Ụgbọ ala Audi kachasị ntụkwasị obi na enweghị ike ibibi
N'ịtụle site na aha ọma nke igwe ndị a, ọtụtụ ndị kwenyere na ha niile enweghị nsogbu na inogide. Nke a abụghị eziokwu kpamkpam. Enweghị ihe ịga nke ọma, ma na-abanyekarị n'ime usoro ejiji ejiji ma ọ bụ nke dị obere oge, ụgbọ ala nwere ike imebi ihe oyiyi nke ọbụna akara ngosi nke VAG. Karịsịa n'oge na-adịbeghị anya.
N'ezie, ihe ndabere maka ntọala nke ọganihu ụgbọ ala, karịsịa maka ụdị a ma ama nke ọma, ga-abụ mmụba mgbe niile na nkasi obi na ike nke ụgbọ ala. Na ọhụrụ na Audi, ndị ọzọ technically zuru okè, ma na-esi ike karị. Nke a anaghị enwe mmetụta dị mma mgbe niile na ntụkwasị obi.
Ya mere, ọ dịghị ụgbọ ala ọhụrụ na ọkwa dị n'elu, na ndị nọ ugbu a nwere ike ghara itinye ya n'ụzọ kasị aga nke ọma. Ma, ọ bụ kpọmkwem echiche a ka a na-etolite mgbe ị na-enyocha ahịa nke abụọ maka ụgbọ ala Audi, ọ bụ ezie na usoro ahụ nwere ike gbanwee n'enweghị nsogbu, ụgbọ ala ndị a niile bụ ndị a pụrụ ịdabere na ya, dị mma ma dịgidere.
Ị nweghị ike ịga n'akụkụ nke ọzọ. Echiche na ụgbọ ala ochie niile bụ ndị a pụrụ ịdabere na ya, na ihe na-agbaji mgbe niile na ndị ọhụrụ, bụ ihe na-ezighị ezi. Na mgbakwunye na mgbagwoju anya nke nkà na ụzụ, na ọganihu nke ọganihu, a na-ewepụkwa mmejọ ndị e mejọrọ na mbụ, na iji nkà na ụzụ na-eme ka akụkụ na ihe kachasị mma na-abawanye ike ma na-eyi nguzogide nke ọnụ. Ihe ọzọ bụ ka esi ejikwa ya. Ihe niile na-eme ebe a.
Audi A4 B5
Emepụtara ụgbọ ala ahụ site na 1994 ruo 2001 na restyling na 1997. Galvanized zuru oke ma na-ese ya nke ọma, yabụ na enweghị ihe ọghọm, a ka nwere ike ichekwa agba ahụ. Mkpụcha ime ụlọ siri ike na igwe eletrik dị mfe ga-ahụ na nchekwa nke ụgbọ ala ahụ. Nkwusioru bụ ndị a pụrụ ịdabere na ya, na nrụzi ga-adị ọnụ ala, akụkụ na-ekesa n'ọtụtụ ebe.
N'ime engines ahụ, 1,6 101 hp kachasị mfe na nke na-adịghị agbanwe agbanwe, yana V6 dị ike nke nwere valves anọ kwa cylinder, bụ ihe dị iche iche site na ịba ụba na-eguzogide na enweghị nkọwa. A na-ewere nhọrọ nnyefe kacha mma dị mfe makaniiki ma ọ bụ akpaka, nke etinyere na ngọngọ nwere mwepụta V6 kachasị ọhụrụ.
Audi A6 C5
E mepụtara ọgbọ nke abụọ nke ụgbọ ala A6 site na 1997 ruo 2004, restyling mere na 2001. N'ezie, nke a bụ A6 nke mbụ zuru oke, ebe ọ bụ na ọ ghọrọ nsụgharị dị mfe nke ụdị Audi 100. Ihe niile agbanweela, site na nkà na ụzụ na nkà na ụzụ. ọdịdị. E chebere galvanizing ọdịnala nke ahụ, a na-ejikwa akụkụ aluminom ya mee ihe maka oge mbụ.
A na-ewere injin kachasị nwee ihe ịga nke ọma dị ka injin 6-cylinder AAH 2,8 lita. Ike nke 174 hp zuru oke maka ahụ buru ibu ma dị arọ, ihe onwunwe ahụ karịrị otuto.
Ụgbọ ala ndị dị otú ahụ na-enwe ike ịga ọkara nde kilomita na-enweghị nrụzi, ọbụlagodi na ọnọdụ obodo. Ekele niile maka mweghachi nke na-adịghị agafe agafe na imewe enweghị nchekwa. Iji kwekọọ ya na igbe gear, akụrụngwa ha dị ka arụmọrụ nke moto, ma igwe na hydraulic.
Audi Q5
Ọ na-anọchi anya igwe igwe na-adịbeghị anya sitere na Ingolstadt. Ọzọkwa, a pụghị ikwu na ndị na-egosi ntụkwasị obi tara ahụhụ site na nke a. Ee, ụgbọ ala na-ama ihe mgbagwoju anya karịa kpochapụwo sedans na ọdụ ụgbọ ala si Audi, yi a fashionable crossover-ụdị ahu, jupụta na electronic usoro, ma omenala e chebere. Ọzọ, kacha elu mma nke mgbochi corrosion nchebe, adịchaghị nkasi obi na echiche nke fọrọ nke nta niile ngwọta.
Ihe ọghọm, dị ka mmadụ ga-atụ anya ya, jikọtara ya na mgbagwoju anya nke usoro ahụ. Igwe FSI, na ọkachasị igwe TFSI, enwekwaghị oakiness ahụ, n'echiche dị mma nke okwu ahụ, na mbụ. Ụlọ ọrụ ahụ gbalịsiri ike na-ekpochapụ ntụpọ nwa. Ọfọn, ihe bụ ntụpọ maka Audi bụ ihe nkịtị maka ọtụtụ ndị ọzọ. Ọ bụrụ na ị na-ahọrọ ụgbọ ala na FSI 3,2 lita, ọ gaghị enwe nsogbu. Ọ bụ ezie na ọ bụghịzi ọkara nde na-agba ọsọ, ma otu na ọkara ugboro obere.
N'ụzọ dị mwute, a na-eji igbe rọbat eme ihe, ma n'oge ahụ ha nwere nsogbu. Mana igwe eji arụ ọrụ dị mma n'ọdịnala, igwe akpaka kpochapụkwara dịkwa n'ụdị mgbasa ozi.
Audi A80
Otu n'ime akụkọ ifo Audi abụọ, ọkachasị maka Russia. "Barrel nwere onu okuko" ama ama nke ọma anyị. Ọtụtụ ndị na-agba ọsọ ọbụna ugbu a, ọ bụghị n'ezie na-agbanwe ka oge na-aga. Ụgbọ ala ahụ dị mfe ma bụrụ nke a pụrụ ịdabere na ya, mere dị ka atụmatụ Audi na-emebu, engine longitudinal, n'ihu ma ọ bụ ụkwụ anọ, nkwusioru kandụl n'ihu na torsion doo na azụ. Ọ dịghị ihe na-agbaji n'ebe ahụ.
Ọmarịcha ime na ergonomics, ọ dị mma ịbanye ụgbọ ala, ihe niile na-akpali obi ike na àgwà German. Engines, ịhọrọ site na 1,6 ruo 2,3 lita nwere ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ enweghị ntụpọ.
Mmanụ ụgbọala isii 2,6 na 2,8 dịkwa ụkọ. Ọbụna mmanụ dizel 1,9, na nlekọta kwesịrị ekwesị, nwere ike imeju ndị ọkwọ ụgbọala taxi afọ, na oke ogologo ha. Ọtụtụ ndị kwenyere na na ngbanwe nke ihe nlereanya ahụ na A4, ndị hụrụ Audi hụrụ n'anya enweworị mfu.
Audi 100/A6 C4
Nke abụọ kpara ụgbọ ala. Onye nketa nke "ciga" ma ọ bụ "azụ anụ" 100 a ma ama na ahụ 44. Mpụta mbụ nke index A6. Mgbe mgbanwe a na nhọpụta nke ihe nlereanya ahụ gasịrị, e webatara mmezi n'ime imewe nke na-emetụta echiche nke ụgbọ ala.
Nke a bụ ugbua ụgbọ ala nke oge a, isi ihe ndị a na-agbanwebeghị, ma malite na ọgbọ ndị ọzọ nke A6.
O nweghị ihe ị ga-eme mkpesa na ụgbọ ala ndị a. "Injin na-adịgide adịgide" na nnyefe, anụ anaghị agba nchara, ime ụlọ siri ike ma dị mma. Ihe ịtụnanya nwere ike ibilite naanị mgbe arụchara ọrụ ọtụtụ afọ. Ụgbọ ala ahụ nwere ike ịghọ ihe atụ nke otu ụgbọ ala kwesịrị isi zụlite mgbe ị na-agbanwe ụdị, mgbe ihe ọhụrụ na-eme ka ọ dịkwuo elu. N'ụzọ dị mwute, ọganihu ewerela ụzọ dị iche.
