Dandelion taya na teknụzụ ọhụrụ ndị ọzọ na taya taya

Taya bụ otu n'ime ihe kachasị mkpa nke ụgbọ ala ọ bụla, na ndị na-emepụta ha na-ewebata teknụzụ ọhụrụ mgbe niile. Ha na-arụ ọrụ na taya rọba ma na-ewepụta roba na dandelion.

Akụkọ ihe mere eme taya na-aga azụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ 175. Ọ malitere n'afọ 1839, mgbe onye America bụ Charles Goodyear chepụtara usoro ịgbapụta roba. Afọ asaa ka e mesịrị, Robert Thomson mepụtara taya tube pneumatic. Na na njedebe nke narị afọ 1891, na narị afọ nke XNUMX, onye France bụ Edouard Michelin tụrụ aro ka a na-eme taya pneumatic nke nwere tube mbughari.

E mere nnukwu nzọụkwụ ọzọ na teknụzụ taya na narị afọ 1922. Na XNUMX, a na-emepụta taya ndị nwere nrụgide dị elu, na afọ abụọ ka e mesịrị, taya ndị dị ala (dị mma maka ụgbọ ala azụmahịa).

Hụkwa: taya oyi - mgbe ị ga-agbanwe, nke ị ga-ahọrọ, ihe ị ga-echeta. Nduzi

Ezi mgbanwe ahụ weere ọnọdụ mgbe Agha Ụwa nke Abụọ gasịrị. Michelin webatara taya radial na 1946, Goodrich webatara taya na-enweghị tube otu afọ ka e mesịrị.

N'ime afọ ndị sochirinụ, e mere ọtụtụ mgbanwe dị iche iche na taya taya, ma ọganihu nkà na ụzụ bịara na 2000, mgbe Michelin webatara usoro PAX, nke na-enye gị ohere iji taya dị larịị ma ọ bụ nke ịda mbà n'obi na-akwọ ụgbọala.

ADIFAFUN

Ka ọ dị ugbu a, ihe ọhụrụ taya taya bụ maka imeziwanye mmekọrịta okporo ụzọ na akụ na ụba mmanụ. Mana enwerekwa echiche ọhụrụ maka inweta rọba maka mmepụta taya sitere na osisi ndị a ma ama. E mekwara ka echiche nke taya rọba rụọ. Nke a bụ nkọwa dị nkenke nke ihe dị ọhụrụ na ụlọ ọrụ taya taya.

Goodyear - taya oyi na taya okpomọkụ

Ihe atụ nke ihe taya taya na-ebelata oriri mmanụ bụ teknụzụ EfficientGrip, nke Goodyear webatara n'afọ a. A na-emepụta taya ndị dabere na teknụzụ a site na iji ngwọta ọhụrụ na nke akụ na ụba - FuelSavingTechnology.

Dị ka onye nrụpụta na-akọwa, ogige rọba na-azọ ụkwụ nwere polymers pụrụ iche nke na-ebelata nguzogide ntụgharị, oriri mmanụ na ikuku carbon dioxide na gas na-ekpochapụ. A na-arụ ọrụ taya EfficientGrip iji nye isi ike na ọbụna nkesa nrụgide n'elu taya na-ebute mmụba n'ike. Tụnyere ụdị nke gara aga, taya na-adị mfe karị, nke na-enye ntụzịaka nke ọma ma na-emezi omume nkuku ụgbọ ala ahụ.

Опона Goodyear EfficientGrip.

Foto. Afọ ọma

Michelin - taya oyi na taya okpomọkụ

Nchegbu French Michelin ewepụtala teknụzụ Hybrid Air. N'ihi nchegbu French a, ọ ga-ekwe omume ịmepụta taya dị obere nke nha pụrụ iche (165/60 R18), nke na-ebelata ikuku carbon dioxide site na gram 4,3 kwa kilomita, na oriri mmanụ site na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 0,2 lita kwa 100 kilomita.

Akụ na ụba mmanụ ụgbọala bụ n'ihi nguzogide ntugharị dị ala yana ikuku ikuku kacha mma nke taya taya. Na mgbakwunye, arọ nke taya dị otú ahụ ebelatala 1,7 n'arọ, i.e. ngụkọta arọ ụgbọ ala na-ebelata site na 6,8 kg, nke na-ebelatakwa oriri mmanụ.

Hụkwa: taya oyi - lelee ma ọ dabara n'ụzọ 

Dị ka onye nrụpụta si kwuo, mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'elu mmiri mmiri, taya ikuku Hybrid dị warara ma dị elu na-enwe obere nguzogide ma na-anagide mmiri fọdụrụnụ nke ọma, nke na-eme ka nchekwa. Otu dayameta taya zuru oke na-emekwa ka nkasi obi ịnya ụgbọ ala dịkwuo mma site n'ibelata mmebi iwu okporo ụzọ nke ọma.

Opona Michelin Hybrid Air.

Foto. Michelin

Bridgestone - taya oyi na taya okpomọkụ

Katalọgụ Bridgestone nwere teknụzụ taya oyi ọhụrụ nke Blizzak. Ha na-eji usoro nzọ ụkwụ ọhụrụ na ngwakọta nke na-arụpụta ezigbo arụmọrụ na snow (braking na osooso) yana ịgba ọsọ kwụsiri ike n'elu mmiri mmiri. A rụpụtakwara nsonaazụ kacha mma n'ihe gbasara nchekwa mgbochi mmiri na akọrọ n'ihi nhazi ọhụrụ nke grooves nke otu omimi ahụ, nke na-enye ohere ịdị nhịahụ taya otu n'okpuru ọnọdụ braking dị iche iche.

Ụlọ ọrụ nka na ụzụ German TÜV achọpụtala ịdị elu taya Blizzak dị elu na TÜV Performance Mark.

Rubber Bridgestone Blizzak.

Foto nke Bridgestone

Hankook - taya oyi na taya okpomọkụ

N'afọ a, ụlọ ọrụ Korea Hankook mepụtara echiche taya eMembrane. Site n'ịgbanwe usoro dị n'ime taya taya ahụ, a ga-eme ka usoro a na-azọ ụkwụ na nhịahụ taya dabara n'ụdị ịkwọ ụgbọala chọrọ. Dị ka onye na-emepụta ihe na-akọwa, na ọnọdụ akụ na ụba, etiti etiti ahụ nwere ike ịbawanye na mpaghara kọntaktị na ala nwere ike ibelata, nke, site n'ibelata nguzogide ntụgharị, na-enyere aka belata oriri mmanụ.

taya i-Flex bụ ihe ngwọta ọhụrụ sitere na Korea. Ọ bụ ihe atụ nke taya na-abụghị nke pneumatic emebere iji melite arụmọrụ ụgbọ ala yana kwalite nguzozi ike ya. Emere ya site na polyurethane ma tinye ya na rim, i-Flex dị ihe dị ka pasent 95 enwere ike ịmegharị ya ma dị mfe karịa nchikota wheel na taya. Na mgbakwunye, taya i-Flex anaghị eji ikuku. A na-atụ anya na ngwọta dị otú ahụ ọ bụghị nanị na-ebuli oriri mmanụ ọkụ na ụda mkpọtụ n'ọdịnihu, ma na-emeziwanye nchekwa nchekwa ụgbọ ala.

Taya Hankook i-Flex.

Ụkwụ. Hankuk

Kumho - taya oyi na taya okpomọkụ

Ọtụtụ ndị na-emepụta ihe na-ewebata taya oge niile, nke a makwaara dị ka taya oge niile. Otu n'ime ihe ọhụrụ nke otu taya taya a n'oge a bụ taya Kumho Ecsta PA31. Emebere taya ahụ maka ụgbọ ala ndị na-ajụ ọkara na nke dị elu.

Hụkwa: Taya oge niile na-efunahụ taya nke oge - chọpụta ihe kpatara ya 

Onye nrụpụta ahụ na-akọ na taya ahụ na-eji ngwakọta a na-azọ ụkwụ pụrụ iche nke na-enye traktị zuru oke yana mmụba ogologo. A haziri agụba gbasasịrị nke ọma na nnukwu ụzọ ntụgharị iji mee ka ịnya ụgbọ ala dịkwuo mfe n'elu mmiri mmiri. Tụkwasị na nke ahụ, usoro ntụgharị ntụzịaka na-egbochi iyi na-enweghị isi ma nwee mmetụta dị mma na ndụ taya. Ọkwa ụda dị ala bụkwa uru.

Opona Kumho Eksta PA31.

Foto. kumho

Continental - taya oyi na taya okpomọkụ

N'ịchọ akụrụngwa ọhụrụ maka imepụta taya, Continental tụgharịrị na okike. Dị ka ndị injinia nke ụlọ ọrụ German a si kwuo, dandelion nwere ikike dị ukwuu maka mmepụta roba. N'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, n'ihi usoro ịkụ ihe nke oge a, ọ na-ekwe omume ịmepụta roba eke dị elu site na mgbọrọgwụ nke osisi a na-emekarị.

N’obodo Münster dị na Jamanị, ewepụtala ụlọ ọrụ nnwale maka imepụta rọba sitere na ụlọ ọrụ a n’ọ̀tụ̀tụ̀ ụlọ ọrụ mmepụta ihe.

Hụkwa: Akara taya ọhụrụ - hụ ihe dị na akara kemgbe ọnwa Nọvemba 

Mmepụta roba sitere na mgbọrọgwụ dandelion dị ntakịrị dabere na ọnọdụ ihu igwe karịa ka ọ dị na osisi rọba. Ọzọkwa, usoro ọhụrụ ahụ bụ nnọọ ihe na-adịghị mkpa ka a na-akọ ihe nke na a pụrụ itinye ya n'ọrụ ọbụna n'ebe ndị e weere na mbụ bụ ebe tọgbọrọ n'efu. Dị ka ndị nnọchianya nke nchegbu kọntinent si kwuo, ihe ọkụkụ na-eto eto n'akụkụ ụlọ ọrụ mmepụta ihe taa nwere ike ibelata ihe ndị na-emetọ ihe na ọnụ ahịa ebuga akụrụngwa.

Ajụjụ maka ọkachamara. Ọ bara uru ịnya taya taya oge niile?

Witold Rogowski, netwọk ụgbọ ala ProfiAuto.pl.

Na taya oge niile, ma ọ bụ nke ọzọ a na-akpọ taya oge niile, ihe niile dị ka akpụkpọ ụkwụ - mgbe niile, ọ ga-abụ oyi na flip-flops n'oge oyi, na akpụkpọ ụkwụ na-ekpo ọkụ n'oge okpomọkụ. N'ụzọ dị mwute, na anyị ihu igwe ọ dịghị ọlaedo pụtara. Ya mere, anyị ga-eji taya okpomọkụ n'oge okpomọkụ na taya oyi. A kwadobere ma nwalee ihe owuwu taya maka oge ọ bụla n'ime oge ndị a. Enweghị ihe ị ga-anwale ebe a. Ma eleghị anya, taya oge niile na-arụ ọrụ nke ọma na ihu igwe na-ekpo ọkụ, dị ka Spain ma ọ bụ Gris, ebe okpomọkụ oyi na-adị n'elu oyi, ma ọ bụrụ na mmiri na-ezo site na mbara igwe, mmiri na-ezo kacha mma.

Wojciech Frölichowski

ADIFAFUN