Saab 99 - onye nchoputa nke usoro eze

Mgbe a jụrụ ya banyere ọdịdị ahụ nke jikọtara ya na Saab, onye ọkwọ ụgbọ ala ga-aza "agụ iyi". Ọtụtụ n'ime anyị ga-eji anya nke uche hụ silhouette a site na iji akara ngosi 900, mana ọ bara uru icheta onye Swede mbụ nwere ụdị pụrụ iche.

Работа над Saab 99 началась в начале 1967-х годов. Новый автомобиль должен был покорить средний класс — сегмент, в котором у компании еще не было своего представителя. В 1968 году автомобиль был готов и представлен в Стокгольме. В 1987 году Сааб привез свое новое детище в Париж и тут же начал производство, которое с многочисленными изменениями продолжалось до 588 года. За это время было выпущено более экземпляров, которые успешно продавались в Европе и США.

Saab 99 - ọnụ ọgụgụ dị nta nke ngwaahịa ọhụrụ na nhazi pụrụ iche

Saab, dị ka ụlọ ọrụ sitere na ụlọ ọrụ ụgbọ elu, lekwasịrị anya na ikuku ikuku mgbe ị na-emepụta ahụ: ya mere ọdịdị ahụ na-adịghị ahụkebe nwere mkpuchi mkpọda na njiri mara n'azụ. N'ileghachi anya n'ichepụta nke Saab 99, ị ga-ahụ na ndị na-emepụta agbalịwo inye glazing dị ka o kwere mee. A-ogidi ndị ahụ dị warara nke ukwuu, na-ewepụ nsogbu nke oke ọhụụ. Ọbụna taa, ụfọdụ ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ nwere ha nke ukwuu nke na n'ọnọdụ ụfọdụ ndị na-agafe agafe nwere ike "zoo".

Сегодня отличительной чертой шведских автомобилей является безопасность; подобное было в середине прошлого века. Saab 99 предназначен для обеспечения наилучшей защиты при столкновениях и опрокидываниях. О прочности конструкции свидетельствует испытание, заключавшееся в подбрасывании автомобиля колесами вверх с высоты около двух метров, закончившееся сохранением линии крыши. Безопасность также гарантировали серийные ремни, что не было стандартом в 1983-х годах. Первые правовые нормы по этому вопросу появились в начале семидесятых годов, а в Польше обязанность пристегиваться ремнями безопасности была введена в году.

A na-echebe Saab 99 nke ọma site na corrosion, na ngwọta na-adọrọ mmasị bụ izobe hoses breeki n'ime ụgbọ ala ahụ, nke na-ebelata ihe ize ndụ nke mmebi. Enwere patent ndị ọzọ na-adọrọ mmasị: ihe ngosi ịnya ụgbọ ala akụ na ụba ma ọ bụ, nke bụ akara Saab, mkpọchi mgbanye n'etiti oche. Ọ nwere ọchịchọ ịpụ iche? Mba, ọ bụ okwu nchekwa. N'ihe omume nke nkukota, nke a belatara ihe ize ndụ nke mmerụ ikpere.

Ụgbọ ala - dịgasị iche iche, ma dị ike mgbe niile

Okwesiri iburu n'uche na Saab ji amamihe biarute imewe ụgbọ ala ya. O kwere nkwa na ihe na-adọrọ adọrọ (ma ọ bụrụ na ọ bụghị ihe ọhụrụ) silhouette ikuku ikuku na imewe dị mma, mana ọ hapụrụ ajụjụ ụfọdụ nye ndị na-arụ ọrụ n'okpuru. Otu n'ime ha bụ nkeji ike: ka otu obere ụgbọ ala na-emepụta ụgbọ ala si zụta injin n'aka ndị nrụpụta ndị ọzọ. Ejiri nkeji ahụ, nke Ricardo mere, maka Saab 99 (ọ gakwara na Triumph). Na mbụ (1968 - 1971) engine nwere olu nke 1,7 lita ma mepụta ike nke 80 - 87 hp. N'ime iri asaa, olu (ruo 1,85 l) na ike mụbara - ruo 86 - 97 hp. dabere ma a kwadebere injin ahụ na injection mmanụ ma ọ bụ carburetor. Site na 1972 etinyekwara unit 2.0, nke emebere site na imezi obere injin. Oge a ka onye nrụpụta mere igwe kwụ otu ebe ahụ.

Saab 99 na-ekwe nkwa ịrụ ọrụ nke ọma mgbe niile. Ụdị nke mbụ (1.7 na 1.85) gbagoro na 100 km / h n'ihe dịka 15 sekọnd wee mee ngwa ngwa ruo 156 km / h. Saab 99 EMS (Electronic Manual Special), nke pụtara na mbụ n'ime ụlọ ngosi na 1972, nwere ike rutela ọsọ nke 170 km / h n'ihi injin nwere mmanụ Bosch 110 hp. Maka ụgbọ ala dị n'etiti n'ime afọ iri asaa, arụmọrụ adịghị njọ, mana nke kachasị mma ka na-abịa ...

Saab 99 Turbo - ọmụmụ nke akụkọ ifo

Na 1978, Saab webatara 99 Turbo, si otú a mepụta akara ọzọ pụrụ iche, na-esote mgba ọkụ n'etiti oche na ọdịdị ahụ. Ruo taa, Saabs ndị kasị baa uru bụ ndị nwere "Turbo" na mkpuchi.

Saab 99 Turbo na ọnọdụ ọrụ aka dị mma nwere ike imenye ọtụtụ ụgbọ ala etiti emepụtara ugbu a. N'ihi 145-horsepower supercharged 2.0 engine, ụgbọ ala nwere ike mee ngwangwa fọrọ nke nta 200 km / h, na ọ na-agba ọsọ ruo 100 km / h na-erughị 9 sekọnd. Ịnya ụgbọ ala ngwa ngwa ga-ekwe omume ọ bụghị naanị maka otu akụkụ siri ike, kamakwa maka nkwusioru dị mma na ahụ siri ike. A kọrọ na ụgbọ ala ahụ mara mma ọbụlagodi na oke ọsọ, nke Stig Blomkvist nwere ike kwenye n'ezie, onye jikọtara Saab 99 Turbo ruo ọtụtụ afọ.

N'ezie, ị ga-akwụ ụgwọ maka àgwà na ike - Saab 99 Turbo na mmalite 143s na-eri karịa 323-horsepower BMW 25i, nke bụ ike dị ka a perky Swede. Ụgbọ ala ahụ dịkwa 3% ọnụ karịa Ford Capri nke 100 lita. Agbanyeghị, ọmarịcha Ford coupe enweghị ike dabara na Saab na osooso ruo 99 km / h. 900 nke oge a bụ ihe ịga nke ọma ma meghee ụzọ maka XNUMX ka ọ bụrụ Saab kacha ere ahịa n'akụkọ ihe mere eme.

Taa, Saab 99, karịsịa na nsụgharị Turbo, bụ oge ntorobịa bara uru, nke ị ga-akwụ ọbụna iri puku kwuru iri puku zlotys. N'ụzọ dị mwute, ngwaahịa Saab 99 dị n'ahịa nke abụọ dị obere, na ọbụna ụdị ihe ndabere nke na-achọsi ike na ọnọdụ dị mma dị oke ọnụ.

Foto. Saab; Marin Pettit (Flickr.com). Creative Commons (Saab 99 Turbo)