Ụgbọ ala Williams, ọdịnihu nke ụgbọ ala eletrik

Ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-eche nnukwu ihe ịma aka maka ụgbọ ala nke ọdịnihu ihu: Batrị. N'ihi na ọ bụrụ na ọ gaghị ekwe omume ịrụ ụgbọ ala eletrik, batrị na-agbanwe nwayọọ nwayọọ. Iji wepụ ihe mgbochi ndị a, ma nnukwu ma ndị na-adịghị agwụ agwụ, The Economist na-arụtụ aka na ụgbọ elu na-efe efe nke kinetic nwere ike ịbụ ihe ngwọta. Na-ezo aka na bọs na ụzọ ụgbọ oloko na-anwale teknụzụ nke ọma na-ekele Formula 1.

Na-ezo aka na usoro Ike ngwakọ Williams (onye enyemaka nke otu Williams F1) dị ka akara nrịbama n'ihi na ọ dabere na mgbake ike nuklia, mana ọ pere mpe ma dịkwa oke mma. Ejiri usoro a, Porsche 911 GT3, ụgbọ ala asọmpi mbụ dị nso na ụgbọ ala "mkpokọta", na-atụ naanị 47 n'arọ kama 150 n'arọ na usoro ọdịnala. Ma oru na mgbasa ozi ịga nke ọma.

Technology kinetic ike flywheel ọ bụ usoro ike mgbake site na iji efe efe na-atụgharị na 20.000 rpm na iji ike breeki mee ihe, dịka ọmụmaatụ, maka mmetụ obere oge. N'ihe banyere Formula 1, KERS (SREC na French, nke a makwaara dị ka usoro mgbake ike nke kinetic) na-enye ohere ka e mepụta 80 horsepower ọzọ n'otu ụkwụ nke egwu ahụ n'ime oke ọrụ nke 8 sekọnd. Ndị otu Williams F1 nwalere steering n'oge oyi nke 2008/2009, mana o nwere otu ihe ndọghachi azụ: ọ gbatịpụrụ wheelbase ụgbọ ala ma dị oke arọ.

N'ịbụ onye asọmpi gbahapụrụ, Williams Hybrid Power ga-emepụta ihe ọhụrụ n'ime afọ abụọ ma ọ bụ atọ na-esote n'ihi na site n'afọ na-abịa, ụlọ ọrụ ahụ ga-anwale usoro mgbake ike nke batrị na-arụ ọrụ, na-arụ ọrụ na ọtụtụ kilogram nke oke ibu nke usoro ahụ kere.

Agbanyeghị, Land Rover na Williams na-arụ ọrụ n'ụdị steeịnụ dị obere nke ga-eri ihe na-erughị € 1.200 maka Range Rover Sport na Evoque na-esote.