Saab 9-5 Aero 2011 Nyochaa

A na-anwale iguzosi ike n'ihe ika gburugburu ụwa ka Saab, n'okpuru nnọchibido ego yana ụlọ ọrụ mechiri emechi, na-ewepụta ụdị ọkọlọtọ ya.

Ndị nwe onwe ga-enyocha ọdịnihu Saab iji hụ na akụkụ na ọrụ dị. Ndị nwe ụgbọ mmiri na ndị ọrụ ahọpụtara ga-achọ nkwụsi ike ụlọ ọrụ Saab iji kwado uru resale ma debe ịkwụ ụgwọ balloon nke ọma.

Ma e nwekwara ụgbọ ala ahụ. Saab 9-5 ọhụrụ bụ ezigbo ụgbọ ala, n'ọtụtụ ụzọ adịghị ala karịa ndị ọgbọ ya. Mana eziokwu oyi na-ekpuchi ọnyà nke ụgbọ ala ahụ n'onwe ya wee jụọ ajụjụ a: Ndị na-akwado Saab ga-emefu ihe ruru $100,000 iji nweta baajị n'okporo ụzọ ha, n'ihi ọnọdụ ụlọ ọrụ jọgburu onwe ya na enweghị nkwa nke ọwụwa anyanwụ n'ụtụtụ?

URU Ọ BAARA

Na-echefu nwa oge na igwe ojii gbara ọdịnihu ya gburugburu, 9-5 na-enye nnukwu ụgbọ ala nke zuru oke maka akụkụ dị elu. Ejiri ya nke ọma na enwere m obi ụtọ ịsị na ọ na-ejigide agwa Saab na-adịghị ehichapụ nke na-ekewa ya na onye nwe ya dị ka ihe pụrụ iche. A na-akwụ ụgwọ 2.8 Turbo nke nwere ụkwụ niile na $94,900, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ $20,000 karịa ụdị 2-liter n'ihu-wheel-drive. Tụba $5500 maka sistemu ihe ntụrụndụ nke anwụ na azụ yana $9-5 kwaba n'ime mpaghara karịrị $100,000K. Harman Kardon gburugburu ụda bụ ọkọlọtọ na ihe na-akpali akpali. 9-5 chọrọ ihe ọ bụla ma ọ bụghị ezigbo ụlọ.

Design

Ọ na-adị ezigbo mma. Ihe mkpuchi a dị mkpụmkpụ na nke fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kehoraizin nwere imi gbara gburugburu na ọkụ ọkụ a zaghachiri azụ, ogidi A-nke kwụ ọtọ na windshshield gbagọrọ agbagọ, windo dị n'akụkụ dị mkpa nke na-ebili ntakịrị n'akụkụ okporo osisi, na mkpọda elu ụlọ na ogwe dị ogologo ma dị nro tinye ya. na klas ọzọ. .

Ndị na-emepụta ihe na-edobe njikọ Saab na ụgbọ elu n'agbanyeghị ụlọ ọrụ ahụ ji nzuzu na-atụgharị azụ ahịa ụgbọ elu na-aga nke ọma ugbu a na 1969. Ime ime ahụ sara mbara nke ukwuu, ogwe osisi ahụ buru ibu, na dashboard nwere atụmatụ pụrụ iche na nke nwere nzube.

TECHNOLOGY

N'akụkọ ihe mere eme, Saab ejirila teknụzụ ọhụụ mara mgbe niile. Nke ikpeazụ, Otú ọ dị, anaghị ewebata ọtụtụ ihe dị ọhụrụ, kama ọ na-ebuli ibe na iberibe amamihe. Dịka ọmụmaatụ, nkwusioru na-agbanwe agbanwe nke eletrọnịkị; ihe ngosi ihe eji eme ihe n'isi na windo; enyemaka ụgbọala na-adọba ụgbọala; na mgba ọkụ abalị nke na-agbanyụ ọkụ ngwaọrụ niile ma e wezụga igwe ọsọ na, na ọnọdụ njikere, ọkụ ịdọ aka ná ntị panel mberede niile. Igwe eji eme ihe nke 6-liter V2.8 bụ turbocharged, na-ebugharị site na nnyefe ọsọ ọsọ nke isii na-ebugharị wee jiri Haldex clutch nke na-ekesa ike n'etiti wiil ihu na azụ ka ọ dị mkpa. Enwekwara ihe eletrọnịkị nwere obere azụ azụ nke na-ekesa ike na wiil azụ.

AHUR

Ọ bụ ngọngọ ngọngọ nwere atụmatụ nchekwa na-amalite site na akara ule ihe mberede nke kpakpando ise, airbags isii, enyemaka ogige akpaaka, taya zuru oke, yana ihe enyemaka eletrọnịkị niile, gụnyere mbanye ụkwụ niile, njikwa kwụsie ike, njikwa nkuku, na breeki. nyere aka.

LỌ .LỌ

Site n'echiche nke imewe, ụlọ a na-eme nke ọma, ọ bụ ezie na a na-atụ aro ka ị wepụta oge iji mara onwe gị na ntinye nke switchgear. Bọtịnụ mmalite enweghị igodo dị na ala n'akụkụ mgbanaka ngbanwe, breeki ebe a na-adọba ụgbọala bụ eletriki, oche na-agbanwekwa ọkụ eletrik, yabụ ọ dị mfe ịbanye n'ime ụgbọ ala ahụ. Igwe ahụ dị ntakịrị mkpọtụ na-abaghị uru, mana enweghị mkpesa gbasara ọrụ ahụ. Ọ na-akụ eriri ya na gburugburu 2500rpm ma na-enye nzaghachi dị ukwuu. Mgbasa ọsọ ọsọ isii nwere ike ịgbanwe n'ụzọ na-adịghị mma na obere ọsọ, ọ bụ ezie na ọ na-eji ike karịa na-agba ọsọ ma na-eduzi ya dị ọkụ ma dị ntakịrị. Mgbe m nọ ebe a, mkpọtụ ụlọ na nkasi obi ịnya ụgbọ elu dị mma karịa 60kph, mana na obere ọsọ ọ na-akụ ụda (ma eleghị anya taya), njem ahụ na-ama jijiji (nkwusioru) na njikwa ahụ erughị nkenke. 9-5 dị ka onye America karịa onye Europe. Ụgbọ ala niile nwere uru na njikwa, nchekwa na ijikwa snow, mana ọ nwere ike ịkarị oke maka ọtụtụ ndị na-azụ ahịa Australia.

Total

Oku siri ike, nke a. Ọrụ injin ya masịrị m ma hụkwa ụdị ụdị ahụ n'anya. Ọ karịrị BMW 5 Series n'usoro nke arụmọrụ na roominess, bụ n'ọtụtụ ụzọ hà ya, ma ọ bụ n'ezie usụhọde ka a agbụrụ na okwu nke njikwa na ire ụtọ. Mgbe ahụ, dị ka nna na-ekwurịta ọdịnihu ya na ọgọ ya nwoke n’ọdịnihu, e nwere ntakịrị ajụjụ banyere ihe ga-eme echi.

SAAB 9-5 AERO

Ọnụ: $94,900

Nkwa: Afọ 3, 100,000 km, enyemaka n'akụkụ ụzọ

Mbugharị: 44%

Ogologo oge ọrụ: 15,000 km ma ọ bụ ọnwa 12

Akụnụba: 11.3 l / 100 km; 262 g / km CO2

Nchekwa: Akpa ikuku isii, ESC, ABS, EBD, EBA, TC. Oke ihe mberede 5 kpakpando

Injin: 221 kW / 400 Nm 2.8-liter turbocharged V6 petrol engine

Nnyefe: Usoro ọsọ ọsọ isii akpaka, igwe ụkwụ anọ, ọnụ ụzọ 4, oche 5

Akụkụ: 5008 (l); 1868 mm (W); 1467 mm (B); 2837 mm (WB)

Arọ: 2065kg

Nha taya 245/40R19 wheel mapụtara zuru oke