ga-ahọrọ, sịnụ, Megan na - ndị uwe ojii na teknuzu inspectors, ị bụghị mma na-agụ nke a - malite ya ntakịrị ihe. Ntugharị na Slovenia makwaara! Ọbụna akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii achọtara na ụdị niile nke Avantima dị ngwa ngwa ma dị mma nke ọma ka ọ ghara iguzogide mmegharị ngwa ngwa onye ọkwọ ụgbọ ala ma ọlị. Mana karịa ịgbagharị ọsọ, ị ga-enwe ekele maka oke gia nke fọrọ nke nta ka ọ dakọtara na turbo-lita XNUMX nke a kpọtụrụ aha.
Ekwesịrị inwe mmasị na Avantima n'ụzọ abụọ: site n'ile anya na mpụga na site n'inwe ohere ime. N'iji ọtụtụ akụrụngwa, sịnụ, airbags isii, redio na-ekwu okwu isii kachasị elu (na njikwa dịpụrụ adịpụ!), Igwe elu igwe abụọ, wdg, nkasi obi dị n'ọkwa ị ga-enwe mmetụta aka nri. Ọbụna ọgbọ kọmputa ndị na-akpakọba ego maka ụgbọ ala ọhụrụ ga-enwe obi ụtọ n'ihi ọtụtụ ngwaọrụ ndị na-enye aka eletrik. Ọ dịghị ihe mara mma karịa ichere n'ihu ọkụ okporo ụzọ na-acha uhie uhie ka ị na-pịa bọtịnụ iji "mepee" ụlọ ma gbanwee na ụzarị mbụ nke anyanwụ! Oghere ahụ na-efu ego ya na revs dị ala (gụọ: n'ime obodo).
Alyosha Mrak
Foto: Aleš Pavletič.
Renault Avantime 2.0T Dynamic
Nhazi data
| Ahịa: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 31.630,78 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 34.387,83 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 120kW (163 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 9,9 s |
| Oke ọsọ: | 202 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 9,2 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse front mounted - bore and stroke 82,7 × 93,0 mm - displacement 1998 cm3 - mkpakọ 9,5: 1 - ike kacha 120 kW (163 hp .) na 5000 rpm - kacha torque 250 Nm na 2000 rpm - crankshaft na 5 bearings - 2 camshafts n'isi (belt oge) - valvụ 4 kwa cylinder - igwe eletrọnịkị multipoint na ọkụ eletrik - iyuzucha turbine supercharger - mmiri jụrụ oyi 7,8 l - mmanụ engine 5,5 l - mgbanwe catalytic na-agbanwe agbanwe. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | wiil n'ihu nke injin na-ebugharị - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 6 - ngwa ngwa I. 3,910 2,100; II. 1,480 awa; III. 1,110 awa; IV. 0,890 awa; V. 0,750; VI. 1,740; azụ 4,190 - dị iche iche 225 - taya 55/16 R XNUMX V |
| Ikike: | top ọsọ 202 km / h - osooso 0-100 km / h 9,9 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 12,6 / 7,3 / 9,2 l / 100 km (unleaded mmanụ ụgbọala, elementrị ụlọ akwụkwọ 95) |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | Ọnụ ụzọ 3, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru n'ihu otu, ụkwụ mmiri, ọkpụkpụ abụọ, stabilizer - ogwe azụ azụ, ntuziaka ogologo, mkpanaka Panhard, isi iyi mmiri, ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ telescopic, stabilizer - brakes dual-circuit, diski n'ihu ( mmanye jụrụ), azụ azụ, steepụ ike, ABS, EBD - ogbe na pinion steering, ike steering. |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 1716 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 2220 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki 2000 n'arọ, na-enweghị breeki 750 n'arọ - ibu elu ụlọ 80 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4642 mm - obosara 1826 mm - elu 1627 mm - wheelbase 2702 mm - track n'ihu 1548 mm - n'azụ 1558 mm - ịnya ụgbọ ala radius 11,7 m |
| Ne akụkụ: | ogologo 1690 mm - obosara 1480/1440 mm - elu 910-980 / 900-920 mm - longitudinal 890-1060 / 860-650 mm - mmanụ ụgbọala tank 80 l |
| Igbe: | (nkịtị) 170-900 l |
Ihe nha anyị
| T = 23 ° C, p = 1010 mbar, rel. vl. = 58%, Ọnọdụ mileage: 1310 km, Taya: Michelin Pilot Primacy | |
| Osooso 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 1000m site na obodo: | Afọ 31,6 ( 164 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 10,7 (IV.) S |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 11,1 (V.) p |
| Oke ọsọ: | 202km / h (V.) |
| Nri kacha nta: | 9,7 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 13,3 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 69,8m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 41,2m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 70dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 67dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 66dB |
| Njehie ule: | Ebe azụ na -amị amị n'etiti oche ndị dị n'ihu na -aga n'ihu na braking ọ bụla. |
ọnụahịa
Ka anyị doo anya, enwere m ike ịkpọ nke a ọrụ nka na wiil anọ. Onye ọkwọ ụgbọ ala ga-ahụ onwe ya na windo ụlọ ahịa site na mmasi mepere emepe (ma ọ bụ ihe arụ) maka ndị na-agafe. Igwe turbo nwere lita abụọ dị ike, mana m ka na-akwado V6 liter atọ. Ọ bụghị naanị n'ihi ike ka ukwuu, kamakwa n'ihi oke obi ike na -arụ ọrụ.
Anyị na -eto ma na -akọcha
moto
6-gearbox ngwa ngwa
ọtụtụ ohere n'oche azụ
nnukwu ọnụ ụzọ
drawer mechiri emechi ga -atụtụ gị ma ọ bụrụ na iwepụghị aka gị ọsọ ọsọ
oriri mmanụ
