Renault Master Furgon L2 H2 P3 dCi 125 - Ọnụ ahịa: + RUB XNUMX
Ya mere, ụgbọ ala ọhụrụ (ọkụ) na -abanye n'ahịa ma ọ dịkarịa ala afọ iri ma ọ bụ karịa, ruo ugbu a, ha na -enweta naanị "ndozi ịchọ mma" ka onyinye ahụ wee dị ọhụrụ na ndị na -azụ ahịa echeghị na ha azụrụla ngwongwo ochie. Banye na akpụkpọ ụkwụ nke onye ọchụnta ego na -aga nke ọma ma chee echiche n'ahịrị dọwara adọka nke Nna -ukwu Mbụ n'okpuru ọfịs gị, nke anyị nwere ike ịkpọ mkpụrụ obi dị jụụ, jọrọ njọ dị ka ọnwụ.
Ọ naghị arụ ọrụ - ụgbọ mmiri bụkwa akụkụ nke ụlọ ọrụ ahụ n'ozuzu ya, yabụ na ọ dabara na n'ime afọ 13 Renault na-ewu ewu na mpaghara anyị (na mmekorita ya na Opel na Nissan) ga-egosi ihe ọhụrụ.
N'èzí, nnukwu mgbanwe dị n'ihu: ọkụ ọkụ gbatịrị agbatị, kwụ ọtọ ka ibu, oghere jụrụ oyi nke injin na -ebukwa ibu, a na -ahụkarị akara Renault. Ihe nchacha na obere mmetụta plastik na-eguzogide na-ewe ọtụtụ oghere ma nwee usoro arụnyere iji mee ka ọ dị mfe ihicha windshield gị. Ọdịdị ahụ niile dị ka ọ dị (square) ma enyela ụfọdụ ọkụ ọkụ ọhụrụ maka ụfọdụ zest.
N'ime ime ahụ na -enye echiche na ndị nrụpụta na -achọkarị ohere nchekwa (ma hụkwa ha). Anyị edepụtala 23 n'ime ha n'ime nnukwu ụlọ, nnukwu igbe ọzọ dịkwa n'okpuru oche ndị njem n'ihu. Njirimara bara uru bụ njide nchekwa nke na -apụ n'etiti dashboard, nke ị ga -akwụ 70 euro. Anyị na -akwado!
N'ụzọ dị mwute, steering wheel bụ mgbanwe naanị n'ịdị elu, na nke a dị oke oke. The oche nke onye na-akwọ ụgbọala na abụọ njem e upholstered na akpụkpọ anụ ma ọ bụ wuru akpụkpọ anụ-dị ka ihe, nke na-enye ndị njem ngalaba ikuku nke ugwu ( gịnị mere ugbua?) na-eme ka ọ dịkwuo mfe ọcha wụfuru kọfị, ma mgbe anyị malitere na-eche na buttocks na apata ụkwụ, ọ bịara doo anyị anya - ihe ahụ doro anya na iku ume dị njọ. Ya mere, anyị adịghị akwado!
Mgbe ị na-achọ ihuenyo redio (ma ọ bụ ekwentị, ebe ọ bụ na igwe nnwale ahụ nwere njikọ na-acha anụnụ anụnụ), leba anya na etiti ụlọ. Na mgbakwunye na ihuenyo ojii na ọcha, enwekwara ngbanwe maka ịgbanye ihe ngosi ihu anọ niile, yana ihuenyo maka igosipụta ihe mere n'azụ ụgbọ ala mgbe ịtụgharị zoro ezo na anya onye ọkwọ ụgbọ ala kpuru ìsì.
N'ime ụlọ ahụ, anyị tụfuru akpaka elu na ala nke windo ziri ezi, na ihu igwe anwụ na-acha, akụkụ dijitalụ na-ahụ anya nke ngwá ọrụ, nke na-enye ozi gbasara oge ọrụ, njem kilomita, oriri mmanụ na lita na mmanụ ọkụ na lita kwa lita. narị. kilomita, nkezi ọsọ na oke.
Na tank mmanụ 105 lita, nso bụ akụkụ na-egbuke egbuke nke Nna-ukwu, ebe ị nwere ike nweta ezigbo puku kilomita na-akwụsịghị maka ọdụ ụgbọ ala, na nrụgide gas na-echekwa ego na ohere ibu efu. Nri mmanụ ụgbọala n'ule ahụ sitere na lita 9 ruo 7 kwa narị kilomita.
Turbodiesel bụ onye na-arụ ọrụ nke ọma, ebe ọ bụ na mpaghara bara uru dị na mpaghara rpm dị ala, na ọbụna na puku anọ, nkwụsị nke ọma na-egbochi ntụgharị ọzọ. Ọ bụghị ihe ezi uche dị na ịmalite engine dị ka nke a, ebe ọ na-aga 130 km / h na 2.500 rpm, ma ọ bụghị ọbụna ngwa ngwa - ọ na-adọta ruo 140 km / h. The gearbox nwere isii gia, na nke a bụ ihe. anyị na-eji ụgbọ ala ndị yiri ya: na-enwe ogologo oge na mmegharị adịghị mma.
Ihe kpatara oke ọsọ dị elu na oriri dịtụ elu dị n'elu ụlọ, ebe etinyerekwara elu ụlọ aluminom nwere ike ibu 100 n'arọ. Ihe ịrụ ụka adịghị ya na nke a na -emepụta ihe ikuku ikuku ọzọ, mana ọ bara uru mgbe a ga-echekwa ihe ndị na-adịghị mkpa site na ngwongwo ụlọ elu maka oge asọmpi ụbọchị abụọ.
Mmetụta nke mwepụta nke mmiri dị n'ime ngwongwo mebiri echiche dị mma (nke siri ike, nke nwere akụkụ). Ọ dị onye rụnyere ihe ngosi n'elu ụlọ ...
Ebe a na-ebu ibu na-anya isi dị elu (naanị otu ụzọ dị mma!), Nwere ala osisi na-echebe ma na-adịghị amị amị (€ 290), yana nko zuru oke agbakwunyere iji gbakwunye, dịka ọmụmaatụ ọgba tum tum, nke ga-efu gị ego zuru ezu. euro 70 ọzọ.
A ka na-anwale akụkụ dị mma nke Nna-ukwu - ọ bụ ikike ịdọba ụgbọala n'ebe a na-adọba ụgbọala mgbe niile. Ọ bụrụ na enwere ohere zuru ezu n'ihu maka wiil ndị ahụ iji metụ ihe mgbochi ahụ aka, mgbe ahụ, azụ azụ agaghị esi n'ebe a na-ese ihe pụta ma ọlị.
Matevж Hribar, foto: Matevж Hribar
Renault Master Furgon L2 H2 P3 dCi 125 - Ọnụ ahịa: + RUB XNUMX
Nhazi data
| Ahịa: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 23.580 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 29.448 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 92kW (125 Km) |
| Oke ọsọ: | 145 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 8,1 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 2.298 cm3 - ike kachasị 92 kW (125 hp) na 3.500 rpm - oke torque 310 Nm na 1.250-2.500 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 225/65 R 15 C (Goodyear ibu). |
| Ikike: | 145 km / h ọsọ ọsọ - 0-100 km / h osooso: enweghị data - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 9,6 / 7,3 / 8,1 l / 100 km, CO2 emissions 215 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.890 n'arọ - ikike buru ibu 3.500 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 5.548 mm - obosara 2.070 mm - elu 2.502 mm - wheelbase 3.682 mm - ibu ibu 10,8 m3 - mmanụ ụgbọala tank 105 l. |
Ihe nha anyị
| T = 16 Celsius C / p = 1.116 mbar / rel. vl. = 38% / ọnọdụ Odometer: 6.591 km | |
| Osooso 0-100km: | 16,6s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 20,5 ( 110 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 11,1 / 14,9 sekọnd |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 18,4 / 22,5 sekọnd |
| Oke ọsọ: | 145km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 11,2 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 40,9m |
| Tebụl AM: | 43m |
| Njehie ule: | mmiri na -awụsa na ngwongwo ibu |
ọnụahịa
N'ọnọdụ ọ bụla, Nna-ukwu ọhụrụ abụghị mgbanwe ma ọlị. Nke a bụ ụgbọ ala ibu dị mma ma chọọ mma nke ga-ejere Espeya na Deo ozi yana onye bu ya ụzọ.
Anyị na -eto ma na -akọcha
engine zuru oke
oghere ibu (ịdị elu guzo)
ohere nchekwa n'ime ụlọ
ọgaranya ngwa
ogologo (na -adọba ụgbọala!)
echiche ime
tank tank
igbe ọsọ ọsọ isii
na -agba ọsụsọ n'elu oche akpụkpọ anụ
naanị windo ọkwọ ụgbọ ala na -agagharị na -akpaghị aka
akụkụ dijitalụ na -adịghị ahụ nke ọma nke ihe mgbochi na anyanwụ
nghọta na azụ n'ihi firewall na azụ
