Renault Master Van 2.5 dCi 120
Ị chetara? N'azụ ụgbọ ala azụmaahịa ọkụ, enwere akwụkwọ mmado nke na -agwa ndị ọkwọ ụgbọ ala na ekweghị ka ha jiri ọsọ karịa kilomita 80 kwa elekere, ọbụlagodi n'okporo ụzọ awara awara. N'oge ahụ, enweghị m ule nke otu B, mana enyerela m aka ibupute, buo na ibupu ibu, ị makwaara na ọ bụ ihe na -agwụ ike ịnya ụgbọ ala iri asatọ ahụ, mgbe ụfọdụ '' zoro ezo '', ruo 80 kilomita kwa elekere na Slovenia?
Echetara m nke a mgbe m malitere Test Master. Ọ bụ eziokwu na n'oge a ibu bụ nanị banyere 300 kilogram, na ọ dịghị ihe karịrị otu na ọkara ton, dị ukwuu dị ka o nwere ike na-ebu (ihe efu arọ nke ụgbọala bụ 1.969, na kacha kwe ka ngụkọta arọ bụ atọ na a). ọkara ton. Ọkara ton), mana ihe na-eme ngwa ngwa na ụgbọ ala ndị dị otú ahụ nke na ọtụtụ ụgbọ ala na-abanye n'okporo ụzọ.
N'afọ ndị na -adịbeghị anya, ụgbọ ala enwebeghị mgbanwe dị egwu. Ndị na -emepụta ihe emelitere ọkụ na ọkụ ọkụ n'ime afọ ndị gafeworonụ, gbakwunyere mgbaji igwe ọhụrụ n'akụkụ na azụ, na ụfọdụ gafere.
Onye nwe ya nwere otu obere na otu nnukwu n'ọnụ ụzọ, nke ị nwere ike ilo karama atọ nke otu lita na ọkara, na n'aka ekpe nke steepụ ahụ enwere obere (maka "wepụ kọfị") oghere abụọ maka redio (?) Na otu nnukwu igbe dị n'elu ha, na console etiti bụ drawer ọzọ maka nnukwu karama abụọ (ka ọ ghara ịtinye naanị ihe ọ intoụ intoụ n'ime drọwa, mana nke a bụ ụzọ kachasị mfe iji nọchite anya olu), otu mepere emepe na otu drọwa akpọchiri n'ihu ọnụ ụlọ ndị njem, abụọ n'elu ụlọ na n'ọnụ ụzọ aka nri dịka ọ dị n'aka ekpe na nkwado ahụ nwekwara mkpachị maka itinye akwụkwọ (ndetu nnyefe, ndepụta ndị ahịa, akwụkwọ ọnụahịa ...).
Ee, na igbe dị n'okpuru nri ndị njem nri. Na nkenke, enwere ohere nchekwa n'ime ụlọ.
Ọ bụghị ịkọwa plastik siri ike na nke na -adịgide adịgide kwesịrị ịbụ, ọ bụ ndị ọkwọ ụgbọ ala ọdụ otu n'ime ihe ole na ole anyị ga -achọ ịkatọ. Ọ dị ka ọ dị oke nro na anaghị akwado ọkpụkpụ azụ nke ọma, yabụ azụ na -agbada, dị ka oche ochie. Nyere na awa a na -anya ịnya ụgbọ ala dị otu a (ewepụghị) anaghị adịkarị mkpụmkpụ, n'echiche anyị, ndị ọkwọ ụgbọala ga -enweta ihe ọzọ.
moto ọ nwere otu olu na ụdị niile, mana ike kachasị dị iche iche - ị nwere ike ịhọrọ n'etiti 100-, 120- na 150-hp dCi. Nnwale ahụ nwere injin ebe dị ụtọ arụnyere n'ime ma dị ike nke ukwuu nke na-etinye ya n'ọsọ n'ime oke enyere ya, mana anyị anaghị ebu ya kpamkpam.
Ọ bụrụ na ị ga -ebu nnukwu ibu, ikekwe ị ga -achọ 30 "ịnyịnya" ọzọ. Na ngwa nke isii na ọsọ nke kilomita 120 kwa elekere, ọ na -ada naanị 2.500 rpm, yabụ oriri ya adịchaghị mma. Anyị tụrụ ya ugboro abụọ na ugboro abụọ ruo otu ụzọ n'ụzọ iri gbakọọ otu oriri nke lita 9 n'otu narị kilomita. Igbe dị na gearbox na -ajụ oyi, ọ na -akwụsịkwa ịgbagharị gaa na nke abụọ na nke atọ, mana ọ na -arụ ọrụ nke ọma.
In oghere ibu? Ọ bara uru square, yana njiko mkpọchi 10cc 8cc. M.
Ma ọ bụghị ya, ọkachamara dị na ya wheelbases atọ na elu atọ nwere ibu ibu nke 8 ruo 13 cubic mita, mana ị nwekwara ike iche ya site na njide ibu na -emeghe, yana ụlọ abụọ (maka ndị njem anọ ọzọ n'ahịrị nke abụọ), dị ka onye njem (maka ndị njem itoolu) ) na ọbụna dị ka obere ụgbọ ala maka ibu mmadụ 16.
Ha kwesịrị otuto ezigbo enyo abụọnke na -eme ka ihe na -eme nke ọma n'azụ na n'akụkụ ụgbọ ala ahụ, n'ihi na ọ dị mkpa ịmara na n'ihi enweghị windo n'ahịrị nke abụọ, nlele n'akụkụ tupu ọ gafere adịghị aba ezigbo uru.
nghọta Ekele dịrị nnukwu windo, ọdịdị ihu na ọkwá dị elu nke onye ọkwọ ụgbọ ala, nke a dị mma, ndị na -ehichapụ ihe na -arụkwa ọrụ ahụ, na -ehichapụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ elu niile, naanị n'ụtụtụ oyi ọ na -ewe ọtụtụ kilomita ma ọ bụ nkeji nke ọrụ injin iji kpoo ọkụ. elu. n'elu na igirigi. Nnukwu mmanụ dizel, n'agbanyeghị.
Ndị na-ekwu okwu ha dị mma ịnụ akụkọ okporo ụzọ ma ị nwere ike chefuo egwu dị mma, ọkachasị n'ọsọ dị elu, mgbe mkpọtụ ikuku na -akwụsị ịgbachi nkịtị n'ime ụlọ.
Ọtụtụ n'ime anyị agbaala ihe dị ka otu puku kilomita, ma ọ bụrụ na anyị gwụchaa n'okpuru ahịrị - ụgbọ ala ahụ na -arụ ọrụ ya... Ma ọ bụrụ na ị na -eche, Renault na -enye ugbu a onyinye pụrụ iche € 2.000 yana ego € 1.000 ọzọ ma ọ bụrụ na onye ahịa ahọrọ ịkwado Renault, yabụ ọnụahịa nke ụdị Nna -ukwu dị otu a ga -agbada na, 20.410.
Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič, Matevž Gribar
Renault Master Van 2.5 dCi 120
Nhazi data
| Ahịa: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 22.650 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 23.410 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 88kW (120 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 17,9 s |
| Oke ọsọ: | 161 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 8,8 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-strok - in-line - turbodiesel injection kpọmkwem - nchụpụ 2.463 cm? Ike kacha 88 kW (120 hp) na 3.500 rpm - kacha torque 300 Nm na 1.500 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 205/65 R 16 C (Dunlop SP LT60-8). |
| Ikike: | top ọsọ 161 km / h - osooso 0-100 km / h na 17,9 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 10,7 / 7,8 / 8,8 l / 100 km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.969 n'arọ - ikike buru ibu 3.500 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 5.399 mm - obosara 2.361 mm - elu 2.486 mm - mmanụ ụgbọala tank 100 l. |
| Igbe: | 10,8 m3 |
Ihe nha anyị
| T = 10 Celsius C / p = 1029 mbar / rel. vl. = 50% / ọnọdụ Odometer: 4.251 km | |
| Osooso 0-100km: | 16,0s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 19,5 ( 115 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 10,3 / 13,2 sekọnd |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 20,1 / 17,0 sekọnd |
| Oke ọsọ: | 148km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 9,2 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 49,5m |
| Tebụl AM: | 45m |
ọnụahịa
Ịchọrọ ịma ihe na -eme Nna -ukwu ka ọ dị mma ma ọ bụ dị njọ karịa ụdị ndị metụtara Ducato, Boxer, Movano? Enweghị nnukwu ọdịiche dị na ụgbọ ala, ha yiri nnọọ n'ọdịdị, mana njirimara ha na mgbasa ozi netwọkụ ọrụ ha ka dị, n'etiti nke Renault bụ otu kachasị mma.
Anyị na -eto ma na -akọcha
nnukwu ibu ibu nwere ike iji
ike zuru oke, injin njuju
siri ike na -ewu
nghọta
ohere nchekwa n'ime
