Site na ọgba tum tum na olu nke 125 cc Hụ ebe kacha mma ịmalite?

Ọtụtụ ndị na-agba ígwè na-amalite site na obere nchụpụ. V 125 cm chọrọ ka ị nweta ikikere A1, dị site na afọ 16. Ọ bụrụ na ịnyabeghị ụgbọ ala nwere ụkwụ abụọ mbụ, ị bụ nhọrọ zuru oke! Nkịtị, dị ọnụ ala na obere ike ka ibu nchụpụ ahụ, na 125 ga-enyere gị aka were obi ike n'ụzọ na-aga n'ihu na nchekwa.

Ụdị ọgba tum tum a na-arata gị, ma ị maghị nke ị ga-ahọrọ? Edemede anyị ga-enyere gị aka ịhụ nke a nke ọma. Ị ga-achọpụta isi ụdị de 125cc ọgba tum tum na njirimara ha. E jiri ihe atụ ole na ole gosi, igwe ndị a agaghịkwa edobere gị ihe nzuzo ọ bụla!

Anyịnya igwe okporo ụzọ 125cc kacha mma Cm

Ruo ogologo oge, a na-ahụta Yamaha Diversion 125 dị ka ụzọ kacha mma nke nwere obere ikike. Taa ọ na-apụ n'anya na-achọtaghị ezigbo onye ga-anọchi ya. Ka m chetara gị na okporo ụzọ na-agba na ọgba tum tum dị mma ma na-ekwe nkwa ihu igwe dị mma na nchebe ikuku. Na-agbanwe agbanwe, ọ ga-akpọrọ gị gaa n'obodo na n'okporo ụzọ, naanị ya ma ọ bụ na duo. Dị fechaa na nimble, igwe kwụ otu ebe na-atọ ụtọ ịnya ma na-enyekarị ngwọta njem njem azụmahịa.

Ọ bụrụ na ịchọrọ rouler ndịda nke Ogologo ogologo с 125 cm, M na-adụ ọdụ ka ị lekwasị anya ụzọ ụzọ... Ụzọ egwu okporo ụzọ na-ejikọta ike nke egwu egwu egwu na ọgba tum tum GT. Dị arọ, nke a na-emegharị na n'okporo ụzọ, a kwadoro ha nke ọma maka nchebe na nkasi obi. Ụfọdụ egwu na-eche ihu n'okporo ụzọ ahụ nke ọma, ebe ndị ọzọ bụ akụkụ nke ụdị egwuregwu karịa.

E kwuwerị, a na-ewere egwu ahụ dị ka ihe bara uru ụgbọ ala nwere ụkwụ abụọ. Enwere ike ịkwado ya maka ibu ihe. N'ụzọ dị otú a, ị nwere ike ịzụ ahịa n'ime obodo ma na-aga ọrụ kwa ụbọchị.

Ọzọ uru nke a ụdị 125cc ọgba tum tum. Hụ: Ọnụ ọnụ ahịa na ọnụ ahịa nlekọta ogologo oge. Ị nụla ụdị egwu enweghị ụdị? Ijikwa ya na ịkwọ ụgbọala ụtọ ga-amasị gị. N'ezie, ọnọdụ kwụ ọtọ ga-eme ka ị hụ ebe dị anya!

Dịka m kwere nkwa, atụ abụọ nke ezigbo 125cc ọgba tum tum cm. gaa ezumike, gaa na ịrụsi ọrụ ike ebe jee ije izu ụka:

Honda 125 Varadero

Ndabere na ụkpụrụ mgbochi mmetọ, ọ bụ ụzọ ụzọ na-enye ọmarịcha oke. Ọ dị mma ma na-atọ ụtọ ịnya ụgbọ ala, ọ na-enye dashboard zuru oke. Ị ga-ahụ tachometer, ọsọ, elekere, na mgbe ị gbanwere na ọnọdụ njikere, ọkụ ga-agbanye. Ngwongwo akpa bara uru na-enye gị ohere ịchekwa otu akpa.

La Honda Varadero 125 na-enye gị ohere ịga ọtụtụ narị kilomita n'ụdị ụzọ ọ bụla na-enweghị ike ọgwụgwụ. Ị nwere ike ịkpọrọ onye njem ka ị kesaa mmasị gị. Polyvalent, Nke a igwe kwụ otu ebe gụnyere injin sịlịnda abụọ dị ike nke ukwuu. Ihe si na ya pụta bụ njem dị jụụ na ijide ngwa ngwa. Na mgbakwunye, ọnọdụ ịnya ụgbọ ala ga-enye gị ohere ịhụ ụzọ dị n'ihu anya nke ọma.

La Terbi Terra 125

ebe a ụzọ ụzọ nke nwere igwe otu cylinder strok 4. Onye mere ya Piaggio, nwere usoro jụrụ oyi. Anyị enweghị ike ikwu maka injin na-agbanwe agbanwe, mana ọ na-enye ọmarịcha njem. Na mgbakwunye, igwe kwụ otu ebe a ma ama maka ọkwa nkasi obi na akụrụngwa ya. N'etiti uru ya bụ isi: ikuku nke ikuku, nke ga-ebelata mkpọtụ na oke ọsọ.

Ị ga-ahụkwa ogwe osisi ahụ n'anya, dashboard zuru oke na oche dị mma maka onye ọkwọ ụgbọ ala na onye njem. Nlebara anya, ịdị elu nke sadulu, na-eru 79 cm, na-eme ka igwe a ghara ikwekọ na obere ụkwụ. Uru ọzọ dị ịrịba ama nke egwu a: taya unyi / nke ga-enye gị ohere ịnya ụgbọ ala n'okporo ụzọ. N'ihe gbasara ọnọdụ ịnya ụgbọ ala, ọ na-eche echiche ma na-ekwe nkwa ijide ngwa ngwa na ọgba tum tum.

Moto 125 cc kacha mma

Na mbụ supermot ụgbọ ala ịgba ọsọ kere na egwu. Ha abụghị motocross, ma ha nwere ike ịnya n'okporo ụzọ na na apịtị. Obere ọgba tum tum ndị a, nke nwere nkwusioru dị elu na obere wiil, emebeghị maka njem dị ogologo ma ọ bụ iji okporo ụzọ. Ọ naghị adị mma nke ukwuu, na ngwụsị izu ha agaghị ekwe ka mmadụ abụọ laa. V supermotards e mere maka adventurers emegharị ka omume gbakwunyere nke igwuri egwu.

Tụnyere egwu kpochapụrụ, Supermot na-enye njikwa kacha mma. Afọ iri abụọ gara aga, ọgba tum tum ndị a na-ewu ewu nke ukwuu. Taa, ha enwekwaghị ọtụtụ ndị na-azụ ahịa n'ahịa ụlọ ọhụrụ.

L'Aprilia RX 125

Igwe ụgbọ mmiri a na-akwado ya bụ Piaggio 4-stroke mmiri jụrụ oyi 15hp. Ọ nọchiri SX supermotard nke a na-ere n'afọ 2. Nhọrọ a ejidewo ya na-ekiri nke siri ike supermotoma mgbanwe ka na-ahụ anya: obere radiator bọket na a nkọ udi, okpueze nke ndụdụ atụmatụ ọhụrụ ọzọ kọmpat multi-akuku ihu ọkụ na LED breeki ìhè.

N'ọkwa dashboard, anyị na-ahụkwa mgbanwe. Ihe nlele mmanụ ụgbọala ka na-efu, mana tachometer na-apụkwa n'anya. N'aka nke ọzọ, ị ga-erite uru na taya studded maka ọmarịcha traction na n'ihu breeki na ABS. breeki azụ dị iche iche na-enye ohere maka obere akpagharị.

A na-eji igwe ọkụ eletrik malite Aprilia RX 125. N'ịbụ onye nwere injin otu cylinder strok 4, igwe a na-agbaso ụkpụrụ nchedo gburugburu ebe obibi. Slim, ọkụ na nke nwere ike imegharị ya, ejiri igbe ngwa ngwa 6 nwere ike imegharị ya. Banyere pendants, a na-ewere ha enweghị ntụpọ!

The Rieju SMX 125 Street

Emebere ya n'ụdị ịgba ọsọ siri ike, supermotor a nwere nnukwu igwe nchara, yana brek na nkwusioru yiri nke a na-ahụ n'anyanya igwe na-ebupụ elu. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, 125 a agaghị ahụ anya!

La Riejo SMX 125 .Zọ njedebe et ìhè, ma oche ya dị elu nke ukwuu. Emebere ya maka ndị na-anya ụgbọ elu karịrị 1 m 70... Ogwe aka ya sara mbara ma dịkwa ala maka ergonomics egwuregwu. The 125 dị mfe ụgbọala na obodo, ike mee ngwangwa linearly ruo 80 km / h. Ya pụrụ iche oyiyi akwa, elu ntọala na breathable ikuku duct na-enye ohere maka ọzọ ịgbatị.

N'ọsọ ọsọ nke 115 km / h, ihe a na-akpali akpali na-eme ka mkpọtụ siri ike na ụda siri ike. Mana nkwusioru na breeki enweghị ntụpọ, dịka ọ dị na traction. N'ụzọ dị otú a, ị nwere ike itinye onwe gị n'ịkwọ ụgbọala egwuregwu na obere oge breeki.

Ụgbọ ala okporo ụzọ 125cc kacha mma

. ndị na-agba okporo ụzọ dị n'etiti akụ na ụba, egwuregwu na okporo ụzọ. Ndị obodo na-ewu ewu nke ukwuu. Otu ọgba tum tum okporo ụzọ na-aga n'ihu karịa ụgbọ ala egwuregwu ma na-atọkwa ụtọ ịnya ụgbọ okporo ígwè. Ike bụ nkọwa maka ụdị igwe a. Iji nweta uru nke ezigbo onye n'okporo ụzọ 125cc. Lee, a na m adụ gị ọdụ ka ịchọrọ opekata mpe 12 hp.

Kpachara anya, ọgba tum tum ndị a anaghị egbochi ihu igwe. Ha enweghị fairing ma ọ bụ afụ. Na nnukwu ọsọ ọsọ, enweghị nchebe a nwere ike iwe iwe, karịsịa na ọnọdụ ikuku. Dị ka ụgbọ ala egwuregwu, ndị na-akwọ okporo ụzọ adịghị mma maka ịzụ ahịa. Otú ọ dị, ụfọdụ ụdị nwere ike nabata obere akpa akpa.

Suzuki GSX-S 125

Igwe ọgba tum tum a dị na-ekiri nnọọ nkeonwe na-enye onwe ya ọkụ ọkụ ọkụ LED, nke imewe ya abụghị otu. Agbanyeghị, ike ya dị ọtụtụ, sitere na ịdị mfe, ọnọdụ ịnya ụgbọ ala dị mma yana ntụgharị ntụgharị kacha mma. Igwe ọgba tum tum a nwere injin otu cylinder na-eme ka mmiri dị jụụ yana igbe ngwa ngwa 6.

Dashboard ya zuru oke na-egosiputa nnukwu ihuenyo LCD dị mfe ọgụgụ. Na mgbakwunye na eserese mara mma na agba Suzuki a na-ahụkarị, igwe kwụ otu ebe mara mma ga-enye gị ịnya ụgbọ ala na-atọ ụtọ nke ukwuu.

YamahaMT-125

Nke a ọgba tum tum Onyekara na-enye onwe ya anya muscular na obere azụ azụ nke na-akpali mmụọ egwuregwu karịa. N'ụzọ dị mwute, a na-eme mgbalị ịchọ mma a na-efu nke nkasi obi ndị njem, nke na-erite uru site na mbelata ohere. Enwere ahụ igodo ọnụọgụ na dashboard ebe ị ga-ahụ nnukwu tachometer yana ihe ngosi gia. Ị ga-amakwa ezigbo oriri gị na nkezi ọsọ.

Yamaha MT-125 na-ewe ihe ndabere nke egwuregwu YZF-R125. Ya mere, a kwadebere ya na igwe otu cylinder na igbe gear nke jikọtara ya na njide inyeaka iji gbochie nkwụsị ala. Ergonomics ya ejirila aka dị ogologo na tank dị warara gbanwee.

Anyịnya igwe egwuregwu 125cc kacha mma Cm.

Site n'ịgba ọsọ igwe n'ike mmụọ nsọ Sporty emezigharịala iji mezuo ihe achọrọ n'okporo ụzọ ahụ. V ọkwá de omume Est Donc gbatịrịmgbe ahụ nkwojiaka и olu dị gbajiri и aka na-emekarị karịa elu karịa isi. Enweghị ike ịkpọ ọgba tum tum dị otú ahụ ntụsara ahụ. Na mgbakwunye, ohere ndị njem na-ebelata ma ọ bụ na-anọghị kpamkpam. Ole na ole ndị ọkwọ ụgbọ elu egwuregwu na-eru narị kilomita. N'ọnọdụ ndị a, ike ọgwụgwụ na-adị ngwa ngwa. Otú ọ dị, anyịnya igwe ndị a dị mma maka ịnya ụgbọ okporo ígwè.

Ya bụ, ọgba tum tum anọ nwere strok na-agbanwe agbanwe ma nwee ntụsara ahụ. Ọ dị mfe ijikwa ma dabara adaba maka ndị mbido. Hit abụọ na-eme ka obi sie ike na arụmọrụ na mmetụta. Otu ihe doro anya: ọ bụrụ na ị hụrụ n'anya ịnya ọgba tum tum ma mara ụzọ ndị mara mma na-efegharị n'akụkụ gị, egwuregwu 4 nke egwuregwu ga-enye gị ọtụtụ ntụrụndụ!

Suzuki GSX-R 125

Ọ dị с Akwụkwọ ikike A1nwatakiri a nke igwuri egwu na-amasị ndị niile hụrụ ọgba tum tum GP. N'agbanyeghị na-egosipụta ahịrị piquant, ọ na-anabata nke ọma na mgbochi nke iji okporo ụzọ kwa ụbọchị. N'adịghị ka ihe niile na-atụ anya ya, ọnọdụ ịkwọ ụgbọala ya adịghị oke oke ekele maka ịdị elu nke ọkara mgbaaka. Nkwusioru ya dị mma maka ịnya ụgbọ ala na ọ dị mfe na ngwa ngwa iji rụọ ọrụ.

N'ịdị arọ nke ukwuu, obere onye na-eme egwuregwu a na-edobe sadulu ya n'ogo ezi uche dị na ya. Ejiri ya na ABS, ọ na-enye ahịrị dị gịrịgịrị na sistemụ igodo mgba ọkụ nso. N'ihu na azụ, Suzuki GSX-R 125 nwere ọkụ ọkụ ọkụ.

Megelli 125 R

. onye na-eme egwuregwu Megelli a ma ama maka akparamagwa injin ha na-eme ka ọ nwee ụtọ ịnya ụgbọ ala. Ọ na-agụnye a kpamkpam pụrụ ịdabere na 4-strok engine. N'ịbụ nke ikuku mmanye jụrụ oyi, ọ na-etolite 11 hp maka oke ọsọ nke ihe dịka 100 km / h.

Igwe na-ekpo ọkụ ma na-arụ ọrụ nke ọma na-eme ka obere ụgbọ ala egwuregwu a na-atọ ụtọ n'okporo ụzọ obodo. Nke a ga-enye gị ohere ịpụ na nnukwu okporo ụzọ na mfe na nchekwa zuru oke. Igwe ọgba tum tum Bekee a masịrị ya na nhazi ya na-ekwenye ekwenye, injin dị mma yana ọkụ!

Omenala 125cc kacha mma

M na-eji ịnyịnya ígwè na-adịghị ewu ewu ma na-adị nnọọ mma! N'ike mmụọ nsọ ama ama Harley Davidsonmgbe ahụ omenala jirikwa mma ha rafuo. Atụmatụ: chrome na-egbuke egbuke, nnukwu ụkpụrụ, ogwe aka obosara na ogologo, ọ bụghị ịkọ ọnụ ọnụ ọnụ ama ama!

Omenala dị ntakịrị ihe maka obodo ahụ, mana ọ dị mma maka okporo ụzọ. Ejiri ntụsara ahụ tinye ya, ị nweghị ike ịgụta kilomita! Ọzọkwa, onye njem gị ga-enwe ahụ iru ala na ịnya ụgbọ ala na-agbanwe agbanwe. Kpachara anya, ọnọdụ onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịgbagwoju anya na mbụ. Ị ga-etinye ụkwụ gị n'ihu na ogwe aka gị n'ọnọdụ kwụ ọtọ. Maka ụfọdụ, uru dị arọ bụ na sadulu dị ala nke ukwuu iji tinye ụkwụ gị na tarmac.

N’ikpeazụ, ndị kọstọm ndị ahụ nwere akpa ikuku dị n’akụkụ ka onye na-anya ụgbọelu na ndị njem ha nwee ike ịgba ọgba tum tum ogologo!

Keeway 125 Superlight

Omenala obere ọkwa ntinye a ka edobere na chrome ma kwado ya nke ọma maka ịdị mma nke onye na-anya ụgbọ elu. Saddle ya dị ala nwere ike ịnweta maka obere ụkwụ, mkpịsị ụkwụ na-apụta na mkpịsị aka dị n'ọnọdụ dị elu. Etinyere na tank, dashboard zuru ezu. Ị ga-ahụ, tinyere ihe ndị ọzọ, tachometer gị na mmanụ ụgbọala.

Site na nkwusioru siri ike, omenala a na-akwalite njide okporo ụzọ na-efu nkasi obi. Ya mere, ọ ga-adị nnọọ ụtọ n'okporo ụzọ karịa n'obodo. Na mgbakwunye, ọtụtụ ule na-egosi isi ike. Ọ bụ omenala n'ezie, yi uwe chrome na akpụkpọ anụ. Akpa akpa ya na-enye ohere nchekwa bara uru, na akwa akwa ya gbajiri agbaji ga-ekwenye Harley aficionados.

Icing na achicha: Nke a 125 nwere ọnụ ahịa ọnụahịa dị oke ọnụ!

La Leonart Daytona 125

Kwadoro site na injin Piaggio 4-stroke nwere mmiri jụrụ oyi, omenala a na-enye ahịrị dị elu. Eji ejima ya, 4-valvụ, injin otu-cylinder bụ carbureted wee mepụta 15 hp. Igwe ọgba tum tum a bụ 100% Spanish mere naanị maka ọrịre na France. Ọ nwere sistemu braking disc dual, tank mmiri na-agbapụta mmiri, nkwusioru ndụdụ na-atụgharị na ihe ndị na-akụ azụ n'azụ.

Omenala 125 a na-akwụ ụgwọ dị elu karịa nke gara aga, mana ọ na-ekwe nkwa ịrụ ọrụ ka mma na nhazi pụrụ iche.