Nduzi iji dozie ịkwọ ụgbọ ala

Это немного странно для тех, кто привык к мотоциклам, тем не менее, коляска приятна и практична в управлении. Рулевое управление больше подходит для довольно бунтарского характера этого автомобиля. Торможение и прохождение поворотов особенно сложны. Чтобы получить удовольствие от руля коляски, вам просто нужно понять, как он работает, ознакомиться с компонентами рулевого управления и потренироваться. Вот несколько советов, которые вам пригодятся, чтобы успешно водить коляску.

Как правильно водить коляску: понимание того, как она работает

Что отличает коляску от других транспортных средств, так это ее движущая сила, обеспечиваемая задним колесом мотоцикла. Эта характеристика вынуждает его поворачивать вправо при каждом ускорении и, наоборот, поворачивать влево при торможении.

Колесо коляски оснащено подвеской, расположенной на оси немного впереди оси мотоцикла. В случае наезда на кочку вся машина уйдет влево. Если препятствие этого типа встречается сбоку от мотоцикла, следует ожидать внезапного поворота вправо. Насколько это возможно, коляска едет по дороге без неровностей. Водитель все равно столкнется с трудностями, если на автомобиле появятся, например, выбоины или неровности.

Согласно анализу производителей, средний вес коляски составляет 200 кг. Сторона мотоцикла составляет около 75% нагрузки, а это означает, что требуется опытный пользователь, чтобы правильно справиться с этим дисбалансом во время езды. Присутствие пассажира или, в противном случае, багажа необходимо для предотвращения риска аварии.

Как найти баланс между коляской и кузовом

Учитывая дисбаланс веса коляски, умение распределять массы является наиболее важным, если вы хотите научиться управлять автомобилем. Во-первых, возьмите за привычку класть все тело на подставку для ног при выполнении следующих операций:

• Правый поворот, опора справа;
• Повернув налево, нажмите слева.

Что касается корзины, вам нужен «знающий и сообщник» пассажира, чтобы снизить риск несчастных случаев во время вождения. Он должен качаться в указанном направлении при поворотах влево или вправо.

Хорошо водите коляску: остерегайтесь поворотов

«Bête noire» для начинающих водителей коляски – это поворот направо. Тем не менее логика и немного больше осторожности необходимы для того, чтобы лучше преодолеть это неизбежное движение. Для этого соблюдайте следующие правила:

• Вы должны переключиться на более высокую передачу, чтобы повернуть направо, чтобы сбалансировать расстояние, пройденное боковым колесом и расстоянием мотоцикла. На самом деле маршрут гондолы менее важен, чем маршрут мотоцикла. Ускорение позволит рулю со стороны пассажира легко поворачиваться.
• Обязательно используйте рефлекс на торможение при входе в левый поворот. Когда вы поворачиваете в эту сторону, сторона пересекает большее расстояние, чем мотоцикл.
• Независимо от того, входите ли вы в левый или правый поворот, ускорение всегда должно производиться умеренно.

Сосредоточьтесь на извилистых склонах

Вы должны привыкнуть к мысли, что не все дороги идеальны. Кратковременное снижение концентрации внимания при движении по ухабистой или наклонной дороге может быть фатальным. Особенно бдительным следует проявлять особую бдительность на извилистой тропинке с уклоном. Лучшие рефлексы для этого типа маршрута:

• Замедление при приближении к каждому повороту;
• Быстрое выпрямление руля с сохранением умеренного темпа в том случае, если гондоле требуется взлет;
• Вид издали, чтобы лучше избегать препятствий, которые могут встретиться, будь то другой автомобиль или дефект на асфальте.

Коляска с трудом уклоняется от слишком близких препятствий. Поэтому вы должны заранее увидеть, что вас ждет на расстоянии нескольких метров, и использовать свое превосходное зрение.

Умение принимать спонтанные реакции в чрезвычайной ситуации

Езда на классическом мотоцикле требует большой спонтанности, но если вы едете на мотоцикле с коляской, требуется еще больше. Правильные действия, которые следует предпринять в чрезвычайной ситуации:

• Избегайте резкого торможения;
• Постепенно переключайтесь на более низкую передачу или пониженную передачу;
• Используйте задний и передний тормоза.