Cargbọ ala a pụrụ ịdabere na ya maka Russia na ahịa nke abụọ
Ihe
Yingzụta ụgbọ ala eji agba ọsọ mgbe ụfọdụ nwere ike ịba nhata na lọtrị, mgbe ịnwere ike ịhọrọ ihe ị chọrọ. Mana iji nlezianya na nlezianya mee nhọrọ ga-ewepụ kpamkpam ọdịda. Ọ bụrụ n'ịchọghị imefu ego gị na ịrụzi mmezi oge niile, i kwesịrị ịmụ ụgbọala ndị a kacha atụ anya.
Enwere ọkwa pụrụ iche ebe ị nwere ike nweta ozi a. E nwere ụfọdụ ụgbọ ala a pụrụ ịtụkwasị obi nke na-azụ ahịa nke enwere ike ịkọwa dịka obere nsogbu. Ọnụ ha ruru 800 puku rubles. Mgbe ị gụsịrị ọkwa, ị nwere ike ime mkpebi ziri ezi.
Pụrụ ịdabere na MAZDA 3 BL
Mgbe ha malitere ire Mazda nke atọ nke 2013, ọgbọ gara aga malitere ịbụ ndị a na-ere nke ọma na ahịa nke abụọ. Cargbọ ala nwere akara ngosi BL nwere ụfọdụ uru dị mkpa, gụnyere obere agbara ala, ụdị ọgbara ọhụrụ. Ihe a niile na - eme ka ohere ịnweta ire ahịa n'ọdịnihu dị. Ọgbọ nke mbụ nke atọ Mazda ka bụ ụgbọ ala ama ama, nke ọtụtụ na-achọ ịzụta onwe ha.
Ụgbọ ala e wepụtara ihe dị ka afọ anọ gara aga na-efu ihe dị ka puku rubles 550. N'ahịa nke abụọ, mgbanwe ndị a na-emekarị bụ ihe nlereanya na engine petrol, olu ya bụ 1,6 lita, na ike bụ 104 horsepower. Ọ bụrụ na mmadụ na-ezube ịzụta mgbanwe na engine nke lita abụọ na ikike nke 150 "ịnyịnya", ị ga-ele anya ntakịrị. A na-amata ụlọ ọrụ ọkụ abụọ ahụ site na ọkwa dị mma nke ntụkwasị obi, n'ihi nke ha anaghị akpata mkpesa ọ bụla sitere na ndị ọrụ. Igwe ndị dị nta na-agbapụta mmanụ mgbe ụfọdụ. Ọ na-esi n'okpuru mkpuchi mkpuchi oge na-arị elu. Mana a na-edozi nsogbu ahụ nke ọma site na iji akara akara nkịtị.
Ma n'ibu ma akpaka transmissions a pụrụ ịdabere na. Enwere ike ịkọwa ọdụ ụgbọ ahụ na ụdị nke isi adịghị ike, n'ihi na n'ọnọdụ ụfọdụ ọ malitere ịkụ aka mgbe puku kilomita 20 gasịrị. Imirikiti ihe nkwụsịtụ ga-adịru ogologo oge na-enweghị mgbanwe. Breeki pad kwesịrị-agbanwe na nkezi ọ bụla 25 puku kilomita, diski ihe dị ka ọkara dị ka mgbe. N'oge nnweta ahụ, nlebara anya pụrụ iche maka ọnọdụ ahụ. N'ihi ọchịchọ dịwanye elu, ihe nlereanya ahụ na-agbakekarị site na nnukwu ihe ọghọm.
AKWORDKWỌ AKW inKWỌ na azụ ahịa
Enwere ike ịkpọ ụgbọ ala a otu n'ime nhọrọ mmefu ego kachasị atụkwasị obi. Na ụdị 2007-08, nkezi na-amalite site na 280 puku rubles. Ọsọ ahụ adịlarị nnukwu. Ọ na-abụkarị ihe dị ka puku kilomita 80. Mana ọ bụrụ na ị gbalịa ma payaa ntị na nyocha ahụ, ị nwere ike ịchọta ụgbọ ala gafere 60 puku. Ejiri ụgbọ ala abụọ nwere ụgbọ ala ahụ, olu ya bụ 1.4 na 1.6. l. Ike bụ karị 80 na 100 horsepower. Enweghi ike ikpo oku abuo nke oge a, mana ha adighi enwe ezigbo nsogbu. Ọ bụrụ na ị na-arụ ọrụ oge niile, soro iwu nke ọrụ, ha ga-adịgide ruo ọtụtụ afọ.
Na ụdị a, a na-akpọ ebe na-adịghị ike gas mgbapụta. A ga-agbanwe ya n'otu narị puku kilomita. Akpaka nnyefe bụ ihe a pụrụ ịtụkwasị obi, mana a na-ewere igwe ahụ ka ọ bụrụ nhọrọ kacha mma. Na nkwusioru ahụ, ọ na-abụkarị naanị struts struts ka a ga-agbanwe. A na-eji akụkụ ndị ọzọ eme ihe maka ogologo oge. Ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na enweghi nsogbu na akụkụ ahụ mapụtara, mana akụkụ ahụ dị oke ọnụ.
Ọnụ ego nke Volkswagen PASSAT CC
A malitere ire ụgbọ ala ahụ na 2008, mana atụmatụ ahụ ka dị taa. Ná nkezi, ọnụahịa ụgbọ ala na 2009-10 dị nso 800 puku rubles. Mana maka ego a, ị nwere ike ịhọrọ nhọrọ maka otu mgbanwe ndị na-adọrọ mmasị. Ha nwere injin mmanụ ụgbọala 1,8 na 2 lita. Ike bụ karị 1600 na 200 horsepower. E nwekwara turbodiesel, nke kachasị mma.
Mkpụrụ moto niile nwere ntụkwasị obi. Na injin dizel, ị kwesịrị ịkpachara anya maka oge na-ada oge, n'ihi na mgbe puku kilomita 70 gasịrị, nsogbu ụfọdụ nwere ike ibilite. Mgbe ụfọdụ, njin ahụ na-amalite iri nnukwu mmanụ.
A na-ewere engine lita abụọ dị ka nke a pụrụ ịdabere na ya. Nweta nnyefe bụkwa ihe a pụrụ ịtụkwasị obi. N'ime ya, akụ nke imirikiti ihe ndị ahụ buru oke ibu. Naanị ole na ole na-eri ka ọ ga-adị mkpa iji dochie ya. N'azụ azụ na ihu ihu na-ejekarị ihe karịrị otu narị puku kilomita.
TOYOTA RAV 4
A na-ewere kọmpat crossover site na ndị na-emepụta Japanese dị ka otu n'ime nhọrọ ndị a pụrụ ịtụkwasị obi nke a na-achọkarị n'azụ ahịa. Ọnụ ego ahụ malitere na ọkara nde rubles. Maka ego a, ị nwere ike ịbụ onye nwe nke usoro ọgbọ nke abụọ nwere mmanụ mmanụ mmanụ abụọ, nke ike ya bụ 150 horsepower. Nwere ike ịhọrọ a mgbanwe na a 2,4 liter engine.
Ọ bụrụ na enyere ndị injinia aka n'oge, akụrụngwa ga-akarị narị puku kilomita atọ. Ihe dị ka puku mmadụ iri abụọ ọ dị mkpa iji dochie kandụl ahụ, kpochapụ valvụ trotul na injectors. Nhọrọ nnyefe abụọ a siri ike dịka chassis. N'ebe ahụ ọ dịkarịrị gị mkpa ịgbanwe ihe ọ bụla. Na ụfọdụ ụgbọ ala, ọnya n'ime akara mmanụ ahụ nwere ike ịpụta, mana enwere ike idozi nsogbu a n'ụzọ dị mfe. Kwesịrị ịzụta ihe ndozi mmezi ọnụ.
Volkswagen GOLF bụ ezigbo nhọrọ maka Russia
Ụgbọ ala a bụ otu n'ime ndị kasị ewu ewu na nke abụọ ahịa. Ọgbọ nke ise malitere ire na 2003. Ebe ọ bụ na mgbe ahụ, ụgbọ ala a kwesịrị ekwesị ewu ewu. N'oge a na-eji ihe nlereanya nke 2003-04 na-efu nkezi nke 300-350 puku rubles. Ndị kasị nkịtị bụ ụgbọ ala ndị nwere mmanụ ụgbọala engine, nke olu ya bụ 1,4 lita. Ike bụ 75 horsepower. Ị nwere ike ịchọta engine nke 1,6 lita nke nwere ike ịmepụta ike nke 102 "ịnyịnya". Ọ bụrụ na ịchọọ ogologo oge, ị nwekwara ike ịchọta ụdị lita abụọ, nke ike ya bụ otu narị na ọkara horsepower.
Ahụ siri ike. Ọ na-eguzogide ọgwụ na-emebi emebi. Emeputa na-enye a iri na abụọ afọ akwụkwọ ikike na ya. The Motors bụkwa ihe a pụrụ ịtụkwasị obi, mana usoro iheomume anaghị enwe akụ kachasị mma. Ya mere, mgbe ihe dị ka otu puku kilomita 120, a ga-edochi ya.
A na-atụkwasị igbe ndị ọrụ igwe dị ka ọtụtụ ihe ndị ọzọ dị na German. Ipigide nwere nnukwu akụ. Ọ bụrụ na anyị na-ekwu maka nkwusioru ahụ, mgbe ahụ enwere ike inwe nsogbu na ngọngọ ndị ahụ na-agbachi nkịtị na struts na-emezi ihe. Ha nwere akụrụngwa nke ihe dị ka puku kilomita 70. The n'azụ nkwusioru nwere a akụ nke ihe karịrị otu narị puku kilomita. A malfunction nke EUR nwere ike ịbụ otu n'ime nsogbu. Isi uru nke ihe nlereanya a bụ na ọnụahịa na-ebelata na-enweghị isi na oge.
