Ule ala Audi RS 5

Malite na njikwa mmalite na-etinye gị n'oche gị nke mere na ọbụna ndị na-erubeghị afọ 30 na-eche banyere osteochondrosis cervical. Dị egwu!

Elela anya nke ọma na agba ntụ ntụ mbinye aka - RS 5 na-enwu karịa ndị agbata obi ya niile na ndụ n'ezie. Na naanị na nlele mbụ, imewe nke ọgbọ ọhụrụ coupe dị iche na nke gara aga naanị na nkọwa. Dị ka ọ dị na A5 nkịtị, a na-ewu ahụ ebe a ọhụrụ.

Ndị na-emepụta Frank Lambretti na Jacob Hirtzel, bụ ndị na-ahụ maka mpụta nke ezinụlọ ọhụrụ nke "ise", nọgidere na-aga n'ihu ma na-ejigide n'ọdịdị nke ụgbọ ala niile njirimara mbinye aka ozugbo nke Walter de Silva mepụtara maka ọgbọ mbụ nke coupe. .

Silhouette dị ngwa ma na-eri anụ, ahịrị na-egbuke egbuke n'akụkụ gbajiri agbaji na mpaghara windo azụ, a na-akpọ azụ azụ nke nwere akụkụ abụọ n'elu oghere wiil na, n'ikpeazụ, nnukwu "otu etiti" radiator grille - ihe a niile ka dị na ya. Audi.

Ma RS 5 kacha mma ọ bụghị na mbinye aka ya kenkowaputa isi awọ, kama na Sonoma green metallic ọhụrụ, nke emepụtara maka ụgbọ ala nke abụọ. Otú ọ dị, ejiji na-acha uhie uhie, na-acha ọcha na-acha anụnụ anụnụ na-acha anụnụ anụnụ na-anọgidekwa n'ime ihe nlereanya ahụ.

N'aka nke ọzọ, imewe na agba na-egbuke egbuke bụ ihe na-achọpụta mgbe ị na-ahọrọ RS 5. Maka ndị fashionistas na-aga oriri na ọṅụṅụ site n'otu ụlọ oriri na ọṅụṅụ na-eme njem na nke ọzọ, S5 e chepụtara ogologo oge gara aga. Na ụgbọ ala a na-adịkarị maka ndị, na njedebe nke izu ọrụ, ga-esi na ụlọ ọrụ gaa n'ọsọ ọsọ ọsọ. Opekempe, ọgbọ gara aga coup nagide ọrụ a nke ọma. Ma ụgbọ ala ọhụrụ ahụ nwere ike?

Na nlele mbụ, n'ezie ee. Mgbe niile, 4,2-liter "asatọ" dochie 2,9-liter "isii". V6 ọhụrụ ya, mebere ya na ndị ọkachamara Porsche (a na-etinyekwa injin a na Panamera ọhụrụ), nwere nnukwu chaja okpukpu abụọ. Ọzọkwa, turbines dị na camber nke ngọngọ anaghị arụ ọrụ n'usoro, ma n'otu n'otu - onye ọ bụla n'ime ha na-agbanye ikuku n'ime cylinders atọ ya. Ihe ngwọta a na-eme ka ọrụ engine dịkwuo mma. Ya mere, na-arụ ọrụ olu nke naanị 2894 cubic mita. hụ "isii" na-etolite 450 hp ugbua na 5700 rpm, na oke ike nke 600 Nm dị na shelf sara mbara site na 1900 ruo 5000 rpm.

The ọhụrụ engine dị ike dị ka 4,2-liter V8 na gara aga ọgbọ RS 5, na ọbụna karịa ya na torque. Maka ntụnyere, V430 mepụtara 4000 Nm na shelf site na 6000 ruo XNUMX rpm. Ị nwere ike ịma ihe ihe a niile gbasara?

N'ozuzu, engine ọhụrụ bụ ụdị nkume nkuku gburugburu nke, o yiri ka e wuru dum RS 5. Dị ka ihe atụ, ọ bụ n'ihi ya na S tronic "robot" na abụọ akọrọ clutches dochie kpochapụwo asatọ-. ọsọ "akpaka" nke akara ZF. Ọkachamara si Audi na-ekwu na ha dị preselective gearbox enweghị ike "gbarie" dị otú ahụ nnukwu torque.

Mana ha na-ekwupụta ozugbo na nnyefe akpaka ọhụrụ adịghị ala karịa “robot” gara aga n'ihe gbasara ọnụego ọkụ. Otú ọ dị, ekwughị oge ngbanwe - n'ihe banyere igbe abụọ a na-atụ ya na milliseconds, na onye nọ n'azụ wheel agaghị enwe ike ịhụ ọdịiche dị n'ọnọdụ ọ bụla.

Ma e bufere sistemu ịnya ụgbọ ala quattro n'ụgbọ ala ọgbọ ọhụrụ ahụ agbanwebeghị. Ọ, dị ka ọ dị na mbụ, na-eji ihe dị iche iche na-amị amị Torsen. Njikọ nke sistemu quattro ultra ọhụrụ nwere ụzọ njigide eletrọnịkị na-achịkwa nwekwara ike isi ike n'ihi injin ọhụrụ ahụ. The clutches na ha multi-efere designs, dị ka akọrọ clutches na S tronic, enweghị ike ijikwa torque nke 2,9-liter "isii".

Nke a ọ dị njọ? Ọbụghị ncha ncha. Nhazi ụlọ akwụkwọ ochie nke njikọ nnyefe engine kwesịrị ịbụ ntụkwasị obi karịa nke gara aga. N'otu oge ahụ, n'ihi mkpali na-adịghị mma nke engine ahụ, ihe na-eme ka ọ dịkwuo mma. Cheta, n'elu ajụrụ m ka m ghara ime ngwa ngwa ma gbachie nkịtị maka njirimara? Yabụ, ngalaba ike nke RS 5 ọhụrụ na-ewepụ coupe n'ime 4 sekọnd. Audi na-etinye 3,9 sekọnd iji mee ngwangwa ruo "narị narị"!

Malite na njikwa mmalite na-etinye gị n'oche gị n'ụzọ nke na ọbụna ndị na-erubeghị afọ 30 na-eche banyere osteochondrosis cervical. Ịdị nro nke ịnya ụgbọ ahụ, ma ọ na-agba ọsọ ma ọ bụ na-ebelata mgbe ị na-ahapụ gas, fọrọ nke nta ka ọ bụrụ enweghị ntụpọ. Na nke a bụ ego ọzọ mara mma nke nwere igwe akpaka bịa.

Ọpụpụ si n'okporo ụzọ obodo gaa n'ugwu serpentines nke Andorra, bụ ebe a nwalere RS 5 ọhụrụ, na-etinye ntụpọ niile. Audi, ebe ọ na-adịkwu nro ka ọ na-aga, enwebeghịkwa obere akụkụ nke nkà egwuregwu mbụ ya. N'ọnọdụ dị ike, nnyefe akpaka na-agbanwe ngwa ngwa, gụnyere nke ziri ezi n'oge kwesịrị ekwesị, injin ahụ nwere traction zuru oke n'ọnọdụ ọ bụla nke pedal ngwa ngwa.

Iji akwụkwọ ntuziaka nke igbe ahụ adịchaghị mkpa ebe a, ọ bụ ezie na a na-enye ndị na-ebugharị paddle. N'ozuzu, RS 5 bụ ezigbo obi ụtọ ịnya ụgbọ ala n'okporo ụzọ gbagọrọ agbagọ. Ọzọkwa, ụgbọ ala ahụ na-anụ ọkụ n'obi na-amaba n'ime ntụgharị dị nkọ ma nọgide na-anọpụ iche dịka o kwere mee na akụkụ ogologo. Nzaghachi na steering wheel dị ọcha na nke doro anya, ọ dị ka iji mkpịsị aka gị na-enwe mmetụta asphalt. Na mmeghachi omume nke omume nke steering wheel bụ ihe ziri ezi na ngwa ngwa na ị nwere ike ijikwa milimita ọ bụla nke trajectory. N'otu oge ahụ, ọ dịghị ihe ngosi nke mpịakọta ma ọ bụ oke mkpatụ ogologo ogologo.

N'ụzọ dị ịtụnanya, chassis RS 5 etolitela nke kacha nta. Ikpo okwu ebe a dị ọhụrụ, mana ihe owuwu ụlọ bụ otu. Nkwusioru ahụ na-eji atụmatụ njikọ multi-njikọ, dị ka ọ dị na coupe ọgbọ gara aga. Ma ọ ga-kwuru na ihe niile ụgbọ ala na ule na-onwem na nhọrọ adaptive ujo absorbers na agbanwe stiifness, nke na ala mode na-ebunye a kacha nta nke ozi banyere àgwà nke okporo ụzọ elu n'ime ụlọ, na egwuregwu mode ha na-pụrụ iche site. obi iru ala.

Megide ndabere nke ihe ngosi profaịlụ dị elu nke Audi A8 ọhụrụ, mpụta mbụ nke ọgbọ ọhụrụ RS 5 coupe dị jụụ na enweghị ike ịhụ ya. Ma nke a bụ ihe na-ezighị ezi: ewezuga R8 dị oke ọnụ ma dị ike, RS 5 ọhụrụ bụ ụgbọ ala egwuregwu kachasị ike sitere na Ingolstadt.

Audi RS 5
Bodydị ahụ	Di na Nwunye
Akụkụ (ogologo / obosara / elu), mm	4723/1861/1360
Ntọala ụkwụ, mm	2766
Clearance, mm	110
Ibelata ibu, n'arọ	1655
enginedị engine	Mmanụ, V6
Olu ọrụ, mita cubic cm	2894
Oke. ike, hp na rpm	450 na 5700-6700
Max. dị jụụ. oge, Nm na rpm	600 na 1900-5000
Nnyefe	AKP8
Onye na-arụ ọrụ	Zuru oke
Gba ọsọ ruo 100 km / h, s	3,9
Oke ọsọ, km / h	250
Nkezi oriri mmanụ ụgbọala. l/100 km	8,7
Olu olu, l	420
Ahịa, si $.	66 604