Renault Grand Scenic1.9 dCi (96 кВт) Ihe ùgwù
Ihe
Kedu onye kwuru karịa? Pasent 85 nke ndị ahịa n'ime ezinụlọ Scenic gara aga họọrọ maka Grand dị mkpụmkpụ karịa ogologo oge, na -enye ndị injinia ọtụtụ ọrụ iji kwadebe ọgbọ na -abịanụ: ọ ga -ekwe omume na Grand ga -ejide nke dị mkpụmkpụ. na nwanne?
Nke a ga-esi ike ebe ndị na-azụ ahịa Slovenia na-ahọrọ ịzụta ntakịrị ntakịrị, dị mkpụmkpụ, na-efufu (ma n'ihe gbasara ike na mpaghara) ụlọ nwere ọnụ ụlọ dị ọnụ ala. Yabụ, mmadụ ekwesịghị ikwubi na Negrand ka mma. Ma onye!
A ga-ahapụ Grand ka e kuchiri ya mgbe ngwụcha ule izu abụọ ahụ gasịrị ka o meworo ka anyị kwenye nke ọma na mmụọ ezinụlọ ya. N'èzí, n'ihi na nnukwu ibu na-ebupụta na kpamkpam dị iche iche ọkụ, ọ ga-esi ike karị dochie ya na Negrand, nke bụ maa mma. Ọ bụ ezie na ọdịdị nke obere ụgbọ ala na-adabere n'ụzọ dị ukwuu na iji ya eme ihe, Grand Scenic bụ ngwaahịa nke ezigbo nhazi.
Nnukwu ọkụ ihu na -akarị, ma n'ihu ma n'azụ, na nnukwu nkpuchi dị na bompa n'ihu na obosara olu dị n'elu ya na -ada ụda ozugbo. Ihe ndekọ ụlọ ọrụ na -egosi na Grand ọhụrụ etoola site na sentimita asaa n'ogologo na sentimita atọ n'ịdị elu ma e jiri ya tụnyere ọgbọ gara aga. Ọ fọrọ obere ka ọ bụrụ na anyị ga -anwa anwa kwuo na a na -ahụ uru ya na -ejighị mita. Dị ka a ga -asị na Grand chọrọ ijide Espace buru ibu.
Window dị n'ihu na -adọrọ mmasị n'ihi na ọ na -agbakọ n'akụkụ ya, nke pụtakwara ọhụhụ ka mma yana ọmarịcha ihe eji emepụta ya. Ọ na -abụkarị otu onye na -anọdụ. Ọ dị elu maka nnukwu dashboard, dị nro na mmetụ. Ha na -ekwu na ọ bụ naanị ndị Europe na -achọ ịdị nro na mkpụbe ime ime, nke pụtara na ọ nweghị ihe ọzọ karịa na emere Grand ka ọ bụrụ ụtọ ndị Europe.
Ọ bụrụ na anyị amalite site na njedebe: enwere nnukwu ọnụ ụzọ azụ, nke windo ya anaghị emepe iche, mana enwere mkpọchi na-adịghị mma, n'ihi nke nkedo na-akpachapụ anya ga-akụ aka. Ha ga -enwe obi ụtọ na ọ nweghị akụkụ ya na obere ịdị elu ya, yana nnukwu ogwe nwere 564 lita, n'okpuru oche nke isii na nke asaa na -ezo na ala dị larịị, ha abụọ na -efu 650 ọzọ. euro.
Ị chọghị ha? Mgbe ahụ ị ga-enweta buut base 645-liter, yana nkezi mmanụ ọkụ 0 km gbadara site na 1 liter, nke bụ gram anọ erughị CO100 kwa kilomita. Ị chọrọ ha? Anyị na -atụ anya n'ezie na ị na -eme atụmatụ ịnya ha naanị maka ụmụaka nke ogo. Site na mmụba ruru sentimita abụọ, agaghị enwe nsogbu, mana ha ga -ebilite mgbe ndị njem toro eto nwere ụkwụ mepere emepe ga -ebiri ụdị atọ ahụ. Chei, ụfọdụ ikpere agaghị abụ nke kacha nwee obi ụtọ.
N'ezie, oche azụ nwere ike ịbụ maka nne di, ma ị kwesịrị ịdọ ya aka ná ntị ka ọ kpachara anya mgbe ọ na-agafe oche etiti etiti na n'ime ụgbọ ala. Uru nke oche azụ bụ mfe ntinye ha. sentimita ole na ole site na dashboard - ikpere gị na mbara igwe. Ụgbọ ala ole na ole nwere ohere a.
Na 170mm longitudinally mgbanwe ụdị XNUMX oche nwekwara ike gbanwee dị ka backrests na n'ogige atụrụ na tilt n'ihu (enweghị ewepụghị ala) na-amụba ogwe oghere, na n'ihu oche backrest tebụl bụ ndụ n'ụwa. The Grand Scenic dị nnọọ ụtọ n'etiti. Ọ gwụla ma ị nwere ntu toro ma nọdụ ala n'oche etiti dị obere, nke ga-adakwasị akwara gị n'ihi eriri oche siri ike. Osh.
Ọ kadị mma ịnọ n'ihu. A na-edozikwa oche abụọ ahụ dị ka ọkọlọtọ na akụrụngwa Dynamique, enwerekwa ọtụtụ ụlọ ikpere (ọkachasị n'ihu onye njem n'ihu). Anyị ekwupụtabeghị isi, mana echegbula, ị nwere ike ịga ụyọkọ edozi isi nwere ụdị edozi ọ bụla na isi ise kacha elu. Ọbụna na -adịgide adịgide. Ihe mmetụta dị n'etiti dashboard.
Ha bụ dijitalụ (ngosipụta TFT), n'adịghị ka ihuenyo igodo ziri ezi, a na-ahụ ya n'ìhè ọ bụla, ma n'otu oge ahụ na-enye ọtụtụ echiche: abalị (ndabere gbara ọchịchịrị) na ụbọchị (ndabere ọkụ), ikekwe naanị ọsọ (dijitalụ mgbe niile) . egosiri, tachometer (ya na ubi edo edo na 5.500 1.9 rpm, nke na -erute dCi) na -egosi onyonyo analog ma ọ bụ dijitalụ. Tinyere ihe mmetụta abụọ ahụ, enwelarị ozi ndị ọzọ gbasara ọnọdụ okpomọkụ, onye na -anabata redio na ego mmanụ dị na tank, yana mbipụta nke kọmpụta njem na ọrụ pụrụ iche (a na -arụ ọrụ breeki akpaaka akpaka ...).
Egosipụtara elekere na aka nri aka nri nke ihuenyo usoro igodo, mana, ọ dị nwute, ka onye ọkwọ ụgbọ ala nwee ike ịhụ ya ma ọlị, a ga -emerịrị ọnọdụ abụọ, nke dị ụkọ: agaghịkwa adị ọkụ na -enwu n'okporo ụzọ na sistemụ igodo ga -agbanyụ ... na. Enwere oghere atọ, mgbe ide mmiri jupụtara n'ụlọ nkwakọba ihe, anyị enweghị ma ọ dịkarịa ala otu nke kacha mma.
Ekwentị mkpanaaka, ihe ndekọ ụda olu, wdg. Drawer anọ n'okpuru kapeeti n'ihu oche, na shelf n'ihu ihe mkpuchi ma ọ bụ na oghere maka mmanya abụọ n'okpuru ya, na shelf n'elu ikpere aka ekpe nke onye ọkwọ ụgbọ ala, ma ọ bụ na drọwa. n'ihu onye njem. Hmm, ebee ka m tinyere tiketi m na -adọba ụgbọala?
Echegbula onwe gị, n'agbanyeghị na Grand karịrị mita 4 n'ogologo, ọ na -apụta ìhè n'ihi mbelata ya na nnukwu windo, yabụ na ị gaghị enwe nsogbu ịkwọ ụgbọ ala ma ọ bụ ilegharị anya na ebe ndọba ụgbọala. I nwekwara ike iche maka ihe mmetụta ihe na -adọba ụgbọala, nke na -arụghị ọrụ nke ọma na nnwale Scenic, ebe ọ bụ na ndị dị n'ihu na -eme nzuzu ma yie ka oke iwe mgbe anyị guzoro na nrute ebe ihe karịrị otu mita na ọkara site n'ụgbọ ala dị n'ihu. nke anyị. Daalụ ịdị mma ihu na azụ nwere ike nwee nkwarụ iche.
Ọ na-eguzo n'ụzọ doro anya na Grand Scenic Road. Mkpọda ahụ abụghị nke ukwuu, ESP na-akpaghị aka na-agbanye ọsọ ọsọ karịa 50 km / h mgbe agbanyụrụ Grand abụghị onye na-eme egwuregwu, ọ na-aga n'akụkụ nke ọzọ - nkasi obi dị elu, karịsịa ma ọ bụrụ na anyị maara na azụ axle. bụ ọkara siri ike. Ọ bụrụ na ị na-achọ ụgbọ ala ezinụlọ sara mbara nke na-ejikọta nkasi obi na mkpụrụedemede ukwu, Grand Scenica agaghị echefu ya. Ị nwere ike ịrịọ mgbaghara.
Azụ, mgbe ọ na -ebuteghị ya, na -ama jijiji ntakịrị mgbe ọ na -anya ụgbọ elu, na mgbe a na -ebu ya, foto a na -akasi obi, n'agbanyeghị na Grand na -agbakwa oke kpamkpam, naanị mmetụta dị mma na azụ azụ. Ndị na -agba ọsọ ntụgharị dị mfe ga -amata steering ahụ. Lever gear na -adabara nke ọma, ịgbanwee bụ nke ziri ezi, a ka nwere ọrụ a ga -arụ mgbe ị na -aga site n'otu oghere gaa n'ọzọ.
Anyị kwenyere na ihe nwere ike ịka mma. Turbodiesel nke 1-liter 9-kilowatt gosipụtara ezigbo mmanụ oriri dị mma na ule: ezigbo lita asatọ. Ọ na -ada ụda n'oge mmalite oyi, mana mgbe ọ rutere na ọnọdụ okpomọkụ ọrụ, ị ga -anụ ya naanị n'oge osooso, ọ kwesịghịkwa ime ọtụtụ oge, ebe enwere ike zuru oke na ike na ọkara revs.
N'ebe ahụ, n'ihe dị ka 1.800 rpm, dCi bụ ụdị mmanụ dizel: ọ na -egbu oge ntakịrị, wee gbụọ ya ọnụ n'aka wee jide ọrụ. 130 dCi, dị ka akpọrọ ụdị a 1.9 dCi, bụ otu n'ime injin kacha dabara maka ahụ a. O gosikwara nke a site na mgbanwe na nha, ebe o gosikwara onwe ya na obere nkwụsị nkwụsị.
Anyị na -akwado ịhọrọ ụgbọ ala nwere igodo mara mma, n'ihi na ọ nweghị ihe mara mma karịa ịbanye n'ụgbọala na -emeghe onwe ya, pịa bọtịnụ mmalite injin, chụpụ, pịa bọtịnụ nkwụsị engine wee pụọ. Grand Scenic na-akpọchi onwe ya ma na-ewerekwa breeki na-adọba ụgbọala dịka ọkọlọtọ.
Hụ ndepụta nke akụrụngwa ọkọlọtọ na ibe data teknụzụ (na njedebe nke ule), kwuo naanị na Grand Scenic nwekwara ike ịkwado ya na oghere USB na AUX maka ijikọ ndị egwu egwu ma ọ bụ nchekwa USB, windo ọnụ ụzọ niile mepere emepe. ike, ma akụkụ enyo n'akụkụ aka nri, n'ihu njem oche folds n'ime a table dị ka ọkọlọtọ (ị ga-anya ihe ọ bụla ogologo?), Ikuku oyi na ule Grande bụ dual-mpaghara, redio nwere a Bluetooth interface. Ọ bụ ihe ùgwù n'ezie inwe ụgbọ ala nke na-eme ike ya nile iji bụrụ akụkụ nke ezinụlọ.
Dusan Lukic: ihu na ihu
“Eziokwu ahụ bụ na nnukwu ihe nkiri ahụ dị ọhụrụ pụtara ìhè site n'èzí na n'ime ime n'ozuzu ya. Ihe nlele ọhụrụ (n'ezie ihuenyo LCD a na -ese ha) dị mma. Clear, customizable, ogugu. Na mbụ, ha na -anụ ọkụ n'obi nke ukwuu na mmadụ na -eleghara ọghọm ya anya ruo oge ụfọdụ: injin ahụ anaghị arụ ọrụ na obere mgbanwe, mgbe ahụ ụjọ na -atụ ya nke ukwuu, ọ naghị enwe ahụ iru ala ịnya ụgbọ ala dị anya. N'aka nke ọzọ, Scenic ọhụrụ ahụ na -ama jijiji na akụkụ ya, mana n'otu oge ahụ na -enwe ntụsara ahụ n'ụzọ ọjọọ. Ezigbo ezinụlọ nwere, gụnyere ogwe. Họrọ injin ka mma (mmanụ ụgbọ ala), ị gaghị echefu ya. "
Mitya Reven, foto:? Ales Pavletić
Renault Grand Scenic1.9 dCi (96 кВт) Ihe ùgwù
Nhazi data
| Ahịa: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 16.800 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 25.590 € |
| Ike: | 96kW (131 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 10,9 s |
| Oke ọsọ: | 195 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 5,5 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike afọ 2 n'ozuzu na mkpanaka, akwụkwọ ikike varnish afọ 3, akwụkwọ ikike nchara afọ 12. |
| Nyocha nhazi | 30.000 kilomita |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 1.344 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 8.610 € |
| Taya (1) | 964 € |
| Insurance mkpuchi: | 3.280 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 4.490 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | 26.408 0,26 (ọnụ ahịa km: XNUMX ) |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-strok - in-line - turbodiesel - n'ịnyịnya transversely n'ihu - mụụrụ na ọrịa strok 80 × 93 mm - mbugharị 1.870 cm? - mkpakọ 16,6: 1 - ike kachasị 96 kW (131 hp) na 3.750 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kachasị 11,6 m / s - ike pụrụ iche 51,3 kW / l (69,8 hp / l) - oke ike 300 Nm na 1.750 / min - 2 camshafts n'isi (agbụ) - 4 valves kwa cylinder - mmanụ ọkụ ụgbọ okporo ígwè nkịtị - ikuku turbocharger gas - chaja ikuku oyi. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | injin ahụ na-ebugharị wiil n'ihu - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 6-ọsọ - na-agba ọsọ n'otu n'otu nke 1000 rpm: I. 8,47; II. 15,71; III. 23,5; IV. 30,54; v 39,45; VI. 47,89 - wiil 7J × 17 - taya 205/55 R 17 H, okirikiri okirikiri 1,98 m. |
| Ikike: | top ọsọ 195 km / h - 0-100 km / h osooso na 10,9 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,5 l / 100 km, CO2 emissions 145 g / km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | limousine - ọnụ ụzọ 5, oche 7 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru onye ọ bụla n'ihu, ụkwụ mmiri, ọkpụkpụ na-ekwu okwu atọ, stabilizer - ogwe azụ azụ, isi iyi, ndị na-ama jijiji telescopic, stabilizer - breeki diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), diski azụ, ABS, wiil breeki aka n'azụ (gbanwee n'akụkụ ihe nrịbama gia) - rack na pinion steering wheel, igwe ọkụ eletrik, 3,1 na-atụgharị n'etiti isi ihe dị oke egwu. |
| Mass: | ụgbọala efu 1.493 n'arọ - ikike mkpokọta 2.153 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 1.300 n'arọ, na-enweghị breeki: 740 n'arọ - ibu ụlọ na-ekwe omume: enweghị data. |
| Akụkụ mpụga: | obosara ụgbọala 1.845 mm, track track 1.536 mm, track track 1.539 mm, nkwụsị ala 11,3 m. |
| Ne akụkụ: | obosara n'ihu 1.480 mm, n'etiti 1.480, n'azụ 1.260 mm - n'ihu oche ogologo 500 mm, n'etiti oche 450, n'azụ oche 430 mm - steri wheel dayameta 365 mm - mmanụ ụgbọala tank 60 l. |
| Igbe: | Mpịakọta ogwe ejiri nha ọkọlọtọ AM nke akpa akwa Samsonite 5 (mkpokọta 278,5 L): ebe 5: akpa 1 (36 L), akpa 1 (85,5 L), akpa akwa 2 (68,5 L), akpa 1 (20 l). Ebe 7: akpa akwa ụgbọ elu (1 l), akpa akpa (36 l). |
Ihe nha anyị
| T = 26 Celsius C / p = 1.210 mbar / rel. vl. = 24% / Taya: Continental ContiPremiumContact2 205/55 / R 17 H / Ọnọdụ Mileage: 1.213 km | |
| Osooso 0-100km: | 11,2s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 17,9 ( 126 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 7,8 / 10,7 sekọnd |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 10,6 / 12,7 sekọnd |
| Oke ọsọ: | 195km / h (ANYỊ.) |
| Nri kacha nta: | 8,1 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 8,2 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 8,2 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 62,4m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 37,4m |
| Tebụl AM: | 39m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 54dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 52dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 52dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 600dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 57dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 66dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 65dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Mkpọtụ mkpọtụ: | 38dB |
| Njehie ule: | mwepu nke ihe mmetụta ihe na -adọba ụgbọala n'ihu |
Ọnụ ọgụgụ niile (340/420)
Grand Scenic dị ugbu a n'anya anyị otu n'ime ụgbọ ala ezinụlọ kacha n'ahịa.
Mpụga (12/15)
Emere nke ọma na otu n'ime ụgbọ ala limousine kacha mma.
Ime ụlọ (108/140)
Ihe nlele ahụ na -egosi na Toyota Verso a nwalere na mbipụta gara aga sara mbara, mana Ukwu ahụ kwenyesiri ike na akụrụngwa ya na ọrụ ya.
Injin, nnyefe (52
(40)Nkwakọ ngwaahịa dị mma, mana enweghị ọchịchọ nke erighị ihe na -edozi ahụ.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (55
(95)Ọ na -akwụsi ike n'ụzọ, na -akwụsi ike ọbụlagodi na oke ọsọ.
Ịrụ ọrụ (30/35)
Injin ahụ na -agbanwe agbanwe ma dịkwa ike nke ukwuu iji nwee obi ike na ọsọ.
Nche (49/45)
Too ogologo nkwụsị dị mkpirikpi. Asọmpi na -enyekwu akpa ikuku.
The Economy
Mmanụ oriri dị mma na ọnụ ahịa ịzụrụ na naanị nkezi nkwa.
Anyị na -eto ma na -akọcha
ụdị
obosara
mgbanwe nke ahịrị nke abụọ nke oche
nbanye na ọpụpụ dị mfe (ahịrị oche abụọ mbụ)
ọtụtụ oghere nchekwa
akụrụngwa ọkọlọtọ bara ọgaranya
nkasi obi
ọnọdụ echekwara n'okporo ụzọ
ịba uru
nnukwu ogwe (oche ise)
injin ego
ogo-mma ruru
mkpọchi ogwe osisi na -apụta
gbọmgbọm buru ibu na -enweghị ala dị larịị
akụkụ ụkwụ mapụtara n'okpuru azụ (apịtị)
iji ọnọdụ nke isii na nke asaa
oche etiti adịghị mma na ahịrị nke abụọ
elekere (visibiliti)
