Saab 9-3 2006 Nyochaa

Nke a apụtaghị na Saab adịghị anwa nakwa na o nweghị olileanya maka ọdịnihu.

Ma ọ dị ka ọ na-esiwanye ike maka obere Swede na-eguzo na ala nke GM totem osisi. Enwere m ike dee ya ebe a wee sị na m bụ nnukwu onye na-akwado ụdị ịke ime ụlọ Saab - n'ozuzu ya.

Akpọrọ m ngwa breeki aka goofy asị nke emebere ka ọ dị mma wee tuo mkpịsị aka gị, mana ndị ọzọ karịa nke ahụ, bọọdụ ụgbọ elu nke Saab na oche ergonomic bụ n'ezie na ndepụta ọkacha mmasị.

Ụgbọ ala ọdụ ụgbọ ala 9-5, n'agbanyeghị afọ ole ọ nwere ike ịdị, ka bụ ụgbọ ezinaụlọ mara mma na enweghị nchekwa. Nke a na-eme naanị 9-3, yana 9-3 na-agbanwe agbanwe karịsịa, ọbụlagodi ihe omimi karị. Onyinye kacha ọhụrụ maka Australia bụ ihe nkà ihe ọmụma 'coal to Newcastle' na Holden's 2.8-lita V6 na 9-3 Aero.

Dabere na otu Alloytec underpinnings dị ka Commodore's 3.6-liter powerplant, n'agbanyeghị na ejima-mpịakọta turbo agbakwunyere, V6 na-enye 9-3 ụfọdụ ike siri ike, 184kW na 350Nm site na 2000-4500rpm. N'iburu n'uche na pasent 90 nke ngwangwa a dị ịrịba ama enwetalarị na 1500 rpm, ọ bụghị ihe mgbagwoju anya na Saab na-ekwu na nke a bụ ihe nlereanya na-agba ọsọ ngwa ngwa na akụkọ ihe mere eme nke ụlọ ọrụ ahụ.

Ọ na-ekwu na ọ dị ọbụna ngwa ngwa karịa nke siri ike na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ enweghị ike ịchịkwa Viggen nke njedebe 1990s.

9-3 V6, nke nwere ntakịrị laa azụ na njedebe ala, si na 0-100 km / h na 6.7 sekọnd nkwanye ùgwù.

Na, nke ka mkpa, ọ na-enwe mmasị dị mma ịchọta obere oge mgbe ịfefe chọrọ ya.

Nbufe na akpaka ọsọ ọsọ isii a nwalere ma nwalee dabara nke ọma na injin ahụ, na-enwe obere oge na, ozugbo amalitere, gosipụtara ike na-enweghị ike ịrụ ọrụ site na eriri ike na torque.

Echegbula onwe gị maka bọtịnụ gia wheel edobere n'atụghị egwu.

Kama, jiri mgba ọkụ maka ụkpụrụ ntuziaka, ọ bụrụgodị na usoro mbugharị elu enweghị ezi uche.

A na-anabata nkasi obi ịnya ụgbọ elu n'elu dị larịị ma ọ bụ nke na-adịghị mma, mana ọ na-apụta ngwa ngwa n'elu elu dị nkọ dị ka nkewa okporo ụzọ na asphalt na-akụda.

Ntugharị ahụ dị ọkụ ma na-esi n'akụkụ nkuku pụta, mana ọ na-enwe mmetụta na-enweghị ntụsara ahụ ọ na-eme ihe ike na ike ka steroid na-agba mbọ ịlaghachi n'etiti.

Ụdị ịka nká nke ụgbọ ala ahụ ka na-egosi na ịma jijiji nke na-apụta ìhè na elu ụlọ, karịsịa mgbe ị na-atụgharị n'elu ebe ndị gbajiri agbaji.

Salon, dị ka Saab n'ozuzu ya, dị mma na ọnụ ụlọ. Oche ndị ahụ anaghị akwado oke, mana ha na-enye ọtụtụ nkwado na mgbanwe mgbe ị na-achọ ọnọdụ ịnya ụgbọ ala zuru oke.

Ọ dịghị mkpakọ mmetụta n'ihu nke ụlọ, na e nwere ohere maka ndị njem na azụ oche karịa ọtụtụ convertibles.

Ntugharị elu ụlọ nke otu aka dị mma, na ike ibuli elu ụlọ na-agba ọsọ ruo 20 km / h bụ ihe bara uru ma a bịa na mmiri ozuzo. Enwekwara oghere akpati ezi uche dị na ya, elu ụlọ apịaji adịghị abanye na oghere ahụ.

N'ụzọ dị ịtụnanya, nyere àgwà nke imecha ime ụlọ na okpukpu abụọ nke okpukpu abụọ, ihe mkpuchi ụda na ụlọ na ụlọ elu dị oke njọ. Ọbụna njọ n'azụ ele na elu ụlọ na ebe.

Ebe a na-adọba ụgbọala n'azụ na-aghọ omume nke okwukwe, yana nnukwu ebe ọhụụ nke ihe nkwado B-pillar / ụlọ kpuchiri, yana naanị windo n'azụ na-agba ume na obere enyo n'azụ iji nyere aka.

Ọnụ na $92,400, gụnyere ego $2500 maka akpaka ọsọ isii, Aero Convertible abụghị obere ịzụrụ.

Site na mkpado ọnụahịa dị oke ọnụ, 9-3 Aero na-eche asọmpi siri ike ihu, mana Saab na-amabu ya iji merie nsogbu ahụ.