Ihe nzuzo azụ azụ nke Ford Ranger 2022: Gịnị kpatara Toyota HiLux onye mgba na ụgbọ ala Australia kachasị ọhụrụ dị ọhụrụ karịa ka anyị chere

N'agbanyeghị na-ekerịta oke na ụdị nke Ford Ranger na-apụ apụ, 2022 T6.2 bụ ụgbọ ala emezigharịrị kpamkpam.

Ụgbọ ala Australia kacha nwee ihe ịga nke ọma n'ichepụta ma mepụta n'akụkọ ihe mere eme, Ford T6 Ranger ga-enwe mgbanwe kachasị ukwuu n'ime ihe karịrị afọ iri mgbe akwụkwọ n'ikpeazụ meghere oge na nkeji nke abụọ nke 2022, tupu ebuga ya n'etiti afọ. .

Dị ka onye isi injinia T6 Ian Foston si kwuo, ọrụ P703 abụghị naanị imegharị akpụkpọ anụ, dashboard edozigharị na igwe V6 nhọrọ nke zoro n'okpuru mkpuchi dị ka F-Series.

"Ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ akụkụ ole na ole n'ụgbọ ala a nke ị ga-asị na ha yiri ụgbọ ala gara aga," ka o kwuru. "Enwere ọtụtụ ihe gbasara Ranger ugbu a nke dị mma n'ezie, dị ka nha, nguzozi nke iko na ígwè n'ihe gbasara visibiliti ... na ihe anyị gbalịrị ime ihe ndị anyị chere na ọ dị mma na anyị. Ọ na-amasị m ime obere mgbanwe n'oge niile iji mee ka ọ na-atọ ụtọ n'ụzọ ọ bụla… maka anyị, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nkọwa niile dị na ụgbọ ala a ka agbanweela ma ọ bụ gbanwee.”

Ihe omume ahụ malitere na 2015, ozugbo mmalite zuru ụwa ọnụ nke nwanne ya nwanyị SUV Everest, ya mere ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ asaa iji wuo ya. Site na mmalite, ọ tụbarala n'uche ọgbọ na-esote Ranger, Raptor na Everest, yana Bronco, nke nwere ike ma ọ bụ na ọ gaghị abịa Australia. Mmepe nke T6.2 Ranger malitere na 2017.

Ka ọ dị ugbu a, Ford ekpughebeghị ọtụtụ nkọwa dị mkpa gbasara 2022 Ranger, gụnyere nha kpọmkwem, ikike ịkwụ ụgwọ, ibu, mmepụta injin, ọnụ ọgụgụ akụ na ụba mmanụ, njirimara nchekwa akọwapụtara, ọkwa akụrụngwa, ọnụahịa na ozi ndị ọzọ.

Mmepụta ga-amalite na Thailand na South Africa (nke na-arụ nnukwu ọrụ ka ha na-emezigharị nnukwu ihe ọkụkụ iji meziwanye arụmọrụ na ịdị mma) n'isi afọ na-abịa, ọ bụ ezie na ihe a na-emepụta nwere ihe na-egosibeghị.

Ya mere, na ọtụtụ ihe ọhụrụ, gịnị ma ị ga-eso T7 kama T6.2? Mazị Foston kwuru na ụkpụrụ ụlọ Ranger ka dị ka ọ dị na mbụ - ahụ na etiti, etinyere ahụ n'otu ụzọ ahụ yana iji teknụzụ yiri ya. Ọ bụrụ na Ford ga-aga n'otu n'otu ma ọ bụ gbanwee ọnọdụ ịnya ụgbọ ala, ọ ga-achọ mgbanwe mgbanwe ikpo okwu zuru oke. Ọ na-adabere n'otú e si eme ihe.

Dị ka ndị dị otú ahụ, ọtụtụ n'ime ndị isi nke Ranger na chassis components na-anọgide na-agbanweghị - ọnọdụ na akụkụ nke windshield, elu ụlọ, ọnụ ụzọ oghere, ebe oche, n'azụ windo na akpati n'ọnọdu - yana n'ozuzu akụkụ, nke pụtara na n'ime, Ford. ruo ka na-ekewa ya dịka akụkụ nke T6. Ọzọkwa, Ford Australia ka bụ ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ.

Iji ghọta ihe butere ọkwa mgbanwe a site na Ranger nke taa gaa na T6.2 ọhụrụ, ọ dị mkpa ileba anya na nkuzi akụkọ ihe mere eme - ntakịrị ama ama na nke dị oke mma!

Usoro nke Ranger nwere XL, XLS, XLT, Sport na Wildtrak.

Mgbe Ford Australia weputara mmemme T6 gburugburu 2007 tupu mmalite nke 2011, e bughị ya n'obi ka ọ bụrụ nnukwu ụgbọ ala zuru ụwa ọnụ, nke e rere na mba 180 (nke kachasị na ụwa Ford) dị ka ọ dị taa. O doro anya na North America esoghị na mmemme izizi ahụ. Otú ọ dị, nke a gbanwere na 2010s, na-achọ ka nkwalite dị ịrịba ama n'oge ndụ nke ihe nlereanya dị ugbu a iji mee ka ọ nweta ohere dị iche iche mmanụ ụgbọala na mmanụ dizel chọrọ na America, yana ụdị anụ ahụ ndị ọzọ, ya bụ Everest (2016) na Offshoots. A na-ere nke Raptor (2018) ebe niile, gụnyere na Australia.

Nke a butere mmepe nke nyiwe T6 abụọ dị iche iche: ọgbọ mbụ na-enweghị onye na-eje ozi niile Rangers (anaghị eme na US) ruo taa (ruo mgbe 2022), yana ọgbọ nke abụọ nke abụọ mepụtara maka Everest, Raptor na ugbu a ahịa USA naanị Ranger.  

Igwe anaghị agba nchara nwere otu stamping n'ihu na azụ iji mepụta chassis dị ka igbe, yana ọ bụ usoro akụ na ụba (gụọ: dị ọnụ ala) nke ọtụtụ gwongworo na-eji. Mana ọ naghị ekwe ka ọtụtụ ụdị dị iche iche. Nke ahụ gbanwere na 2015 Everest, ebe T6 n'elu ikpo okwu ghọrọ a atọ-ibe etiti na a ọhụrụ ihu mwekota si A-ogidi n'ihu nabata dị iche iche Motors, a scaled midsection, na a n'azụ ọgwụgwụ na ọhụrụ Everest / Raptor coilover. -mmiri na mmiri n'azụ nkwusioru. Nke a na-enye ohere maka nkwusioru mgbanwe n'azụ, wheelbase na-agbanwe agbanwe na etiti yana modulity engine n'ihu. 

Nhazi ahụ na-egosipụta gwongworo F-Series nke Ford dị ugbu a.

Dị ka Mr. Foston si kwuo, 2022 Ranger 6.2 bụ ọgbọ atọ nke atọ mepụtara n'akụkụ US-market Ranger, mana ọ dịkwa iche iche, na akụkụ ọ bụla na panel nwere ọnụọgụ ọnwụ dị iche iche.

"N'akụkụ ikpo okwu, malite na usoro T6 nke atọ, ụgbọ ala niile ga-abụ ọtụtụ akụkụ, nwere akụkụ atọ," ka o kwuru. "E wughachila chassis ahụ kpamkpam site na ala gbagote-ihe niile bụ nke ọhụrụ."

Iji chịkọta ya, chepụta n'akụkụ, nnukwu mgbanwe bụ akụkụ T6.2, na wheelbase na egwu na-abawanye site na 50mm nke ọ bụla iji nabata nhọrọ V6 e debere maka Ranger na ụdị ndị ọzọ, gụnyere injin turbodiesel 3.0-lita enwetara. na ngalaba F-150 ewepụtara na America na 2018, yana igwe ejima turbocharged EcoBoost nke lita 2.7 tụrụ anya na Australia ma emechaa.

N'ihi ya, ihe niile dị n'ihu firewall engine dị ọhụrụ, na-eme ka mgbanwe gbanwee na nhazi nke hydroformed. Ọbụghị naanị na ọ na-edobe ụgbọ okporo ígwè V6, mana a na-ekwu na ọ na-eme nnukwu mgbanwe na ikike ịrụ ọrụ nke Ranger na n'okporo ụzọ yana ọbụna na-enye ohere maka nnukwu wiil.

Ejiri ụkwụ ụkwụ dị ogologo 50mm yana egwu obosara 50mm hazigharịrị ikpo okwu.

The steering bụ a na-esote ọgbọ eletrọnịkị rack-na-pinion usoro nke e kwuru na ọ ga-adị mfe ịchịkwa, na ndị ọzọ nhọrọ ụdịdị dabara na ọkwọ ụgbọala mmasị, ma ọ dịghị mgbanwe na isi gia ratio si na mbụ.

Ogologo obosara pụtara nkwusioru nkwusioru nkwusioru eriri mmiri-mmiri kwụụrụ onwe ya na geometry ọhụrụ, ebe ndị na-akụ ujo na-aga n'ihu n'ime ụgbọ elu karịa ka ọ dị na mbụ maka nlegharị anya ka mma na ịnya ụgbọ ala dị ntụsara ahụ.

"Ọ dị iche," Mr. Foston kwuru. "Uku, ujo, ogwe aka nchịkwa dị ala, ogwe aka nchịkwa elu, mkpịsị aka ... geometry, ihe niile."

Akwubawokwa okwu axle maka ikike dị ukwuu na ụdị 4 × 4, yana ụzọ dị mma na akụkụ ọpụpụ yana “nke dị ntakịrị” dị iche (ya bụ ntakịrị njọ) akụkụ mgbawa. Ford ewepụtabeghị ọnụọgụ ndị ahụ.

Ekwuru na 2022 Ranger ka mma ikuku ikuku.

Njirimara jụrụ oyi agbanweela nke ukwuu n'ihi nhazi nke hydroformed. N'ihu bluff pụtara na enwere ike itinye igwe radiators buru ibu, na-enye ohere maka ime ka injin dị mma yana ịrụ ọrụ ntụ oyi, ọkachasị n'okpuru ibu ma ọ bụ n'ọnọdụ dị ọkụ. Iji mezuo nke a, e nwekwara "eletrọnịkị Fans" mepụtara site ugbu a North American Ranger, na-amanye ikuku jụrụ maka ala-ọsọ crawling ọnọdụ.

"Ha na-enye ikuku kwesịrị ekwesị ọbụna na ngwa arụnyere," ka Mr. Foston na-ekwu, na-ekwu maka winches, ọkụ ịkwọ ụgbọala, akwụkwọ mpịakọta na ihe ndị ọzọ na-azụ ahịa nke ndị nwe ya na-agbanyewanye n'ụgbọala ha. N'ihi ya, ụlọ ọrụ Australia ARB so Ford rụkọọ ọrụ iji mepụta ihe ikuku. 

Mgbanwe ọzọ bụ n'ọnụ ụzọ - ha yiri n'ụdị mana ha nwere profaịlụ dị iche iche, stamping na tooling, akàrà na ọrụ ime, na ndị azụ na-emeghe ọbụna karịa ka ọ dị na mbụ maka ịbanye n'ime ya dị mfe.

N'azụ, nkwusioru azụ na-egosipụta isi iyi akwụkwọ ọhụrụ, anọ n'akụkụ nke ọ bụla. Ford anaghị ekwu maka nkwusioru azụ azụ Raptor's coil-spring spring.

The T6.2 nwere ọhụrụ nhọrọ eletrọnịkị niile-wheel usoro.

N'iji breeki diski nwere ụkwụ anọ na-enye ugbu a na ụfọdụ ọkwa mbelata (ụdị US nke T6 dị ugbu a enweela ya kemgbe mmalite ya na 2019), Mr. Foston kwuru na nke a bụ n'ihi arịrịọ ndị ahịa, na-ekwenye na nhazi diski / diski na-enye nke ka mma. arụmọrụ breeki. Kedu ụdị dị iche iche ga-enweta ihe a ga-amatakwa nso ụbọchị mmalite T6.2.

Mgbanwe ọzọ nke na-eme ka arụmọrụ T6.2 na-arụ ọrụ n'èzí na n'okporo ụzọ bụ ihe ọhụrụ eletrọnịkị na-akwọ ụgbọala niile. Ọ nwere mbanye oge niile (4A), na-agbanwe n'ihu ma ọ bụ azụ azụ maka ịnya ụgbọ ala obi ike karịa ebe achọrọ traction ọzọ, yana ụdị mbanye isii, dị ka Raptor dị ugbu a. Nke a bụ ihe ọhụrụ maka Ranger na Australia, mana ọ bụ naanị maka ọkwa dị elu.

Ụdị dị ọnụ ala ga-arapara na nhazi 4 × 4 nwa oge, nke na-enye 4 × 2 (mbanye azụ azụ), 4 × 4 Low Range na 4 × 4 High Range. Ka na-aga n'okporo ụzọ a kụrụ akụ, enwere ugbu a nko mgbake abụọ arụnyere n'ihu ma debe ya nke ọma maka iji dị mfe.

Emezigharị akwa akwa Utah ugbu a kpamkpam.

Onye isi nke T6 Dynamic Experience na Ford Rob Hugo kwuru na Ranger ọhụrụ ahụ anwalela ule ihu igwe dị ukwuu na Europe, New Zealand, Canada na North America na a nwalere ya na akwa mmiri n'ihu ma na-atụgharị iji gosipụta nke ọma iji onye nwe ya. Nke a na mgbakwunye na ọnwụnwa ọzara na Africa, Australia na USA.

N'ikwu okwu banyere ngwá ọrụ nke ahia ahụ, akwa ute ugbu a emezigharịrị kpamkpam site na mmụba 50mm na obosara egwu iji kwe ka ojiji nke palette ọkọlọtọ. A na-akpụzi akwa akwa akwa ugbu a, yana ndị na-ahụ maka nkesa na-arụ ọrụ ka ndị ọdịnala nwee ike ịme nkewa nke ha. Nhọrọ ịrị elu dị na ọdụ ụgbọ okporo ígwè dị n'èzí na-eji ụgbọ okporo ígwè tubular na-adịgide adịgide, na elu elu nke ahụ dị ala bụ mkpuchi (dị ka US Ranger ugbu a) na mkpuchi na-emegharị maka ngwa ngwa ngwa ngwa. Ugbu a, ọ ka mma ịgbakọ ọnụ ka ndị ọrụ nwee ike ibu ibu karịa wee jiri mkpuchi kpuchie ya nke ọma.

Na mgbakwunye, n'ikwekọ n'ọchịchọ ọrụ T6.2, ọdụ ụgbọ mmiri emelitere na-egosi obere akpa na nsọtụ abụọ yana mgbakwunye ike 240-watt ọzọ. Awụnyere ọkụ n'okpuru ụgbọ okporo ígwè, na 360-degrees ọkụ na-agbanye gburugburu gwongworo ahụ, yana ọkụ na-ekpo ọkụ na enyo dị n'èzí maka ọhụụ ka mma n'abalị. Ọ dịkwa mma ịgbanwe taya n'ọchịchịrị.

Ọnụ ụzọ ọdụ ahụ edozigharịrị nwere oche arụrụ n'ime ya.

Ford kwetara na a nwalere ọtụtụ ndị na-agba ọsọ, gụnyere Toyota HiLux na Volkswagen Amarok na-apụ apụ, nke a ga-eji ụdị T6.2 dị ntakịrị dochie anya, n'agbanyeghị na Ford emechiela ajụjụ ọ bụla gbasara ụgbọ ala German.

Ihe ịma aka kasịnụ bụ imezu oke ike achọrọ site na gwongworo 4x2 gaa na mmepụta 4 × 4 SUV.

"Ihe ịma aka kasịnụ bụ bandwit (chọrọ)," Mr. Foston kwuru. 

"Ị na-eche banyere ikike achọrọ maka Everest, nke bụ ngwaahịa anyị kachasị mma, nke dị oké ọnụ ahịa na nke kachasị mma, site na Ranger Single Cab Low-Rider na Bronco na Ford Performance ngwaahịa ga-apụta n'elu ikpo okwu a. Kedu ka anyị ga-esi mee ihe a niile ma na-enye ike ikpo okwu ... kedu ka anyị si edozi ya nke ọma? Ọ bụụrụ m ihe ịma aka imezu ihe a niile.

“Echere m na anyị mere ya. Ma mee nke a n'ahịa niile anyị na-ere, ahịa 180 niile, na-abụghị otu ikpo okwu? Echere m na otu ahụ rụrụ ọrụ dị ịtụnanya.

"Anyị weere ihe Ranger dị ugbu a wee pụta kwuo ihe anyị chọrọ imeziwanye."