Ọrụ - emeghe oge yinye 1,2 HTP 47 kW
Ruo oge ụfọdụ ugbu a, nkeji 1,2 HTP nọ na -ewere oghere n'okpuru mkpuchi nke ndị nwere ụgbọ ala nwere ihe ndabara ọma ma ọ bụ ndị ọchụnta ego bụ ndị otu VW buru ibu. Agbanyeghị, ọ bụ mmadụ ole na ole maara ihe ọghọm dị na ịmalite injin. Iji malite, ana m akwado ịgụ akụkọ ahụ na mmejọ na adịghị ike ya.
Ihe mgbochi ụlọ nke 1,2 HTP bụ ngọngọ injin anọ nwere cylinder 1598cc.3 na ike nke 55 kW. E wepụrụ eriri oge na "isii" ochie nke na-ebugharị camshaft ma jiri usoro oge dochie ya, nke, ya na hydraulic tensioner, kwesịrị inye ọrụ na-enweghị mmezi na obere nnyonye anya na ọrụ nkịtị nke ihe niile. ngọngọ engine. Otú ọ dị, ọ bụ ụzọ ọzọ. Mgbe mmalite nke engine mbụ nke atọ cylinder, otu n'ime njehie kachasị njọ malitere ịpụta - mgbanwe na oge valvụ, na-ejikọta ya na ọnwụ nke unit ahụ n'onwe ya. Ọbụna nkwalite 2007 ewepụghị nsogbu a kpamkpam. Ọganihu dị egwu emeghị ruo etiti afọ 2009 mgbe ejiri eriri eze dochie njikọ njikọ ahụ.
Gịnị mere nke a ji eme?
Otu n'ime ihe na-ebutekarị ịwụ agbụ agbụ bụ ịnya ụgbọ ala na-erughị ezigbo ọsọ (nke a na-akpọ ọsọ traktọ) na kpatụ ma ọ bụ gbatịa ụgbọ ala. Mgbe injin ahụ gbanyụrụ, a na-eme ka agbụ ahụ kwụsịtụ site na mmiri erughị ala, nke bụ naanị na-eje ozi ruo nwa oge esemokwu ruo mgbe injin ahụ malitere ịkwaga. N'ọnọdụ ndị na-adịghị ahụkebe, ihe kpatara ya na-amalitekwa na batrị nwụrụ anwụ, mgbe onye na-amalite enweghị ike ịmepụta ọsọ dị mkpa iji malite engine, nke a na-enye site na hydraulic chain tensioner site na mgbapụta mmanụ, ya mere, agbụ ahụ na-eme ka ọ bụrụ naanị site na mmiri erughị ala. , nke na-adịghị ike nke ukwuu na-atụgharị engine ugboro ugboro na-ejighi hydraulic tensioner. N'ihi nrụgide mmiri na-ezughị ezu, a naghị atụ aro ka ịdebe ngwa ahụ mgbe a na-adọba ụgbọala, karịsịa na mkpọda ugwu. Ọtụtụ ndị mmadụ amaghị nsogbu a ma jiri obi ike hapụ Fabia, Polo ma ọ bụ Ibiza ha na mkpọda dị nro, breeki ozugbo site na nnyefe, nke na-etinye nrụgide na usoro esemokwu. Jide n'aka na ị ga-eji breeki aka, n'ọnọdụ ndị dị oke njọ - nkwụdo nkedo n'okpuru wiilị. Nke a ga-ezere nsogbu ahụ akọwara n'elu.
Kedu ihe na -ebute ụdọ ka ọ na -amali?
Ọ bụrụ na agbụ agbada, enwere mgbanwe ozugbo na oge valvụ n'ihe metụtara pistons. Camshaft ji nwayọọ nwayọọ "na -akwanye" valvụ ahụ, nke mbụ oriri, emesịa iyuzucha (abụọ n'ihe banyere valvụ 12 na otu n'ihe banyere valvụ 6, mgbe enwere naanị valvụ abụọ n'otu cylinder). Mgbe otu ụzọ na -elekọta oriri nke ikuku dị mma, nke ọzọ, mgbe agbanyụchara ọkụ, na -ewepụ ikuku anwụrụ ọkụ si n'ụlọ ọkụ ahụ. Ozi ndị ọzọ gbasara ọrụ onye nkesa valvụ HERE. Yabụ na anyị wụkwasiri n'agbụ, oge agbajikwa - gbanwere, piston dị na injin ahụ na -agbada mgbe mgbawa ahụ gasịrị, na otu ụzọ valvụ na -agwụ ike kwesịrị ịgbaso. Mana nke a anaghị eme, n'ihi na cam na -agbagharị na mgbanwe dị iche iche dị ka moto. Piston ahụ na -alaghachi, mana n'oge a, ọtụtụ valvụ na -agbatịkwa, na -enwe nkwekọrịta na -egbu egbu, nke na -ejedebe na mbibi nke valvụ, mmebi (mgbapu piston) yana, n'ihi nke a, mebie injin ahụ n'onwe ya.
Gịnị bụ nkwubi okwu?
Ọnụ mmezi abụghị ọnụ ala, dịka ọ na -abụkarị n'ọtụtụ nrụzigharị ma ọ bụ nnọchi ngwaọrụ niile. Yabụ, anyị anaghị akwado ịkwọ ụgbọ ala ọsọ ọsọ n'okpuru 1500 rpm (ọ bụkwa n'ihi oke ikpo ọkụ). Akpatụla ụgbọ ala aka, agbatịla ma dochie batrị adịghị ike, nke ọtụtụ na-akwụ ụgwọ n'eziokwu kwa ụbọchị n'ime okpuru ala, jiri nke ọhụrụ, nke dị oke mma iji zere nsogbu ndị ọzọ. Anyị na -achọ gị ọtụtụ kilomita nke ọma.
