Ọrụ, chaja na-enweghị mmezi yana batrị ọrụ. Nduzi

Obere okpomọkụ bụ ule kacha sie ike maka ịrụ ọrụ batrị. Ọ bụrụ na ọ na-adịghị ike, ọ ga-ada ngwa ngwa na oyi. Ya mere, ọ bara uru ịnwale paramita ya na, ọ bụrụ na ọ dị mkpa, na-emegharị ma ọ bụ dochie ya na nke ọhụrụ.

Ụgbọ ala taa na-enwekarị batrị lead-acid. Ngwaahịa ọgbọ ọhụrụ bụ ngwaọrụ enweghị mmezi. Ha dị iche na ụdị batrị ochie n'ihi na ha ejiri electrolyte mechie mkpụrụ ndụ kpamkpam. Mmetụta ya? Ọ dịghị mkpa ịlele ma ọ bụ mejupụta ọkwa ya.

Otu esi elele ụgwọ batrị

N'ebe ndị ọrụ na-atụ aro ka ịlele ọkwa nke mmiri a mgbe niile (opekata mpe otu ugboro n'afọ). A na-emekarị ikpe ha nke plastik transperent, nke na-enye gị ohere ịlele ọnụọgụ electrolyte na-enweghị ịkwasa batrị ahụ ma wepụ ihe nkwụnye ndị na-emechi sel n'otu n'otu.

Gụkwuo: Kedu ihe ị kwesịrị ịma gbasara dochie taya oyi?

- Ọ bụrụ na ezughị ezu, a na-agbakwunye mmiri distilled na batrị. Opekempe na oke nke mmiri mmiri a na-egosi na ụlọ. Ọtụtụ mgbe, ọnọdụ kachasị elu kwekọrọ n'ịdị elu nke efere ndu awụnyere n'ime, nke a ga-ekpuchirịrị, Stanislav Plonka, onye na-arụ ọrụ ụgbọ ala si Rzeszow na-ekwu.

Na-eji chaja na-ebu batrị

N'agbanyeghị ụdị batrị (dị mma ma ọ bụ n'efu), ọ dị mkpa ịlele ọnọdụ nke ụgwọ ya. A na-eme nke a site na onye nyocha pụrụ iche ọbụlagodi otu ugboro n'afọ. Mana enwere ike iwepụta adịghị ike niile n'onwe gị site n'ige ntị na mmalite engine na obere okpomọkụ, ma ọ bụ site na ịlele ọrụ nke ihe ndị chọrọ ugbu a iji rụọ ọrụ. Ọ bụrụ na injin ahụ agbaghị agba nke ọma na ọkụ ihu na ọkụ adịghị anyụ anyụ, ọ ga-abụrịrị na ọ dị mkpa ka batrị chaja chaja. Na batrị ọhụrụ, enwere ike ikwu ọtụtụ ihe banyere ọkwa nke ụgwọ dabere na ọgụgụ nke ihe ngosi pụrụ iche dị na ikpe ahụ.

- Green pụtara na ihe niile dị mma. Edo ma ọ bụ ọbara ọbara mgbama mkpa ijikọ chaja. Agba ojii na-egosi na batrị ewepụla kpamkpam, Marcin Wroblewski si na Ford Res Motors na-ere ahịa na Rzeszów kwuru.

Otú ọ dị, e kwesịrị icheta na njikwa na-arụ ọrụ naanị otu cell batrị, n'ihi ya, ọ bụghị mgbe niile ka a pụrụ ịdabere na agụ ha. 

Hụkwa: Akụkọ ahịa ọkụ ụgbọ ala. Ọ bara uru ịzụta oriọna dị oke ọnụ?

Ịchaji batrị enweghị mmezi yana ọrụgo

– Enwere ike ịgbaji batrị n'ụzọ abụọ. A na-ahọrọ usoro ogologo oge, mana iji amperage dị ala. Mgbe ahụ batrị na-akwụ ụgwọ ka mma. Ekwesịrị iji chajị ngwa ngwa na mmiri dị elu naanị mgbe ọ dị mkpa. Mgbe ahụ batrị anaghị akwụ ụgwọ nke ọma, "Sebastian Popek, onye injinia eletrọnịkị na ụlọ ngosi Honda Sigma dị na Rzeszow na-ekwu.    

Ihe omume ndị ọzọ na-emetụta ọrụ batrị ziri ezi bụ, nke mbụ, idobe okporo osisi na ọnụ n'ọnọdụ kwesịrị ekwesị. Ebe ọ bụ na ọbụna batrị ọhụrụ nwere ike inwe ntakịrị ntapu, ọ gaghị ekwe omume izere ịkpọtụrụ sel ndị a na acid. Ọ bụ ezie na okporo osisi ndu dị nro ma ọ na-adịkwaghị ka oxidize, a ga-echebekwa mkpọchi ka ọ ghara imebi. Ọ kacha mma iji ahịhịa waya ma ọ bụ akwụkwọ aja dị mma hichaa ihe mgbochi na mkpanaka. Mgbe ahụ, ha kwesịrị iji teknụzụ mmanụ ala jelii ma ọ bụ silicone ma ọ bụ griiz ọla kọpa chebe ha. Ndị na-arụ ọrụ na-ejikwa ihe nchekwa pụrụ iche nke na-emekwa ka ọkụ eletrik dịkwuo mma. Iji mee nke a, ọ kacha mma ịtọghe ihe nkedo (nke mbụ, mgbe ahụ gbakwunyere).

Gụkwuo: Nyocha nke ụgbọ ala eji eme ihe n'ụlọ ọrụ enyere ikike. Kedu ihe ị ga-elele tupu ịzụrụ?

- N'oge oyi, a pụkwara itinye batrị ahụ n'ọnọdụ pụrụ iche, nke mere na ọ ga-arụ ọrụ nke ọma. Nke a dị mkpa n'ihi na nkwụsi ike nke acid na-aghọ gel na obere okpomọkụ. Ọ bụrụ na ọ ka na-apụta na a ga-ewepụ ya kpamkpam, enweghị ike idobe ya na steeti a ogologo oge. Ma ọ bụghị ya, ọ ga-abụ sulfate ma mebie ya nke ọma, "Sebastian Popek na-ekwu.

Batrị gel - kedu mgbe ọ ka mma karịa acid-acid

Kedu ka esi azụta ezigbo batrị? Ajụjụ a bụ ihe ziri ezi ebe ọ bụ na, na mgbakwunye na batrị lead-acid, ọtụtụ batrị gel na-apụta n'ahịa. Dị ka Grzegorz Burda si Honda Rzeszów na-ere ahịa, iji batrị gel na-eme naanị ihe ezi uche dị na ụgbọ ala nwere usoro nkwụsị nke na-agbanyụ na-akpaghị aka ma malite engine mgbe a dọwara ya.

"Batrị acid agaghị arụ ọrụ n'ime ha, n'ihi na ọ nweghị ike iguzogide mpụta miri emi na ugboro ugboro," Burda na-akọwa.

Ọ na-agbakwụnye na ụdị batrị gel na-adabere ma ụgbọ ala ahụ nwere usoro nkwụsị mmalite ma ọ bụ na-enweghị ike mgbake. 

- N'ime ụgbọ ala nkịtị, a pụkwara iji batrị dị otú ahụ mee ihe, ma ọ bụghị ihe ezi uche dị na ya. Batrị gel na-akwụ ụgwọ okpukpu abụọ karịa batrị lead-acid na ọ naghị enye gị ọtụtụ ihe, Burda kwuru.

Ndụ ọrụ nke ndu-acid na batrị gel

Ndụ atụmatụ nke batrị taa bụ afọ 4-8 dabere na otu esi eji ụgbọ ala eme ihe, mana ọtụtụ ngwaahịa chọrọ nnọchi mgbe naanị afọ abụọ ejirila ya. Ha na-aka nká ngwa ngwa n'ime ụgbọ ala ebe a na-eji fan, redio na ọkụ na-ejikarị eme ihe. Kedu otu esi ahọrọ batrị kwesịrị ekwesị?

Dị ka Burda si kwuo, ekwesịrị ịgbaso ndụmọdụ ndị nrụpụta. Dịka ọmụmaatụ, mmanụ ụgbọala Honda Civic chọrọ batrị 45 Ah, ebe otu ụgbọ ala diesel chọrọ batrị 74 Ah. Ihe dị iche bụ na diesel chọrọ ọkụ eletrik, gụnyere. maka ịmalite na ikpo ọkụ plọg na-egbuke egbuke.

- Ịzụta batrị nwere ikike ka ukwuu adịghị enwe isi, n'ihi na a ga-ebufe ya n'okpuru. Ọ ka mma itinye ego na mmalite dị elu ugbu a. Enwere batrị nwere ikike nke 45 Ah nwere mmalite nke 300 A, mana enwerekwa batrị nwere 410 A, ka Grzegorz Burda kwuru.

Hụkwa: ABC nke nyocha oyi. Ọ bụghị naanị batrị

Dị ka Sebastian Popek na-agbakwụnye, ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ na-eji sel ibu eletrik na-enye ohere ka kọmputa gbanwee voltaji chaja dị ka ọ dị mkpa.

"Nke a bụ arụmụka ọzọ na ọ baghị uru ịzụta batrị nwere ikike karịa," Popek na-ekwu.

Ị na-achọ batrị? Lelee onyinye nke ụlọ ahịa akụrụngwa Regiomoto.pl

Na ASO, ịkwesịrị ịkwadebe ihe dịka PLN 400-500 maka batrị mbụ maka ụgbọ ala klas kọmpat. Ndochi nke akara n'ụlọ ahịa ụgbọ ala ma ọ bụ mkpọ ahịa n'ịntanetị na-efu ihe dịka PLN 300-350. Batrị jel ga-adị ọnụ karịa pasentị 100. Ndị na-emepụta ụlọ na-eduga bụ Centra na ZAP. N'ime ndị na-arụ ọrụ si mba ọzọ, a na-atụ aro ụlọ ọrụ Varta, Bosch, Exide na Yuasa.

- Maka engines mmanụ ụgbọala, batrị nwere ikike nke 40-60 Ah na mmalite nke ugbu a banyere 400 A na-ejikarị eme ihe.

Gọvanọ Bartosz

Foto nke Bartosz Guberna