Anyị onwe anyị na-agbanwe crankshaft mmanụ akàrà na VAZ 2106
Ihe akara mmanụ na-agbapụta n'igwe adịghị eme onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ nke ọma, n'ihi na ọ pụtara na injin ahụ na-efunahụ mmanụ ngwa ngwa, ọ na-ewekwa oge tupu ya agbachie. Iwu a bụ eziokwu maka ụgbọ ala niile. Ọ na-emetụtakwa VAZ 2106. Akara na "isii" enwebeghị ntụkwasị obi. Agbanyeghị, enwere ozi ọma: ọ ga-ekwe omume ịgbanwe ha n'onwe gị. Naanị ị ga-achọ ịma ka esi eme ya.
Gịnị bụ akara maka?
Na nkenke, akara mmanụ bụ akara nke na-egbochi mmanụ si na injin ahụ pụta. Na ụdị mbụ nke "isii" mmanụ akàrà dị ka obere mgbanaka rọba na dayameta nke ihe dị ka cm 40. Na mgbe afọ ole na ole gasịrị, a na-emesi ha ike, ebe ọ bụ na roba dị ọcha adịghị iche na ịdịte aka na ngwa ngwa na-agbaji. A na-etinye akara mmanụ na njedebe nke crankshaft, n'ihu na azụ.
Ọbụlagodi ntakịrị nchụpụ nke akara mmanụ n'ime oghere na-eduga n'ịgba mmanụ dị njọ. Na ntapu, n'aka nke ya, na-eduga n'eziokwu ahụ bụ na akụkụ ndị na-ehicha ihe na engine adịghịzi mmanụ mmanụ. Ọnụ ọgụgụ nke esemokwu nke akụkụ ndị a na-abawanye n'ụzọ dị ịrịba ama na ha na-amalite ikpo ọkụ, nke na njedebe nwere ike iduga nkwụsị moto. Ọ ga-ekwe omume iweghachi moto mechiri emechi naanị mgbe ogologo oge gachara (na ọbụna nrụzi dị otú ahụ anaghị enyere aka mgbe niile). Ya mere mkpuchi mmanụ na crankshaft bụ nkọwa dị oke mkpa, ya mere onye ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị iji nlezianya nyochaa ọnọdụ ha.
Banyere ndụ ọrụ nke mkpuchi mmanụ
Ntuziaka ọrụ maka VAZ 2106 na-ekwu na ndụ ọrụ nke crankshaft mmanụ akara bụ ọ dịkarịa ala afọ atọ. Nsogbu bụ na nke a abụghị mgbe niile. Ruo afọ atọ, mkpuchi mmanụ nwere ike ịrụ ọrụ n'ọnọdụ dị nso. Na enweghị ọnọdụ dị otú ahụ n'okporo ụzọ ụlọ. Ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala na-anya isi na unyi ma ọ bụ n'okporo ụzọ awara awara na-adịghị mma, na ụdị ịkwọ ụgbọ ala ya na-akpa ike, mgbe ahụ akara mmanụ ga-adaba na mbụ - n'ime otu afọ na ọkara ma ọ bụ abụọ..
Ihe ịrịba ama na ihe kpatara iyi mkpuchi mmanụ
N'ezie, enwere naanị otu akara nke iyi na akara mmanụ crankshaft: injin ruru unyi. Ọ dị mfe: ọ bụrụ na mmanụ ahụ malitere ịgbapụta site na akara mmanụ na-eyi, ọ ga-abụrịrị na ọ ga-abanye n'akụkụ akụkụ nke moto ahụ ma gbasaa n'ime ụlọ engine. Ọ bụrụ na akara mmanụ "isii" dị n'ihu agwụla, mgbe ahụ mmanụ na-esi na ya na-asọba ozugbo na crankshaft pulley, na pulley na-efesa mmanu a n'elu radiator na ihe ọ bụla dị n'akụkụ radiator.
Mgbe akara azụ mmanụ na-agbapụta, ụlọ njigide na-aghọ unyi. Ma ọ bụ kama, clutch flywheel, nke a ga-ekpuchi na mmanụ engine. Ọ bụrụ na ntapu ahụ buru ibu, mgbe ahụ, ụgbọ elu agaghị enwe oke. Mmanụ ga-abanyekwa na diski clutch. N'ihi ya, ipigide ahụ ga-amalite n'ụzọ doro anya "ịtụ".
Ihe niile dị n'elu nwere ike ime n'ihi ihe ndị a:
- akara ahụ agwụla akụ ya. Dị ka e kwuru n'elu, mmanụ akàrà na "six" adịghị adịru ihe karịrị afọ abụọ;
- agbajikwa tightness nke igbe nri n'ihi mmebi igwe. Nke a na-emekwa. Mgbe ụfọdụ, ájá na-adakwasị crankshaft na-esi na injin ahụ pụta. Mgbe ahụ, ọ nwere ike banye n'ime igbe nri. Mgbe nke ahụ gasịrị, ájá na-amalite ịrụ ọrụ dị ka ihe abrasive, na-atụgharị na crankshaft ma na-ebibi rọba n'ime;
- Awụnyere akara ahụ ezighi ezi. Nkwekọrịta na-ezighi ezi nke naanị milimita ole na ole nwere ike ibute ntapu akara. Ya mere, mgbe ị na-etinye akụkụ a na oghere, ị ga-akpachara anya;
- akara mmanụ gbawara n'ihi oke ọkụ nke moto. Ọtụtụ mgbe nke a na-eme n'oge okpomọkụ, na okpomọkụ nke ogo iri anọ. N'ọnọdụ ihu igwe dị otú ahụ, elu nke igbe nri nwere ike ikpo ọkụ ka ọ malite ịṅụ sịga. Ma mgbe ọ jụrụ oyi, a ga-eji netwọk nke obere mgbawa kpuchie ya;
- ogologo oge nkwụsị igwe. Ọ bụrụ na ejighị ụgbọ ala ahụ ogologo oge, ihe mkpuchi na ya na-esiwanye ike, mgbe ahụ gbawaa wee malite ịmịpụ mmanụ. A na-ahụkarị ihe omume a karịsịa n'oge oyi;
- adịghị mma akara mma. Ọ bụghị ihe nzuzo na akụkụ ụgbọ ala na-abụkarị adịgboroja. Akara ahụ agbanarịghị akara aka a. Onye na-ebunye akara adịgboroja mmanụ adịgboroja na ahịa akụkụ ụgbọ ala bụ China. Ọ dabara nke ọma, ịmata adịgboroja dị mfe: ọ na-efu ọkara nke ukwuu. Na ndụ ọrụ ya bụ ọkara ka ogologo.
Dochie crankshaft mmanụ akàrà na VAZ 2106
Ka anyị chọpụta otú e si agbanwe mmanụ crankshaft na "isii" ahụ. Ka anyị malite n'ihu.
Dochie akara mmanụ n'ihu
Tupu ịga n'ihu na nnọchi anya, ị kwesịrị itinye ụgbọ ala na oghere nlele. Na mgbe ahụ, na-enweghị ike ịlele ma ọ bụrụ na ventilashion na crankcase kpuchiri. Ihe ọrụ nkwadebe a pụtara dị mfe: ọ bụrụ na ventilashị ahụ kpuchiri, mgbe ahụ, mmanụ ọhụrụ ahụ agaghị ejide mmanụ, n'ihi na nrụgide dị na engine ga-adị oke ma wepụ ya.
Ngwaọrụ achọrọ
Iji rụọ ọrụ ahụ, ị ga-achọ akara mmanụ crankshaft ọhụrụ (dị mma karịa VAZ mbụ, ọnụ ahịa na-amalite site na 300 rubles), yana ngwaọrụ ndị a:
- otu usoro span;
- otu ụzọ na-arị elu agụba;
- ewepụghị sikruuokwomoto;
- hama;
- mandrel maka ịpị akara;
- afụ ọnụ.
A ga-achọ afụ ọnụ iji kụtuo igbe ochie ahụ n'oche
Usoro nke arụmọrụ
Ekwesịrị ikwu ozugbo na e nwere ụzọ abụọ iji dochie akara mmanụ n'ihu: otu chọrọ obere mgbalị na ahụmịhe karịa. Ụzọ nke abụọ na-ewe oge karị, mana ohere nke njehie dị ala ebe a. Ọ bụ ya mere anyị ga-eji lekwasị anya na usoro nke abụọ, dịka nke kachasị mma maka onye ọkwọ ụgbọ ala novice:
- A na-edozi ụgbọ ala ahụ nke ọma n'ime olulu site n'enyemaka nke breeki aka na akpụkpọ ụkwụ. Mgbe nke ahụ gasịrị, mkpuchi ahụ ga-emepe ma wepụ ihe mkpuchi camshaft na engine. Ọ bụ ọkwa a ka ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ahụmahụ na-amalikarị. Nsogbu bụ na ọ bụrụ na i wepụghị mkpuchi camshaft, mgbe ahụ ịtinye akara mmanụ ga-esi ezigbo ike, ebe ọ bụ na a ga-enwe obere ohere ịrụ ọrụ. Ya mere, ihe gbasara nke puru omume nke agbagọ nke igbe nri dị oke elu.A na-ejikọta mkpuchi camshaft na bolts iri na abụọ nke a ga-ewepụrịrị
- Mgbe o wepụsịrị ihe mkpuchi ahụ, a na-akụtu igbe ihe ochie ahụ na hama na ajị agba. Ọ dị mkpa naanị ịkụtu akara mmanụ site n'akụkụ nke ime n'ime mkpuchi camshaft. O siri ike ime ya n'èzí.Afụ ọnụ dị mkpa dị mma maka ịkụpụ akara mmanụ ochie
- A na-eji mmanụ injin na-aranye akara mmanụ crankshaft ọhụrụ ahụ. Mgbe nke ahụ gasịrị, a ga-edobe ya ka obere akara dị n'akụkụ mpụta ya dabara na mpụta dị na nsọtụ oghere gland.. E kwesịkwara ịmara ebe a na ntinye nke akara mmanụ ọhụrụ na-eme naanị site n'èzí nke ụlọ camshaft.Ọkwa dị n'igbe nri ga-adarịrị n'ahịrị n'ahịrị nke ejiri mkpụrụedemede "A" akara.
- Mgbe a na-agbanye akara mmanụ ahụ nke ọma, a na-etinye mandrel pụrụ iche na ya, site n'enyemaka nke a na-agbanye ya n'oche ahụ na-akụ hama. N'ọnọdụ ọ bụla, ị ga-akụ mandrel ahụ nke ukwuu. Ọ bụrụ na i mechaa ya, ọ ga-ebipụ gland ahụ naanị. Ọ na-abụkarị strok ọkụ atọ ma ọ bụ anọ zuru oke.Ọ kachasị mma ịpị na akara mmanụ ọhụrụ site na iji mandrel pụrụ iche
- A na-etinye ihe mkpuchi nke ejiri akara mmanụ tinye n'ime ya azụ na engine. Mgbe nke ahụ gasịrị, moto nke igwe na-amalite ma na-agba ọsọ maka ọkara otu awa. Ọ bụrụ na n'oge a, achọpụtaghị mmanụ ọhụrụ, a ga-ewere dochie akara mmanụ n'ihu nke ọma.
Vidiyo: gbanwee akara mmanụ crankshaft n'ihu na "classic"
N'azụ mmanụ akara nnọchi
Ịgbanwe akara mmanụ n'ihu na VAZ 2106 dị nnọọ mfe, onye ọkwọ ụgbọ ala novice ekwesịghị inwe nsogbu na nke a. Mana akara mmanụ azụ ga-abụrịrị aghụghọ, ebe ọ bụ na ịbịaru ya siri ike. Anyị ga-achọ otu ngwaọrụ maka ọrụ a (ma ewezuga akara mmanụ ọhụrụ, nke kwesịrị ịdị n'azụ).
Akara ahụ dị n'azụ moto ahụ. Na iji nweta ya, ị ga-ebu ụzọ wepụ gearbox, mgbe ahụ ipigide. Ma mgbe ahụ, ị ga-ewepụ ụgbọ elu ahụ.
- Anyị na-ewepụ ogwe osisi cardan. A na-agbajikwa ya na ihe nbido. A na-ejide ihe a niile site na bolts anọ nke ejiri ya na igbe gearbox.A na-ejikọta ogwe aka na kaadị cardan na bolts anọ
- Anyị na-ewepụ ihe mmalite na ihe niile ejikọrọ na ya, ebe ọ bụ na akụkụ ndị a ga-egbochi mwepụ nke gearbox. Mbụ ị ga-ekpochapụ eriri ọsọ ọsọ, wee wepụ wires ndị ọzọ ma mesịa wepụ cylinder clutch.Ị ga-ekpochapụ eriri ọsọ ọsọ na waya azụ, n'ihi na ha ga-egbochi mwepụ nke gearbox.
- Mgbe i wepụsịrị wires na cylinder, kwatuo ihe ndọba ụgbọala. Ugbu a, ị nwere ike ibuli ihe mkpuchi ahụ n'ala nke ụlọ ahụ. N'okpuru ya enwere mkpuchi square na-ekpuchi niche n'ala.
- N'ịga n'ime oghere n'okpuru ụgbọ ala ahụ, kpughee bolts 4 na-arị elu na-ejide igbe gear na ụlọ moto.A na-eji bolts anọ dị 17mm na-eji igbe gear.
- Jiri nwayọ dọpụta igbe igbe ahụ n'ebe ị nọ ka ogwe ntinye wee pụta kpamkpam na oghere dị na diski clutch.Oghere ntinye nke igbe ahụ ga-apụ kpamkpam na njigide.
- Wepu ụgbọ elu na njigide. Iji mee nke a, ị ga-ewepụ nkata ahụ, n'akụkụ ya bụ diski na clutch flywheel. Iji wepụ ihe nkwụnye nkata, ị kwesịrị ịchọta oghere maka bolt 17 mm na ụlọ moto. N'ịbụ onye kpochara bolt ahụ n'ebe ahụ, anyị na-eji ya dị ka ihe nkwado maka agụba na-arị elu. A na-etinye agụba n'etiti ezé nke flywheel ma ghara ikwe ka ọ gbanwee ya na crankshaft.Iji wepụ nkata ahụ, ị ga-ebu ụzọ dozie ya na spatula na-arị elu
- Iji mgbanaka oghere oghere 17 mm, kpọghee bolts niile na-arị elu na igwe ofufe wee wepụ ya. Mgbe ahụ wepụ ipigide n'onwe ya.
- Anyị na-ewepụ bolts na-edozi na mkpuchi mkpuchi crankcase mmanụ (ndị a bụ bolts 10 mm). Mgbe ahụ, wepụ ihe mkpuchi isii nke 8 mm nke ejiri mkpuchi kpuchie ya na ngọngọ cylinder.A na-ejikọta mkpuchi crankcase gland na engine na 10 na 8 mm bolts.
- Mepee ohere mkpuchi ya na igbe nri. Jiri nlezianya wepụ ya na ihe mkpuchi isi ma wepụ ya. Enwere gasket dị mkpa n'okpuru mkpuchi. Mgbe ị na-arụ ọrụ na screwdriver, a ghaghị ịkpachara anya ka ọ ghara imebi gasket a. Na ịkwesịrị iwepu ya naanị na mkpuchi igbe nri.A ghaghị iwepụ ihe mkpuchi azụ nke igbe nri naanị ya na gasket
- Anyị na-pịa gland ochie ahụ site na oghere site na iji mandrel (ma ọ bụrụ na ọ dịghị mandrel, mgbe ahụ ị nwere ike iji screwdriver mgbe niile, n'ihi na a ka ga-atụfu gland a).Enwere ike iwepụ akara mmanụ ochie ahụ na screwdriver dị larịị
- Mgbe anyị wepụsịrị akara mmanụ ochie ahụ, anyị na-enyocha nke ọma na oghere ya ma hichaa ya na ihe fọdụrụ nke roba ochie na unyi. Anyị na-eji mmanụ engine na-ete mmanụ ọhụrụ ahụ ma tinye ya n'ebe ahụ site na iji mandrel. Mgbe nke ahụ gasịrị, anyị na-agbakọta ipigide na gearbox na ntụgharị nke mwepụ.A na-etinye akara mmanụ ọhụrụ ahụ na mandrel wee jiri aka dozie ya
Vidiyo: ịgbanwe akara mmanụ azụ na "classic"
Nuances dị mkpa
Ugbu a enwere isi ihe atọ dị mkpa ị ga-ahụ, na-enweghị nke akụkọ a agaghị ezu oke:
- akara nha. Mgbe ị na-azụta akara mmanụ na ụlọ ahịa akụkụ, jide n'aka na ị ga-agwa onye na-ere ya akara mmanụ ịchọrọ: n'ihu ma ọ bụ azụ. N'agbanyeghị myirịta nke mpụga, nha nke akara mmanụ ndị a dị iche. The akụkụ nke n'ihu gland bụ 55 * 41 * 8 mm (ndị a bụ mpụta na n'ime diameters na ọkpụrụkpụ nke ngwaahịa), na n'azụ - 88 * 69 * 10 mm;
- N'oge na-adịbeghị anya, akara mmanụ nke Corteco rụpụtara apụtala na ọrịre. Ha na-achọsi ike n'etiti ndị nwe "isii". Nke bụ eziokwu bụ na ihe maka imepụta ha bụ fluororubber. A na-amata akara mmanụ sitere na ya site na ntụkwasị obi ka ukwuu ma na-eyi nguzogide. Ya mere, ọ bụrụ na ọ ga-ekwe omume, ọ ka mma ịzụta akụkụ a, n'agbanyeghị ọnụ ahịa dị elu, nke na-amalite site na 500 rubles;A na-eji FKM eme akara Corteco ma na-eyi nke ukwuu
- oghere nke a ga-etinye gland ga-abụ na a ga-ehichapụ ya nke ọma ma hichaa ya, kamakwa ọ ga-ewetu ya. A na-eme nke a kachasị mma site na acetone teknụzụ nkịtị. Ọrụ a dị mfe bụ nkwa kachasị mma nke nnukwu tightness nke igbe nri.Ọ kachasị mma iji acetone a na-azụ ahịa belata ebe ntinye akara mmanụ.
Onye ọkwọ ụgbọ ala novice nwere ike ịgbanwe akara mmanụ crankshaft n'ihu n'onwe ya. Ị ga-eji akara azụ mmanụ tinker ntakịrị oge, agbanyeghị, ọrụ a ga-ekwe omume. Naanị ịchọrọ iwepụta oge gị wee soro ndụmọdụ ndị dị n'elu kpọmkwem.
