Renault Scénic 2.0 16V Dynamic Люкс
Ihe
Ọ dị mma, Renault ewepụtala ohere na klaasị etiti ụgbọ ala. N'ezie, anyị na-ekwu maka Scénic, bụ onye na 1996 tụrụ anya echiche nke ụwa ụgbọ ala n'oge ahụ na echiche nke ụgbọ ala limousine maka ndị klas.
Eziokwu ahụ bụ na echiche a zuru oke nke ọma kwadoro ihe karịrị nde 2 ndị ahịa kwadoro ya. Otú ọ dị, ihe na-adọrọ mmasị bụ na ndị ahịa na-abụghị nanị na-atụgharị site na ụgbọ ala ndị dị n'etiti, ma na-apụkwa n'ụgbọ ala ndị dị n'etiti. Gịnịkwa mere?
Isi uru nke ụgbọ ala limousine nke nha niile bụ, n'ezie, iji ohere dị n'ime ụgbọ ala, nke, nyere ogologo ụgbọ ala, na -adịkarị ọnụ ala karịa na ụdị limousine ụdị. Kedu otu ndị otu Renault si bịaruo nhazi nke Scénica ọhụrụ n'oge a? Na nkenke na nkenke, dị ka afọ asaa gara aga na Scénic mbụ, nwere obere ndozi na nhazi mbụ.
Mmelite nke mbụ Scénica
Dị ka afọ asaa gara aga, e weere Mégane nke nwere ọnụ ụzọ ise dị ka ihe ndabere, gbakwụnye ụlọ elu ya, ma wepụ oche oche azụ n'ụgbọ ala ahụ ma jiri oche atọ dochie ya. Ha na-agagharị ogologo oge, na-atụgharị ma dị mfe iwepu n'ụgbọ ala (ịdị arọ nke oche dị iche bụ 15 n'arọ). Nke a na-ekwu, Scénic na-enye ohere ohere ibu 5 na-enweghị ndekọ na-agbasa, ma ọ bụrụ na ị na-ebugharị oche azụ 430 centimeters n'ihu, ị ga-enweta ihe ọzọ 12 lita nke oghere akpa, 50 lita na mkpokọta. Olu dị n'okpuru nkezi klaasị n'okwu abụọ ahụ.
Ndị otu etiti na-ejikwa mgbanwe akpụkpọ ụkwụ nke oche ndị nwere ike ibugharị na ahịrị nke abụọ na-akpagharị. Ọnụ ọnụ nke onye na-ebu ibu, nke 570 millimeters si na ala, dị ala. Agbanyeghị, ndị injinia Renault akwụsịghị ebe ahụ, ma mekwaa ka ojiji nke usoro ụgbọ ala n'ozuzu ya dị na ngalaba ndị njem.
91 lita nke ohere nchekwa
Ya mere, ha gara n'ihu akụkọ banyere ime ime ihe bara uru site n'ịhazi usoro nke igbe nchekwa na shelves. A na-etinye ha n'ebe ọ bụla enwere opekata mpe "mgbakwunye" ohere. Ya mere, ha zoro otu ọnụ ụlọ na-emighị emi na nke a na-ejikarị eme ihe n'okpuru oche aka ekpe azụ, na akụkụ anọ kpuchiri ekpuchi, nke yiri nke ochie Scénic na Megane ọhụrụ, 'dara' n'ime ala okpukpu abụọ nke ụgbọ ala n'okpuru ụkwụ nke ihu. ndị njem n'azụ.
Ha chọtakwara ohere zuru ezu maka drawer abụọ n'okpuru oche ndị dị n'ihu, a rụnyere nnukwu akpa nchekwa n'ime ihe mkpuchi nke ọnụ ụzọ anọ ahụ, na drawer abụọ mechiri emechi na-agbakwunyere n'okpuru ogwe aka dị n'ihu ọnụ ụzọ. Akụkụ pụrụ iche nke Scénic ọhụrụ, nke bụkwa ihe ọhụrụ na ụlọ ọrụ ụgbọ ala n'ozuzu, bụ n'ezie njikwa arụnyere n'etiti oche n'ihu. A na-etinye ya na drawer abụọ, n'ihu ya nwere olu nke lita 12 ma si otú a bụrụ ebe nchekwa nke abụọ na ụlọ, ebe nke ikpeazụ nwere "naanị" atọ lita nke ohere. Nke kachasị bụ igbe 5-lita 17-liter n'ihu onye na-akwọ ụgbọ mmiri, nke a na-eme ka ọ dị mma ma na-enwu, ma ọ dị mwute ikwu na enweghị ike igbochi ọdịnaya ya.
Akụkụ ọzọ nke njikwa ahụ bụ ohere nke mmegharị ogologo ya, ebe mkpokọta strok bụ milimita 304. Ee, Renaults, ị nwere ike ịgbatị ntuziaka ndị ahụ naanị milimita ọzọ ka ọnụọgụgụ ahụ kwụsịrị?
Ikekwe ụfọdụ connoisseur nke Mégane ọhụrụ na -eche ebe igwe mgbachi breeki ụgbọ elu dị, ma enwere igwe nchekwa nchekwa nwere drawer. Azịza ya bụ na ndị mmepe ebugharịla ya na dashboard site na iji sistemụ ama ama site na Vel Satis na Espace. N'ọnọdụ nke abụọ, igwe eletriki na-eburu ọrụ nke imechi ọkara akpaka (mgbe ewepụtara ya).
Ọ bụrụ na, na-agụ ederede, ị kpebie ịgụ na mkpịsị aka gị igbe niile nke Scénic na-ezo n'ime ụlọ ịwụ ahụ, ị nwere ike chọpụtala na mkpịsị aka gị agwụla. Otú ọ dị, ezigbo foto bara uru nke ọtụtụ igbe igbe na-eme ka ọ dị njọ karịa ka ọ dị na nlele mbụ. N'ime drawer ndị edepụtara maka iji ya eme ihe kwa ụbọchị, mgbe ịchọrọ iwepụ obere ihe dị ka ekwentị, obere akpa, igodo ụlọ na ihe ndị yiri ya, ndị kasị ewu ewu bụ akpa n'ime ọnụ ụzọ. Ọtụtụ n'ime ndị ọzọ buru ibu ma ọ bụrụ na ha enweghị ike ịfefe na ịbanye na ya, ma ọ bụ na-etinye ha n'ebe dịpụrụ adịpụ, ya mere ịchekwa obere ihe n'ime ha na-ewe oge ma na-adịghị mma mgbe ọ bụla.
Nke kachasị adaba bụ ọnụ ụzọ azụ ma ọ bụ mkpuchi akpati. Maka 49.800 SIT ọzọ, ị nwere ike iche maka oghere dị iche iche bara uru maka windo azụ wee si otú a nweta ọdịnaya nke ogwe ahụ ngwa ngwa. Mana kpachara anya: mgbe ụgbọ ala ahụ ruru unyi, enwere ihe ize ndụ nke unyi sitere n'azụ na uwe gị n'ihi oke oghere dị elu nke oghere mgbe ị banyere n'ime.
Mgbe ị na-edozi akpa site na akpa, ike nkedo akpa akpa na elu abụọ ga-enyekwara aka. Ya mere, otu n'elu "naanị" na-eje ozi iji kpuchido akpa ahụ site na anya na-egbuke egbuke, na nke abụọ (nke dị ala) shelf na-ekewa ogwe ahụ n'ime ala abụọ, nke na-enye gị ohere ịchekwa ọbụna ihe ndị na-esighị ike na akụkụ ala nke ogwe ahụ.
Anyị kwukwara ikpeazụ atọ longitudinally ibughari oche, ma o kwughị na ị nwekwara ike ịgbanwe tilt nke ha backrests, nke n'ihu mma ọdịmma nke njem na n'azụ oche. Ma, dị ka anyị mere ọtụtụ ugboro na mbụ, anyị na-ekwughachi ugbu a na ọ bụghị ihe niile gold na-enwu. N'oge a, ihe adịghị mma na ule Scénic bụ ìhè mbara igwe jikọtara ọnụ, nke welitere centimeters ole na ole ọzọ nke ịdị elu ezubere maka ndị isi nke ndị njem n'azụ.
N'iburu n'uche na anyị enwetabeghị aka anyị na Scénic ọhụrụ na-enweghị ụlọ panoramic, naanị anyị ga-ebu amụma “nbibi” dabere na nha emere n'ime onye ikwu ya, Mégan. Otú ọ dị, n'inyere myirịta nke ụgbọ ala abụọ ahụ na myirịta nke nkà na ụzụ nke ụlọ elu panoramic, anyị ahụghị ihe kpatara na anyị agaghị ebu amụma otu enweghị centimeters na Scénic, nke a na-ekwu na ọ dị ihe dịka 5 centimeters. Ọ bụ enweghị nke ikpeazụ anyị na-ata ụta maka eziokwu ahụ bụ na ndị isi nke ndị njem azụ, ma ọ bụrụ na ha dị elu karịa mita 1, na-agbapụ ebe, na ndị isi nke ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem n'ihu n'ihu oche na-adị mma mgbe niile. lekọtara.
Ọdịiche pụtara ìhè n'etiti oche ihu na azụ bụkwa n'ihi ọdịdị Scénica. Ya bụ, nke a pụtara na ụlọ tilts kwesiri ngosi site na B-ogidi n'azụ, nke doro anya na-ebili a ole na ole centimeters n'elu isi nke n'azụ njem. Yabụ, n'ihe gbasara oghere, Renault lekọtara onye ọkwọ ụgbọ ala, mana kedu ka esi ahazi ebe ọrụ ya?
Ihe nkiri nwere mmetụ Espace
Isi ọrụ nke dashboard dabere na Megane, mana naanị ọrụ ndị bụ isi, emezigharịrị ihe ọ bụla ọzọ ma ọ bụ were ya n'ime ụlọ site na ụdị ndị ọzọ. Ya mere, a na-ebugharị gauges na nso n'etiti panel ahụ, ebe ha na-abịaru nso na ọdịdị nke Espace counter na ihe ngosi dijitalụ na ihe oyiyi eserese. N'otu oge ahụ, ọkụ agbanweela ma bụrụ akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ (Mégane's bụ oroma).
Mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala bu ụzọ banye n'azụ wiil, ihe ịrụ ụka adịghị ya na ọ na-enwe mmetụta nke njikọ ya na onye bu ya ụzọ, ọgbọ mbụ Scénic. N'iburu n'uche na a kpochapụrụ otu n'ime nnukwu njigide ya (nke dị larịị) na Mégane ọhụrụ, anyị tụrụ anya otu ihe ahụ site na Scénic, mana ọ meghị. Ọfọn, ma ọ dịkarịa ala, ọ bụghị n'ọ̀tụ̀tụ̀ anyị tụrụ anya ma chọọ. Ọ bụ ezie na rim dị ugbu a ntakịrị kwụ ọtọ karịa ka ọ dị na mbụ, mana o zubeghị ime ka onye ọkwọ ụgbọ ala ghara ichegbu onwe ya maka ịgbagharị.
Ọ bụghị engine 2.0 16V!
N'ikwu eziokwu, anyị amaghị ihe kpatara onye ọ bụla nọ na Scénic ji chọọ injin mmanụ ala XNUMX lita. Na-achụ ya? Anyị na-enwe obi abụọ n'ihi na nwoke a emepụtaghị ụgbọ ala limousine iji gbaa ọsọ n'okporo ụzọ. Na ọ ga-eso ya gaa ngwa ngwa? Kama ugbua. Iji chekwaa ego na nke a? O siri ike ikwere!
Ọ bụ eziokwu na nkezi oriri n'ime ule 9-liter adịghị oke njọ, mana anyị nwere obi ike na ụdị turbodiesel kachasị ike nke Scénica n'otu ọsọ ahụ ga-eri ma ọ dịkarịa ala lita abụọ na-erughị mmanụ ọkụ. N'aka nke ọzọ, injin 5 1.6V, nke gosipụtagoro onwe ya na Mégane, nwere ike bụrụ ezigbo azụta, na edozighi ọrụ a na Scénic.
Dị ka ọ dị na injin ahọpụtara, breeki dị ntakịrị karịa nkezi na arụmọrụ. N'ihi mmetụta breeki siri ike nke kilomita ole na ole mbụ, onye ọkwọ ụgbọ ala chọrọ ntakịrị ka ọ mara ya, mana obere breking dị mkpụmkpụ dị mkpa karịa maka nchekwa ịnya ụgbọ ala. Nke a abụghị ọnụ ọgụgụ ndekọ, ma ọ ka karịrị ihe a tụrụ anya ya na klas ụgbọ ala a.
Dị ka ụgbọ ala limousine ọ bụla
Kpọmkwem! Scénic na-akpa àgwà ka limousine ọ bụla ọzọ n'okporo ụzọ. Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị elu na-eme ka ọhụhụ dị n'akụkụ ụgbọ ala ahụ. N'ihi nkwusioru ahụ dị mma, chassis na-emeri ọnya nke ọma, mana ahụ toro ogologo na-adaberekwa n'ụzọ doro anya mgbe a na-atụgharị ya. Ngwa steering na nhọrọ ESP, dị na ọnụ ahịa agbakwunyere, hụkwa na ị naghị enwe nnukwu anụrị n'akụkụ akụkụ. Ya mere, steering wheel nwere nzaghachi adịghị ike ma na-anabata nkezi. Otú ọ dị, ọ bụrụ na ọ bụrụ ntọhapụ, usoro ESP na-arụ ọrụ nke ọma na-eme ka ụgbọ ala na-awụda dajụọ.
Agbanyeghị, ịgaghị akwọ ụgbọ ala iji chọpụta ihe na-adịghị mma ọzọ na Scénic. O zuru ezu iji nwayọọ nwayọọ na-ebugharị ndị uwe ojii na-agha ụgha ma ọ bụ na-aga ma ọ bụ site na mgbochi maka ndị agha na-agbagọ agbagọ ahụ, nke na-egosipụtakwa site na creak nke nhazi ya.
M ga-ahọrọ ma ọ bụ ghara? Họrọ!
Azịza nke na-abụghị ihe ịtụnanya ahụ nyere akụkọ ntolite Scénica, ebe ọtụtụ ndị na-azụrụ Scénica ochie eburula ya n'uche! Otú ọ dị, buru n'uche na nke a na-akwado ịzụrụ Scenic dị ka ụgbọala n'onwe ya na nhazi ya, ma ọ bụghị ụdị XNUMX-liter ya.
N'ihi ya, isi uru nke ọhụrụ Scénic ụgha na ọbụna ọzọ ịrụ ọrụ nke ọma ojiji nke ime ohere (tụnyere onye bu ya ụzọ), na Renault na-emecha na-ewepụ ma ọ bụ ibelata ụfọdụ n'ime ochie mkpesa.
N’aka nke ọzọ, anyị nwere injin dị lita abụọ nke emebeghị ka anyị kwenye n’ụzọ ọ bụla. Site n'enyemaka ya, mmadụ na-akwakọba kilomita dịtụ ngwa ngwa, mana ọ bụghị ngwa ngwa nke na nkwụ ụgwọ nke 280.000 15 SIT ga-abụ ihe ezi uche dị na ya. Anyị na-ekwu, n'ezie, banyere a nkwụ ụgwọ maka 5 kilowatts nke kacha ike, anọ deciliters nke engine mbugharị na otu ọzọ gia na Scénica 2.0 16V nnyefe tụnyere Scénica 1.6 16V (ha abụọ na otu akụrụngwa).
Scénic 1.9 dCi dịkwa, mana ọ dịlarị 230 tolar dị ọnụ karịa nke 2.0 16V ma nwee otu ọnụ ọgụgụ gia na drivetrain, 10 kilowatts na-erughị n'okpuru mkpuchi na obere oghere tank mmanụ. Ya mere, anyị na-eche na engine 5 dCi n'otu ụzọ ahụ na-eri ma ọ dịkarịa ala lita abụọ na-erughị nwanne mmanụ ụgbọala kachasị ike ugbu a.
Yabụ na anyị abịala na njedebe. Anyị nwere olile anya na anyị emeela mkpebi gị ịzụrụ ụgbọ ala limousine ọhụrụ ka ọ dị ntakịrị mfe. Opekempe ugbu a, ị maara na Scénic bụ ezigbo azụta yana ụdị mmanụ petrol ya kacha sie ike bụ nke na-ekwetaghị.
Peter Humar
Foto Sasha: Kapetanovich, Archive
Renault Scénic 2.0 16V Dynamic Люкс
Nhazi data
| Ahịa: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 20.209,48 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 24.159,16 € |
| Ike: | 98,5kW (134 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 10,3 s |
| Oke ọsọ: | 195 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 8,0 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike izugbe afọ abụọ na -enweghị njedebe, akwụkwọ ikike nchara afọ 2, akwụkwọ ikike agba afọ 12 |
| Mmanụ na -agbanwe nke ọ bụla | 30.000 kilomita |
| Nyocha nhazi | 30.000 kilomita |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 707,77 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 1.745.150 € |
| Taya (1) | 2.870,97 € |
| Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): | 14.980,80 € |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-strok - in-line - petrol - n'ihu na-agbanye transversely - gbara na ọrịa strok 82,7 × 93,0 mm - nchụpụ 1998 cm3 - mkpakọ 9,8: 1 - ike kachasị 98,5 kW (134 l .s.) na 5500 rpm - Nkezi piston ọsọ na ike kachasị 17,5 m / s - ike pụrụ iche 49,3 kW / l (67,0 hp / l) - oke torque 191 Nm na 3750 rpm - 2 camshafts na isi (belt oge) - 4 valves kwa cylinder - multipoint injection. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | injin ahụ na-ebugharị wiil ndị dị n'ihu - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 6-ọsọ - ọsọ ụgbọ ala na km / h na gia nke ọ bụla na 1000 rpm I. 7,81; II. 14,06; III. 19,64; IV. 25,91; v. 31,60; VI. Ụkwụ 37,34 - 6,5J × 16 - taya 205/60 R 16 H, okirikiri okirikiri 1,97 m. |
| Ikike: | top ọsọ 195 km / h - osooso 0-100 km / h 10,3 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 10,9 / 6,4 / 8,0 l / 100 km |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | sedan - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu n'ihu, isi iyi akwụkwọ, okporo ụzọ ụzọ triangular, stabilizer - shaft axle azụ, isi iyi mmiri, telescopic shock absorbers, stabilizer - brakes diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), breeki diski azụ. , Mechanical breeki na eletriki mbanye na azụ wiil (gbanwee n'aka ekpe nke steering wheel) - a stewed na gia ogbe, ike steri, 3,2 na-atụgharị n'etiti oké ihe. |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 1400 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 1955 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ nke nwere breeki 1300 kg, na-enweghị breeki 650 kg |
| Akụkụ mpụga: | obosara ụgbọ ala 1805 mm - egwu n'ihu 1506 mm - egwu azụ 1506 mm - nkwụsị ala 10,7 m. |
| Ne akụkụ: | x obosara n'ihu 1470 mm, n'azụ 1490 mm - oche ogologo n'ihu oche 450 mm, n'azụ oche 440 mm - steri wheel dayameta 370 mm - mmanụ ụgbọala tank 60 |
| Igbe: | Ejiri ogwe osisi tụọ nha ọkọlọtọ AM nke akpa akwa Samsonite 5 (mkpokọta 278,5L): Akpa akpa 1 ((20 l); 1 suit akpa akwa (36 l); 2 × akpa akwa (68,5 l); Akpa akpa 1 (85,5 l) |
Ihe nha anyị
| T = 20 Celsius C ° C / p = 1001 mbar mbar / rel. vl. = 59% / Taya: Michelin Energy | |
| Osooso 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 1000m site na obodo: | Afọ 33,3 ( 155 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 11,1 (IV.) S |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 14,6 (V.) p |
| Oke ọsọ: | 190km / h (V.) |
| Nri kacha nta: | 8,0 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 13,0 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 9,5 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 40,7m |
| Tebụl AM: | 42m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 54dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 54dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 52dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 51dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 63dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 67dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Njehie ule: | arụ ọrụ a na-apụghị ịdabere na ya nke lever mgbama ntụgharị, na-atọpụ ihe mkpuchi azụ azụ, mmebi nke usoro mmeghe windo n'ọnụ ụzọ onye ọkwọ ụgbọ ala. |
Ọnụ ọgụgụ niile (309/420)
Ọnụọgụ akara akara na-egosi na Scénic ọhụrụ ahụ abụbeghị ụgbọ ala zuru oke. Ka ọ dị ugbu a, ọ nweghị injin dabara adaba, mma ịrụ ọrụ nke ọma (lee ahụhụ n'oge ule), ọtụtụ isi oche n'azụ oche, igwe kwụ ọtọ kwụ ọtọ, yana ogwe ntọala ka ukwuu. Ihe ọ bụla ọzọ, dị ka Scénic ochie, "dabara".
Mpụga (12/15)
Scénic na-aga n'ihu na asụsụ imewe Megan, mana n'otu oge ahụ na-eme ka ọ dajụọ ntakịrị. Emeelarị Renaults nke ọma.
Ime ụlọ (108/140)
A na-ebelata ọkwa nke ụlọ ahụ karịsịa site na elu ụlọ dị ala n'ihi elu ụlọ panoramic, ụfọdụ adịghị ike na àgwà nke ịrụ ọrụ na nkezi olu nke akpa akpa.
Injin, nnyefe (31
(40)Teknụzụ, ntakịrị karịa nkezi 1.9-liter adabaghị na agwa Scénica. Ewezuga injin XNUMX dCi, ọ bụkwa naanị nke ejikọrọ na ntinye akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii. Nke a anaghị amasị mgbanwe ngwa ngwa.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (71
(95)Ụgbọ ala Limousine abụghị ụgbọ ala agbụrụ. Anụ ahụ toro ogologo na -ehulata nke ọma n'akụkụ ya, na usoro iduzi enweghị nzaghachi zuru oke ma na -azaghachi naanị na nkezi.
Ịrụ ọrụ (20/35)
Site na Ssénica 2.0 16V, ị nwere ike ime njem ngwa ngwa, mana ọ bụghị asọmpi. Ị nwere ike imeziwanye nkezi ịhịa aka n'ahụ gị site n'ịtụ aka ugboro ugboro.
Nche (29/45)
Anyị na-eche na ịnweta kpakpando ise niile na ule mberede EuroNCAP na-ekwu ọtụtụ ihe gbasara nchekwa nchekwa nke Scénic ọhụrụ. Ogologo breeki dị mma karịa nkezi klaasị.
The Economy
Scénic 2.0 16V abụghị ịzụrụ kacha mma, mana maka ego ị nwetara, ị ga-enweta ọtụtụ limousines. Igwe mmanụ ụgbọ ala nke na-eribiga nri ókè ga-eme ka o sie ike ịreghachi ụdị a na-ere nke ọma. Nkwa akwụkwọ ikike bụ ezigbo nkezi.
Anyị na -eto ma na -akọcha
nkasi obi ịnya ụgbọ ala
mgbanwe na scalability nke ọkpụkpụ azụ
akụrụngwa nchekwa
ọtụtụ ohere nchekwa n'ime ụlọ
ọkụ ọkụ xenon
oghere dị iche nke windo azụ
engine na -adịghị mma
(re) dobe steepụ ala
na-egosi kọmputa na odometer
elu azụ
isi ọkara-sized ogwe
Oghere nchekwa bara uru na ọnọdụ n'ime ụlọ
mmejọ n'oge ule
