Nnukwu ihe nkiri Renault
Maka mgbanwe, etinyere m nwa ahụ n'oche nke isii na nke asaa, wee tụgharịa oche dị n'ahịrị nke abụọ ka ọ bụrụ nnukwu okpokoro dị mma. N'ezie, ọ joyụ ụmụaka enweghị ike ịkọwapụta na ha nwere ike ịnya n'ime ogwe osisi, nke n'onwe ya ga-aba uru ịzụta ụgbọ ala oche asaa.
Ọ dị mma, mgbe m nwara ịwaba n'ime oche mberede, nke dị na ala ogwe osisi ahụ, ịchị ọchị gafere m. Kama ihe mberede, ọ ga-aka mma ka ejiri okwu ndị dị obere, dị umeala n'obi, ma ọ bụ naanị oche na-adịghị mma nke nne di nwere ike nọrọ na njem ogologo. Egwuregwu, egwuregwu. ...
Agbanyeghị, ọ bụ ihe na -atọ ụtọ etu ụwa si agbanwe mgbe ị lere ya anya site na nsọtụ nke nnukwu Renault a. Na mberede, ị ga -achọ iweli olu gị elu ka ụmụaka "n'azụ gị" nwee ike ịnụ gị, na mberede, mkpọtụ na -eme n'azụ gị adịghị esi ike ma na -enye gị nsogbu na mberede. ... ee, rịba ama ka ị dị obere n'ụgbọ ala a.
Nnukwu ihe nkiri dị ogologo karịa Senica a ma ama (sentimita 22!), Nke kachasị mkpa, ogologo oge karịa Grand Scenic II. wiil azu (2.770 mm ma ọ bụ 34 mm karịa onye bu ya ụzọ) na nnukwu ogwe (pasent 10 karịa na lita 702).
Ogwe azụ ha na -ezo n'ime ala ogwe ahụ n'otu ngagharị, na ịnweta ohere n'ahịrị nke atọ dị mfe ekele maka oche mpịachi obosara n'ahịrị nke abụọ. Naanị ihe dị n'azụ ụgbọ ala ahụ bụ mkpuchi mkpuchi mara mma, nke na -amalite n'oge na -adịghị anya dị ka "cufati", "muckati" ma ọ bụ ihe ọ bụla anyị kpọrọ ya.
N'ezie, Grand Scenic nọ n'etiti ndị na -edekọ ihe ndekọ maka mgbanwe. oghere dị n'ime. Na mgbakwunye, ọ bụghị naanị na oche (ndị nọ n'ahịrị nke abụọ nwekwara longitudinal!), steering wheel na ugbua kwuru buut / oche mgbanwe, ma ị nwekwara ike ịgbanwe longitudinally ibughari center mbo na - ee, ọbụna ngwá ọrụ panel na. otu ọrịa strok.
Na teknụzụ TFT (Thin Film Transistor) Ị nwere ike ịgbanwe ụcha ihuenyo dịka ọchịchọ gị si dị. Ị na -ahọrọ ọkụ gbara ọchịchịrị? Nsogbu adịghị. Ị ga -ahọrọ mita analog? Ị nwekwara ike nweta ya, mana, ọ dị nwute, naanị na engine rpm, ebe ọ bụ na a na -ede speedometer na ọnụọgụ dijitalụ.
Usoro ahụ nwere ike ọ gaghị amasị onye ọ bụla, ọkachasị ndị na-amaghị ihe na kọmputa, mana anyị ejirila ihe ọhụrụ ahụ ngwa ngwa - wee mara ya. Na Monday, ndabere bụ ihe oji, na nso nso na izu ụka ihe niile na-atọ ụtọ karị. . Ọ bụghị ihe ọjọọ, nri? Renault nwekwara ọtụtụ drawer na oghere nchekwa zoro ezo n'ime ụgbọ ala ahụ.
Ha na -ekwu na e nwere ihe ruru lita 92 nke nkuku dị otú ahụ, mana n'eziokwu, anyị ga -ahọrọ ịhụ ntakịrị ohere nchekwa na dashboard, na akụkụ ndị na -abaghị uru n'ime ala nwere ike tụfuo ozugbo.
Onye ezinaụlọ nke asatọ (ee, e nwekwara ezinụlọ ndị dị otu a) mara mma smart kaadịna anyị weere na ọ bụ ihe mgbochi na -akaghị aka naanị mgbe ị na -agagharị n'ụgbọala iji bulie nwa gị, yana iji igodo Carminat TomTom. Ọ bụghị naanị na ọ mara mma nke ukwuu, mana eserese (nke etinyere silhouette Grand Scenica!) Nwere ike bụrụ akara aka.
Agbanyeghị, ihe kacha atọ ụtọ bụ turbocharger mmanụ ọkụ 1-liter. moto... Ọ bụrụ na ị malitere ịkọwara onye njem na-amaghị na nnukwu mmadụ a nwere naanị injin 1-liter, ọ kwenyeghị na gị. Ọbụlagodi mgbe ị gbakwụnyere na ọ bụ turbocharger ka ọ na -akwụ ụgwọ, ọ nwere obi abụọ. ...
Ihe kpatara o jiri lee anya n'aka gị iji jide n'aka na ị nweghị fig n'akpa gị bụ n'ezie ike na ọbụbụeze nke injin a. Ọ bụrụ na anyị chere na ụgbọ ala nke ịdị otu tọn na ọkara ga -agagharị, mgbe ahụ nwa ahụ mara mma n'okpuru mkpuchi ya.
Noise ọ fọrọ nke nta ka ọ ghara ịdị, enweghị oghere a na-akpọ turbo, ọbụlagodi na ọ na-achọgharị ma ọ bụ na-abịakwute ya ụkwara nwamba. Ọ bụghị nke kacha ngwa ngwa ma ọ bụ ndakpọ, mana ọ dị ike nke ukwuu na ọ nweghị nke gears isii ga -agbapụta ya. Ọdịda nke "smoothie" a bụ oriri mmanụ, nke, n'agbanyeghị njem dị jụụ, o yighị ka ọ ga -agbada n'okpuru lita 11.
Ihe nha anyị gosiri na, na nkezi, anyị nọ n'ime obodo dị jụụ na -anya ụgbọ ala. nọrọ 11 lita, kọmpụta nọ n'ụgbọ ahụ kwuru na anyị hapụrụ lita 6 n'okporo ụzọ mbụ, wee hapụ lita 11. Mana dị ka anyị marala, kọmputa nke nọ n'ụgbọ enweghị ike ịtụkwasị obi kpamkpam.
Igwe ndị a na-akpọ "downsized" abụghị naanị ihe efu, ha bụ mkpa maka nnabata gburugburu ebe obibi ka ukwuu. Ya mere, engines na-ebupụta obere CO2 kwa kilomita, na-eri obere ụkpụrụ (obere ibu!), Ma na-enwekwa obi ụtọ n'ihi turbochargers ọhụrụ na ndị ahịa anaghị ezere ha ruo n'ókè dị ukwuu.
Akụkụ mara mma nke injin dị obere, n'ezie, kwa obere ibu, nke na -emetụta ọnọdụ dị n'ụzọ na njikwa. Renault Grand Scenic na -erube isi na -erube isi mgbe ọ na -eme mkpọtụ, ebe ọ bụ na nnukwu igwe anaghị ebu nnukwu wiil (anaghị ebufe ya), yabụ imi ụgbọ ala anaghị awụpụ na akuku n'oge nkwụsị.
Ọ bụ ihe nwute, Renault na -ekwusi ike na njikwa ike eletrik, nke a ga -anabata nke ọma ma ọ bụrụ BMW ma ọ bụ oche. ...
Ya mere, ọ dị oke nro, na nnukwu ndọghachi azụ nke usoro ha bụ mmetụta na-akpasu iwe nke ndị ọkwọ ụgbọala nwere mmetụta mgbe usoro ahụ malitere site na mmalite. Na mbụ ọ na-eguzogide ntakịrị, mgbe ahụ ọ na-amalite ịkwọ ụgbọ mmiri nke ukwuu. Obere ihe na-echegbu ndị nwere mmetụta na ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala agaghị achọpụta.
N'ezie ha dịkwa mma Chassisnke na-akụ ahụ n'ahụ ntakịrị ntakịrị (ma si otú a na-adọta ọchị n'ime ọnụ ụmụaka n'azụ), igbe akwụkwọ ntuziaka dị nro isii dị nro na oche na-amakụ dị ka oche karịa ndị na-agba ọsọ.
Na nkenke, ị gaghị ahụ ịdị elu nke ịnya ụgbọ ala a, mana nkasi obi na nhazigharị ga -amasị gị. Ọ na -ewe ụgbọ ala ezinụlọ maka nke ahụ, ọ bụghị ya?
Ngwa ụlọ dabara adaba, site na mkpọda isofix (nke zoro ezo enweghị m ike ịchọta ha!), Gaa na tebụl ndị dị n'ihu oche oche na enyo ime nhọrọ, ruo ndị na -ahụ anya anyanwụ n'ahịrị nke abụọ. Naanị ebe ndọba ụgbọala kwesịrị ibu nnukwu na kaadị Magna dị n'aka ga -eme gị nna obi ụtọ. Karịsịa mgbe ụmụaka mebiri emebi na nwunye na -ama jijiji dara n'ụra. ...
Aljoьa Mrak, foto:? Aleш Pavleti.
Renault Grand Scenic TCe130 Dynamique (7 ọnwa)
Nhazi data
| Ahịa: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 20.190 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 21.850 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 96kW (131 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 11,5 s |
| Oke ọsọ: | 190 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 7,3 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-strok - in-line - mmanụ ụgbọala turbocharged - nchụpụ 1.397 cm? - ike kacha 96 kW (131 hp) na 5.500 rpm - kacha ike 190 Nm na 2.250 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 205/55 R 17 W (Michelin Pilot Alpin). |
| Ikike: | top ọsọ 190 km / h - 0-100 km / h osooso na 11,5 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 9,7 / 6,0 / 7,3 l / 100 km, CO2 emissions 173 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.467 n'arọ - ikike buru ibu 2.087 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.560 mm - obosara 1.845 mm - elu 1.645 mm - mmanụ ụgbọala tank 60 l. |
| Igbe: | 546-2.963 l |
Ihe nha anyị
| T = 10 Celsius C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 42% / ọnọdụ Odometer: 15.071 km | |
| Osooso 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 18,0 ( 126 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 9,4 / 11,4 sekọnd |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 11,8 / 13,9 sekọnd |
| Oke ọsọ: | 190km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 11,6 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 43,8m |
| Tebụl AM: | 42m |
ọnụahịa
Ọ bụrụ na ị na-echeghị a obere elu mmanụ ụgbọala oriri, mgbe a 1,4-liter turbocharged engine ga-eme maka igwe a. Ọ ga-emebi gị site na nzacha na - ihe ijuanya - ọbụna maneuverability, ọ bụ ezie na ọ ghaghị ịkwaga ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu tọn na ọkara. Otú ọ dị, ọ bụrụ na ị na-anya ụgbọ ala zuru ezu ọtụtụ ugboro ma ọ bụ kụrụ ụgbọala na-adọkpụ na ya ọtụtụ ugboro, ị kwesịrị ị na-ahọrọ turbodiesel n'ihi torque.
Anyị na -eto ma na -akọcha
mgbanwe ime na ojiji
ebe nke isii na nke asaa
ire ụtọ nke injin ahụ
igodo smart
nghọta
mfe nke ịnya ụgbọ ala
nnukwu ogwe
oche ogologo ahịrị nke abụọ enwere ike ibughari
dashboard na -agbanwe agbanwe
oriri mmanụ
ojiji oke nke oche ndị ọzọ
ọrụ aka
anwụ ngwa ngwa nke mkpuchi n'ime ogwe osisi
njikwa ọkụ eletrik
